Aviões vizinhos | |
Logotipo da aeronave vizinha | |
Criação | 1906 |
---|---|
Datas importantes | 1918: fim da atividade aeronáutica |
Desaparecimento | 1956 |
Fundadores | Charles e Gabriel Voisin |
Forma legal | Sociedade anônima |
A sede |
Issy-les-Moulineaux França |
Atividade | Aeronáutica |
A Aéroplanes Voisin , também conhecida como Voisin frères , é uma das primeiras empresas aeronáuticas francesas, já extinta, fundada por Gabriel e Charles Voisin . A partir de 1912 e com a morte de Charles, a empresa assumiu oficialmente o nome de Société anonyme des aéroplanes G. Voisin .
A empresa foi criada em 1905 pelos irmãos Charles e Gabriel Voisin , na rue de la Ferme em Billancourt . Gabriel já havia colaborado com outros pioneiros como Louis Blériot dentro da empresa Blériot-Voisin.
Em 1906, Gabriel Voisin comprou a fábrica da Louis Blériot localizada em 36, boulevard Gambetta em Issy-les-Moulineaux e, com seu irmão Charles, fundou a empresa de equipamentos de aviação Les Frères Voisin . Foi então a "primeira fábrica de aviões comerciais da Europa". Os primeiros aviões produzidos pelos irmãos Voisin eram monopostos projetados por Blériot e movidos por motores de trator. Seu desenvolvimento não teve sucesso. Em 1907, um pioneiro da aviação, Léon Delagrange, encomendou aos irmãos Voisin a construção de uma aeronave. O Delagrange n ° 1 é o primeiro avião Voisin a adotar o design biplano, movido por um motor, torna-se a marca da empresa. Delagrange tira pela primeira vez em2 de novembro. As fábricas da Voisin produziram então o Delagrange n ° 2 , o primeiro avião europeu a voar um quilômetro. Henri Farman quebra um de seus primeiros recordes no comando de um avião Voisin.
Durante os anos 1909-1912, o engenheiro piloto Louis Gaudart participou ativamente dos primeiros shows aéreos no biplano Voisin. Não só na França (Dinard, Port-Aviation, Rouen, Lyon, Bar-le-Duc…) mas também no exterior: Holanda, Bélgica, Espanha (Madrid, Zaragoza, Barcelona).
Em 1910, a empresa projetou um avião militar experimental, exibido no Paris Air Show , mas não foi colocado em produção. No mesmo ano, o Canard Voisin , um hidroavião , tornou-se um dos modelos emblemáticos da empresa. Cerca de oitenta foram construídos em 1912, quando Charles morreu em um acidente de trânsito.
O Tipo L, ou Voisin I , foi desenvolvido em 1912 para o exército francês. Ele realizou testes com sucesso e cerca de setenta aeronaves foram construídas na França, bem como um pequeno número na Rússia , antes de ser substituído pelo Tipo LA ou Voisin III . A produção de um grande número de Voisin III então começa, aumentando com a eclosão da Primeira Guerra Mundial . O Voisin III é seguido por melhorado Tipo LB e tipo LBS, também chamado Voisin IV e Voisin V . A produção do Tipo LC, ou Voisin VII , maior do que seus antecessores, começou em 1916, mas acabou sendo um fracasso e apenas cem unidades foram construídas.
Logo após a eclosão da Primeira Guerra Mundial, tornou-se evidente que a indústria da aviação francesa não podia produzir aviões em número suficiente para atender às necessidades militares. Os fabricantes de outros ramos de atividade tornam-se subcontratantes e, posteriormente, fabricantes licenciados para a indústria aeronáutica. A primeira dessas parcerias é firmada entre Louis Breguet e Michelin . Gabriel Voisin está ficando para trás nessa área, embora suas criações sejam produzidas em quantidade por seus parceiros na Rússia. Em 1918, Voisin estabeleceu duas parcerias que levaram à criação das joint ventures Voisin-Lafresnaye, um fabricante de fuselagem, e o Société Voisin-Lefebvre, um fabricante de motores de aeronaves.
Depois do Voisin VII, vieram as aeronaves mais potentes produzidas pelos Voisin Aéroplanes, mas também as mais bem-sucedidas, a saber, o Type LAP e o Type LBP, conhecido como Voisin VIII . Esta aeronave será o principal bombardeiro noturno do exército francês em 1916-1917, com mais de mil exemplares construídos. O projeto do Voisin IX ou Tipo LC, destinado a ser uma aeronave de reconhecimento, foi um fracasso e foi suplantado pelo Salmson 2 e pelo Breguet 14 . O Voisin X , Tipo LAR e Tipo LBR, é uma melhoria do Voisin VIII com um motor Renault mais confiável em vez do motor Peugeot que o equipava anteriormente. As entregas foram adiadas várias vezes, mas quase novecentas foram construídas antes do final da guerra.
O último modelo projetado por Voisin, o Voisin XII , testado com sucesso em 1918, mas o fim da guerra tornou desnecessário entrar em produção. Ao contrário dos aviões Voisins anteriores, o Voisin XII é um grande bombardeiro noturno de dois lugares.
Depois de 1918, Gabriel Voisin abandonou a indústria da aviação em favor da fabricação de automóveis com a marca Avions Voisin .
O hidroavião Canard Voisin , no Sena,3 de agosto de 1911.
Teste do Canard a partir do Francês Marinha barco La Foudre ( 1912 ).
Reconstrução de 1919 do avião ter viajado a 1 st km. circuito fechado em 1908 .
Bombardeiro quadrimotor Triplane Voisin, exemplo único ( 1915 ).
Biplane Voisin pilotado por Harry Houdini em 1910 .