Túnel Saint-Cloud | |||
![]() Portal oeste (lado da província) do túnel dos anos 1930 . | |||
Modelo | Túnel rodoviário | ||
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Geografia | |||
País | França | ||
Rota | A13 para Saint-Cloud | ||
Informações de Contato | 48 ° 50 ′ 22 ″ norte, 2 ° 12 ′ 43 ″ leste | ||
Características técnicas | |||
Comprimento do túnel | 832 m (tubo norte) 900 m (tubo sul) |
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Número de tubos | 2 | ||
Construção | |||
Aberto ao trânsito | 1946 (tubo norte)
1976 (tubo sul) |
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Geolocalização no mapa: França
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O túnel Saint-Cloud é um túnel rodoviário de tubo duplo localizado em Hauts-de-Seine . É atravessado pela autoestrada A13 . Ele passa sob o parque de Saint-Cloud .
O primeiro túnel (norte, direção província) foi perfurado na década de 1930 para fazer parte da primeira rodovia ( A13 ) construída na França . A segunda (sul, direção província-Paris) data da década de 1970. Essa última abertura também forçou a École normale supérieure de Saint-Cloud , localizada nas imediações do túnel, a se mover, tornando-se a École normale supérieure de Lyon .
A entrada do túnel norte (direção província) foi montada de acordo com os desenhos do artista sueco Bengt Olson .
A concha do tubo norte foi concluída no início da Segunda Guerra Mundial , o que atrasou consideravelmente o trabalho de desenvolvimento. Sob a ocupação , foi requisitado pelo exército alemão para ser convertido em um depósito de explosivos, incluindo torpedos da Kriegsmarine com a intenção de explodir Paris. É retomado durante a Libertação de Paris . A obra terminou em 1945.
O 9 de junho de 1946, para a inauguração do troço da auto-estrada oeste entre Saint-Cloud e Orgeval, é organizado pela cidade o Grande Prémio de Automóvel e Motociclismo Saint-Cloud. Um loop de seis quilômetros é percorrido vinte vezes e passa pelo túnel e uma parte dessa rodovia. Este grande prémio terá lugar apenas uma vez e será o único a ser disputado na auto-estrada.
O túnel consiste em dois tubos de 832 e 900 metros. No meio do tubo norte, uma saída de ar, localizada no teto, evacua os gases de exaustão para o parque Saint-Cloud . Este tubo norte está equipado com uma faixa de rodagem de três faixas; pouco antes da sua entrada, uma rampa de acesso da avenue du Palais ( Saint-Cloud ) permite que os veículos, especialmente aqueles que vêm da ponte Saint-Cloud , possam tomar o referido tubo norte.
O tubo sul está equipado com uma faixa de rodagem de três faixas, uma das quais, destinada à saída número 3 de Boulogne-Billancourt , permite, depois de atravessar esta localidade, chegar à circular dois quilómetros a este.
A velocidade é limitada a 70km / h. Um radar de seção verifica o cumprimento desta limitação na direção da província de Paris.
O túnel é usado como pano de fundo nas cenas dos seguintes filmes: