Transdev Chambéry

Transdev Chambéry
Logotipo da Stac


Criação	12 de dezembro de 2011
Desaparecimento	1 ° de janeiro de 2019
Forma legal	Sociedade anônima simplificada com um único acionista
A sede	Chambéry França
Atividade	Transporte urbano
Produtos	Stac
Empresa-mãe	Transdev
Eficaz	261 pessoas, incluindo 183 motoristas (2015)
Local na rede Internet	www.bus-stac.fr

Fundos próprios	1.962.000 € (2015) 2.080.100 € (2014)
Dívida	€ 4.616.100 (2015) € 4.574.800 (2014)
Rotatividade	€ 619.800 (2015) € 629.400 (2014)
Lucro líquido	€ 647.300 (2015) € 698.800 (2014)

A Transdev Chambéry é uma subsidiária da Transdev que gerencia a rede de ônibus urbanos da comunidade de aglomeração de Grand Chambéry desde o1 ° de janeiro de 2012. Isso serve os 38 municípios de Grand Chambéry, bem como dois municípios ligados à comunidade de aglomeração de Grand Lac , Le Bourget-du-Lac e Voglans .

História

Organização

Autoridade organizadora

A comunidade urbana de Grand Chambéry é a autoridade organizadora do transporte urbano (autoridade de transporte) para seu território.

A aglomeração define a oferta de transporte (traçado das linhas, frequência de passagem ...), a política de preços, apoia grandes investimentos, controla a gestão do operador e também disponibiliza a garagem e os autocarros aos delegados.

Operador

A operação é confiada à Transdev Chambéry, uma subsidiária da Transdev . A Transdev Chambéry está ligada à aglomeração por contrato de delegação de serviço público de 6 anos (2012-2018).

A Transdev Chambéry gere a rede, zela pelo seu bom funcionamento e implementa todos os elementos susceptíveis de contribuir para o desenvolvimento da utilização dos transportes públicos: formação de pessoal, abordagem da qualidade, política comercial, estudos gerais.

Intercomunalidade

Dois municípios ligados à comunidade de aglomeração Grand Lac , Le Bourget-du-Lac e Voglans , são servidos por ônibus Ondéa (rede da comunidade de aglomeração Grand Lac , administrada pela Compagnie des transports du Lac du Bourget), mas também por ônibus Stac (Transdev Chambéry).

Rede

A nova rede é criada no início do ano letivo. setembro de 2016 e consiste em uma reorganização da rede em torno de:

quatro linhas estruturantes atendendo 80% da população, com ônibus a cada 10 a 12 minutos e na maioria das vezes por ônibus articulado:
- Chrono A: Esta linha substitui a antiga linha 2, exceto entre La Motte-Servolex e Voglans onde leva o N201 como a antiga linha 2D. A principal mudança é o término na área Savoie Technolac , significando o fim do serviço para a vila e a praia de Bourget-du-Lac ;
- Chrono B: Esta linha corresponde às antigas linhas 1 e 7, com uma rota mais direta através da rota da antiga linha 22 para Barby ;
- Chrono C: Esta linha é geralmente a antiga linha 3, cortada do serviço Saint-Jeoire-Prieuré , mas com uma nova rota em Challes-les-Eaux ;
- Chrono D: Esta linha corresponde à parte norte (Chamoux-Éléphants) das antigas linhas 4/40 e de toda a antiga linha 25.
seis linhas adicionais com um ônibus a cada 20 a 40 minutos:
- Linha 1: A linha é o resultado da fusão das antigas linhas 5 e 8 (com uma nova rota em La Motte-Servolex ), com uma rota direta pela D1006 em vez da rota da antiga linha 8 (e a Chrono linha B)
- Linha 2: Esta linha é geralmente a antiga linha 6, cortada em grande parte do serviço Hauts de Chambéry;
- Linha 3: Esta linha corresponde à parte sul (Éléphants- Saint-Baldoph ) da velha linha 40 cortada do serviço ao estádio Barberaz , com grande parte da velha linha 18 (sua parte no vale) e pára da antiga linha 2 não servida pela linha Chrono A;
- Linha 4: Esta linha é uma linha de desvio entre La Motte-Servolex e os extremos de empréstimo Hauts de Chambéry das antigas linhas 10 e 27, e a maior parte do serviço Hauts de Chambéry da antiga linha 18;
- Linha 5: esta linha geralmente ocupa a parte sul da antiga linha 4 (Éléphants- Saint-Baldoph ) e depois se ramifica na rota da antiga linha 20 em direção a Hauts des Lamettes;
- Linha 6: esta linha corresponde globalmente ao antigo 22 modificado em ambas as extremidades.
nove linhas locais operando apenas durante os horários de pico:
- Linha 10: Esta linha é uma circular que retoma o serviço para Sonnaz no lugar da antiga linha 13, em correspondência com a linha A;
- Linha 11: esta linha corresponde globalmente à antiga linha 19, modificada para terminar no colégio de Saint-Alban-Leysse ;
- Linha 12: Esta linha é uma reorganização completa da antiga linha 23, estendida para servir Les Déserts e Thoiry ;
- Linha 13: Esta linha é uma reorganização completa da antiga linha 16, estendida para atender Curienne e Puygros ;
- Linha 14: Esta linha é nova e conecta Challes-les-Eaux , Saint-Jeoire-Prieuré e La Thuile ;
- Linha 15: esta linha corresponde globalmente à antiga linha 26;
- Linha 16: Esta linha é totalmente nova e liga Jacob-Bellecombette a Saint-Cassin ;
- Linha 17: esta linha corresponde globalmente à antiga linha 15;
- Linha 18: Esta linha é totalmente nova e liga Cognin a Saint-Sulpice .

