SOL2 é o modelo de estação de coleta de dados de tráfego recomendado pelo Ministério dos Transportes da França desde 1990 . SOL2 é usado em redes de coleta de estradas e rodovias SIREDO .
Vários fabricantes fornecem estações SOL2 certificadas de acordo com as especificações e padrões AFNOR e são totalmente intercambiáveis.
A substituição de longo prazo do SOL2 tem sido objeto de estudos de necessidades com usuários e especialistas, seguido por uma análise de valor que conduz a novas especificações para o padrão sucessor, SOL3 .
Uma estação SOL2 fornece medições individuais de tráfego , veículo por veículo, ou várias medições do tráfego rodoviário geral.
Na ligação de auto-estradas ou corredores de auto-estradas urbanas, as medições de cada veículo são produzidas por detectores de tráfego rodoviário , depois centralizadas, editadas e retransmitidas pela estação SOL2.
Vários dados são medidos para cada veículo: tempo de passagem, velocidade , comprimento, distância ao veículo anterior, categoria, peso, número de eixos, etc.
Essas medições permitem o monitoramento detalhado do tráfego graças à coleta permanente em intervalos rápidos, muitas vezes 6, 10 ou 20 segundos, às vezes até 1 minuto, então o possível feedback sobre o equipamento de gerenciamento de tráfego dinâmico.
As medições SOL2, portanto, alimentam diretamente os sistemas automáticos de operação e controle rápido do centro de controle de tráfego de um CGIT, pois permitem todos os tipos de algoritmos de detecção automática de incidentes (DAI) ou de congestionamento (DAB).
Medições médias ou estatísticas com uma periodicidade que pode ser escolhida entre 1 e 60 segundos também são produzidas pela estação SOL2 para uso central adicional.
Usando medições médias 6 minutos
SOL2 produz taxas de fluxo, velocidades médias e taxas de ocupação da rodovia, pista a pista, direção a direção, a cada 6 minutos.
Essas medidas são adquiridas a cada 6 minutos por um Centro de Informação e Gestão.
A sua visualização imediata nos sinópticos ou a sua utilização por ferramentas de análise informa os responsáveis dos Centros de Gestão de Tráfego (CIGT), dos Centros de Informação e Coordenação Rodoviária (CRICR), sobre a evolução do tráfego e permite a sua previsão a curto prazo, de um poucas horas, em áreas sensíveis a perturbações e na aproximação dos períodos "quentes". Tudo isso permite previsões do Smart Bison .
O indicador "taxa de ocupação 6 min" indica com certeza a existência de uma perturbação nos sensores SOL2, sua direção e até mesmo sua intensidade.
exemplos: SIRIUS West - CRICR de Marseille - AREA
Usando o gerador de alerta integrado
O automonitoramento do tráfego permite um funcionamento económico e inteligente: a própria estação SOL2 gera e transmite um alerta ou uma mensagem convencional a uma central de controlo ou posto de informação (PC), mas apenas em caso de detecção de uma anomalia.
Essas anomalias podem ser a evolução de qualquer parâmetro medido do tráfego ou uma combinação de vários parâmetros.
Esse tipo de operação evita a necessidade de coleta cíclica permanente e, portanto, economiza recursos de transmissão onde o uso do telefone for muito caro e onde uma rede de transmissão dedicada for muito cara.
exemplos: SAGA em Toulon, CRICR em Rennes, Lille.
Usando medições médias de 1 hora e 1 dia
Estas utilizações estão principalmente ligadas a previsões de tráfego, construção e manutenção de estradas: SOL2 permite a substituição direta de antigos medidores tipo "SETRA" da década de 1980, com leitura periódica por caixa de registo, graças à sua autonomia possível superior a um mês mesmo sem EDF, e sua compatibilidade direta.
É realizada uma coleta automática horária ou diária, seja para necessidades locais ou departamentais, seja centralizada em redes regionais e nacionais, seja para o censo estatístico permanente.
A estação SOL2 é a fonte direta dos arquivos de medição para os pacotes de software nacionais XTEDI, MELODIE e ARPEGES, ou indiretamente através da rede e dos módulos de intercomunicação MI2.
A estação SOL2 gera diretamente certos elementos estatísticos simples: classificação do tráfego de acordo com velocidades, comprimentos, silhuetas e até mesmo pesos totais ou por eixo.
As medições de tráfego geradas pelo SOL2 permitem alimentar diretamente e em tempo real máquinas que suportam aplicações especializadas em análise e pesquisa ou previsão de tráfego.
- Plotagem direta de curvas de análise clássicas, por exemplo, histogramas de fluxo ou curvas de taxa / fluxo / velocidade; - Previsões de tráfego em 1 hora, 1 dia, 1 ano. - Previsões de saturação.
Todas as medições de tráfego geradas são armazenadas por algum tempo (modificáveis) pelo SOL2 e podem ser relidas posteriormente no local ou mesmo remotamente, para fornecer aplicações de pesquisa especializadas.