A Marinha dos Estados Unidos ou da Marinha dos EUA é a marinha do Estados Unidos e representa um dos seis componentes das Forças Armadas dos Estados Unidos .
Desde a Segunda Guerra Mundial, tem sido a principal força aérea naval do mundo . Ele se reporta ao Departamento da Marinha dos Estados Unidos, administrado pelo Secretário da Marinha dos Estados Unidos e é chefiado pelo Chefe de Operações Navais .
A Marinha dos Estados Unidos sucede à Marinha Continental, criada durante a Revolução Americana e desmobilizada no final do conflito. Depois que os piratas berberes, baseados em Argel, apreenderam vários navios e suas cargas e reduziram suas tripulações à escravidão, o Congresso dos Estados Unidos da América aprovou a Lei Naval de 1794. Esse texto deu início à construção de seis fragatas, os primeiros navios de a Marinha dos EUA. Posteriormente, desempenhou um papel importante na Guerra Civil Americana, estabelecendo um bloqueio em torno dos portos confederados e garantindo o controle dos rios e rios navegáveis. A Marinha dos Estados Unidos desempenhou um papel central no engajamento americano durante a Segunda Guerra Mundial, em particular nos confrontos contra o Japão imperial ou durante os desembarques na Normandia.
A Marinha dos EUA é composta por Fevereiro de 2014de mais de 283 navios de combate , dos quais os mais imponentes (e importantes) são seus onze porta-aviões gigantes e de uma aeronáutica naval composta por aproximadamente 3.700 aviões militares operacionais. A isso se somam os 110 navios auxiliares , de apoio e transporte operacional, de abastecimento e petroleiros, e os transportes do Comando de Levantamento Militar e da Frota Reserva.
Mais de meio milhão de homens e mulheres fazem parte dela, seja na ativa (226.551 em 30 de setembro de 2007) ou na reserva .
Em 2015, seu orçamento esteve na vanguarda dos ramos das forças dos Estados Unidos com 147,7 bilhões de dólares norte-americanos , dos quais 22 bilhões foram dedicados à construção naval e sistemas marítimos.
O Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos também depende administrativamente do Departamento da Marinha dos Estados Unidos . Em caso de guerra, as forças da Guarda Costeira dos Estados Unidos , que desde 2002 estão subordinadas ao Departamento de Segurança Interna , são colocadas sob o comando da Marinha dos Estados Unidos.
A fim de fazer frente aos desembarques das tropas britânicas, a assembleia colonial de Rhode Island decide, o12 de junho de 1775, para construir navios de guerra. O13 de outubro de 1775, o Congresso dos Estados Unidos confia a um Comitê da Marinha, precursor do futuro ministério, a criação de uma frota de guerra para as treze colônias. Pouco depois, ele viu seus poderes estendidos a todos os assuntos marítimos. Mas, por falta de tempo, optou por armar os navios mercantes, para finalmente constituir uma frota corsária.
O 10 de novembro de 1775, uma nova resolução aborda o mais urgente: criar uma infantaria de fuzileiro naval destinada a embarque e desembarque, que será transportada por navios mercantes armados e articulada em dois batalhões: é o nascimento dos fuzileiros navais continentais que viriam a se tornar mais tarde os Estados Unidos Corpo de Fuzileiros Navais .
Para construir uma marinha militar do zero, o corpo administrativo, chefiado pelo Comodoro Esek Hopkins , inspirou-se no que ele já conhecia - o modelo britânico - e convocou ex-marinheiros da Marinha Real . Entre eles, o jovem tenente John Paul Jones , exemplificado a gerações de oficiais da Marinha norte-americana, por sua famosa fórmula: " Sem uma Marinha respeitável, ai da América!" "
Os suprimentos estavam faltando e apenas um atacante, América , foi lançado durante o conflito. Um número impressionante de navios mercantes armados compensava isso: pequenas fragatas , corvetas , tijolos e outras escunas . Mas o know-how em termos de artilharia , para armar esses navios mercantes, é um problema, tanto que os insurgentes se voltam para a marinha francesa, que vai reivindicar a América deles , substituindo um navio francês perdido. Durante a guerra, em a fim de melhor permanecer indispensável para os americanos.
Sendo a muito jovem Marinha Continental apenas embrionária, a França na guerra de independência americana desempenhou um papel decisivo; ao assegurar o domínio dos mares, interrompeu o abastecimento marítimo britânico e facilitou a vitória franco-americana em terra, fazendo com que o Império Britânico reconhecesse sua derrota.
Os corsários norte-americanos, à imagem de John Paul Jones , também realizaram uma guerra de raça eficiente. No total, cerca de 65 navios (novos, convertidos ou capturados) serviram sob as cores americanas e onze sobreviveram à guerra.
Após a independência dos novos, o Congresso americano, entre outras razões financeiras, decidiu a dissolução da Marinha Continental e dos Fuzileiros Navais, negligenciando a experiência dos estaleiros da costa atlântica que, durante um século, construíram navios para a Royal Marinha . O último navio da Marinha Continental, o USS Alliance , foi vendido a um financista em1 r de Agosto de 1785.
O presidente George Washington , criticado após a dissolução das milícias nos Estados do Sul, decide em 1790 relançar a marinha. A criação da Marinha dos Estados Unidos passou então pelo endividamento e pelo surgimento de mercados financeiros rivais na Filadélfia e em Nova York .
Os recorrentes problemas de pirataria nas costas do Norte da África e a deterioração das relações diplomáticas com a França revolucionária levam o Congresso dos Estados Unidos a votar no27 de março de 1794a Lei de Fornecimento de Armamento Naval , para recriar uma nova marinha em torno de 6 fragatas por 50 votos contra 39.
A situação foi agravada a partir de 1798 com a revolta vitoriosa dos escravos de Santo Domingo , que representava então metade da produção mundial de algodão e café e um terço da produção de açúcar. A chegada a Cuba de milhares de refugiados de Santo Domingo após o armistício de 30 de março de 1798 fez com que muitos se tornassem corsários durante a quase guerra , tendo como pano de fundo um acordo comercial tripartido de 1799 entre Toussaint Louverture , os Estados Unidos e o Reino de Grã-Bretanha .
O 27 de abril de 1798, o Congresso americano vota novamente os créditos militares, desta vez para a construção de doze navios de guerra, pois ao final da guerra da independência , em 1784, os ingleses haviam ficado com a maior parte de seus navios de guerra. A maioria dos americanos tem navios mercantes, que estão tentando armar novamente. O Congresso dos EUA traz o14 de julhoo primeiro "imposto direto" sobre os proprietários de terras e a posse de escravos. Esses novos impostos, então estendidos a casas de US $ 2 milhões para financiar a construção de uma marinha, são ridicularizados pela " Rebelião Fries " de 1799 no sul da Pensilvânia chamada John Fries, que organizou um grupo armado com 400 homens para se opor a ela.
Apesar desse esforço, a Marinha dos Estados Unidos permanece embrionária, com apenas 14 navios de guerra, incluindo 9 fragatas, apoiados por 365 navios corsários, a maioria navios mercantes da costa leste. Capturas de navios mercantes e várias batalhas navais duraram até que o Consulado da França concordou com um acordo honroso, French Pirate Damage Repairs , que ocorreu simultaneamente com a venda da Louisiana .
É o surgimento da pirataria nos anos 1800 no Caribe , com seus grandes aventureiros como Jean Lafitte ou Louis-Michel Aury , e de um tráfico comercial ampliado, mas arriscado, como mostram os valores produzidos pelo porto de Cuba. 1797 e 1801, parte proveniente das capturas dos corsários franceses atacando os navios americanos que comercializavam com São Domingos:
Ano | 1797 | 1798 | 1799 | 1800 | 1801 |
Tonelagem | 32,5 | 46,1 | 76,5 | 84 | 116,6 |
De acordo com o cônsul americano em Santo Domingo , Edward Stevens , cerca de 1.500 "piratas" a bordo de 37 pináculos atacaram navios mercantes americanos a caminho de Santo Domingo.
Em 1801 , o dey de Trípoli e seus aliados na Costa da Bárbara declararam a primeira Guerra da Bárbara nos Estados Unidos, que não queria mais homenagear a passagem de seus navios. Isso levou ao envio de uma esquadra para o Mar Mediterrâneo . O tratado de paz de4 de junho de 1805livra os Estados Unidos dessa homenagem, ao custo de dois navios perdidos. A partir desta data, um esquadrão americano irá ancorar no Mediterrâneo permanentemente, exceto durante o período da Guerra Civil. Mas uma segunda guerra da Barbária estourou na primavera de 1815 e uma expedição naval foi liderada por Decatur contra o dey de Argel .
