Linha Monthermé Hautes-Rivieres | |
Linha de Monthermé para Hautes-Rivières via Thilay |
|
![]() Layout da trilha (roxo) | |
País | França |
---|---|
Histórico | |
Comissionamento | 1901 |
Fechando | 1950 |
Concessionários | Ferrovia Departamental das Ardenas (CFDA) |
Características técnicas | |
Comprimento | 22,6 km |
Espaçamento | estreito (1000 mm ) |
Eletrificação | Não eletrificado |
Número de maneiras | 0 (anteriormente faixa única) |
Tráfego | |
Tráfego | Viajantes e frete |
A linha ferroviária Monthermé-Hautes-Rivières , localmente conhecida como o “trenzinho do Semoy”, era uma linha ferroviária com bitola métrica de 1000 mm , cujo trajeto ligava Monthermé a Hautes-Rivières ao longo do rio Semois .
A linha ferroviária Monthermé-Hautes-Rivières foi concluída em Outubro de 1901. Era uma pista "métrica", ou seja, os trilhos estavam separados por um metro em vez de 1,45 m na linha Charleville-Givet . No início da Primeira Guerra Mundial , os alemães desmontaram os trilhos da ferrovia para recuperar os trilhos. Após o conflito, a rota foi reconstruída e em 1938 foi estendida até a fronteira com a Bélgica; a junção com a rota belga ocorrendo em Bohan . As vicinais belgas, por sua vez, só chegaram a Bohan em 1935, após obras pesadas: um túnel de 220 metros e duas pontes. Desde o início da Segunda Guerra Mundial , o tráfego internacional com a Bélgica foi interrompido e nunca mais retomado após a guerra, as pontes e o túnel foram destruídos durante a retirada dos alemães e nunca foram reconstruídos (22,6 km ; a parte francesa foi fechada em 1950).
A tração foi realizada por uma locomotiva a vapor Corpet-Louvet de 24 toneladas em ordem de marcha acoplada ao leilão de carvão e briquete de 10 kg e puxando dois vagões de passageiros e vários vagões de carga. A pista tinha três cubos que permitiam a rotação da locomotiva (Monthermé, Hautes-Rivières e Sorendal ).
De Monthermé a Bohan , a linha segue o rio no lado norte. O19 de outubro de 1901, a linha está aberta para Hautes-Rivières e o 1 ° de maio de 1914para Sorendal. O link com a Bélgica para Bohan está aberto apenas a partir de17 de outubro de 1938. Os trens da CA nunca foram além de Sorendal.
Depois de 1938
Início do percurso em Monthermé (caminho certo).
Localização do trem de partida.
Depósito antigo.
Estação Hautes-Rivières.