Uganda Companhias Aéreas
Uganda Companhias Aéreas
Voe com o guindaste para a Pérola da África
| IATA | ICAO | Indicativo de chamada |
|---|---|---|
| UR | UGD | CRESTED |
| Data de criação | 30 de janeiro de 2018 |
|---|---|
| Datas importantes | 28 de agosto de 2019: início das operações |
| Com base em | Aeroporto internacional de Entebbe |
|---|---|
| Tamanho da frota | 6 (abril de 2021) |
| Número de destinos | 10 |
| A sede | Entebbe , Uganda |
| Empresa-mãe | Governo de Uganda |
| Líderes |
|
| Local na rede Internet | www.ugandairlines.com |
Uganda Airlines é a companhia aérea nacional de Uganda . A empresa sucede as companhias aéreas mais antigas de Uganda, que operaram de 1977 a 2001. Suas operações começaram em agosto de 2019
A empresa sede está localizada no Aeroporto Entebbe International , Wakiso District, cerca de 34 km por estrada, ao sul do distrito central de negócios de Kampala , a capital de e maior cidade de Kampala. 'Uganda.
História
Após estudos de mercado e extensas consultas, o governo de Uganda opta por relançar a Uganda Airlines, fornecendo uma frota de seis novos aviões, incluindo dois aviões Airbus A330-800 de longo curso e quatro outros aviões regionais do tipo CRJ900 . Os estudos recomendaram um investimento de capital do governo de cerca de US $ 70 milhões e empréstimos no total de US $ 330 milhões, tomados de credores regionais, como o Banco de Comércio e Desenvolvimento, para concluir a compra.
Em maio de 2018, o The EastAfrican relatou que o governo de Uganda havia feito um pequeno depósito monetário em cada um dos seis aviões, enquanto chegava aos acordos finais de financiamento. O primeiro lote de aeronaves CRJ900 era esperado para novembro de 2018, enquanto a entrega da aeronave A330-800 estava programada para dezembro de 2020.
Em 19 de março de 2019, de acordo com Ephraim Bagenda, diretor-gerente da empresa na época, 12 pilotos e 12 co-pilotos (no total 24 tripulações de cockpit), todos ugandeses, haviam concluído o treinamento e a certificação no CRJ900-ER . Os dois primeiros jatos regionais eram esperados em Uganda em abril de 2019. O terceiro avião foi devido para entrega em julho de 2019, a quarta CRJ900 era esperado em setembro de 2019. Entre abril e junho de 2019, a companhia aérea planejada para obter um certificado de operador. Aviation Authority (AOC) da Autoridade de Aviação Civil de Uganda e iniciar as operações em 30 de junho de 2019. 8 de abril de 2019, a data de entrega prevista para os dois primeiros jatos (5X-EQU e 5X-KOB) foi na terça-feira, 23 de abril de 2019.
Em abril de 2019, a entrega do primeiro Bombardier CRJ900 foi confirmada em 23 de abril de 2019 e a do primeiro Airbus A330-800 no primeiro semestre de 2021.
Em 27 de julho de 2019, a Autoridade de Aviação Civil de Uganda concedeu à Companhia Aérea Nacional de Uganda um Certificado de Operador Aéreo , finalizando um processo de certificação de cinco etapas e três meses que autorizou a empresa aérea a iniciar suas operações. No dia 2 de agosto de 2019, a companhia aérea anunciou a data de lançamento no dia 28 do mesmo mês, com voos para Nairóbi, Mogadíscio, Dar es Salaam, Juba, Kilimanjaro, Mombasa e Bujumbura.
Na manhã de 28 de agosto de 2019, a Uganda Airlines fez seu primeiro voo comercial de Entebbe para o Aeroporto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) com oito passageiros a bordo.
Em 13 de novembro de 2019, a Uganda Airlines lançou o primeiro voo para o Aeroporto Internacional de Kilimanjaro; completando assim a primeira fase de operações em sete rotas, que começou com voos para o Aeroporto Internacional Jomo Kenyatta quase três meses antes.
Em 16 de dezembro de 2019, a Uganda Airlines iniciou o serviço comercial regular de passageiros para Zanzibar, na Tanzânia. O serviço três vezes por semana elevou o número de destinos da companhia aérea para oito na segunda fase da expansão da rota.
