Ponte Costanzo | |||
O viaduto em 2010. | |||
Geografia | |||
---|---|---|---|
País | Itália | ||
Sicily | |||
Comuna | Ragusa e Modica | ||
Coordenadas geográficas | 36 ° 51 ′ 52 ″ N, 14 ° 43 ′ 37 ″ E | ||
Função | |||
Cruzes | Irminio | ||
Função | Ponte rodoviária | ||
Rota | Estrada nacional 115 | ||
Características técnicas | |||
Modelo | Ponte de viga de caixa de aço | ||
Comprimento | 956 m | ||
Equipe principal | 180 m | ||
Altura | 132,5 m | ||
Liberação | 168 m | ||
Materiais) | Plataforma mista de aço-concreto, estacas de concreto | ||
Construção | |||
Construção | 1975 - 1984 | ||
Inauguração | 1984 | ||
Designer | Riccardo Morandi | ||
Empresa (s) | Fratelli Costanzo Sp A. | ||
Geolocalização no mapa: Sicília
| |||
A Ponte Costanzo , ou Viaduto Irminio , é uma ponte rodoviária que conduz a estrada nacional 115 Sud Occidentale Sicula (trecho da estrada europeia E45 ). É o viaduto rodoviário mais alto da Sicília .
A ponte atravessa o vale do rio Irminio entre as cidades de Ragusa e Modica . É composto por uma série de baterias em concreto e vigas transversais de aço . O comprimento total da estrutura é de 956 metros, enquanto o vão principal atinge cerca de 180 metros. Projetado pelo engenheiro Riccardo Morandi e construído por Fratelli Costanzo Sp A, a construção durou de 1975 até o verão de 1984 . A construção custou 20 bilhões de liras.
Dois desses pilares estão entre os 10 mais altos da Europa, com 132,5 metros do topo da fundação até a parte inferior da viga mestra. Na época de sua inauguração, era a ponte mais alta da Itália e ainda continua a ser a ponte mais alta da Sicília.