Suffren (fragata)
| Suffren | |
 Em doca seca em Toulon em 2001 | |
| Modelo | Fragata |
|---|---|
| Aula | Suffren |
| História | |
| Servido em | Marinha |
| Estaleiro | Lorient Arsenal |
| Quilha colocada | 21 de dezembro de 1962 |
| Lançar | 15 de maio de 1965 |
| Armado | 1 r de Outubro de 1967 |
| Comissionamento | 1 ° de abril de 1969 |
| Status | Desarmado em 2 de abril de 2001 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 23 oficiais 337 suboficiais e marinheiros |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 158 m |
| Mestre | 15,5 m |
| Rascunho | 7,25 m |
| Mudança | 5 335 t leve, 6 780 t reforçado |
| Propulsão | 4 caldeiras a vapor (a óleo), 4 turbinas 2 hélices |
| Poder | 72.500 cavalos de potência |
| Velocidade | 34 nós (63 km / h) |
| Carreira | |
| Homeport | Lorient Brest (até1 ° de abril de 1969) Toulon (até novembro de 1975 ) |
| Indicativo | D602 |
O Suffren é uma fragata de mísseis da Marinha Francesa , destinada a proteger uma força naval de ameaças aéreas, submarinas e navios inimigos de superfície. Em menor grau, pode fornecer suporte de fogo contra a terra. Particularmente versátil, o Suffren, entretanto, não embarcou em um helicóptero.
História
O Suffren (FLM -Frégate Lance-Missiles- ou cruzador lançador de mísseis tipo C 60) foi a primeira fragata da marinha francesa projetada como um navio lançador de mísseis, com seu navio-irmão Duquesne desativado em 2007. Sua função era agir como proteger os porta-aviões Foch e Clemenceau de ataques aéreos e submarinos.
A classe Suffren consistiria em três unidades, a terceira das quais não foi construída. As economias feitas foram usadas para financiar a compra nos Estados Unidos de 42 aviões interceptores Crusader F-8E embarcados no Foch e Clemenceau a partir de 1964.
A aparência da classe Suffren era particular com um enorme redome (a “bola”) que abrigava o radar DRBI23.
A fragata Suffren é o sétimo navio da Marinha francesa com o nome de Pierre André de Suffren ; suas 2 torres de artilharia levará os nomes dos 2 navios comandados pelo conselheiro municipal de Suffren: turret n o 1 é apelidado de herói e torre n o 2 é apelidado Fantasque .
O Suffren foi retirado de serviço em 2001 e colocado na reserva, após ter navegado por 32 anos , seu custo de propriedade tornou-se muito alto para uma embarcação antiga e sem helicóptero.
Uma vez desarmado, o Suffren foi usado para proteger a porta do dique seco do arsenal de Toulon, onde o porta-aviões Charles de Gaulle realizou seu primeiro IPER. Desde a15 de junho de 2009, serve como um quebra-mar em Port Avis, o porto dos testes de mísseis DGA na Île du Levant .
Características
Propulsão: 2 compartimentos (dianteiro e traseiro) compostos pela sala das caldeiras (2 caldeiras) e pela máquina (turbo-redutor do condensador).
- 4 caldeiras (a óleo) Indret vapor superaquecido, estampado em 45 bar.
- 4 turbinas a vapor.
- 2 linhas de árvores.
Produção de eletricidade :
- 344 kW ;
- 2 turbo-alternadores;
- 3 alternadores a diesel.
- radar tridimensional DRBI23;
- Radar de observação de superfície e baixa altitude DRBV15;
- radar multi-alvo DRBC33;
- radar de navegação DRBN34;
- Radar de controle de fogo DRBR51;
- Sonar de casco fixo DUBV-23D-1;
- Sonar rebocado de imersão variável DUBV-43B.
Contra-medidas e guerra eletrônica :
- 2 lançadores de engodo “Sagaie”;
- SLQ-25 Nixie;
- jam ARBR33;
- Detectores ARBR17.
Mísseis , artilharia , torpedos :
- Uma dupla rampa de Masurca mar-ar mísseis (guiados pela DRBR51) (48 mísseis);
- 4 lançadores de mísseis MM38 Exocet (4 mísseis, modernização de 1979);
- 1 lançador de torpedo anti-submarino Malafon ;
- 4 catapultas de torpedo anti-submarino L5 (10 torpedos);
- 2 torres simples de 100 mm (“Heroes” e “Fantasque”);
- 4 canhões Oerlikon Mk 4 simples de 20 mm (modernização de 1979);
- 4 metralhadoras de 12,7 mm .
Galeria
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A fragata Suffren em doca seca. O radome que abriga o radar tridimensional é claramente visível.
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A fragata Suffren ancorada no porto do recinto de feiras.
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Em Toulon, a fragata Suffren atracou no mesmo pontão que a fragata antiaérea Jean Bart .
Notas e referências
- Nota: a Marinha Francesa não usa o termo “ destruidor ” para seus navios; Embora o mais importante chamado " fragatas de 1 st rank" são considerados por NATO como destruidores.
- Groizeleau 2021 .
- Indisponibilidade periódica para manutenção e reparo, termo utilizado pela Marinha Francesa para os períodos de manutenção de seus navios.
-
Vincent Groizeleau e Edouard Coudurier (ed. Publicação) ( fotogr. Jean-Louis Venne), " Mar e Marinha: Todas as notícias marítimas: A ex-fragata Suffren sai para servir de quebra-mar na Île du Levant "
, em www. meretmarine.com ( Mer et Marine , Morlaix, Telegram Group ,15 de junho de 2009(acessado em 18 de abril de 2018 ) .
Veja também
Fontes e bibliografia
- Bertrand Magueur, “ La Marine Nationale 2004-2005 ”, Navios e História: A revista da história marítima , Outreau, Éditions Lela presse, edição especial, vol. 1 "Porta-aviões, fragatas, avisos, barcos patrulha, navios de guerra de minas, rebocadores ...", n o 1,2004, p. 16-18 ( ISSN 1768-2479 ).
- Vincent Groizeleau , "Um mergulho nos arquivos: as fragatas de mísseis Suffren e Duquesne ", Mer et Marine ,15 de janeiro de 2021( leia online )
- Jean Meyer e Martine Acerra , História da Marinha Francesa: das origens até os dias atuais , Rennes, Ouest-France ,1994, 427 p. [ detalhe da edição ] ( ISBN 2-7373-1129-2 , aviso BnF n o FRBNF35734655 ).
- Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Dicionário de História Marítima , Paris, edições de Robert Laffont , col. "Livros",2002, 1508 p. ( ISBN 2-221-08751-8 e 2-221-09744-0 ).
- Alain Boulaire , The French Navy: From the Royal of Richelieu to the missions of today , Quimper, edições Palantines,2011, 383 p. ( ISBN 978-2-35678-056-0 ).
- Rémi Monaque , A história da marinha francesa , Paris, edições Perrin,2016, 526 p. ( ISBN 978-2-262-03715-4 ).