USS Saratoga (CVA-60)
| USS Saratoga (CVA-60) | |
_off_Barcelona_on_12_February_1965_(USN_1110849).jpg)
| |
| Modelo | Porta-aviões |
|---|---|
| Aula | Forrestal |
| História | |
| Servido em | Marinha dos Estados Unidos |
| Patrocinador | Marinha dos Estados Unidos |
| Estaleiro | Estaleiro Naval de Nova York |
| Quilha colocada | 16 de dezembro de 1952 |
| Lançar | 8 de outubro de 1955 |
| Status | retirado em 20 de agosto de 1994 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 4.940 |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 324 m |
| Mestre | 38,5 |
| Rascunho | 11,3 |
| Tonelagem | 81.000 t |
| Propulsão | 4 grupos de turbinas, 4 hélices, 8 caldeiras |
| Poder | 260.000 hp |
| Velocidade | 33 nós |
| Características militares | |
| Armamento | Lançador Sea Sparrow e torres CIWS Phalanx de 20 mm |
| Aeronave | 70-90 |
| Bandeira | Estados Unidos |
O USS Saratoga (CVA-60) é um super porta-aviões norte - americano da classe Forrestal . Ele foi o 7 th construção da Marinha dos Estados Unidos para conter o nome, que remete para as batalhas de Saratoga .
Encomendado em 1956, ele passou a maior parte de sua carreira no Mar Mediterrâneo . Ele também participou da Guerra do Vietnã e obteve um serviço especial nesta ocasião. No final da carreira, participou da Operação Tempestade no Deserto .
O USS Saratoga foi desativado em 1994, e é um tempo mantido na Naval Station Newport , Rhode Island . Várias tentativas malsucedidas são feitas para convertê-lo em um navio-museu . A Marinha paga à ESCO Marine de Brownsville , Texas , dez centavos para levar o barco para desmontagem e reciclagem. O15 de setembro de 2014, o ex- Saratoga chega a Brownsville , Texas , para ser sucateado.
Construção e teste
Inicialmente designado CVB-60 ( Large Aircraft Carrier ), sua construção foi confiada ao Estaleiro da Marinha de Nova York em23 de julho de 1952. É o segundo de quatro edifícios da classe Forrestal. Sua designação foi alterada para CVA-60 ( Porta-aviões de Ataque ) em1 r out 1952. É inaugurado em8 de outubro de 1955E patrocinado por M me Charles Thomas. O14 de abril de 1956, O capitão Robert Joseph Stroh assume o comando.
É o primeiro porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos a usar caldeiras de alta pressão (1200 psi, 8300kPa).
Armamento
Além de sua aviação a bordo (originalmente cerca de cem aviões, então na década de 1970, entre 70 e 90 aeronaves), o Saratoga foi originalmente equipado com 8 torres individuais de 127 mm . Mas as 4 torres dianteiras foram removidas rapidamente, sua posição as expondo muito aos ataques do mar. Todas as torres foram substituídas em 1967 por um lançador BDPMS Sea Sparrow de 8 tubos , ao qual foram adicionadas duas torres Phalanx 20 mm na década de 1980.
Em serviço operacional
O CVA-60 Saratoga fez seu primeiro cruzeiro operacional em3 de setembro de 1957: ele então se juntou a uma força naval da OTAN ao largo da costa da Noruega .
Em 1958, partiu de Mayport, Flórida , para o Mediterrâneo para a sua primeira condição operacional do VI th frota . A partir dessa data atéDezembro de 1967O Saratoga realiza todas as suas tarefas dentro do VI th frota.
Um Grumman F-14 Tomcat designado para o USS Saratoga foi abatido após fogo amigo em um Phantom RF-4C da USAF em22 de setembro de 1987 no Mediterrâneo durante um exercício.
Compromissos
Vietnã
O 11 de abril de 1972, o Saratoga navegou de Mayport para Subic Bay , para seu primeiro desdobramento no Vietnã . Ele participou de oito implantações no Golfo de Tonkin . Nesse período, a aeronave Saratoga participou de mais de 1.500 missões (apoio terrestre, caça, escolta, etc.).
O Saratoga recebe uma estrela de batalha por suas ações realizadas no Vietnã.
O porta-aviões deixou Subic Bay em 7 de janeiro de 1973. O1 ° de janeiro de 1974, é disponibilizado para a Frota do Atlântico.
Cirurgia
Notas e referências
- The Guide to Aircraft Carriers , Gino Galoppini, Edition F Nathan ( ISBN 2-09-284 826-7 ) .