A Guerra de 1812 viu pela última vez navios americanos confrontarem a Royal Navy , novamente através de corsários , mas também com suas fragatas. O USS Constitution continua sendo o navio mais famoso da Guerra de 1812, vencendo várias batalhas navais, incluindo duas contra fragatas inglesas. De um total de 24 confrontos no mar entre navios da Marinha dos Estados Unidos e da Marinha Real, os navios americanos conquistaram dezesseis vitórias contra oito dos britânicos.
No início da guerra, os Estados do Sul contavam com um terço dos oficiais americanos, que deixaram o exército para se juntar ao dos Estados do Sul, mas apenas 4% da tonelagem da frota militar e 10% da mercante. Marinha, passe sob a bandeira dos Estados Confederados da América .
A Marinha dos Estados Unidos foi originalmente projetada para enfrentar seu antigo inimigo, a Marinha Real . Embora de tamanho médio no início das hostilidades, com apenas 90 veleiros e navios a vapor , cresceu rapidamente, contava com 386 navios portando 3.027 canhões até o final de 1862, e cumpriu suas missões de bloqueio dos portos dos Estados Confederados de A América e as forças terrestres apóiam o desdobramento, entre outras coisas, unidades ribeirinhas de maneira satisfatória , incluindo a ala do rio Mississippi .
Durante esta guerra vimos os primeiros encouraçados e a utilização de submarinos pela Marinha dos Estados Confederados que, embora extremamente perigosos para a sua própria tripulação, afundaram ou danificaram 28 navios federais. A Marinha dos Estados Unidos capturou 1.551 navios mercantes e destruiu 355 durante esta guerra.
Depois dessa guerra, a Marinha viu a maioria de seus navios desativados e seu efetivo caiu para apenas dois mil oficiais e dez mil marinheiros.
Em 1882 , a marinha tinha apenas 138 navios, dos quais apenas 57 estavam empregados no serviço ativo.
Frota em Janeiro de 1882 | |
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Navios a vapor | 65 |
Navios à vela de madeira | 23 |
Navios de batalha | 24 |
Barcos torpedeiros | 2 |
Puxões | 23 |
Sob a presidência de Chester Alan Arthur , um Esquadrão da Evolução foi formado com os três primeiros cruzadores protegidos construídos nos Estados Unidos.
Em 1890 , a Marinha dos Estados Unidos ainda era apenas a sexta frota do mundo, com 122.000 toneladas.
Sua fragilidade em relação a outras nações foi criticada e em 1890 a Lei de Política Naval , indicada pelo secretário da Marinha Benjamin Tracy, afirmava a necessidade de os Estados Unidos terem uma frota poderosa não só para suas defesas costeiras, mas também para proteger suas rotas comerciais . Suas recomendações não foram totalmente seguidas, mas mesmo assim foi direcionado com o Ato Naval de 1890 para uma política mais ambiciosa, o orçamento da Marinha de 75 milhões de dólares em 1880 para 725 milhões em 1910 .
Em 1898 , a destruição do USS Maine no porto de Havana desencadeou a Guerra Hispano-Americana , que foi o primeiro teste sério de fogo contra uma grande potência marítima desde os confrontos com o Reino Unido. A frota consistia então em cinco navios de guerra modernos de 10.000 t , dezoito cruzadores, seis monitores, seis torpedeiros de alto mar e numerosos navios auxiliares.
Ele esmagou a Marinha Espanhola nas Filipinas na Batalha da Baía de Manila e, em seguida, na Batalha de Santiago de Cuba de forma decisiva.
Em 1908 , a Marinha dos Estados Unidos se tornou a terceira maior marinha militar do mundo, atrás da Marinha Real e da Marinha Imperial Alemã .
Em 1912, havia 3.094 oficiais e 47.515 marinheiros na Marinha dos Estados Unidos; no1 ° de julho de 1916A força havia crescido para 4.293 oficiais e 54.234 marinheiros, e os planos estavam em andamento para expandir à medida que centenas de navios de todos os tipos estavam no comando em face das incertezas da guerra na Europa.
Frota em 1917 | |
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Encouraçados | 31 incluindo 9 tipo Dreadnought |
Cruzadores blindados | 15 |
Cruisers | 10 |
Destroyers | 68 |
Barcos torpedeiros | 24 |
Submarinos | 54 |
Como mostra a tabela acima, os Estados Unidos tinham uma frota de ponta que nada tinha a ver com os navios leves que dominaram a guerra de 1898, as deficiências observadas na época no campo. De transmissões ou disparos no mar foram amplamente corrigido.
O orçamento da Marinha em 1914 era o equivalente a 3,06 bilhões de francos ao valor de 1930 (Marinha francesa: 3,2 bilhões de francos, Marinha britânica: 6,4 bilhões de francos na mesma data).
Depois que os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial, o6 de abril de 1917a marinha americana, que tinha um total de 197 navios de guerra, muito rapidamente participou da guerra anti-submarina e da proteção de comboios durante a Batalha do Atlântico . Ficou decidido que ela defenderia e patrulharia o hemisfério ocidental, enquanto a Marinha Real continuaria sua ação anti-submarina em torno das Ilhas Britânicas com a ajuda que a Marinha dos Estados Unidos pudesse fornecer. Isso não demorou a chegar: seis contratorpedeiros chegaram a Cobh (então Queenstown) na Irlanda em4 de maio de 1917. O5 de julho, havia 35 destróieres americanos nesta base. No final da guerra, 383 navios de guerra americanos estavam na Europa e a frota contava com mais de 2.000 navios e 533.000 oficiais e marinheiros, em comparação com 67.000 no início de 1917.
Paramos no mês de Maio de 1917um programa de construção de navios de linha lançado em 1916 para construir 250 destróieres e 400 caças submarinos como uma prioridade .
Para transportar a força expedicionária à França, o Departamento de Marinha teve, em tudo e para tudo, o 1 ° de julho de 1917, sete navios de transporte de tropas e seis navios mercantes, ou seja, 94.000 t . DentroNovembro de 1918, um cruzador e força de transporte de 143 embarcações, incluindo dezenas de países aliados, representando 3.250.000 t foi formada. Garantiu o transporte de 911.000 soldados na França (outros um milhão foram fornecidos pela Marinha Britânica), bem como 8.700.000 toneladas de equipamento, a França fornecendo uma grande parte do armamento e munições, ou seja, cerca de 4.000.000 t .
Os comboios de tropas americanas para a Europa foram tão bem defendidos que não houve perda de navios carregados de tropas, a não ser um transatlântico britânico que saiu do Canadá, o que é um sucesso notável.
No início de 1918, os aliados puseram fim à ação dos U-Boots da Marinha Kaiserliche quando sua principal rota de fuga, a passagem de 290 km entre Orkney e a Noruega , foi bloqueada por um campo minado marinho composto por 70 263 Mk- 6 minas, incluindo 56.611 colocadas por navios americanos.
As perdas humanas são 431 mortos e 819 feridos para a Marinha dos EUA, 2.461 mortos e 9.520 feridos para os fuzileiros navais , este último destacando-se na Frente Ocidental pela primeira vez durante a Batalha de Belleau Wood . Devemos adicionar a esses números 192 mortos na Guarda Costeira dos EUA e 629 na marinha mercante .
Apenas três navios de combate foram perdidos como resultado da ação inimiga, o navio patrulha USS Alcedo (SP-166) , um iate convertido, naufragado na costa da França em5 de novembro de 1917 ; o contratorpedeiro USS Jacob Jones (DD-61) na classe Tucker , afundou na costa da Grã-Bretanha6 de dezembro de 1917E o cruzador blindado USS San Diego (ACR-6) da classe da Pensilvânia , afundou perto de Fire Island , na costa de Nova York,19 de julho de 1918 a priori por uma mina à deriva lançada por um submarino alemão.
A marinha mercante americana, que totalizou três milhões de toneladas em 1914, perdeu 389.000 toneladas entre 1914 e 1918, mas 4.030.949 toneladas foram construídas nos Estados Unidos.
Também deve ser notado o desenvolvimento da aviação naval durante este conflito. No1 ° de julho de 1917, ainda estava em sua infância e tinha apenas 45 aviadores navais. Havia oficiais da Marinha, do Corpo de Fuzileiros Navais e da Guarda Costeira que haviam recebido treinamento específico no interior e estavam vinculados à Força Aérea. Havia cerca de 200 cadetes em treinamento e cerca de 1250 homens alistados no Serviço de Aviação. No1 ° de julho de 1917, havia 823 aviadores navais, aproximadamente 2.052 cadetes e 400 oficiais de campo vinculados à aviação naval. Além disso, havia mais de 7.300 mecânicos treinados e mais de 5.400 mecânicos em treinamento. O número total de tropas comissionadas naquela época era de cerca de 30.000. Hidroaviões e aeronaves patrulhavam os dois lados do Atlântico.
Desde 1922 , a maior parte da frota está no Oceano Pacífico , grande parte da frota resultante da Grande Guerra está desarmada.
A crise de 1929 e a economia orçamentária no orçamento de defesa que se seguiu afetaram-no com grande amplitude, embora tenha permanecido menos afetado que o Exército dos Estados Unidos , sendo seu orçamento em 1930 o primeiro do mundo, triplicando em 1914 com o equivalente a 9,25 bilhões de francos (Royal Navy: 6,98 bilhões de francos). Está experimentando o conceito de um dirigível de porta-aviões com três exemplares em serviço, mas a destruição de um deles marca o fim deles.
Frota em 1 r de Abril de 1931 | |
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Porta-aviões | 3 |
Encouraçados | 15 |
Cruisers | 18 |
Destroyers | 78 |
Embarcações de pequena tonelagem | 115 |
Submarinos | 55 |
É então dividido em duas frotas que são muito desiguais em quantidade e qualidade:
Em 1933 , com a eleição de Franklin Delano Roosevelt à presidência dos Estados Unidos , surge uma clara recuperação. Seu objetivo é levar a frota ao nível autorizado pelo Tratado de Washington de 1922, do qual está longe. Em dezembro deste ano, era composto por 372 navios, deslocando 1.038.660 toneladas, ou 150.000 toneladas sob as limitações do tratado.
O Congresso dos Estados Unidos concorda em conceder fundos suficientes para lançar novos navios e revitalizar a indústria severamente afetada pela Grande Depressão e aprova 2 leis para esse efeito ( Lei de Recuperação Industrial Nacional sobre15 de maio de 1933, Vinson-Trammell Navy Act on27 de março de 1934), mas por outro lado bloqueou o número de marinheiros , de modo que em 1935 , a marinha tinha apenas 8.000 oficiais e 82.500 marinheiros que só podiam armar navios em 81%.
Entre 1934 e 1939 houve um aumento notável, especialmente no que diz respeito a cruzadores e contratorpedeiros. Mas as previsões mostram que demoraria até 1944 para atingir o nível desejado.
Quando a guerra sino-japonesa estourou em 1937 , a Frota Asiática foi repatriada para as Filipinas quando um incidente ocorreu prenunciando a luta que viria.
Durante o avanço japonês sobre Nanjing , a canhoneira USS Panay que participava da evacuação de estrangeiros da cidade foi deliberadamente afundada em decorrência da ação do Coronel do Exército Imperial Japonês Kingoro Hashimoto que após ter disparado sem resultado o navio na véspera chama a aviação em12 de dezembro de 1937para enviá-lo para o fundo. Membro de uma sociedade secreta cujo objetivo é eliminar toda a influência civil no governo japonês , ele sentiu a necessidade de provocar uma guerra com os Estados Unidos.
Apesar da morte de dois marinheiros e um civil, o caso não agrava já que o governo de Tóquio imediatamente expressa um pedido de desculpas e oferece indenizações e, por outro lado, o isolacionismo americano apoiado pela grande maioria da opinião. A política pública impede qualquer possível reação militar .
A Força de Escotismo se tornará o Esquadrão Atlântico em Janeiro de 1939, originalmente composto por um porta-aviões, quatro navios de guerra antigos, quatro cruzadores pesados e uma flotilha de contratorpedeiros. Será o núcleo da Frota Atlântica formada na1 st de Fevereiro de 1942.
Com a eclosão da Segunda Guerra Mundial, que viu a Alemanha dominar a Europa continental e o imperialismo japonês se tornar cada vez mais ativo na Ásia e no Pacífico, o Senado dos Estados Unidos votou14 de junho de 1940a Lei de Expansão Naval , também conhecida como Vinson-Walsh ou Ato da Marinha de Dois Oceanos , seguida por outras leis de programação que alocaram fundos consideráveis para aumentar a frota em 70%, a construção de 1.325.000 toneladas de navios de guerra, a compra ou conversão de 100.000 toneladas de navios auxiliares e aumentar a força aérea naval para 15.000 aeronaves contra menos de 300 aeronaves a bordo, mais ou menos modernas, e cerca de sessenta grandes hidroaviões emSetembro de 1939. Os Destroyers para o Acordo de Bases assinado em2 de setembro de 1940vê a transferência de 50 contratorpedeiros conhecidos coletivamente como Class Town para a Royal Navy.
O 1 st de Fevereiro de 1941, a Frota dos Estados Unidos com base no Pacífico mudou seu nome para Frota do Pacífico.
Medidas para ajudar o Reino Unido estão sendo tomadas, embora permanecendo neutro. Em troca do arrendamento de bases no Caribe e no Canadá , a Marinha Real recebe 50 contratorpedeiros americanos construídos entre 1917 e 1920, conhecidos como Class Town ; a "zona neutra" sob a proteção dos Estados Unidos abriu em 1939 é trazido para o 26 º meridiano. Isso força os U-boats a limitar seus ataques na parte oriental do Atlântico. Além do arrendamento do empréstimo , a Groenlândia é colocada em10 de abril de 1941sob proteção americana e em 7 de julho , as tropas americanas substituíram as forças britânicas na Islândia .
Abril para Junho de 1941, três navios de guerra, um porta-aviões, quatro cruzadores e duas flotilhas de contratorpedeiros são transferidos do Pacífico para o Atlântico (ou seja, 20% da frota do Pacífico).
Dentro Setembro de 1941, mais um passo de extrema importância foi dado. Os navios da Marinha dos EUA escoltam comboios no Atlântico Norte e entram na Segunda Batalha do Atlântico .
O 17 de outubro de 1941, um U-boat danificou seriamente o contratorpedeiro USS Kearny . No dia 31, o USS Reuben James foi afundado por um submarino alemão. Simultaneamente, um grupo de ataque de porta-aviões composto pelo porta-aviões USS Ranger e dois navios de guerra monitora a saída do Estreito da Dinamarca (entre a Islândia e a Groenlândia ), que pode ser utilizada por navios do Kriegsmarine . Se o encouraçado de batalha almirante Scheer não tivesse sido vítima de danos nas máquinas, provavelmente teríamos testemunhado um primeiro confronto naval germano-americano, mais de um mês antes do ataque japonês. O presidente Franklin Delano Roosevelt, no entanto, se recusa a levar as coisas ao extremo; na maioria das vezes, ele se esquece de enviar as interceptações de mensagens da máquina Enigma transmitidas pelos serviços britânicos à Marinha dos Estados Unidos .
A disputaMas, durante o ataque a Pearl Harbor , a Marinha ainda tinha apenas seis porta-aviões operacionais (8 com tudo incluído em31 de dezembro de 1941com o CV-1 Langley como um transporte de aeronaves) e se engajou nas campanhas do Pacífico contra a Marinha Imperial Japonesa com uma certa deficiência.
Os navios de guerra da Frota do Pacífico ser afundado ou muito seriamente danificada, a Marinha dos EUA teve que elaborar uma estratégia original com os meios que permaneceram à sua disposição. Os porta-aviões se tornando de fato o navio-capital .
O "Serviço Silencioso", o serviço silencioso dos submarinos americanos, que representam apenas 2% da Marinha dos Estados Unidos e cujas táticas eram baseadas na discrição, deplorou a perda total de 66 unidades, 43 das quais devidas a forças japonesas. tiveram um papel importante e relativamente desconhecido no estrangulamento da economia japonesa .
Eles intervieram desde o início das operações, quando os japoneses eram donos do Pacífico. Junto com os submarinos britânicos e holandeses , os 289 submarinos americanos afundaram 1.178 navios mercantes ou 4.800.000 toneladas e 201 navios de guerra (incluindo 8 porta-aviões, 15 cruzadores, 45 destróieres, 25 submarinos), causando a perda de 52 unidades ao disparar um total de 14.748 torpedos , que até meados de 1943 estavam em grande parte defeituosos. Assim, a frota mercante do Império do Japão, que era de seis milhões de toneladas em 1941, foi reduzida para 312.000 toneladas quando se rendeu em 1945.
