Transporte ferroviário na Arábia Saudita
O transporte ferroviário na Arábia Saudita consiste em três redes não conectadas entre eles. É administrada por duas empresas públicas, a Saudi Railways Organization (SRO), criada em 1949, e a Saudi Railway Company (SAR), criada em 2006. A malha é composta por aproximadamente 3.700 km de linhas, todas em bitola padrão .
Situação atual
A rede é composta por três grupos de linhas que não estão conectadas entre si.
- A linha de Dammam a Riade : Operada pela SRO, é composta de duas linhas, uma ( linha 1 ) destinada ao transporte de passageiros com 449 km de extensão e a outra ( linha 2 ) destinada ao transporte de carga, 556 km . Essas duas linhas não são eletrificadas (tração diesel). Às vezes, eles são instalados na mesma plataforma, mas cada um permanece destinado ao seu tráfego. A linha de carga foi inaugurada em20 de outubro de 1951do Rei Ibn Saud e o para viajantes está em operação desde 1981.
- A linha de Riade a Gurayat e a linha norte-sul: operada pela SAR, estão em serviço desde 2013 para carga e desde 2017 para transporte de passageiros entre a estação de Riade e Al-Jouf (localizada a 50 km a sudoeste de Sakaka ) A linha para viajantes tem 421 km de extensão . As diversas linhas e ramais para cargas totalizam 1.805 km . Ele conecta as minas de bauxita e fosfato ao norte e a costa do Golfo Pérsico ao sudeste. Esta linha está totalmente equipada com o sistema de segurança ferroviária ETCS em sua segunda versão, sendo a linha mais longa do mundo com este sistema.
- A LGV Haramain , uma linha eletrificada de alta velocidade com 449 km de extensão , conecta Meca e Medina via Jeddah . Foi comissionado em 2018 e é operado pela SRO.
Histórico
Ferrovia Hejaz
A Ferrovia Hejaz ligava Damasco na Síria a Medina . A linha foi comissionada em 1908 e danificada durante a Primeira Guerra Mundial (durante a Revolta Árabe , da qual Lawrence da Arábia participou ). Após a dissolução do Império Otomano , a ferrovia Hejaz nunca mais voltou a operar na Arábia Saudita.
Cronologia
- 1949: Criação da Organização Ferroviária Saudita (SRO), uma empresa pública nacional
- 1951: Abertura da linha de carga de Dammam para Riade
- 1981: Abertura da linha dedicada ao transporte de passageiros de Dammam e Riade
- 2006: Criação da empresa pública nacional Saudi Railway Company (SAR)
- 2011: abertura das linhas de frete SAR
- 2017: abertura ao tráfego de passageiros da linha Riade - Al-Jouf
Projetos
- Há um projeto de linha de via única destina-se principalmente para o frete, mas também usado por trens de passageiros, e conectando Riade e Jeddah , para um comprimento de 950 km , o Landbridge Projeto Arábia .
Notas e referências
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Mais precisamente 449.110 km conforme informações técnicas da linha
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Mais precisamente 555.951 km conforme Informação Técnica da linha
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(em) Mohammed Rasooldeen, " A expansão da ferrovia conectará as principais cidades " , em arabnews.com , Arab News ,5 de maio de 2013(acessado em 2 de setembro de 2019 ) .
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(em) John C. Henry, " American railroad on the Arabian Desert " , Popular Mechanics , vol. 97, n o 4,Abril de 1952, p. 107-110 ( ler online ).
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" Arábia Saudita: primeiros serviços comerciais de passageiros para a Linha Norte-Sul " , em systra.com , Systra ,3 de março de 2017(acessado em 2 de setembro de 2019 ) .
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" Arábia Saudita - Linha Norte-Sul " , em systra.com , Systra (acessado em 2 de setembro de 2019 ) .
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[PDF] Thales ganha contrato para linha Norte-Sul na Arábia Saudita, a maior linha ETCS do mundo
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(em) "A Ferrovia do Golfo pode começar no próximo ano " , em www.railwaygazette.com , Railway Gazette18 de novembro de 2009(acessado em 2 de setembro de 2019 ) .
Veja também
Artigos relacionados
links externos