Subcontratação

Agências comerciais e depósito

O depósito da Transdev Chambéry, que também funciona como sede da empresa, é colocado à disposição desta última pela Grand Chambéry durante o período de vigência do contrato de delegação. Está localizado na Zona de Atividades Grand Verger, na 18 Avenue des Chevaliers Tireurs, em Chambéry . Um depósito secundário está localizado na 23 Rue de la Digue, em Cognin .

O escritório de vendas está localizado na 23 Boulevard du Musée, no centro da cidade de Chambéry .

No verão, uma agência de viagens, localizada em um antigo Renault Agora S, percorreu os oito maiores bairros suburbanos e propõe a venda de assinaturas e informações sobre os modos de transporte oferecidos pela aglomeração comunitária .

Vários ônibus na garagem em Chambéry .
A agência comercial em Chambéry .
A agência de viagens, aqui em Chambéry .

Figuras chave

Quatro linhas estruturantes: A, B, C e D circulando todos os dias;
Sete linhas adicionais: 1, 2, 3, 4, 4S, 5 e 6 operando de segunda a sábado (exceto feriados);
Nove linhas locais: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 e 18 operando de segunda a sexta-feira (exceto feriados), cujos horários são baseados em escolas;
Nove zonas TAD : 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 e 59 que circulam por reserva;
Trinta e oito municípios atendidos;
Mais de 800 paradas (em 2012 )
261 colaboradores, incluindo 183 motoristas (em 2015 ) ;

Status da frota e alocação em 31 de julho de 2018

Modelos	Números	Anos	atribuições
Padrão (67)
15 Mercedes-Benz Citaro C1	2006 a 2020	2005/2006	A B C D 1 3
1 plástica facial Mercedes-Benz Citaro C1	2021	2007	A B C D 1 3
28 Irisbus Citelis 12	2022 a 2049	2008 a 2013	A B C D 1 3
11 Iveco Urbanway 12	2050 a 2060	2016/2017	A B C D 1 3
8 Irisbus Agora S CNG / CNG	3013 a 3020	2003/2004	A B C D 1 3
4 Mercedes-Benz Citaro C1 CNG	3050 a 3053	2005	A B C D 1 3
Articulado (13)
2 Irisbus Citelis 18	4005 e 4006	2006	A B C
6 Mercedes-Benz Citaro G C1 Facelift	4007 a 4012	2007 a 2009	A B C 4S
5 Mercedes-Benz Citaro G C2	4013 a 4017	2012 a 2017	A B C 4S
Midibus (4)
4 Heuliez GX 137L	4112 a 4115	2016	3 4
Minibus (3)
1 Dietrich Noventis 220	1052	2006	50 51 52 53 54 55 56 57 59
2 Mercedes-Benz Vehixel Cityos	1056 e 1057	2011	50 51 52 53 54 55 56 57 59
Agência itinerante (1)
1 Renault Agora S	Ex n ° 2004	1996	Algum
Outros (8)
8 Volkswagen Touran	Não	2016 a 2018	50 51 52 53 54 55 56 57 59

Anexo

Referências

Stac, Resumo de 2015 actividade de transporte na aglomeração Chambéry , Chambéry,2015, 6 p. , p. 3.
Nathalie Collin ( dir. ), " Transdev Chambéry " , em www.societe.com , LA POSTE SA - filial Digital, 2017/03/01 (última atualização) (consultado a 19 Fevereiro de 2017 )
“ The Stac Company ” ( Arquivo • Wikiwix • Archive.is • Google • O que fazer? ) , Em www.bus-stac.fr ,4 de junho de 2016(acessado em 20 de fevereiro de 2017 )
" Uma rede de ônibus reforçada e otimizada " , em http://mobilites.chambery.fr (acesso em 19 de fevereiro de 2017 ) .
“ Plano de mobilidade interativo ” , em http://mobilites.chambery.fr (acessado em 19 de fevereiro de 2017 ) .