Ordem de batalha da Marinha dos EUA | |||
Equipamentos principais | Setembro de 1939 | Dezembro de 1941 | Agosto de 1945 |
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Encouraçados | 12 | 15 | 23 |
Porta-aviões de combate | 5 | 7 | 40 |
Porta-aviões de escolta | 0 | 0 | 88 |
Cruisers | 34 | 37 | 92 |
Destroyers | 160 | 231 | 558 |
Destruidores de escolta | 0 | 0 | 519 |
Fragatas | 0 | 0 | 98 |
Submarino | 105 | 106 | 269 |
Wrestling ASM patrulheiros | 102 | 102 | 1.607 |
Campo Minado | 56 | 56 | 576 |
Edifícios anfíbios | 967 | ||
Barcaças e embarcações de desembarque | 45 810 | ||
Várias embarcações | 335 (barcos de patrulha barcaça incluídos) | 84 | |
Aviação Naval | 3 437 | 40 912 | |
dos quais aeronaves de combate | 1774 | 29.125 | |
Tonelagem de combate | 1,6 milhões de t. | 2 milhões de t | 5,1 milhões de t. |
Tonelagem auxiliar | 1,6 milhões de t. | 1,9 milhão t | 6,6 milhões de t. |
trabalhadores | 358.021 | 4.031.097 | |
incluindo USMC | 54.359 | 476.582 | |
incluindo USCG | 1.923 | 171 192 |
O poderio industrial dos Estados Unidos fez-se sentir avassaladoramente em 1943. No total, a Marinha encomendou 10 navios de guerra rápidos, 17 porta- aviões da classe Essex de classe pesada , 9 porta-aviões ligeiros da classe Independence , 74 porta-aviões. e exibe uma superioridade quase absoluta no campo de embarcações de desembarque , o trem-esquadrão ou engenharia com os Seabees .
O 2 de setembro de 1945, a Marinha dos EUA com 70% da tonelagem mundial tem 95 porta-aviões e mais de 41.000 aviões, era o auge de seu poder.
PerdasNo total, as perdas foram de 36.950 marinheiros e 19.733 fuzileiros navais mortos e 37.778 marinheiros e 68.207 fuzileiros navais feridos; as perdas humanas a bordo dos porta-aviões americanos (excluindo os perdidos em voo) foram de 4.636 mortos e 4.068 feridos. Pelo menos 488 navios da Marinha dos EUA de todos os tipos foram destruídos durante este conflito e 16.512 aviões destruídos:
Perdas de navios (navios não reparados, todas as causas):
(Observe que todos os navios capitais (navios de guerra e porta-aviões de esquadrão) foram afundados em 1941-1942)
O 2 de setembro de 1945, quando o Japão se rendeu , a Marinha dos Estados Unidos, com seus 98 porta-aviões e 40.000 aviões, representava 70% da tonelagem mundial. Em um ano, o número de porta-aviões foi reduzido para 23 e o número de aviões para 14.637. A aviação de porta-aviões tornou-se rapidamente obsoleta, enquanto a USAAF havia entrado na era da guerra. Aviação a jato e bombardeio nuclear estratégico ... o que resumiria trabalho de porta-aviões, aqueles gigantes antiquados. A administração Truman compartilhou esse ponto de vista e aprovou a Lei de Segurança Nacional em 1947 .
No ano seguinte, o Primeiro Secretário de Defesa , Almirante James Forrestal lutou para forçar a construção de quatro "super porta-aviões", o primeiro dos quais seria o USS Estados Unidos de 65.000 toneladas, enquanto o número de navios em linha passou de 1 194 a 267 e o dos porta-aviões de 98 a 15. A oposição da Força Aérea dos Estados Unidos , que apresenta seu bombardeiro intercontinental B-36 Peacemaker , põe fim à construção (iniciada 4 dias antes) dos Estados Unidos em23 de abril de 1949. Por outro lado, foram construídos três porta-aviões de 45.000 toneladas da classe Midway : o Midway , o Franklin D. Roosevelt e o Mar de Coral , além de alguns cruzadores antiaéreos de 13.000 a 17.000 toneladas. bem como vários destruidores e escoltas. As principais melhorias em relação à classe Essex são uma cabine de comando reforçada como parte integrante da superestrutura e o embarque dos primeiros jatos, como o FH-1 Phantom , operacional em 1947 .
Assim que a Segunda Guerra Mundial terminou, houve uma desmobilização muito rápida das forças americanas. Para a Marinha, ele desarmou 607 navios de grande porte quase todos os navios de guerra e 1233 unidades de luz que várias centenas são reservadas como "casulo" é a 16 ª frota molhar em sete baías da costa leste dos Estados Unidos.
No final da década de 1940, a frota ativa se reduziu a dois grandes grupos:
O conjunto continua imponente e os navios muito mais poderosos do que no início da década.
Guerra coreanaA ofensiva comunista da Coreia do Norte na Coreia do Sul que começa em25 de junho de 1950foi uma surpresa para os governos ocidentais, e a reação inicial dos Estados Unidos, que desmobilizou seu gigantesco aparato militar depois de 1945, foi bastante confusa e confusa, enviando as escassas unidades disponíveis que ocupavam o Japão sob a liderança de MacArthur . Ao contrário das principais batalhas aéreas navais da Segunda Guerra Mundial , a Guerra da Coréia (e conflitos futuros) viu uma mudança no papel dos porta-aviões. Na Coréia , as últimas servem principalmente como bases aéreas flutuantes, fora do alcance das forças inimigas. A aviação de bordo é utilizada, não para atacar a frota inimiga, mas para destruir alvos terrestres, vindo em auxílio das tropas em terra.
Dois porta-aviões, o USS Valley Forge da classe Essex e o britânico HMS Triumph, são enviados com urgência para a costa oeste da Coreia, no Mar Amarelo , para tentar apoiar o magro exército sul-coreano esmagado pelos tanques do Exército do Povo Coreano . O Valley Forge lança o primeiro ataque aéreo de um porta-aviões deste conflito em3 de julho de 1950 : 36 aviões (incluindo 8 jatos F9F Panther ) sobre Pyongyang , seguidos por 21 aviões Triumph em um campo de aviação em Haeju . No dia seguinte, ataques aéreos foram lançados contra pontes na mesma área. Os dois porta-aviões, designados TF 77, movem-se na costa leste, no Mar do Japão , e apóiam o18 de julhoDesembarque de tropas em Pohang enquanto destrói uma refinaria de petróleo em Wonsan .
O 22 de julho, sua aviação a bordo iniciou numerosas operações de apoio aéreo aproximado . Em agosto de 1950 , o Triumph juntou-se ao TF 91 britânico, enquanto o USS Philippine Sea veio reforçar o TF 77. Paralelamente, foi criado o Grupo Tarefa 96.8, composto pelos porta-aviões de escolta USS Sicily e USS Badoeng Strait , transportando navios, caças e bombardeiros dos fuzileiros navais , enquanto a situação se deteriora: o Exército do Povo Coreano ocupa 75% do território e as forças aliadas estão confinadas dentro do perímetro de Pusan .
Os pilotos da Marinha e da Marinha dos EUA realizaram 8.800 saídas aéreas (incluindo 6.500 pela Corsair , 1.600 pela AD Skyraider e 700 pela F9F Panther ) para defender as tropas aliadas entrincheiradas em Pusan .
De 6 a 21 de setembro, a Marinha dos Estados Unidos e a Marinha Real apoiam os porta-aviões Badoeng Strait , USS Boxer (substituído no mês seguinte pelo Leyte ), Valley Forge , Sicily , Philippine Sea a vitória decisiva em Incheon , na costa oeste da Coreia do Sul realizando 3200 surtidas e outubro, com o encouraçado Missouri e o porta-aviões HMS Teseu (em) (substituindo o Triumph ) as forças da ONU se comprometeram além do rio Yalu em colaboração com a USAF e unidades de caça da Commonwealth .
De 9 a 21 de novembro, os aviões da Valley Forge e do Mar das Filipinas destroem pontes na costa norte-coreana do Yalou e suas Pantheres F9F derrubam 3 MiG-15s . Durante o período de janeiro a maio de 1951 , as unidades do porta-aviões gradualmente passar o papel de apoio de ar para a interdição aérea contra alvos na profundidade ao redor do 38 º paralelo norte (principalmente pontes e estrada rotas de ferro). Mais de 33.000 surtidas foram feitas, resultando na perda de 69 Corsair , 8 AD Skyraider , 4 F9F Panther e 2 F7F Tigercat .
Várias dessas missões permaneceram famosas. De23 de março de 1951, o USS Princeton lança uma série de ataques por AD Skyraider a fim de destruir pontes entre Kilchu e Songjin, que duram um mês sob o comando do Tenente Comandante Harold Carlson e serão conhecidas como "Batalha do Cânion de Carlson". O30 de abril de 19516 AD Skyraider e 5 Corsair de Princeton bombardeiam a barragem Hwachon sem danos, mas no dia seguinte, 8 AD Skyraider e 12 Corsair têm mais sorte usando torpedos mais antigos da Segunda Guerra Mundial , evitando que as forças chinesas usem a barragem para inundar áreas estratégicas na Coréia do Sul .
