Porto de santos
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Vista aérea do canal do porto de Santos, o mais movimentado da América Latina
| Modelo | Porto comercial |
|---|---|
| Comprimento | 13 km |
| Tráfego |
129,8 Mt (2017) e 2,98 milhões de TEU (2011) |
| Área | 7,7 milhões de m² |
| Locais | 38 th porta mundo e 1 st do Brasil (2011) |
| Detalhes do contato | 23 ° 58 ′ 56 ″ S, 46 ° 17 ′ 33 ″ W |
|---|---|
| País | Brasil |
| Estado | São paulo |
| Comuna | Santos |
|
O Porto de Santos é um porto marítimo brasileiro , localizado no território da cidade de Santos , no estado de São Paulo . É o principal porto brasileiro e o maior complexo portuário da América Latina.
Apresentação
Possui uma grande variedade de terminais de carga para diversos produtos, que atendem a granéis sólidos (principalmente de origem vegetal), líquidos, contêineres, carga geral e passageiros.
Sua área de influência diz respeito a áreas que respondem por 67% do produto interno bruto (PIB) do Brasil, principalmente nos estados de São Paulo , Minas Gerais , Goiás , Mato Grosso e Mato Grosso do Sul no comércio de São Paulo (em valor) é embarcado ou desembarcado pelo porto de Santos.
O complexo portuário de Santos responde historicamente por mais de 25%, ou um quarto, da balança comercial brasileira e é o maior exportador de açúcar , suco de laranja e café em grão do mundo. Outras cargas importantes são soja , contêineres, milho , trigo , sal , papel , automóveis , etanol e outros líquidos a granel.
Em 2016, foi considerado o 39º maior porto do mundo em movimentação de contêineres, e o 35º por tonelada, segundo o ranking da AAPA - Associação Americana de Autoridades Portuárias, sendo o mais movimentado da América Latina, o primeiro da América Latina .
A cerca de 70 quilômetros da cidade de São Paulo, o porto é servido por ferrovias, rodovias e minerodutos. O sistema de acesso direto terrestre ao porto é composto por três modais: rodoviário, pelas rodovias dos complexos Anchieta-Imigrantes e Rio-Santos; ferroviário, para duas redes operadas pela Rumo Logística (rede sul) e MRS Logística (rede norte); e duto, sendo integrado ao sistema de dutos da Transpetro.
De acordo com suas responsabilidades de prover infraestrutura de acesso à terra e água, a Codesp mantém e investe na infraestrutura relacionada a esse acesso. O complexo portuário possui 100 quilômetros de malha ferroviária interna (dentro do porto organizado), operada pela Portofer Transportes Ferroviários. O modal ferroviário representa cerca de 27% da movimentação de mercadorias, em especial as derivadas da agroindústria (soja, milho, açúcar, celulose, fertilizantes, café etc.), das quais 53% utilizam esse modal. A Autoridade Portuária também é responsável pelo sistema denominado avenidas perimetrais, que visa garantir a qualidade dos acessos rodoviários, evitar conflitos com o fluxo urbano e evitar cruzamentos ferroviário-rodoviário. Da mesma forma, realiza os trabalhos de dragagem de aprofundamento e manutenção, de forma a permitir o acesso de navios com o calado operacional necessário.
O perfil de carga do Porto de Santos, segundo dados de 2017, é de aproximadamente 47% em granéis sólidos (soja, açúcar, milho, café, fertilizantes, etc.); 39% carga geral (contêineres, carga de projeto, veículos) e 14% granéis líquidos (óleos vegetais, petroquímicos, gás, etc.). A movimentação acumulada em toneladas em 2017 atingiu 129.865.022 toneladas, sendo 36.307.745 toneladas importadas e 93.557.277 toneladas exportadas. A movimentação de contêineres acumulou 2.495.397 unidades, ou 3.853.719 TEUs, das quais 1.259.163 unidades (1.947.082 TEU) foram importadas e 1.236.234 unidades (1.906.637 TEU) exportadas. Em toneladas, a movimentação geral de cargas conteinerizadas totalizou 44.534.271 t.
Notas e referências
- (pt) " Panorama do Porto de Santos " , Porto de Santos (acessada 24 de janeiro de 2012 )
- Relatório anual 2017
- “ Porto Ranking Mundial 2011 ” [PDF] , no http://aapa.files.cms-plus.com/ (Associação Americana de Autoridades Portuárias).
- Complexo portuário de Santos
- O DESAFIO DO CRESCIMENTO
- (Pt) “ Porto de Santos é 39º maior do mundo, indica revista ” , Folha de S. Paulo , 3 de setembro de 2007 (consultado em 24 de janeiro de 2012 )
- (em) " Global Finance - The Growth Challenge " , Gfmag.com
- Terminal Santos
- Dragagem do porto
- Mensário estatístico 2017
Veja também
links externos
- (pt) Site oficial
- (es) Brasil. El Santos hasta plano de expansão 2024
- (pt) Porto de Santos no World Port Source
- [PDF] Um novo vínculo entre São Paulo e Santos Annales de Géographie 1937
- [PDF] Programa de gestão de riscos no Porto de Santos, Brasil: a perspectiva de um ecossistema
- (pt) Porto de Santos, principal porta de entrada do Brasil para mercadorias brasileiras que vão para o exterior 2005
- (in) Port Santos - Brasil