O Transcorrézien, mais conhecido como Tacot , foi durante cinquenta anos o bonde a vapor mais usado em Haute-Corrèze, ligando Tulle e Ussel em Corrèze . Suas linhas foram operadas de 1912 a 1925 pela Société des Tramways Départementaux de la Corrèze e, portanto, o nome administrativo é mais frequentemente Tramways de la Corrèze ou TC
Inaugurado em 1913 por Raymond Poincaré então Presidente da República, cruzou o interior de Corrèze até o seu desaparecimento em 1960. Disponível para todos os eventos da vida local, casamentos, feiras, romarias, cotidiano, resistência, era para alguns os privilegiados, até único, ligue-se ao mundo exterior.
No total, mais de 190 quilômetros de linhas para carga e passageiros , conectando Tulle e Ussel com 15 paradas: Tulle , Laguenne , Espagnac , Saint-Pardoux-la-Croisille , Clergoux , Marcillac-la-Croisille , Lafage-sur-Sombre , Saint-Hilaire-Foissac , Lapleau , Soursac , Saint-Pantaléon-de-Lapleau , Saint-Hilaire-Luc , Neuvic , Liginiac , Chirac-Bellevue e Ussel .
Hoje, existem alguns vestígios de sua história. Aqui e ali, algumas estações, tanques e componentes ferroviários foram restaurados, como o vagão da grua na estação Chirac-Bellevue em Marcillac-la-Croisille . Os principais elementos arquitetônicos são preservados, embora fechados ao público, em particular o Viaduc des Rochers Noirs entre Soursac e Lapleau , uma ponte suspensa de 170 m de comprimento acima do Luzège como monumento histórico classificado e do Viaduto de Lantourne.
As rotas de caminhada foram liberadas em 2001 nas velhas formas do tacot.
A fim de manter o Trancorrézien em nossas memórias, o Sindicato Misto de Transcorrézien e Rotas POC, com sede em Espagnac, visa promover este patrimônio.