No início de 1951 , esse conflito ainda era secundário em relação à política externa dos Estados Unidos, voltada para a ameaça soviética na Europa. Naquela época, a Marinha dos EUA havia implantado apenas três porta- aviões da classe Essex equipados com aviões de ataque com motor a pistão veteranos da Guerra do Pacífico, enquanto a Sexta Frota dos EUA no Mediterrâneo tinha 3 porta-aviões de 45.000 toneladas, o Midway , Coral Sea e Franklin D. Roosevelt , transportando bombardeiros norte-americanos AJ-1 Savage com capacidade para usar armas nucleares .
À medida que a guerra avança, porta-aviões americanos e aliados giram pela zona de combate, como o USS Bataan , o USS Bon Homme Richard , o HMS Glory e o HMAS Sydney . Foi nessa época que os aviões a pistão da Segunda Guerra Mundial ( Corsair e o AD Skyraider ), que representaram um terço das surtidas no início da Guerra da Coréia , coexistem com jatos , que representarão metade das surtidas ao fim do conflito.
Quando o USS Essex começa sua turnê com o TF 77 emAgosto de 1951, ele incorpora o novo F2H Banshee , carregando mais bombas do que o F9F Panther . O25 de agosto de 1951Para o 1 st tempo, 12 F2H Banshee e 11 F9F Panther Marinha dos EUA incorporado em Essex escoltar 35 bombardeiro B-29 da Força Aérea dos EUA para a invasão Rashin, a apenas 27 km da fronteira da União Soviética . Da mesma forma, o8 de outubro de 1951, F2H Banshee do USS Kearsarge mais uma vez escoltando B-29 para um ataque a Kowan, auxiliado por aviões de Princeton e Essex . No dia 30, 20 aviões de Essex e mais 20 do USS Antietam atacaram simultaneamente Kapsan, onde se realizava uma reunião do Partido Comunista da Coréia do Norte, matando 500 membros.
Mais tarde na guerra, as autoridades americanas perceberam que eram necessários ataques aéreos mais agressivos. Eles estão começando a aprovar ataques à infraestrutura industrial e militar na Coreia do Norte , como a do23 de junho de 1952, realizada conjuntamente pelas aeronaves de bordo do TF 77, as marinhas e a Força Aérea dos Estados Unidos contra 4 usinas em Suiho, Chosin, Fusen e Kyocen, privando o país de 90% de sua capacidade energética. Com relação à infraestrutura militar, ataques aéreos massivos foram realizados de julho a agosto de 1952 contra guarnições em Pyongyang (mais de 1.200 surtidas da Marinha dos EUA, Marinha , Força Aérea dos EUA e aviões da Força Aérea Britânica . E canadense11 de julho e 1.400 outros em 29 de agosto), de modo que a capital norte-coreana perca todo o interesse militar para os comunistas.
Outros bombardeios realizados por aviões TF 77 a bordo ocorreram em Sindok (27 de julho), em Kilchu (28 de julho), para Changp'yong-ni (20 de agosto) E Aoji ( 1 st de setembro). Finalmente, os ataques direcionados ao campo de batalha começaram em outubro (13.000 surtidas), praticamente impedindo o Exército do Povo Coreano de realizar grandes ofensivas.
Durante os últimos seis meses do conflito, as missões de apoio aéreo aproximado aumentaram novamente, até o armistício de 27 de julho de 1953 . Um total de 36 porta-aviões participam em um ou outro ponto desta primeira guerra quente da Guerra Fria . Entre eles, a Marinha Real viu quatro porta- aviões leves da Classe Colossus subirem um após o outro neste conflito até 1952 . Por sua vez, apenas quatro dos quinze porta-aviões americanos implantados durante o conflito estão engajados simultaneamente. No entanto, eles totalizaram 275.000 surtidas (apenas 10.000 a menos do que durante toda a Segunda Guerra Mundial ) com a perda de 564 aviões, incluindo 8 abatidos por MiG-15s .
Além disso, 684 outros aviões foram perdidos durante as operações a bordo, incluindo catapultas e acidentes de pouso. Um total de 5 navios (4 caçadores e caça- minas e um rebocador ) serão afundados durante este conflito pelas marinhas e 87 danificados por minas e artilharia costeira oposta.
Sem o significativo apoio aéreo fornecido pela operadora da aviação, é improvável que os Aliados teria sido capaz de empurrar para trás as forças chinesas e norte-coreanas para a 38 ª norte paralelo . Um dos efeitos da experiência coreana é que uma marinha forte é mais uma vez apreciada nos escalões superiores: ao final da guerra, o número de navios em linha subiu de 267 para mais de 1.000, com destaque para o retorno ao serviço de porta-aviões da segunda guerra mundial .
A era dos mísseisCom o advento da reação, os jatos de combate agora se tornam transônicos e logo supersônicos. A ameaça aérea às forças navais aumenta como resultado e a artilharia antiaérea convencional, mesmo com telepoints de radar, não é mais suficiente para a defesa antiaérea . Os mísseis ar-superfície, portanto, alçam vôo para complementá-lo.
O primeiro teste de disparo deste novo tipo de armamento ocorreu em 28 de janeiro de 1953com um SAM-N-7 Terrier ( alcance de 32 km ) disparado do antigo encouraçado USS Mississippi transformado em um navio de teste a partir de 1945. O cruzador USS Boston (CA-69) voltou ao serviço em1 r de Novembro de 1955sob o registro CAG-1 torna-se o primeiro navio operacional a ser armado com mísseis guiados, sua torre traseira de 203 mm tendo sido substituída por duas rampas Terrier duplas (SAM-N-7).
Em termos de mísseis anti-navio , os Estados Unidos não os desenvolveram até depois da Europa e da URSS, quando eles provaram seu valor. O AGM-84 Harpoon entrou em serviço em 1977.
A era nuclear PropulsãoJá em 1946, a Marinha interessava -se pela energia propulsora fornecida por um reator nuclear , tornando possível prescindir de combustíveis volumosos e pesados, e dotando o barco assim equipado de propulsão nuclear naval com autonomia quase ilimitada. Físicos (como Philip Abelson ) que participaram do Projeto Manhattan desenvolveram essa nova tecnologia. Sob a liderança do almirante Hyman Rickover , os Estados Unidos embarcaram em 1949 em um programa que, a partir de 1954, permitia o lançamento do submarino USS Nautilus (SSN-571) .
O próximo grande passo é a construção de um porta-aviões nuclear: o USS Enterprise (CVN-65) . A quilha dela está colocada4 de fevereiro de 1958 e entra em serviço em 25 de novembro de 1961. Mas o primeiro navio de superfície nuclear é o USS Long Beach (CGN-9), cuja quilha está apoiada2 de dezembro de 1957no estaleiro Fore River em Quincy para comissionamento em9 de setembro de 1961. É o protótipo das escoltas de propulsão nuclear da Marinha americana (e não apenas de propulsão, já que carrega a ponte da futura Enterprise ) cujo armamento principal será doravante constituído por veículos guiados. Quando entrou em serviço, seu armamento antiaéreo consistia em mísseis SAM-N-6 Talos (uma rampa dupla - 40 mísseis com alcance de 96 km ) e mísseis Terrier (duas rampas duplas - 240 mísseis com alcance de 32 km ). Seu armamento anti-submarino consistia em um lançador ASROC.
Uma pequena série de navios de escolta, cruzadores e grandes destróieres, movidos a energia nuclear, viria a seguir:
A Marinha dos Estados Unidos está tendo dificuldade em desenvolver uma frota de escoltas oceânicas movidas a energia nuclear. Quanto aos navios de superfície, existe de fato um certo bloqueio neste modo de propulsão. Por exemplo, até 1975, a Enterprise seria o primeiro e único porta-aviões nuclear. Diante dos custos de construção e implementação, a Marinha dos Estados Unidos está retornando à propulsão convencional para seus próximos dois porta-aviões. O segundo porta-aviões de propulsão nuclear, o USS Nimitz (CVN-68) , só começou a ser construído em 1968, apenas para entrar em serviço em 1975. Do lado do navio de escolta, deve-se notar que, muitas vezes, trata-se de micro-série (duas ou quatro unidades) enquanto o Bainbridge e o Truxtun não terão continuação. Todas essas grandes embarcações de escolta movidas a energia nuclear serão retiradas de serviço na década de 1990 e, com exceção dos porta-aviões, na década de 2010 não existem outras embarcações de superfície movidas a energia nuclear.