O 1 ° de outubro de 2020, após um hiato de seis meses no serviço regular de passageiros, devido às restrições de viagem impostas após a pandemia COVID-19 , a Uganda Airlines retomou o serviço regular de passageiros de forma gradual. Nesse dia, o hub da companhia aérea, o Aeroporto Internacional de Entebbe, fechado ao tráfego de passageiros desde março de 2020, foi aberto para a retomada do serviço de passageiros.
Em 18 de dezembro de 2020, a Uganda Airlines lançou voos comerciais para Kinshasa, na República Democrática do Congo. A operação três vezes por semana estendeu a expansão da rede da companhia aérea para dez destinos.
Destinos
Espera-se que, quando o Aeroporto Internacional de Kabaale for concluído em 2021, uma rede de voos para destinos locais, regionais e internacionais seja desenvolvida em torno do novo aeroporto.
Com os dois aviões A330-800 esperados em dezembro de 2020 e janeiro de 2021, a Uganda Airlines deve iniciar voos para a Europa, Ásia e Oriente Médio no primeiro trimestre de 2021. Os destinos intercontinentais e intracontinentais considerados incluem: aeroporto de Heathrow , aeroporto internacional de Dubai , Aeroporto internacional de Guangzhou Baiyun Aeroporto internacional de Mumbai , aeroportos da África Ocidental e os aeroportos da África Austral .
Em outubro de 2020, a Uganda Airlines anunciou que recebeu a aprovação regulamentar para iniciar o serviço regular de passageiros para a África do Sul. .
Em 2 de março de 2021, foi relatado que a companhia aérea começaria o serviço programado cinco vezes por semana entre Entebbe e Londres Heathrow em 28 de março de 2021, com seu Airbus A330-800.
Frota
Desde fevereiro de 2021, a companhia aérea opera as seguintes aeronaves:
| Dispositivo | Em serviço | Pedidos | Passageiros | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VS | P | Y | Total | ||||
| Airbus A330-800 | 2 | 2 | 20 | 28 | 210 | 258 | |
| Bombardier CRJ900ER | 4 | - | 12 | - | 64 | 76 | |
| Total | 6 | - | |||||
Em fevereiro de 2019, a primeira de quatro aeronaves CRJ900 encomendadas pela Uganda Airlines fez seu primeiro voo de teste com as cores da nova companhia aérea. Em 29 de março de 2019, o parlamento de Uganda aprovou um pedido do governo de Uganda no valor de US $ 280 bilhões (aproximadamente US $ 76 milhões), para pagar os dois primeiros CRJ900s, que devem chegar a Uganda em abril 2019.
A terceira e a quarta aeronaves CRJ900 foram entregues em meados de outubro de 2019, de acordo com o Ministério de Obras Públicas e Transporte de Uganda. Em 5 de outubro de 2019, o terceiro e o quarto CRJ900, registrados 5X-KDP e 5X-KNP respectivamente, partiram de Montreal, Canadá, para sua viagem de entrega em Entebbe, Uganda, pousando lá em 7 de outubro de 2019.
Em 8 de abril de 2019, a companhia aérea confirmou seu pedido de dois A330-841. Em 16 de outubro de 2020, o primeiro de dois A330-841 encomendados pela companhia aérea, com registro 5X-NIL, saiu da oficina de pintura em Toulouse, França, com as cores da companhia aérea. A entrega da primeira aeronave ocorreu em 21 de dezembro de 2020.
Naquela data, a Airbus entregou o primeiro de dois A330-841 encomendados pela companhia aérea em 2018 a uma delegação de funcionários do governo de Uganda, liderados pelo General Katumba Wamala, então Ministro de Obras e Transportes de Uganda. Uma equipe de pilotos de Uganda voou com o avião de Toulouse a Entebbe em 22 de dezembro de 2020, sob o número de vôo UR404.
Em 2 de fevereiro de 2021, o segundo dos dois A330-841, registrado número 5X-CRN, foi entregue de Toulouse para Entebbe sob o número de vôo UR406, elevando o número da frota da empresa para seis aeronaves.
Governança
A companhia aérea é governada por um conselho de administração de sete, incluindo o seguinte:
- Godfrey Perez Ahabwe (economista): presidente
- Benon Kajuna (Economista de Transporte): Representando o Ministério de Obras Públicas e Transporte de Uganda
- Godfrey Ssemugooma: Representando o Ministério das Finanças, Planejamento e Desenvolvimento Econômico de Uganda
- Catherine Asinde Poran: Independent, diretora não executiva
- Rehema Mutazindwa: Independente, diretor não executivo
- Charles Hamya: independente, diretor não executivo
- Stephen Aziku Zua: Conselheiro independente e não executivo.
