MV Rozi
| MV Rozi | ||
 Vista geral do naufrágio | ||
| Modelo | puxão | |
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| História | ||
| Estaleiro | Charles Hill & Sons Ltd, Bristol | |
| Lançar | 1958 | |
| Características técnicas | ||
| Comprimento | 30 m | |
| Carreira | ||
| Armador | Capitão Morgan cruzeiros | |
| Bandeira | Malta | |
| Homeport | Valletta | |
| Localização | ||
| Informações de Contato | 35 ° 59 ′ 23 ″ norte, 14 ° 19 ′ 37 ″ leste | |
Geolocalização no mapa: Malta
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O Rozi é um rebocador, construído em 1958 em Bristol , na Inglaterra . Foi operado no Reino Unido , depois em Malta , antes de ser desativado. Ela foi afundada em 1992 ao largo de Cirkewwa , para se tornar um naufrágio artificial. Hoje é um dos locais de mergulho mais famosos do arquipélago.
História
O Rozi foi construído em Bristol em 1958 pela Charles Hill & Sons Ltd, em nome da Johnston Warren Lines Ltd de Liverpool e lançado como Rossmore . Ela foi renomeada como Rossgarth em 1969 e vendida com esse nome em 1972 para a Misfud Brothers Ltd, uma empresa maltesa de reboque. No mesmo ano, ele deixou Liverpool definitivamente para Malta, onde foi registrado.
Em 1981, vendido para a Tug Malta, passou a se chamar Rozi , seu nome final. Vendida pela última vez para o Capitão Morgan Cruises, ela foi afundada em 1992 em um fundo de areia 130 metros a oeste do farol Cirkewwa para servir de atração para um submarino turístico . Embora não seja usado há anos, o local continua sendo um dos mais populares da ilha para mergulho recreativo. Atrai centenas de mergulhadores de todo o mundo todos os anos.
O pavimento
O naufrágio está assentado sobre um fundo arenoso a uma profundidade de 36 metros. Geralmente, é acessado por meio do estacionamento dedicado aos mergulhadores, localizado próximo ao cais da balsa de Gozo em Cirkewwa. O acesso ao mar faz-se logo abaixo do farol, onde se desce por um plano inclinado de alguns metros até uma plataforma, que permite saltar para a água, numa pequena enseada abrigada. Você pode verificar seu equipamento e mergulhar a uma profundidade de três a cinco metros.
Você deve então seguir o recife (rumo 300) até o fim e, em seguida, nadar por cerca de cinco minutos em uma profundidade rasa para alcançar os destroços por trás. O leme está intacto, mas a hélice foi removida.
Podemos então subir pela popa até a casa das máquinas, onde é possível entrar. Observe que o motor também está faltando. O principal interesse do naufrágio está nas suas partes superiores (passadiço, mastro), devido à densidade de cardumes ( sars , castagnoles ) que aí se encontram e aos efeitos da luz proveniente da zona. Não hesite em se perder um pouco na areia para ter uma visão geral da Rozi.
Galeria
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Lançamento sob o farol
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A caminho do naufrágio ao longo do recife
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Chegada nos destroços por trás
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O leme
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O leme e o eixo da hélice
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Chegada pela popa
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Um sar na frente da passarela
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Porta de entrada
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A proa e a prancha
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Dois mergulhadores ao redor da ponte
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O arco
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A lareira
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A proa vista do passadiço
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Le mat du Rozi
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Uma escola de sars na frente do naufrágio
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A lareira e o castelo
Videoteca
- " Mergulho no Rozi e no P29 " (Maio de 2014)
- " Mergulhando na Rozi " (Maio de 2014)
- " Mergulhando na Rozi " (Junho de 2013)
Veja também
Referências
- " Mergulho - Malta - Gozo - Comino de Peter G Lemon " , em http://www.scubadivingmalta.co.uk (acessado em 4 de outubro de 2014 )