Viaduto Perrache
| Viaduto Perrache | |||
 O viaduto, em 2020. | |||
| Geografia | |||
|---|---|---|---|
| País | França | ||
| Região | Auvergne-Rhône-Alpes | ||
| Metrópole | Metrópole de Lyon | ||
| Comuna | Lyon | ||
| Coordenadas geográficas | 45 ° 44 ′ 47 ″ N, 4 ° 49 ′ 50 ″ E | ||
| Função | |||
| Cruzes | Rhône | ||
Geolocalização no mapa: Rhône-Alpes
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O viaduto Perrache é uma ponte ferroviária que atravessa o Ródano, na cidade de Lyon . Foi construído para conectar a estação Perrache à estação Brotteaux em 1852 .
História
O viaduto Perrache foi construído entre 1852 e 1856 para conectar a estação Perrache à estação ferroviária de Brotteaux em Lyon . Também é chamada de Ponte do Mediterrâneo porque faz parte da artéria "imperial" da empresa PLM .
Foi construído pela primeira vez em 2 canais ao mesmo tempo que perfuramos o túnel de Santo Irineu para conectar a estação Perrache à estação Vaise , e além da estação Paris-Lyon .
Seus arcos de ferro fundido feitos em Givors repousam sobre estacas assentadas sobre estacas de acordo com técnicas antigas, mas refeitas e reforçadas várias vezes, principalmente quando foi dobrado em aço em 1926. Foi apenas ligeiramente danificado em 1944, primeiro a26 de maio por uma bomba aliada, depois por artífices alemães.
Nos primeiros dias da Libertação, os americanos preencheram os trilhos que haviam permanecido no local para passar os pesados comboios; os veículos subiram na ponte por meio de rampas instaladas na estação Perrache.
Origens
- Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo intitulado “ Ponts de Lyon ” (ver lista de autores ) .