Vale de Matapedia

Vale de Matapedia
Vale de Matapedia
Vale de Matapedia
Maciça Montanhas Notre-Dame
País Canadá
Província Quebec
Regiões administrativas Gaspésie - Îles-de-la-Madeleine , Bas-Saint-Laurent
Coordenadas geográficas 48 ° 30 ′ norte, 67 ° 20 ′ oeste
Geolocalização no mapa: Quebec
(Veja a situação no mapa: Quebec) Vale de Matapedia
Geolocalização no mapa: Canadá
(Veja a situação no mapa: Canadá) Vale de Matapedia
Orientação a jusante Sudeste
Comprimento 375  km
Modelo Rio
Fluxo Rio Matapedia
Via de acesso principal rota 132

O vale Matapedia é formado dentro das montanhas Chic-Chocs , uma seção das montanhas Notre-Dame , um maciço que forma uma extensão da cordilheira dos Apalaches no leste de Quebec , Canadá . O seu nome vem do rio que o atravessa e do lago que está no seu centro. Está localizada no sudoeste da Península de Gaspé e se estende por 375  km .

O seu território predominantemente agrícola e florestal inclui mais de 20.000 habitantes espalhados por cerca de trinta municípios e concentrados principalmente ao longo do principal eixo de comunicação que o atravessa de leste a oeste, a estrada provincial 132 . Amqui é a capital da La Matapédia e a cidade mais importante do vale com sua população de mais de 6.000 habitantes.

O Vale da La Matapédia viveu o desenvolvimento da nação ameríndia de Micmacs por volta de 500 AC. A colonização franco-canadense dC começou em 1833 quando Pierre Brochu sentou-se na cabeceira do Lago Matapedia ao longo da Kempt Road. Os colonos começaram a se estabelecer em maior número no final do XIX °  século com o desenvolvimento da indústria de floresta e desmatamento. O turismo no vale está se desenvolvendo na região turística de Gaspésie.

Toponímia

O vale leva o nome de rio Matapedia, que ali corre. As grafias “Matapeguia” e “Matapediac” foram usadas no passado. Matapedia é um derivado do termo Mi'kmaq matapegiag que significa "junção do rio", de Mi'kmaq mata para junção e pegiag para rio.

Geografia

Localização geográfica

Ao oeste, o vale forma-se ao nível da aldeia de Sainte-Angèle-de-Mérici . Ela se alarga de norte a sul ao longo de 375  km até sua extremidade leste, que é banhada pelo rio Restigouche , que faz fronteira com New Brunswick . Seu ponto mais oriental corresponde à cidade de Matapedia .

O Vale Matapedia está localizado na encosta sul do Rio São Lourenço, nas regiões administrativas de Bas-Saint-Laurent e Gaspésie - Îles-de-la-Madeleine . Na verdade, é a única região do Gaspé que não tem litoral com mar.

Topografia

O vale de Matapedia foi esculpido nas montanhas Chic-Chocs localizadas no norte da cadeia dos Apalaches . Os dois principais corpos d'água são o Lago Matapedia, que se estende de Sayabec a Amqui , e o Lac au Saumon, localizado no município de mesmo nome.

O vale se estende do Rio São Lourenço até a Baie des Chaleurs . A parte noroeste do vale é bastante plana, rodeada por pequenas montanhas que não ultrapassam os 400  m de altitude. Mais no centro do vale, perto de Saint-Cléophas e Sainte-Irène , os picos atingem uma altitude de 800  m, incluindo a montanha do parque regional Val-d'Irène que tem uma altitude de 685  m . A parte sudeste do vale é mais acidentada e íngreme. Os picos atingem uma altitude de 600  m . No outro extremo, o Lago Matapedia está a uma altitude de 158  m .

O vale de Matapedia inclui 20.000  hectares de terras dedicadas à agricultura e 500.000  hectares de florestas divididas igualmente entre propriedades públicas e privadas. Os principais municípios agrícolas do vale são Amqui , Causapscal , Saint-Damase , Val-Brillant e Saint-Léon-le-Grand .

O fundo do vale faz parte do conjunto geológico dos Apalaches. É composto principalmente por arenito feldspático de Gaspé, calcário superior de Gaspé e uma mistura de arenito, argilito e calcário do grupo Chaleurs que datam das eras Devoniana e Siluriana .