Já na área de submarinos, o submarino nuclear será um grande sucesso e, desde a retirada de serviço do USS Blueback (SS-581) , o1 ° de outubro de 1990, todos os submarinos de combate dos Estados Unidos são movidos a energia nuclear.
Dentro Julho de 2007, um total de 200 submarinos, 23 porta-aviões e cruzadores e um navio mercante de propulsão nuclear (o NS Savannah ) terão sido construídos nos Estados Unidos.
Quando essas embarcações são retiradas de serviço, seu desmantelamento nuclear é realizado no Estaleiro Naval de Puget Sound e Instalação de Manutenção Intermediária , em Bremerton (Washington) antes de sua demolição naval em estaleiros convencionais.
ArmamentoCom relação às armas nucleares , as primeiras bombas atômicas destinadas à aviação naval foram transportadas em navios a partir de 1954. Elas foram rapidamente seguidas por uma ampla gama de armas nucleares táticas, desde mísseis terra-ar até armas antinucleares .
A década de 1960 viu o surgimento de mísseis balísticos mar-solo estratégicos a bordo de uma frota de submarinos nucleares lançando mísseis que atingiam um máximo de 41 unidades a partir de 1967. Eles se tornaram um dos pilares da dissuasão nuclear. Dos Estados Unidos por causa de sua discrição . Os Estados Unidos durante a maior parte das décadas de 1970 e 1980 distribuíram cerca de um quarto de todo o seu estoque de armas nucleares no mar, principalmente no Atlântico. O recorde remonta a 1975, quando 6.191 armas estavam flutuando, mas em 1990 ainda havia 5.716 armas no mar, mais do que o tamanho de todo o arsenal nuclear dos Estados Unidos desde 2007.
Com o fim da guerra fria, a decisão de retirar unilateralmente as armas nucleares táticas a bordo ocorreu em 1989 levando à retirada dos SUBROCs no mesmo ano, os ASROCs e RIM-2 Terriers foram retirados em 1990. Bombas de aeronaves foram retiradas desembarcados entre 1992 e 1993 e a frota SSBN reduzida para 14.
Os últimos mísseis de cruzeiro BGM-109A Tomahawk Land Attack - Nuclear (TLAM-N) foram retirados de serviço entre 2010 e o início de 2013.
Guerra vietnamitaEm 1966 e 1968, o USS Long Beach foi implantado durante a Guerra do Vietnã , principalmente no piquete Radar, onde comandou inúmeros ataques. Foi também o primeiro uso do míssil de longo alcance RIM-8 Talos em operação, onde o CGN-9 Long Beach abateu 2 Migs . O USS Chicago também foi creditado com um Mig.
Para garantir suas missões no Vietnã atravessadas por muitos rios, a marinha americana montou uma grande marinha fluvial denominada " Marinha de águas marrons ", retomando o conceito do Dinassaut da marinha francesa durante a guerra da Indochina .
A maioria dessa frota foi abrangido na Ribeirinha Móvel Força (en) com base em Tan An , na província de Long An , que apoiados por uma brigada da 9 ª Divisão de Infantaria dos Estados Unidos e uma unidade de helicóptero patrulhava as principais rios do Mekong Delta , e o desdobramento de tropas e barcos, em operações de assalto em profundidade nos riachos e canais mais estreitos.
Porta-aviões durante a Guerra do VietnãNo início das hostilidades, a Marinha dos Estados Unidos tinha dezesseis porta-aviões e dez outros que foram convertidos para a guerra anti-submarina (ASM). Os navios da Sétima Frota dos EUA envolvidos no conflito são uma mistura de porta - aviões modernizados da classe Essex ( USS Intrepid , USS Ticonderoga , USS Hancock , USS Bon Homme Richard , USS Oriskany , USS Shangri-La ) e Midway ( USS Midway , USS Franklin D. Roosevelt , USS Coral Sea ), como os recentes porta - aviões da classe Forrestal ( USS Forrestal , USS Saratoga , USS Ranger , USS Independence ) e Kitty Hawk ( USS Kitty Hawk , USS Constellation , USS America ) ou o ' Nuclear com motorização USS Enterprise .
Mesmo antes de os porta-aviões serem oficialmente engajados, um RF-8 Reconnaissance Crusader foi derrubado em6 de junho de 1964acima do Laos . O piloto é capturado, mas consegue escapar. O2 de agosto, 3 canhoneiras norte-vietnamitas atacam o destróier Maddox nas águas internacionais do Golfo de Tonkin . Dois dias depois, o Maddox e o USS Turner Joy (in) foram novamente atacados pela mesma arma. Em retaliação, o5 de agosto, 60 aviões do USS Ticonderoga e Constellation bombardearam em Vinh as instalações costeiras da República Democrática do Vietname (ou Vietname do Norte), materialmente apoiados pelo bloco oriental e pela República Popular da China (Operação Pierce Arrow).
Após os incidentes do Golfo de Tonkin , o Congresso dos Estados Unidos aprova a resolução do Golfo de Tonkin sobre7 de agosto de 1964, que oferece ao presidente Lyndon Johnson a oportunidade de "tomar todas as medidas necessárias para derrotar o comunismo" .
Em muitos aspectos, o uso de porta-aviões no Vietnã é semelhante ao da Guerra da Coréia . Em ambos os casos, a aviação a bordo é usada para apoio aéreo aproximado e missões do tipo interdição de linha de reabastecimento. Da mesma forma, em ambos os conflitos, foram impostas restrições aos alvos que poderiam ser atacados, de modo que no Vietnã o poder aéreo (baseado em porta-aviões ou em terra) foi ineficaz: de 1965 a 1968 , Hanói e o porto de Haiphong são intocáveis. Além disso, a maioria das bases aéreas do Vietnã do Norte não foi atacada até abril de 1967 . Locais de mísseis superfície-ar espalhados por áreas civis estavam proibidos até 1968 , assim como uma zona-tampão de 45 km ao longo da fronteira entre o Vietnã do Norte e a China .
O 13 de fevereiro de 1965, O presidente Lyndon Johnson autoriza o início da Operação Rolling Thunder em alvos no Vietnã do Norte . Os primeiros ataques Rolling Thunder realizada no 1 st março, mas foram suspensas em13 de maiopara retomar 5 dias depois. A intenção de iniciar negociações de paz leva a uma nova parada em25 de dezembro, mas as campanhas de bombardeio são retomadas 31 de janeiro de 1966com paradas até o final de 1972 . Rolling Thunder é um fracasso e só tem o efeito de dar às tropas comunistas tempo para reabastecer suas tropas. Esta operação é seguida pela operação Linebacker do.9 de maio no 22 de outubro de 1972em seguida, a operação Linebacker II de 18 a29 de dezembro de 1972.
Para missões de bombardeio, o Vietnã do Norte é dividido em 7 zonas: as zonas II, III, IV e VI-B, ao longo das costas do Vietnã do Norte no Golfo de Tonkin, são atribuídas à Marinha dos Estados Unidos. Duas áreas de atracação de porta-aviões foram criadas em 1965 : "Yankee Station" ao norte e "Dixie Station" ao sul, destinadas a apoiar as tropas terrestres no Vietnã do Sul .
A Guerra do Vietnã não sofreu grandes combates aéreos, ao contrário da Segunda Guerra Mundial , ou grandes ataques como durante a Guerra da Coréia . Os mais significativos envolvendo a aviação naval são os seguintes:9 de abril de 1965, um F-4 Phantom da Constelação abate um MiG-17 Fresco chinês ao sul de Hainan, depois é abatido, presumivelmente por fogo amigo de AIM-7 Sparrow . O15 de abril de 1965, a aviação a bordo bombardeia as posições de Việt Cộng no Vietnã do Sul. Durante a 1 r acoplamento principal da antena do conflito, dois F-4 Fantasma de intermediário disparar para baixo duas MiG-17 a17 de junho de 1965das Exército Popular vietnamita . Os primeiros ataques lançados contra a zona VI, em Hanói e Haiphong, ocorreram em setembro de 1965 . A primeira missão da Mão de Ferro bem-sucedida contra baterias de mísseis ar-superfície ocorre em17 de outubro de 1965. O19 de abril de 1966, a aviação de bordo ataca o porto de Cam Pha, a 45 km da fronteira com a China .
O 29 de junho de 1966, 46 aviões, Constellation e Ranger , atacam refinarias de petróleo ao redor de Hanói e Haiphong . O 1 r atacar uma base de ar Vietnamese norte teve lugar em Kep ( Camboja ) sobre27 de abril de 1967. Alvos militares são atacados do 1 st tempo no centro de Hanoi a20 de maio de 1967.
