Philippe Vitali
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| Principe |
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| Aniversário |
30 de outubro de 1830 Patras ( Grécia ) |
|---|---|
| Morte |
30 de dezembro de 1909 Vitali Hotel ( Paris ) |
| Nacionalidade | francês |
| Treinamento | Escola Central de Paris |
| Atividades | Engenheiro , empresário |
| Família | Família Vidali |
| Filho | Georges Vitali ( d ) |
| Parentesco | Théophile Finet (cunhado) |
| Dono de | Hôtel de Gunsburg , Château de Frémainville ( d ) , Château de Vigny , villa Fiorentina , Palais Vidoni Caffarelli |
|---|---|
| Prêmios |
Philippe Spiridion, Conde Vitali , Príncipe de Sant'Eusebio , (30 de outubro de 1830, Patras -30 de dezembro de 1909, hôtel Vitali ( Paris )), é um engenheiro e empresário francês de origem grega.
Biografia
Vindo de uma importante família veneziana , ele é neto de Ser Giovanni Vitali (olim. Vidali ou Vidal) senador de Zante e filho do diplomata Ser Giorgio Vitali que defendia os interesses gregos na França durante a guerra de independência contra os otomanos. Este último mudou-se para a França em 1832, a convite de Louis Philippe, que se tornara rei dos franceses, e matriculou Philippe na École centrale de Paris em 1848, que se formou engenheiro em 1851. Philippe Vitali entrou então na empresa de Basile Parent , com cuja sobrinha se casou em 1857. Começou aí em 1856, durante a construção da ferrovia de Córdoba.
Em 1859, criou com Firmin Picard e Joseph Sébastien Charles sua própria empresa, Vitali, Picard et Cie . Eles obtêm a construção das ferrovias Sicília-Calábria e, em seguida, a concessão das ferrovias estatais sérvias.
Em 1870, Vitali criou a Companhia Geral para a construção de ferrovias e obras públicas , que tomou o nome de Régie générale des railroads and public works (RGCF) em 1885, com vários banqueiros, incluindo os Rothschilds ; Vitali assume o controle disso.
A Junta Geral de Ferrovias e Obras Públicas era, entre outras coisas, muito bem estabelecida no Império Otomano , principalmente por seus estreitos vínculos com o Banco Otomano . Em 1892, eles criaram a Compagnie du Chemin de fer de Salonika em Constantinopla e se fundiram com a Société de construction des Batignolles (SCB) dentro da Sociedade Franco-Otomana de Estudos Industriais e Comerciais (que obteve a concessão da rede do Mar Negro em 1909). O RGCF, o Banco Otomano , o SCB , Schneider e os irmãos Hersent criaram o Consórcio de Portos do Império Otomano em 1911.
Participou da criação da Companhia Russo-Francesa de Empreendimento Industrial , que se destinava a obter a concessão da rede ferroviária estatal russa.
Vitali foi Grande Cordão da Ordem de Takovo da Sérvia, Comandante da Ordem da Coroa da Itália , da Ordem de Isabel a Católica (com placa), da Ordem de Carlos III de Espanha (com placa) e da Ordem do Medjidie , oficial da Legião de Honra e da Ordem de Leopold e cavaleiro da Ordem dos Santos Maurício e Lázaro e da Ordem de Cristo .
Ele é o pai de Georges Vitali, que assume.
Ele era proprietário do hotel Vitali (Paris) e do Chateau de Vigny (Val-d'Oise)
Notas e referências
- Courts Gazette, 13 de dezembro de 1859, p. 4
- Ghislain de Montalembert, " Vigny, salvando o castelo dos barbouzes ", Le Figaro Magazine ,21 de maio de 2021, p. 52-55 ( ler online ).
Origens
- Georges Tubeuf, Domaine de Vigny (Seine-et-Oise) pertencente ao Conde Philippe Vitali: monografia do castelo e da igreja , 1902
- Jean Lambert-Dansette, História da empresa e dos líderes empresariais na França: Volume 5, A empresa entre dois séculos (1880-1914), Primeira parte, Os raios e as sombras , 2009
- Jean-Yves Mollier, The Panama Scandal , 1991
- História, Economia e Sociedade, Volume 6 , 1987
- Rang-Ri Park-Barjot, La Société de construction des Batignolles: das origens à Primeira Guerra Mundial (1846-1914) , 2005
Veja também
Artigos relacionados
- Castelo de Vigny
- Castelo Frémainville
- Vitali Hotel