Hidrografia

O território do vale Matapedia é drenado pelo rio Matapedia que possui uma bacia hidrográfica de 3.824  km 2 . É conhecida pela pesca do salmão do Atlântico . Além disso, o vale inclui mais de 200 lagos, o maior dos quais é o Lago Matapedia com uma área de 38  km 2 . O segundo maior lago é o Lac au Saumon, que deu o nome ao município de Lac-au-Saumon, que é alimentado e drenado principalmente pelo rio Matapedia.

Demografia

Evolução demográfica
Ano População
1895 8.000
1922 30.000
2006 20.000

Os municípios distritais regionais (MCRs) de La Mitis , La Matapédia e Avignon constituem o território geográfico do vale da Matapédia, que inclui cerca de trinta municípios. Os centros econômicos importantes são Amqui , Causapscal e Sayabec . A região possui mais de 20.000 habitantes. A densidade populacional é muito maior ao longo do Lago Matapedia e do Rio Matapedia do que nas regiões mais distantes do vale. De fato, ao longo do lago e do rio, a densidade populacional é de 12 habitantes por km 2 , enquanto nos planaltos do vale é de 5 habitantes por km 2 . Os territórios desorganizados do vale são quase desabitados.

Município População Ano de incorporação
MRC de La Mitis
Sainte-Angèle-de-Mérici 1.081 1989
Padua 283 1911
Sainte-Jeanne-d'Arc 322 1922
Redenção 219 1968
MRC de La Matanie
Sainte-Paule 322 1922
MRC de La Matapédia
Saint-Damase 429 1885
Santo natal 515 1906
São Moisés 661 1878
Sayabec 1 953 1982
Saint-Cleophas 450 1921
Val-Brillant 1.003 1986
Hagia Irene 308 1953
Amqui 6.395 1991
Saint-Alexandre-des-Lacs 275 1965
São Tharcisius 510 1937
Saint-Vianney 520 1926
Lac-au-Saumon 1.517 1997
Saint-Léon-le-Grand 1.073 1903
Saint-Zénon-du-Lac-Humqui 427 1920
Albertville 350 1950
Causapscal 2.556 1997
Sainte-Florence 458 1911
Sainte-Marguerite-Marie 242 1957
MRC d'Avignon
Saint-André-de-Restigouche 220 1855
Ristigouche-Part-South-East 176 1906
São Francisco de Assis 738 1926
Saint-Alexis-de-Matapedia 660 1855
L'Ascension-de-Patapédia 221 1968
Matapedia 758 1905

Transporte

O principal eixo de comunicação é a Rota 132 em uma orientação de noroeste a sudeste. A maioria da população e dos municípios estão localizados ao longo da Rota 132. A linha ferroviária que cruza o vale no mesmo eixo da Rota 132 se divide em Matapedia no extremo leste do vale para ir para New-Brunswick e na Península de Gaspé. Existem dois trens de passageiros da Via Rail , Le Chaleur e L'Océan , que muitas vezes são interligados a partir de Matapedia. Duas estradas provinciais que vão de norte a sul conectam o vale ao Rio São Lourenço: a Rota 297 de Saint-Moïse a Baie-des-Sables e a Rota 195 de Amqui a Matane .

História

Período pré-colonial

Os Mi'kmaq e Maliseet habitavam o território do Vale Matapedia antes da chegada dos europeus na América do Norte . Eles habitavam principalmente o território Baie des Chaleurs , mas vieram pescar na foz do rio Mitis no rio São Lourenço , seguindo o rio Matapedia . Por volta de 500 anos AC. No AD , o Mi'kmaq começou a se estabelecer ainda mais dentro do vale.

