Schie | |
The Delftse Schie | |
Características | |
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Comprimento | 14,5 km |
Bacia de coleta | Reno e Meuse |
Dieta | chuva |
Aulas | |
Fonte | Vliet |
Origem | Zuidvliet |
Localização | Norte de Delft |
· Informações de Contato | 52 ° 03 ′ 05 ″ N, 4 ° 20 ′ 35 ″ E |
Confluência | New Meuse |
Localização | Overschie |
· Informações de Contato | 51 ° 56 ′ 27 ″ N, 4 ° 25 ′ 16 ″ E |
Geografia | |
Países cruzados | Países Baixos |
Regiões cruzadas | Holanda do Sul |
Fontes : Google Maps | |
O Schie é o nome de quatro riachos ou rios nas proximidades de Overschie , no Sul da Holanda, na Holanda . Podemos distinguir o Delfshavense Schie , o Delftse Schie , o Rotterdamse Schie e o Schiedamse Schie . A existência de quatro Schies é consequência de uma disputa medieval entre as cidades de Delft , Rotterdam e Schiedam , por causa de uma cobrança de pedágio .
O Schie começou sua existência como um riacho pantanoso que desaguava no histórico Merwede (agora o Novo Meuse ), perto de Overschie . No limite do curso superior deste riacho foi fundada a cidade de Delft , onde este riacho foi chamado Delf . É possível que as primeiras obras de canalização datem da época romana , quando também foi escavado o Canal de Corbulon .
Em 1150, um grande dique foi construído ao longo do Merwede (o Schielands Hoge Zeedijk ), para proteger os habitantes dos arredores de Rotterdam contra as marés altas. Após a construção deste dique, a recuperação de terras foi realizada além do dique. Por causa dessa recuperação, a foz do Schie foi movida para o sul. Na foz, foi construída uma barragem , perto da qual foi instalada a cidade de Schiedam . Se Schiedam conseguiu ganhar destaque rapidamente, foi por causa de seu direito de cobrar um pedágio sobre os barcos que subiam o Schie para Delft e além.
Em 1280 , para evacuar a água da parte ocidental do país de Delft ( Delfland ), cavamos o Poldervaart . Este canal formava uma conexão fluvial direta entre Schie e Merwede, sem passar por Schiedam .
A rivalidade entre as cidades de Schiedam, Delft e Rotterdam e os vários vassalos da região fez com que em 1343 um novo canal fosse cavado entre Overschie e Rotterdam. Assim, o poder exercido exclusivamente por Schiedam sobre a navegação fluvial do Schie foi definitivamente quebrado . A partir dessa data, o Schie se dividiu em dois na Overschie: à direita, o novo Rotterdamse Schie , e à esquerda, o Schiedamse Schie original .
A partir de 1389 , esta intersecção de três rios em Overschie recebeu um quarto braço: o duque Albert I er , conde da Holanda e da Zelândia , concedeu à cidade de Delft o direito de cavar seu próprio canal de acesso ao Merwede. Para criar a primeira parte deste canal, alargamos o já existente Delf ou Schie , uma vez que esta parte do riacho é chamada de Delftse Schie . Para a segunda parte, o Conselho de Delft mandou cavar um novo canal entre Overschie e Merwede. Na foz deste canal, Delft criou seu próprio porto, Delfshaven . O canal entre Overschie e Delfshaven é denominado Delfshavense Schie .
O Delftse Schie em Overschie do cruzamento com o Rotterdamse Schie (à direita antes do edifício) e o Schiedamse Schie (atrás do fotógrafo)
Rotterdamse Schie
Desde 1893 , o Delftse Schie faz parte de um canal ainda mais importante: o Canal do Reno à la Schie , que permite a navegação até Leiden e do qual o Vliet também faz parte.
Hoje em dia, as águas do Schie dominam os campos de poucos metros. Em 1903 , após uma ruptura no dique em Kandelaar , o Schie praticamente se esvaziou.
Muito poucos vestígios do Rotterdamse Schie permanecem ; após o bombardeio da Alemanha nazista no início da Segunda Guerra Mundial , estava cheio de escombros dos quais não sabíamos o que fazer.