O 28 de março de 1970, um F-4 Phantom do Constellation abate um MiG-21 . Devido à atividade aérea reduzida ao longo do Vietname do Norte, esta é a única batalha durante o período 1969 - 1971 .
O 10 de maio de 1972, ocorre o engajamento aéreo mais importante do conflito. Um F-4J Phantom apelidado de "Showtime 100" do Constellation abate 3 MiG-17s , tornando seus 2 pilotos os únicos ases no conflito a abater 5 ou mais aviões inimigos. No mesmo dia, os pilotos F-4J Phantom da Força Aérea derrubaram outros 3 MiGs .
O 12 de janeiro de 1973Um F-4J Fantasma de intermediário vence a 61 th e batalha de ar final do conflito (contra um MiG-17 ).
Se os porta-aviões americanos não foram atacados, os acidentes danificaram três edifícios, causando várias mortes. A queda do USS Oriskany ocorreu em26 de outubro de 1966quando um incêndio de engodo de magnésio eclodiu no hangar do porta-aviões, navegando ao sul do Mar da China Meridional, causando 44 mortes. Outro incêndio no Forrestal estourou em sua cabine de comando em29 de julho de 1967e toca a munição. Após 8 horas, o número de mortos é alto: 132 mortos, 2 desaparecidos e 62 feridos. O14 de janeiro de 1969, a bordo da USS Enterprise , um foguete Mk-32 Zuni explode, matando 27 marinheiros, ferindo 34 e destruindo 15 aeronaves. A Enterprise é consertada a tempo de participar, em abril de 1975 , da evacuação aérea de Saigon .
A Guerra dos Seis DiasVários navios americanos estão posicionados no Mar Mediterrâneo durante a Guerra dos Seis Dias , liderados por Israel no Egito , mas não participam. Foi durante este conflito que ocorreu o incidente com o USS Liberty , um navio atacado pela Força Aérea de Israel e que perdeu várias dezenas de seus marinheiros durante o assalto. A versão oficial descreve um erro de identificação do alvo pelos israelenses, mas os sobreviventes dizem que o longo ataque foi consciente.
Década de 1980Uma reclassificação dos navios da Marinha dos Estados Unidos em 1975 incluiu todos os navios de superfície movidos a energia nuclear como cruzadores.
Após os cortes no orçamento de Defesa após o fim do conflito vietnamita, o governo Reagan decide reforçar as Forças Armadas dos Estados Unidos e prevê uma Marinha de 600 navios .
Uma forte presença naval americana ocorreu durante a década de 1980 no Mediterrâneo Oriental após a guerra no Líbano, onde a artilharia do USS New Jersey e a força aérea naval tentaram apoiar os interesses americanos afetados, entre outros, pelos ataques de Beirute. 1983 e para conter as demandas da Líbia do Coronel Gaddafi . Dois incidentes no Golfo de Sirte em 1981 e Incidente no Golfo de Sirte (1989) viram o F-14 Tomcat abater quatro caças líbios enquanto o15 de abril de 1986, A Operação El Dorado Canyon viu a força aérea naval participar de bombardeios em bases líbias.
A invasão de Granada de 1983 viu a primeira grande operação militar dos Estados Unidos desde 1975 e o último desembarque de força real em grande escala com o apoio de um grupo de ataque de porta-aviões e uma unidade anfíbia transportando uma unidade da marinha .
Vários incidentes foram testemunhados durante a guerra Irã-Iraque, incluindo o disparo de mísseis anti-navio iraquianos contra a fragata da classe Oliver Hazard Perry e confrontos entre a marinha dos EUA e a marinha iraniana , o mais espetacular dos quais foi a batalha das plataformas . óleo forma Sassan e Sirri, o18 de abril de 1988.
O número de navios de combate está diminuindo constantemente após o auge da Segunda Guerra Mundial, quando a Marinha dos Estados Unidos contava no final de 1945 nada menos que 95 porta-aviões, mas a Marinha dos Estados Unidos permanece de longe a primeira do mundo depois de ter sido seguida por a Marinha Soviética durante a Guerra Fria . Como parte da economia orçamentária solicitada pelo governo Clinton , o número de navios de combate, anfíbios e de apoio foi reduzido para 300 em 2000, em vez dos 450 planejados pelo governo Bush em 1992 , já reduzido para 600 planejado pelo governo Reagan em 1981 .
Grandes operações em curso das forças dos EUA na guerra contra o terrorismo desde o início do XXI th século se custos consideráveis, tem conseqüências sobre programas de renovação da frota.
De fato, em 2006 , caiu abaixo do limiar de 260 navios de guerra, enquanto alinhou 568 unidades em 1987 . Para conter essa deflação, a Marinha dos Estados Unidos pretende adquirir 32 novos navios, além dos navios normalmente planejados, para compensar as retiradas, o que parece duvidoso nas condições atuais. Todos os programas de equipamento estão atrasados de um a três anos.
De acordo com os 2006 frotas de batalha , parece provável que a partir de 2012 / 2013 , a Marinha pode manter o seu formato atual de doze super- porta-aviões mais de 100 000 t e será reduzida para unidades de dez. Isso entra em vigor com a retirada da USS Enterprise no final de 2012. O mesmo vale para seus doze grandes porta-helicópteros de assalto de 40.000 t , que também foram reduzidos para dez a partir de 2011 . DentroFevereiro de 2014, nove estão em serviço e um décimo está no final das provas.
O Plano de Resposta da Frota desde então exigiuMaio de 2003que pelo menos seis dos doze grupos aeronáuticos então disponíveis estão prontos para navegar a qualquer momento, no máximo em trinta dias, e mais dois estão prontos para navegar em 90 dias. Anteriormente, os grupos de batalha de porta-aviões navegavam em intervalos regulares e cada implantação tinha uma duração fixa de seis meses (portanto, a implantação da força era totalmente previsível). Se essa organização foi eficaz durante a Guerra Fria , ela não é mais relevante hoje.
No nível aeronáutico, os últimos F-14 Tomcats foram retirados de serviço e substituídos pelos F / A-18E / F Super Hornets , uma evolução do Hornet , que junto com ele formarão todas as aeronaves de combate da frota . Uma evolução deste último está a ser desenvolvido para substituir a aeronave guerra electrónica EA-6B predador , que, no entanto, irá ter a sua vida prolongado até , 2012 / 2015 ; essa padronização deve permitir uma grande economia em logística e treinamento de pilotos e mecânicos. Os conversíveis MV-22-A Osprey começaram lentamente a entrar em serviço em navios de assalto. O programa F-35 estava seriamente atrasado e não estava operacional em 2014 , representando um problema para o USMC, cujos últimos AV-8B Harrier IIs deveriam ter sido retirados de serviço na mesma época.
Na categoria de cruzadores , após a retirada das cinco primeiras unidades não modernizadas da classe Ticonderoga , a situação deve permanecer estável com vinte e duas unidades, várias das quais equipadas desde 2006 com mísseis antibalísticos como parte da Defesa Antimísseis .
Para compensar o atraso no programa dos grandes destróieres futuristas da classe Zumwalt, que originalmente tinham trinta unidades e, em última análise, serão limitados a três unidades devido ao enorme custo desses navios (US $ 2,3 bilhões por unidade) e que deveriam em princípio, para substituir a classe Spruance , a última das quais foi desativada em 2005 , a Marinha dos EUA encomendou vários Arleigh Burke adicionais. Esta classe, portanto, incluirá 70 unidades (28 voos I e II, 34 voos IIA, 8 voos III).
O programa de fragatas furtivas do navio de combate Littoral para substituir as últimas fragatas da classe Oliver H. Perry também foi adiado e as 56 unidades planejadas são improváveis de serem construídas. Deviam ter sido construídos dois voos 0 LCS do projeto Lockeed Martin e dois voos 0 LCS do projeto General Dynamics , mas problemas de estouro de custos fizeram com que a construção da terceira unidade fosse temporariamente interrompida e no final de 2008 o modelo definitivamente escolhido foi não ainda não está parado.
O principal programa LPD da classe de San Antonio levou três anos de atraso, enquanto doze transportes de tropas deviam ser entregues entre 2003 e 2010, finalmente vemos que novos navios entraram em serviço em 2006 e 2010.
O número de submarinos de ataque nuclear será reduzido para 48 unidades (de 54). A classe da Virgínia , que deveria consistir de quinze a trinta unidades, foi encomendada, emJaneiro de 2008, dezoito cópias. O Congresso dos EUA pretende aumentar para dois por ano.
