Farol principal de St Abbs
Fronteiras escocesas do farol de St Abbs Head
| Informações de Contato | 55 ° 54 ′ 59 ″ N, 2 ° 08 ′ 17 ″ W |
|---|---|
| Local | St Abbs Head |
| Endereço |
Scottish Borders , Escócia Reino Unido |
| Engenheiros | Alan Stevenson , David Stevenson |
|---|---|
| Construção | 1862 |
| Automatizando | 1993 |
| Patrimonialidade | Monumento listado Categoria B ( d ) (1971) |
| Guardado | não |
| Visitantes | não |
| Altura | 9 m |
|---|---|
| Altura focal | 68 m |
| Elevação | 68 m |
| Lanterna | 3.000.000 de candelas |
|---|---|
| Óptico | Lente de Fresnel 1 r ordem |
| Alcance | 26 milhas náuticas |
| Luzes | FI W 10s |
| Ajuda de som | extinto desde 1987 |
| Racon | T |
| ARLHS | SCO224 |
|---|---|
| Almirantado | A2850 |
| Lista de Luzes | 2528 |
| MarineTraffic | 1000004959 |
| NGA | 114-2320 |
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A nau capitânia de St Abbs Head é um farol em um promontório rochoso na pequena vila de pescadores de St Abbs (in) ( Berwickshire ), Condado de Scottish Borders a sudeste da Escócia . Este farol é operado pela Northern Lighthouse Board ( NLB ) em Edimburgo , a organização Scottish Coast Maritime Aid.
É agora um Monumento listado na Categoria B do Reino Unido .
Este local também é uma reserva natural nacional administrada pelo National Trust for Scotland , a Reserva Natural Nacional de St Abbs .
História
Uma estação de sinalização marítima já havia sido estabelecida nas falésias antes de 1820 e as instalações eram compartilhadas pela Trinity House de Londres e a Maritime and Coastguard Agency . O Northern Lighthouse Board recomendou a construção de um farol em St Abb's Head após o naufrágio do " Martello " em Carr Rock em 1857. Este farol foi projetado e construído pelos engenheiros escoceses Thomas Stevenson e David Alan Stevenson do NLB. O farol foi comissionado em24 de fevereiro de 1862.
Inicialmente, utilizava petróleo para produzir energia luminosa, depois foi convertido em sistema incandescente em 1906 e, em seguida, em eletricidade em 1966. Sua automação final foi alcançada em 1993. Antes da automação, o farol tinha uma equipe de três pessoas em tempo integral tratadores que também cuidavam dos registros meteorológicos. A guarita fica situada no alto da falésia, a 90 m do farol. Uma escada íngreme leva diretamente ao farol, que é um pequeno prédio de um andar que leva a lanterna.
O farol é acessível através de uma pista asfaltada de 2 km que leva à estrada principal para a aldeia de St Abbs, mas o National Trust of Scotland sugere que só deve ser usado por visitantes com deficiência, pois o estacionamento é muito limitado. Os visitantes podem caminhar até os edifícios do farol, que estão em boas condições, mas não são abertos ao público.
Uma sirene de neblina foi estabelecida lá em 1876. Foi o primeiro sinal de neblina audível na Escócia. O som da buzina original foi produzido por motores de ar quente antes de ser substituído por motores a óleo em 1911 e, em seguida, por motores a diesel emDezembro de 1955. O sinal de neblina foi interrompido em 1987, mas o pequeno edifício da buzina ainda está no local na beira do penhasco acessível por um caminho de ferro.
Localizado em um promontório rochoso a cerca de 8 km ao norte de Eyemouth , ele emite, 68 m acima do nível do mar, um flash branco a cada dez segundos.
Notas e referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " St Abb's Head " ( ver lista de autores ) .