Petlyakov Pe-2 Buck | ||
Construtor | Vladimir Petliakov | |
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Função | Bombardeiro | |
Status | Removido do serviço | |
Primeiro voo | 7 de maio de 1939 | |
Comissionamento | Primavera de 1941 | |
Número construído | 11.427 | |
Equipe técnica | ||
3 | ||
Motorização | ||
Motor | Klimov VK-105RF | |
Número | 2 | |
Modelo | Motores de pistão | |
Potência da unidade | 1.100 hp | |
Dimensões | ||
Período | 17,16 m | |
Comprimento | 12,66 m | |
Altura | 3,5 m | |
Superfície da asa | 40,5 m 2 | |
Missas | ||
Vazio | 5.900 kg | |
Com armamento | 7600 kg | |
Máximo | 8.500 kg | |
Performances | ||
Velocidade máxima | 550 km / h | |
Teto | 8.800 m | |
Alcance de ação | 1.500 km | |
Armamento | ||
interno | 3 x 7,62 mm máquina armas , 2 x 12,7 mm máquina armas | |
Externo | 1.200 kg de bombas | |
O Petlyakov Pe-2 Buck é uma aeronave projetada sob a liderança de Vladimir Petliakov em 1939 como um bombardeiro de alta altitude, mas que será usado para ataques ao solo .
Totalmente feito de metal, o Pe-2 possui cabine pressurizada , motores com compressores e diversas funções elétricas, como venezianas .
Ele se mostra imediatamente ao ponto e pode ser construído em série, mas a blitzkrieg mostra que os aviões de apoio e ataque no solo são mais urgentes. Portanto, solicitamos sua modificação em um bombardeiro de mergulho . A pressurização e os compressores são removidos enquanto adiciona freios aerodinâmicos . Esta nova versão rouba o15 de dezembro de 1940e a produção começa imediatamente. Ela chegou em um esquadrão na primavera seguinte.
Em 1941, as forças soviéticas estavam muito apressadas para permitir um engajamento efetivo do Pe-2, mas assim que as frentes se estabilizaram, mostrou seu grande potencial. Da classe Messerschmitt Bf 110 , é um pouco mais lento e armado para a frente, mas mais manejável e melhor defendido para a retaguarda.