O 26 de maio de 1694, o governador da Nova França , o conde de Frontenac , concede a senhoria do Lago Matapeguia (ou Matapedia) que se estende por uma légua ao redor do lago de mesmo nome até Charles-Nicolas-Joseph D'Amours de Louviers. Ao contrário da lei em vigor que obrigava os senhores a desenvolverem a sua senhoria, D'Amours nunca pôs os pés no vale e não mandou ninguém para lá. Ele morreu em 1728 sem legar oficialmente a seigneury. É por isso que durante a construção da Kempt Road, por volta de 1830 , não há menção a essa senhoria, embora todos acreditassem que eles estavam em terras da Coroa . Mas Marie-Françoise Damours de Louvières herdou a seigneury em parte; ela se casou com Jean-Baptiste Moyse de Rémond e legou sua parte da seigneury ao filho deles, Jean-Baptiste Raymond (1757-1825). Tendo enfrentado dificuldades financeiras, ele vendeu a seigneury integralmente, fazendo bem para os outros herdeiros, por 700 libras em junho de 1796 para Patrick Langan. Não foi até 1818 que os primeiros colonos europeus se estabeleceram lá, muitas famílias da Escócia para Métis e vários partidários do Rio Restigouche, onde agora está localizada Matapedia. Esses dois locais correspondem às duas extremidades do vale Matapedia.

Primeiras explorações europeias

Para os colonos, o território do interior do vale permaneceu inexplorado. Sir James Kempt , governador do Baixo Canadá , em 1815 enviou um explorador, Joseph Bouchette , ao território do vale Matapedia para construir a estrada Kempt para ligar Métis na costa do Rio St.Lawrence a Pointe-à-la-Croix perto da Baie des Chaleurs. Joseph Bouchette escreveu em Topographie du Bas-Canada que o vale de Matapedia é uma terra adequada para se tornar um importante centro agrícola.

A invasão americana do território canadense pouco antes de 1815 demonstrou a vulnerabilidade da fronteira e criou a necessidade de ligar Quebec a Halifax. Os Gaspésiens pediam há vários anos um meio de comunicação com a metrópole, pois, fora da temporada de navegação, estavam literalmente isolados do mundo. Naquela época, os correios eram fornecidos por um caminho rudimentar da senhoria de Kamouraska ao Lago Témiscouata para chegar aos Marítimos via Rio Madawaska e Rio Saint John . O caminho que passa pelo Lago Témiscouata era muito rudimentar e estava se tornando cada vez mais ineficiente para as necessidades de crescimento. Foi assim que decidimos fazer uma nova estrada passar pelo Lago Matapedia para poder servir a costa do Gaspé e a Baie des Chaleurs pela mesma estrada: uma estrada para fins militares que será conhecida por estrada Kempt. Em 1824 , James Crawford substituiu Joseph Bouchette para a exploração do interior do vale sob as ordens do governador James Kempt para encontrar o lugar para passar a Kempt Road. Em seu relatório de4 de maio de 1824, ele indica que mesmo que a distância seja maior passando pelo Lago Matapedia de Métis, o caminho é muito mais fácil. No entanto, ele também indica que a estrada a leste do Lago Matapedia será mais difícil mesmo seguindo o rio, já que as margens costumam ser íngremes. Em seu relatório, James Crawford também indica que não existe nem mesmo uma via de pedestres no vale de Matapedia e que seria muito útil para a população local construir uma. O sucessor de Kempt, Aylmer, iniciou o projeto seis anos depois. No entanto, em 1845 , apenas o trecho de Métis ao Lago Matapedia foi concluído.

Os primeiros residentes

O primeiro residente europeu no vale de Matapedia foi o franco-canadense Pierre Brochu (1795-1871) que se estabeleceu na cabeceira do Lago Matapedia em 1833, onde o rio Saint-Pierre deságua no local atual de Sayabec . Ele assegurou o posto de guarda ao longo da Kempt Road para postilhões e viajantes. Além disso, o Lago Matapéguia (ou Lago Matapedia) levou o nome de Lago Brochu até 1871 , data que corresponde ao falecimento de Pierre Brochu. Os outros detentores do posto foram Malcolm Fraser que se estabeleceu na atual localização de Saint-Moïse , Georges Brochu, filho de Pierre Brochu, que se estabeleceu na saída do Lago Matapedia perto da atual localização de Amqui , Georges Lebel que se estabeleceu em Lac-au- Saumon , Jonathan Noble que fixou residência no local da atual igreja Causapscal e, em 1849 , Thomas Evans no riacho Assemetquaghan onde Routhierville está atualmente localizado . Além desses tutores, o filho nobre se estabeleceu perto de seu pai em Les Fourches, hoje o parque Fourches de Causapscal, e Ferdinand Duval fixou residência em Lac-au-Saumon. Devemos também acrescentar a chegada de Acadians da Ilha do Príncipe Eduardo e das Ilhas Magdalen que vieram limpar a terra fixando-se no vale de Matapedia, especialmente em sua parte oriental.

