Tramway 71 (Charleroi)
| Linha 71 | |
 1956, Unidade de motor padrão em serviço parcial 70 da linha 71 no término da Place de Mont-sur-Marchienne . | |
| Rede | Bonde local Charleroi |
|---|---|
| História | |
| Comissionamento | 3 de junho de 1887 |
| Eliminação | 6 de abril de 1959 |
A linha 71 é uma antiga linha de bonde vicinal Charleroi da National Society of Railway vicinal (SNCV) que se juntou a Charleroi em Mont-sur-Marchienne entre 1887 e 1959.
História
Índices: M → 71 (70)
Tabelas: 1931,438; 1958 879
3 de junho de 1887 : entrada em serviço entre a estação Charleroi Sud e Mont-sur-Marchienne Place (novo trecho, capital 9); tração a vapor; exploração por uma sociedade anônima das ferrovias econômicas Liege-Seraing e extensões (RELSE).
28 de março de 1901 : eletrificação.
1904: retomada da operação pela empresa de Tramways Elétricos do país de Charleroi e extensões (TEPCE) subsidiária da RELSE .
Por volta de 1920: atribuição do M.
1923: retomada das operações da SNCV .
1 r jul 1928 : atribuição do índice 70.
10 de maio de 1931 : extensão da praça Mont-sur-Marchienne em Gadin sob o índice 71 (nova seção, capital 9), serviço 70 é mantido.
1 st fevereiro 1957 : remoção e substituição por uma linha de ônibus, bonde 70 é mantido durante a hora do rush.
6 de abril de 1959 : exclusão.
Notas e referências
Notas
- Corresponde na Bélgica a um número nacional atribuído a cada linha de transporte público utilizada nos indicadores da National Company of Belgian Railways (SNCB). Para linhas diferentes das da SNCB , este número geralmente não corresponde ao índice da linha.
Referências
Bibliografia
Monografias
- Associação ferroviária de trabalhadores ferroviários de Charleroi (AFCC) e Herança ferroviária e turismo (PFT), bondes locais de Charleroi e Centro , Éditions Patrimoine railway et tourisme,1996, 229 p.