Pierre Gaudermen

Biografia

Aniversário	20 de outubro de 1882 12º arrondissement de Paris
Morte	18 de dezembro de 1948(em 66) 17º arrondissement de Paris
Nome de nascença	Pierre Gustave Gaudermen
Nacionalidade	francês
Atividades	Jogador da Rugby Union , piloto de corrida , piloto

Outra informação

Hierarquia militar	Segundo tenente
Conflito	Primeira Guerra Mundial
Esporte	União do rugby
Times	Stade français Paris rugby Seleção francesa de rugby (22 de março de 1906) - 0 ponto marcado
Posição	Terceira linha centro
Distinção	Cavaleiro da Legião de Honra

Pierre Gustave Gaudermen (conhecido como Piégo , às vezes soletrado Gauderman ou Gaudermann), nascido em20 de outubro de 1882em Paris 12 th e morreu na18 de dezembro de 1948na capital ( 17 º arrondissement ), 1,78 m , é um francês de esportes ecléticos, incluindo jogador de rugby no Estádio francês eo Racing Club de France , para a posição do centro de terceira linha. Ele foi um ás da aviação durante a Primeira Guerra Mundial de 1915 a 1918, abatendo nove aeronaves inimigas (incluindo cinco oficialmente).

Após o conflito, ele obteve importantes responsabilidades dentro da Federação Francesa de Rugby e participou de algumas competições automobilísticas.

Posteriormente, deu seu nome à competição da categoria cadete primeiro ano no rúgbi (jogadores menores de 15 anos) a mais desafiadora da França - o Challenge Pierre Gaudermen -, devido à permanência de sua grande coragem, a outra categoria do mesmo nível em cadete do segundo ano (jogadores menores de 16 anos) sendo a categoria Alamercery ( Copa Pierre Alamercery ).

Ele trabalhou como corretor de vinhos, tendo responsabilidades gerenciais na seção de rúgbi da RCF.

Prêmios

Rúgbi

1 selecção para a França A, 1.906 ( 23 th internacional francês)
Campeão francês de rúgbi em 1903 com o Stade Français (e finalista em 1904)

Remo

1 seleção nos Jogos Olímpicos de Verão de 1912
Campeão europeu na categoria "estabilizador de quatro homens", pré-guerra

Automotivo

Aos 24, ele era um mecânico a bordo em vez da Vênus usual quando Albert Clément foi morto emMaio de 1907no Clément-Bayard 200HP das fábricas do pai (três semanas após a segunda edição da Targa Florio , da qual Richard participou). Pierre simplesmente se machuca durante o acidente.

Entre 1921 e 1925, ele às vezes corria em carros Voisin Touring (segundo no Grande Prêmio ACF de 1924, menos de 1.400 kg atrás de André Boillot , e terceiro no Circuit des Routes Pavées 1923), depois Steyr (segundo no Grand Prix da ACF tourisme 1925 em Montlhéry , novamente atrás de A. Boillot).

Velejar

Membro do 8m JI francês (misto) nos Jogos Olímpicos de Verão de 1936 (classificado em nono e 53 anos por sua partida para Berlim , com Jacques Arbaut, Henri Bachet, Charles Gaulthier, Ernest Granier e Henri Schelcher).

Prêmios

Legião de honra com capacidade militar;
Medalha militar ;
Croix de Guerre .

Notas e referências

Arquivos de Paris , estado civil , nascimento n o 12/2907/1882 (Lei de 23 de outubro que declara "nascido em 20 de outubro atual"); com menção marginal de morte. Outra menção: casamento em 1927 com Marie Angèle Taburiaux.
Folha de Pierre Gaudermen , no ESPN Scrum , acessada em 2 de julho de 2013
Pierre Gustave Gaudermen (O Aeródromo).
Le Miroir des sports , 14 de outubro de 1925, p.292.
Albert Clément "Cópia arquivada" (versão de 15 de fevereiro de 2016 no Internet Archive ) (HistoricRacing).
(provavelmente um parente próximo de Pierre Gaudermen)
Pierre Gauderman (Sports-Reference).

Veja também

links externos

Registros de autoridade :
Recursos relacionados a esportes :
- (en) espnscrum
- (en) Olympedia
- (in) Referência de esportes
(pt) Gaudermann (RacingSportscars);
Artigo Da bola oval à roda, Gauderman ( La Vie au grand air ,2 de fevereiro de 1907, p.74);
Gaudermen ao volante (Gallica);
Gauderman testa em Estrasburgo em Voisin tendo em vista o GP da França de 1922 (Gallica, não corredor);
Classificação da Targa Florio 1907 .
O Desafio Gaudermen (FFR).