Nos anos 1880 , o vale tinha cerca de 1.700 habitantes e, ao amanhecer do XX °  século que tinha em 8000.

Estradas Kempt e Matapedia

A condição de Kempt estrada permaneceu deplorável até a eclosão da Guerra Civil no Estados Unidos, que criou preocupação suficiente para o governo investir finalmente os fundos necessários para estabelecer uma estrada digna desse nome.. A rota original já havia sido modificada para que o caminho se unisse ao mar em Sainte-Flavie . É a partir de 1860 que a estrada Matapedia substitui a estrada Kempt. Finalmente, em 1867, a Chemin Matapédia foi concluída.

A Ferrovia Intercolonial

Na conferência de Quebec em outubro de 1864 , foi tomada a decisão de construir a ferrovia Intercolonial para juntar-se ao Grande Tronco em Rivière-du-Loup . Em 1871 , teve início a construção desta ferrovia que cruzava todo o vale de Matapedia. Foi concluído em 1876 . Esta ferrovia, aliada às estradas Matapedia e Kempt, foram catalisadores essenciais para o desenvolvimento demográfico do vale. Com efeito, entre 1900 e 1940 , a população do vale aumentou em mais de trinta mil habitantes.

Desenvolvimento paroquial

Sainte-Angèle-de-Mérici, ao longo do rio Mitis em Chemin Matapédia, foi a primeira paróquia no oeste do vale a ser erigida canonicamente em 1868 . Habitada desde 1870 e erigida canonicamente em 1873 , Saint-Moïse é a freguesia mais antiga do interior do vale. No outro extremo do vale, a freguesia de Saint-Alexis-de-Matapédia foi fundada em 1870 por doze acádios. De fato, em 1860 , o missionário Georges-Antoine Belcourt obteve uma concessão para as famílias pobres de sua paróquia que encorajava a ir colonizar o vale do Matapedia, que devia oferecer terras férteis propícias ao desenvolvimento. Os quebequenses foram generosos com esses recém-chegados e, graças à sua ajuda financeira e material, o estabelecimento prosperou rapidamente. Posteriormente, juntaram-se a eles outros 300 Acadians da Ilha do Príncipe Eduardo e das Ilhas Magdalen . Saint-Alexis-de-Matapédia foi seguida pelas freguesias vizinhas de L'Ascension-de-Patapédia , Matapédia , Saint-André-de-Restigouche e Saint-François-d'Assise que também foram desenvolvidas por Acadians. A primeira capela de Saint-Damase foi construída em 1879 e a freguesia foi canonicamente erigida em 1884 . A freguesia de Val-Brillant, no centro da senhoria de Lac-Matapédia, foi canonicamente erigida em 1889 e já contava com mais de 2.200 habitantes na década de 1920 . Foi batizado em homenagem a Pierre Brillant, considerado o “pai do Vale”. No mesmo ano, a paróquia de Amqui também foi erigida canonicamente no extremo leste do Lago Matapedia, na nascente do rio Matapedia. Tinha mais de 3.000 habitantes na década de 1920. A freguesia de Sayabec, canonicamente erigida em 1896 , desenvolveu-se muito rapidamente e contava com mais de quinhentas famílias na década de 1920 . No mesmo ano, a freguesia de Causapscal também foi erigida canonicamente. Isso incluía mais de 2.000 habitantes na década de 1920. A paróquia de Matapedia foi erigida canonicamente em 1905 . Sua ereção também está atrasada porque seus habitantes de origem escocesa são principalmente protestantes. Em 1907 , as paróquias de Saint-Léon-le-Grand e Lac-au-Saumon se separaram da de Amqui. Lac-au-Saumon foi desenvolvido principalmente por Acadians. Em 1910 , foi a vez da freguesia de Sainte-Florença ser erigida canonicamente. Em apenas dez anos, esta freguesia já contava com cerca de 700 habitantes. Um ano depois, a freguesia de Saint-André-de-Restigouche viu o seu primeiro pároco residente. A paróquia de La Rédemption foi criada durante a campanha de colonização do governo após a crise econômica de 1929 .

