Ufag C.1
Ufag C.1
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.jpg) Vista do avião. | |
| Construtor |
.svg){kind=small} Ungarische Flugzeugfabrik AG
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|---|---|
| Função | Avião de reconhecimento |
| Primeiro voo | 1917 |
| Comissionamento | 1918 |
| Número construído | 150 |
| Equipe técnica | |
| 2 pessoas | |
| Motorização | |
| Motor | Ontem |
| Número | 1 |
| Modelo | 6 cilindros em linha refrigerados a líquido |
| Potência da unidade | 230 cv |
| Dimensões | |
| Período | 10,69 m |
| Comprimento | 7,30 m |
| Altura | 2,92 m |
| Missas | |
| Máximo | 1.050 kg |
| Performances | |
| Velocidade máxima | 190 km / h |
| Teto | 4.900 m |
| Armamento | |
| interno | 2 a 3 metralhadoras |
O Ufag C.1 é um biplano de reconhecimento da Primeira Guerra Mundial .
O Ufag demorou a decolar, foi lento na subida, tinha um teto operacional baixo, tinha uma velocidade máxima decente e um manuseio muito bom.
Foi utilizado, onde as suas qualidades eram mais adequadas e de forma complementar ao Phönix CI , como reconhecimento de baixa altitude, e para ajuste e apoio de peças de artilharia.
Sua carreira, entretanto, não foi muito longa.