O Projeto de Transferência de Água do Sul para o Norte (em chinês南水北调 工程; pinyin : Nánshuǐ Běidiào Gōngchéng ) é uma coleção de canais, dutos subterrâneos e sistemas de distribuição de recursos hídricos na China , cuja construção foi concluída em 2014. Norte da China, altamente industrializado , experimenta muito menos chuva do que as regiões do sul. O rio Amarelo , que irriga essa região, secou várias vezes nas últimas décadas e alguns afluentes do Hai, cuja bacia hidrográfica inclui as cidades de Pequim e Tianjin, também quase secaram. Projetos limitados complementam a transferência de água do Yangzi Jiang ( Rio Azul ) para o Huang He ( Rio Amarelo ) e o Rio Hai . Entre eles, um plano polêmico para sequestrar o Brahmaputra no norte da Índia está sendo considerado há anos. O abastecimento e a demanda de água mudaram mais rápido do que a capacidade de adaptação do projeto, resultando em custos adicionais e benefícios menos significativos.
As grandes concentrações humanas do norte da China, em particular as cidades de Pequim e Tianjin, não têm recursos hídricos suficientes. Em 2012, para a cidade de Pequim, os recursos combinados dos rios próximos foram capazes de fornecer cerca de 120 m 3 de água para cada habitante, enquanto de acordo com o padrão estabelecido pelas Nações Unidas, o limite de emergência de água é fixado em 500 m 3 por habitante . Para remediar esta situação, a cidade de Pequim está a tentar reduzir o consumo de água e utiliza os recursos da província de Hebei e os lençóis freáticos cujo nível desce 2 a 3 metros por ano. Embora o norte da China relativamente árido experimente escassez crônica, o sul da China desfruta de chuvas abundantes e, em vez disso, possui recursos hídricos em excesso.
A origem do projeto de transferência de água norte-sul pode ser encontrada na observação de Mao Zedong de que a água do sul é abundante, a água do norte é escassa. Se possível, seria bom pedir água emprestada . O serviço de água chinês realizou estudos e, após décadas de pesquisa, definiu um projeto de transferência de água retirada do sul da China compreendendo três subconjuntos:
O projeto, que deve ser concluído como um todo em 2050, deve desviar em última instância 45 bilhões de metros cúbicos de água até 2050 por ano, ou seja, cerca de 1.400 m 3 / s (praticamente o equivalente ao fluxo do Ródano em sua foz).
A construção da rota leste começou oficialmente em 27 de dezembro de 2002e o abastecimento de Tianjin estava previsto para começar em 2012. No entanto, a poluição da água atrasou a conclusão deste projeto, que em 2018 foi apenas parcialmente concluído. A construção da estrada central teve início em 2004 e, em 2008, foi concluída sua seção norte de 307 km . Sua conclusão, inicialmente prevista para por volta de 2010, não ocorreu até12 de dezembro de 2014. O atraso se deve em parte ao atraso na consideração de considerações ambientais. Durante 2014, US $ 79 bilhões foram gastos no projeto)
A rota oriental segue a rota do Grande Canal . A água será retirada do Yangzi e transferida por um conjunto de estações de bombeamento (incluindo uma construída na década de 1980 , capaz de descarregar 400 m 3 / s ) ao longo do canal e abaixo do Rio Amarelo, que pode fluir para reservatórios próximos à cidade de Tianjin .
A rota central parte do lago Danjiangkou Dam no rio Han , um afluente do Yangzi, em Pequim. O oleoduto atravessa a Grande Planície Setentrional e a água flui para Pequim por gravidade, sem a necessidade de bombeamento. Para que a retirada fosse realizada sem bombeamento, o nível do lago da barragem teve que ser elevado de 162 para 176 metros, o que aumentou a superfície do lago e exigiu o reassentamento de 330.000 habitantes das províncias em questão. O principal desafio técnico era perfurar um canal subterrâneo sob o Rio Amarelo. Parte do canal é alimentada por vários reservatórios na província de Hebei, ao sul de Pequim. Os agricultores e indústrias de Hebei tiveram que reduzir seu consumo de água para priorizar a transferência de água para Pequim.
A estrada oeste não incorreu no início de 2020 para começar a se materializar porque ainda é muito mais cara e complexa que a parte do projeto já implementado. Consiste em aproveitar parte das águas do Yangzi e de dois de seus afluentes o Yalong e o Dadu ), muito rio acima no planalto tibetano . Os três rios têm cursos nesta região quase paralelos e ligeiramente distantes. Para isso, o projeto requer a construção em uma região extremamente montanhosa localizada a uma altitude muito elevada (3.000 a 4.000 metros) de enormes represas e longos canais subterrâneos que possibilitem a travessia do divisor de águas entre esses rios. Um primeiro oleoduto é para transferir as águas do Yangzi (chamado Tongtian nesta parte de seu curso) para o Yalong (289 km ). Um segundo canal traz as águas do Yalong para o Rio Amarelo (131 km ) e um terceiro canal as do Dadu para o Rio Amarelo (30 km ).
Um projeto de longo prazo planeja retirar grandes quantidades de água das cabeceiras de seis rios no sudoeste da China, incluindo o Mekong , Yarlung Zangbo e Salouen . A viabilidade desta rota ainda está em estudo e não há previsão de início das obras em breve.
O projeto tem impacto humano e ecológico. Para erguer a barragem Danjiangkou, foi necessário mover 345.000 pessoas que ocupavam terras agora submersas. As retiradas no Han podem ameaçar os recursos hídricos da região atravessada por este rio e trata-se de retirar uma parte da água da barragem das três gargantas para transferi-la para a barragem de Danjiangkou.