Os quatorze SSBNs da classe de Ohio armados com 24 mísseis Trident II ainda estarão, teoricamente, em serviço na década de 2010, enquanto os quatro SSGN ex-SSBN da mesma classe, o primeiro está operacional desde 2006, traz considerável poder de fogo e apoio às forças especiais que irão sem dúvida, ser apreciado pelas equipes em questão.
No final de 2007 , a Marinha dos EUA publicou um documento de trabalho do Vice-Almirante John Morgan, "Três Futuros, Uma Marinha, Uma Análise de Portfólio", que propõe três cenários que aprimoram as capacidades anfíbias (já que LHDs de ponte contínua são equipados com o F- 35 B) em detrimento dos porta-aviões:
Em 2012, a Marinha desempenha um papel importante na defesa de mísseis dos Estados Unidos , com 26 navios Aegis com capacidade ABM, a 27 ª está prevista em 2012. Oito são implantados pela segunda frota, oito pela terceira frota, três pelo quinta frota, dois pela sexta frota, cinco pela sétima frota.
Foi anunciado nesta data que em 2020, 60% da frota será implantada na zona Ásia-Pacífico contra 50% no Atlântico e 50% no Pacífico.
Dentro Maio de 2013, dos 283 navios e submarinos da Marinha dos EUA, 101 estão permanentemente implantados, incluindo 52 em média no Pacífico Ocidental. 42 dos 52 navios que navegam permanentemente pelo Pacífico têm seu porto de origem em Yokosuka , Guam, e desde o início dos anos 2000 em Cingapura.
Em 2017, 440 oficiais navais ativos e aposentados - incluindo 60 almirantes - foram investigados por corrupção. Eles teriam aceitado subornos, estadias em hotéis de luxo e prostitutas em troca de informações confidenciais sobre os movimentos da frota dos Estados Unidos dadas a um empresário malaio.
A Revisão Quadrienal da Defesa de 2010 (en) fornece, entre outras coisas, o formato então planejado das forças para o período de 2011 a 2015 . Aqui está a previsão para a Marinha dos Estados Unidos, mas desde então ela evoluiu:
Na década de 2010, o orçamento da Marinha permaneceu o primeiro dos vários exércitos e se aproximou de 9% do total das despesas mundiais com armamentos.
A supremacia naval americana se reflete em sua tecnologia: armamento, navegação, transmissão, gerenciamento computadorizado do campo de batalha, catapultas para porta-aviões de “convés plano” que permitem o uso de aeronaves semelhantes às baseadas em terra.
No início de 2010 , a Marinha apresentou ao Congresso dos Estados Unidos um novo plano de desenvolvimento de trinta anos, que incluía mudanças profundas em relação às últimas previsões de 2005 e levava em conta a orientação do governo Obama para a Ásia. O objetivo é ter 301 prédios até 2040 .
A frota de porta-aviões nucleares (PAN) deve ser de dez unidades até a data; doze SSBNs de nova geração armados com dezesseis mísseis estratégicos devem substituir os quatorze da classe Ohio . Em termos de custos, isso representa para cada PAN $ 30 bilhões entre sua construção e sua operação, ou $ 0,6 bilhão para cada um dos 50 anos de operação. O total de 6 bilhões de dólares para os 10 NAPs representa para comparação um sexto do orçamento de defesa francês em 2016.
De acordo com o plano de construção atual, o número de submarinos de ataque cairá abaixo dos 48 exigidos em 2022 e atingirá um mínimo de 41 em 2028 . A escassez continuará até 2034.
Apenas três classes de Zumwalt estarão em serviço e a prioridade é dada aos contratorpedeiros Arleigh Burke, dos quais um mínimo de 70 serão construídos, e ao programa de navios de combate do litoral que deveria incluir 66 unidades contra 55 anteriormente. Em 2014, face à inflação do custo deste programa, este último valor foi reduzido e fala-se em no máximo 32 unidades.
O projeto CG (X) (in) new cruiser para substituir a Ticondegora está mais na ordem do dia e os dois prédios comandam a classe Blue Ridge (in) não serão substituídos após sua retirada planejada em 2029 .
Os porta-helicópteros de assalto e os transportes de barcaças de pouso devem ter pelo menos 33 unidades para garantir a projeção de duas brigadas de fuzileiros navais. Prevê-se a construção de 23 Joint High Speed Vessel (JHSV), embarcações de transporte rápido de tropas com potencial para capacidades adicionais, sendo a primeira a Fortitude (JHSV 1 ) . Para suas hidrovias interiores, 73 hovercraft Conector Ship-to-Shore serão entregues a partir de 2020 para substituir os LCACs em serviço desde 1986.
Em relação a navios de apoio, as chamadas do plano para padronização em torno de duas classes de navios, navios de abastecimento multiuso da T-AKE (que inclui a classe Lewis e Clark de 14 unidades entregues entre 2006 e 2012 e uma nova classe de petróleo petroleiros de casco duplo que 20 unidades são fornecidas, a classe John Lewis anteriormente T-AO (X), cuja construção começou emMaio de 2019.
Devem ser montados três esquadrões de pré-posicionamento marítimo, cada um equipado com um transportador de suprimentos (T-AKE), uma nova plataforma de pouso e um navio ro-ro.
Edifícios de combate
Classe de navios | Número | Tonelagem |
---|---|---|
SSBN (SSBN) | 18 | 301.750 t |
Submarino de ataque nuclear (SSN) | 54 | 331.140 t |
Porta - aviões nuclear CVN | 9 | 662 120 t |
CV porta-aviões clássico | 3 | 180.860 t |
Cruzadores de mísseis guiados por CG | 27 | 189.540 t |
Destruidores de mísseis DDG | 35 | 236.040 t |
Destruidores DD | 20 | 118.400 t |
Fragatas de mísseis FFG | 34 | 101 615 |
Patrulheiros de PC | 13 | 3.900 |
Dragas e caçadores de minas MCM e MHC | 26 | 25.630 |
Edifício de apoio à guerra de minas MCS | 1 | 11.000 |
Total | 240 | 2.161.995 t |
Classe de navios | Número | Tonelagem |
---|---|---|
prédios de comando | 2 | 33.580 t |
porta-helicópteros de assalto ( LHA e LHD ) | 12 | 323.210 t |
transporte de barcaça de pouso ( LPD e LSD ) | 26 | 268.630 t |
navio de desembarque tanque (LST) | 1 | 4 970 |
Total | 41 | 630 390 t |
Edifícios de apoio logístico (exceto MSC e RRF)
Classe de navios | Número | Tonelagem |
---|---|---|
AGF | 2 | |
AOE | 8 | |
ARS | 4 | |
COMO | 2 | |
Total | 16 | 211.270 t |
Tonelagem total da Marinha dos EUA: 3.003.655 toneladas
Fonte: Registro de Embarcação Naval.
Edifícios de combate
Classe de navios | Número |
---|---|
Lançador de submarino nuclear SSBN | 14 |
Submarino nuclear de míssil de cruzeiro SSGN | 4 |
Submarino de ataque nuclear SSN | 53 |
Porta - aviões nuclear CVN | 11 |
Cruzadores de mísseis guiados por CG | 22 |
Destruidores de mísseis DDG | 57 |
Fragatas de mísseis FFG | 30 |
Navio de combate litoral LCS | 1 |
Navio de guerra / apoio a minas | 29 |
Total | 222 |
Classe de navios | Número |
---|---|
prédios de comando | 2 |
Porta-helicópteros de assalto LHA e LHD | 10 |
Transporte de barcaças de desembarque LPD e LSD | 21 |
Total | 33 |
Edifícios de apoio logístico (exceto MSC e RRF)
Classe de navios | Número |
---|---|
AE | 4 |
AFS | 1 |
AKE | 8 |
AO | 14 |
AOE | 4 |
Total | 31 |
avaliar | O-1 | O-2 | O-3 | O-4 | O-5 | O-6 | |
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Emblemas: gola, mangas, dragonas |
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Denominação | Bandeira | Tenente, Série Júnior | Tenente | Tenente Comandante | Pedido | Capitão | |
Abreviação | ENS | LTJG | LT | LTCR | CMDR | CAPT | |
Código NATO | OF-1 | OF-2 | OF-3 | OF-4 | OF-5 |
Avaliar | O-7 | O-8 | O-9 | O-10 | O-11 | |
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Emblemas: gola, mangas, dragonas |
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Denominação | Contra-almirante (metade inferior) | Contra-almirante (metade superior) | Vice-almirante | Almirante | Almirante da frota | |
Equivalência | Contra-almirante | Vice-almirante | Vice-Almirante de Wing | Almirante | Almirante da frota | |
Abreviação | RDML | RADM | VADM | ADM | FADM | |
Código NATO | OF-6 | OF-7 | OF-8 | OF-9 | OF-10 |