A subdirecção regional da polícia de transporte (SDRPT), anteriormente a polícia de transporte regional (PRT), é uma subdirecção especializada da Direcção de Segurança de Proximidade da aglomeração parisiense (DSPAP), um dos componentes da sede da polícia de Paris . Ela é responsável pela segurança em todos os transportes públicos na região de Île-de-France e, portanto, está sob a autoridade do prefeito da polícia.
Quase 15 milhões de viagens são feitas diariamente por mais de seis milhões de usuários nas redes de metrô e ônibus, no RER e nos trens suburbanos. A dimensão desta frequência torna o combate à delinquência nos transportes públicos na Ilha-de-França um objetivo prioritário.
Desde 2003, esta missão tem estado a cargo da Subdirecção Regional da Polícia dos Transportes (SDRPT), colocada sob o comando operacional do Prefeito da Polícia de Paris, Prefeito da Zona de Defesa e Segurança de Paris, que reúne a capital, os três departamentos do anel interno ( Hauts-de-Seine , Seine-Saint-Denis , Val-de-Marne ) e dos quatro departamentos do anel externo ( Seine-et-Marne , Yvelines , Essonne , Val-d'Oise ).
Em 2007, foi confiada à SDRPT a coordenação da segurança dos transportes públicos de superfície. Dentrooutubro de 2009, no âmbito da instalação da polícia de aglomeração, foi inaugurada em Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) a primeira unidade de acolhimento e segurança da esquadra, fora de Paris, e a unidade de segurança dos transportes públicos em Val-de Marne foi inscrito no SDRPT.
O 22 de abril de 2010, o plano nacional de segurança dos transportes propõe o alargamento das competências do SDRPT a quatro troços sensíveis da rede ferroviária para além dos limites da Ilha-de-França (Creil, Beauvais, Dreux e Vernon).
finalmente, o 9 de dezembro de 2013, uma reforma interna das estruturas SDRPT está em curso a fim de desenvolver a intermodalidade em profundidade regional. Essa reforma é acompanhada pela mudança do nome da BRF - brigada da malha ferroviária passando a brigada da malha Ile-de-France - sem modificação da sigla.
Atua em parceria com o Grupo de Proteção e Segurança de Redes (GPSR), serviço de segurança interna da Autoridade Autônoma de Transporte de Paris (RATP) e com a Vigilância Geral (Suge), serviço de segurança interna da Companhia .
Textos de referência
A subdirecção regional da polícia dos transportes tem uma brigada responsável por garantir a segurança dos transportes públicos na Île-de-France, um serviço operacional especialmente dedicado. Esta unidade, com cerca de 1.200 policiais, implanta mais de 100 patrulhas de rede todos os dias e tem o reforço diário de 14 equipes de gendarmes e 20 equipes das forças armadas de terceira categoria para proteger 739 estações e estações, bem como 6.500 trens parisienses programados e 5.800 metrôs e trens RER.
A brigada de rede Ile-de-France (BRF) (desde dezembro de 2013, anteriormente chamada de brigada da rede ferroviária) é composta por uma equipe, dois departamentos e um departamento de segurança.
O serviço administrativo sob a direção de um adido policial inclui:
A polícia regional de transportes tem jurisdição sobre os oito departamentos que constituem a região de Île-de-France. A sua competência é exercida tanto nas zonas da Polícia como nas zonas da Gendarmaria .
DireçãoO serviço é chefiado por dois altos funcionários pertencentes ao Corps de conception et de direction (CCD) (comissários divisionais) assistidos por outros comissários de polícia (chefe do DSG e chefe e adjunto do SRT), bem como pessoas pertencentes ao Comando Corps (CD) (chefe do DPGP) (oficiais) e pessoas pertencentes ao Management and Application Corps (CEA) (guardas e oficiais).
trabalhadoresCada brigada é chefiada por oficiais, que são apoiados por uma equipe de oficiais. A força de trabalho principal é composta por soldados da paz (GPX) e assistentes de segurança (ADS). Cada brigada tem de 80 a 100 pessoas.
TarefaÉ realizado:
A TN Réseaux (fusão da TN Métro e da TN Corail) agora gerencia toda a equipe de campo e veículos.
Equipamentos de rádioA subdirecção regional da polícia de transportes, dada a localização e o grande raio de ação, dispõe de cinco recursos de rádio:
A rede de rádio Iris da SNCF para a Suíça opera de acordo com o padrão Tetrapol em duplex nas bandas de 410,00 a 414,50 MHz (6 canais duplex + 2 canais simplex, deslocamento de + 10 MHz para os canais duplex).
Para a rede subterrânea e externa dos serviços da TN Réseaux, os enlaces são em UHF e utilizam determinados canais RATP autorizados por decreto do Ministério responsável pelas Telecomunicações de 12 de dezembro de 1996. Este decreto foi renovado por várias decisões da Arcep em 2001 (ver a seção de links externos para mais detalhes).
A força de trabalho uniformizada nas redes ferroviárias está vestida de duas maneiras diferentes, dependendo da estação.
Roupa de invernoEstes funcionários estão usando um ( "Polícia" "roupa nova" ) baseball cap tipo , ou de um BAC cap tipo.
Equipamento fornecidoEm Île-de-France, 1.015 agentes GPSR (RATP) e 1.400 agentes de Vigilância Geral (Suge) (SNCF) são atribuídos à rede Île-de-France . Além disso, 1.200 agentes da brigada da rede ferroviária estão lotados na rede Île-de-France , cuja sede está localizada na Gare de Lyon .