Pessoal
Em setembro de 2018, a companhia aérea veiculou anúncios na mídia impressa local para potenciais funcionários da companhia aérea, incluindo diretores de manutenção, engenharia, negócios e finanças. Gerentes de qualidade, recursos humanos, operações terrestres, vendas e marketing, serviços de cabine e gerentes de planejamento também são necessários para o recrutamento. Pilotos, tripulantes de cabine, agentes de passagens, oficiais de recursos humanos, equipe de TI, gerentes de estação e contadores estão entre as muitas posições disponíveis. Em fevereiro de 2019, o The Independent informou que um total de dezesseis pilotos dos vinte e quatro recrutados haviam sido enviados para treinamento na operação do CRJ900. Oito foram enviados para Mirabel , perto de Montreal , onde os jatos são montados. Outros oito foram enviados para um estabelecimento na França. Quando a companhia aérea estiver totalmente operacional, um total de 36 pilotos terão sido recrutados e treinados. Em abril de 2019, 200 dos cerca de 400 cargos vagos foram preenchidos.
Em outubro de 2019, o conselho de administração da companhia aérea iniciou a busca por um novo CEO. O então CEO Ephraim Bagyenda foi realocado para o cargo de diretor de engenharia e manutenção. Cornwell Muleya, o diretor técnico da companhia aérea, foi nomeado CEO interino. Em julho de 2020, a busca por um CEO substancial estava em andamento. Nesse ínterim, o contrato de Cornwell Muleya como CEO interino foi estendido até fevereiro de 2021.
Em fevereiro de 2021, de acordo com a revista de notícias The Independent, Uganda, Uganda Airlines empregava 50 pilotos, dos quais cinco (10%) eram mulheres e 45 (90%) eram homens. Dos 50 pilotos, 42 (84 por cento) eram nacionais de Uganda. Duas mulheres pilotos; Vanita Kayiwa e Tina Drazu são os primeiros oficiais do A330-800.
Participação
A companhia aérea é propriedade conjunta de dois ministérios do Gabinete de Uganda ; o Ministério das Finanças, Planeamento e Desenvolvimento Económico e o Ministério das Obras Públicas e Transportes, numa base 50/50.
Associações e membros
Em setembro de 2019, a Uganda National Airlines Company Limited foi admitida como membro da African Airlines Association ( AFRAA ).
Em fevereiro de 2021, a Uganda Airlines assinou um acordo com a Rolls-Royce Limited , fabricante dos motores A330-800 da companhia aérea, concedendo a manutenção dos motores à Rolls-Royce, como parte de seu programa TotalCare. A companhia aérea pagará um dólar, para cada hora de voo, para cada motor Rolls-Royce Trent 7000 da frota.
Acordos interline
Em março de 2021, Uganda Airlines mantém um acordo com a Emirates Airlines .
Tendências comerciais
Raramente são divulgadas contas completas e detalhadas, embora de forma intermitente alguns números sejam tornados públicos pela alta administração ou pelo governo, ou em relatórios orçamentários do governo. As tendências disponíveis são mostradas abaixo.
| 2019 | 2020 | 2021 | |
|---|---|---|---|
| Faturamento (em bilhões de USh) | 40 | ||
| Faturamento (em milhões de US $) | 9,98 | ||
| Lucro / prejuízo líquido (em bilhões de USh) | (15,3) | (102,4) | |
| Lucro / prejuízo líquido (em milhões de US $) | (4,18) | (27,98) | |
| Número de funcionários (no final do ano) | 400 | ||
| Número de passageiros (em milhões) | 0,12 | ||
| Taxa de enchimento (%) | 47% | ||
| Número de dispositivos (no final do ano) | 2 | 5 |
Prêmios e prêmios
Em março de 2021, a Uganda Airlines recebeu o prêmio de frota de aeronaves mais jovem do mundo da Ch-Aviation, um coletor de informações e editor com sede na cidade de Chur , na Suíça . A publicação citou que a idade média das aeronaves na frota da Uganda Airlines era de cerca de 1 ano em março de 2021.
Observações
Referências
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