Desenvolvimento Econômico

A indústria florestal foi a principal motivação para trazer colonos para o vale. A agricultura foi a atividade económica que permitiu o estabelecimento permanente dos colonos e a formação das várias freguesias. Empresas florestais como a John Fenderson Lumber Co., a Price Bros. e a Brown Corporation estabeleceu estabelecimentos industriais que permitiram o desenvolvimento em importância das aldeias.

Cultura

Devido à sua história, o Vale Matapedia compartilha muitos elementos culturais com os Acadians , seus vizinhos ao sul. Além disso, a bandeira Acadian voa em vários municípios, incluindo Amqui , Causapscal e Lac-au-Saumon .

Turismo

O vale de Matapedia é uma sub-região turística de Gaspésie . O vale é famoso por suas atividades ao ar livre, incluindo esqui, caça e pesca. A pesca do salmão é muito popular no Rio Matapedia. O parque regional Val-d'Irène é um centro totalmente natural de esqui na neve que oferece 26 trilhas de downhill e snowboard, além de trilhas com raquetes de neve e esqui cross-country. A Trilha Internacional dos Apalaches atravessa o Vale Matapedia de norte a sul. Além disso, muitos trilhos regionais para caminhadas são montados na seigneury de Lac-Matapédia para caminhadas nas montanhas Chic-Chocs.

Referências

  1. Lac Matapédia na Comissão de toponymie du Québec , página consultado sobre 24 de outubro de 2009
  2. Notas históricas sobre o Vale do Matapedia , p.18
  3. Notas Históricas no Vale Matapedia , pp.40-41
  4. Mapa geológico de Quebec , Ministério de Recursos Naturais e Vida Selvagem de Quebec
  5. Bouchard, Chalifour e Normand 2008 , p.  15
  6. Notas históricas do Vale do Matapedia , p.30
  7. Statistics Canada
  8. MRC Avignon - Saint-François-d'Assise
  9. Utilização óptima dos modos de transporte ou intermodalidade - Estudo realizado no âmbito do desenvolvimento do plano de transportes Bas-Saint-Laurent , Departamento de Inventários e Planeamento e Departamento de Ligação com parceiros e utilizadores, Direction du Bas-Saint-Laurent-Gaspésie- Îles-de-la-Madeleine, Ministério dos Transportes de Quebec, outubro de 2001, consultado online em 9 de agosto de 2009.
  10. Seigneurie du lac Matapédia , Commission de toponymie du Québec
  11. Notas históricas do Vale de Matapedia , p.34
  12. "  História  " , no site oficial do município de Val-Brillant , Val-Brillant, sd (acessado em 26 de outubro de 2009 ) .
  13. Artigo sobre Jean-Baptiste Raymond contando a herança e venda do senhorio, Dicionário de biografia canadense .
  14. Site de Val-Brilhante com a história da senhoria do Lac Matapédia citando o contrato de casamento de Raymond-Damours de Louvières em 1754, e a escritura de venda de 1796.
  15. Notas históricas do Vale de Matapedia , p.35
  16. Dompierre e Leblanc 2004 .
  17. Notas históricas sobre o Vale de Matapedia , p.38
  18. Notas históricas sobre o Vale de Matapedia , p.39
  19. Notas históricas sobre o Vale de Matapedia , p.42
  20. Notas históricas do Vale de Matapedia , p.28
  21. Pierre-Maurice Hébert , Les Acadiens du Québec , Montreal, Éditions de L'Écho,1994, 478  p. ( ISBN  2-920312-32-4 ) , p.  136-143.
  22. Gagné et al. 1994
  23. Notas históricas sobre o Vale de Matapedia , p.20
  24. Notas históricas sobre o Vale do Matapedia , p.21
  25. Notas históricas sobre o Vale do Matapedia , pp. 23-24
  26. Notas históricas sobre o Vale do Matapedia , p. 25
  27. Notas históricas sobre o Vale do Matapedia , p.27
  28. Matapedia on Commission de toponymie du Québec
  29. Notas históricas sobre o Vale de Matapedia , p.29
  30. Notas históricas sobre o vale de Matapedia , pp. 25-26
  31. Notas históricas sobre o vale de Matapedia , pp. 26-27

Apêndices

Bibliografia

Documento usado para escrever o artigo : documento usado como fonte para este artigo.

Filmografia

Artigos relacionados

links externos