SAI 403 Dardo
SAI 403 Dardo
| |
 Um SIA 403 repintado em cores alemãs. | |
| Construtor | SAI Ambrosini |
|---|---|
| Função | Jato de combate |
| Número construído | 1 |
| Equipe técnica | |
| 1 piloto | |
| Motorização | |
| Motor | Isotta-Fraschini Delta RC.21 / 60 Serie I-IV |
| Número | 1 |
| Potência da unidade | 750 hp |
| Dimensões | |
| Período | 9,80 m |
| Comprimento | 8,20 m |
| Altura | 2,90 m |
| Superfície da asa | 14,46 m 2 |
| Missas | |
| Vazio | 1 985 kg |
| Combustível | 240 kg |
| Máximo | 2.643 kg |
| Performances | |
| Velocidade máxima | 648 km / h (a 7.200 m ) |
| Teto | 10.000 m |
| Velocidade de escalada | 952 m / min |
| Alcance de ação | 936 km |
| Armamento | |
| interno | 2 metralhadoras e / ou 2 canhões |
O SAI 403 Dardo é um caça italiano da segunda guerra mundial monolugar .
Um caçador ligeiro de sucesso
Em 1942, a Itália enfrentou uma séria falta de materiais estratégicos, o que explica muito bem que, com a notável exceção do British de Havilland Mosquito , foi o único país a continuar o desenvolvimento de aviões de combate de madeira. O excelente desempenho do SAI 207 , que além disso era uma aeronave fácil de construir, levou o Ministero dell'Aeronautica a encomendar 2.000 exemplares deste caça. Mas a destruição acidental no final de 1940 do primeiro protótipo SAI 207 atrasou o desenvolvimento deste monolugar.
Sergio Stefanutti aproveitou para modificar o monolugar para facilitar sua produção em série. A estrutura da aeronave havia sido modificada e reforçada, o aerofólio redesenhado com um novo perfil e uma curvatura acentuada do bordo de ataque , assim como a fuselagem traseira e cauda, dotada de estabilizador de incidência variável em vôo. Finalmente, a roda traseira tornou-se retrátil. Designado SAI 403 Dardo, a 'versão de produção' do SAI 207 era na verdade uma nova aeronave.
Um protótipo [MM.518] foi concluído no final de 1942 e realizou seus primeiros testes em Janeiro de 1943. Com motor Isotta-Fraschini “Delta” RC.21 / 60 de potência idêntica ao SAI 207, mas com hélice de três pás, atingiu 650 km / h a 7.200 m . O pedido de 2.000 SAI 207 foi, portanto, transformado em um pedido de 3.000 SAI 403, ou seja, 800 a serem produzidos pela SAI Ambrosini , 1.000 pela Caproni e 1.200 pela Savoia-Marchetti .
3.000 caçadores a serem produzidos em três versões
Três versões foram planejadas:
- Dardo A : Lutador leve de defesa territorial (massa total 2.478 kg ) armado com 2 metralhadoras sincronizadas Breda-SAFAT 12,7 mm (350 tiros por arma).
- Dardo B : caça padrão (massa total 2.643 kg ) armado com 2 metralhadoras Breda-SAFAT 12,7 mm sincronizadas (200 tiros por arma) e 2 canhões Mauser MG 151/15 15 mm ou MG 151/20 20 mm (200 cartuchos por arma ) ASA.
- Dardo C : caça de longo alcance com dois canhões de 20 mm (200 tiros por arma) e dois tanques adicionais de 150 litros sob o dossel, aumentando o alcance para 2.230 km .
Apareceu tarde demais
Na época do armistício de 8 de setembro de 1943, nenhuma aeronave em série havia deixado a fábrica. O protótipo [MM.518], que atendia à definição do tipo Dardo B, foi apreendido pela Luftwaffe e amplamente testado em Vergiate , no norte da Itália. Os pilotos japoneses que estavam na Alemanha também podiam voar no protótipo italiano, o que foi unânime: Heinkel na Alemanha e Mitsubishi no Japão receberam o pedido para construir o SAI 403 Dardo em série. O fim da guerra impedirá que esses planos sejam realizados.