Vizinho III | |
Vista do avião. | |
Construtor | Aviões vizinhos |
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Função | Bombardeiro , aeronave de ataque ao solo |
Primeiro voo | 1914 |
Comissionamento | 1914 |
Data de retirada | antes de 1918 |
Número construído | > 800 |
Equipe técnica | |
2 pessoas | |
Motorização | |
Motor | Motor Salmson M9 , P9 e R9 |
Número | 1 |
Modelo | motor estrela refrigerado a água |
Potência da unidade | 120 e 150 hp |
Dimensões | |
Período | 14,74 m |
Comprimento | 9,50 m |
Altura | 2,95 m |
Superfície da asa | 49,7 m 2 |
Missas | |
Vazio | 950 kg |
Com armamento | 1350 kg |
Desempenho | |
Velocidade máxima | 105 / 113 km ao / h O |
Teto | 3.350 / 6.000 m |
Alcance de ação | 200 km |
Armamento | |
interno | 1 ou 2 metralhadoras de 7,7 mm ou 1 canhão de 37 mm |
Externo | 55-160 kg de bombas |
O Voisin III (ou Voisin 3 ) é um bombardeiro de dois lugares e aeronave de ataque ao solo produzida pela empresa Voisin Frères durante a Primeira Guerra Mundial . Uma das primeiras aeronaves desse tipo, foi também a primeira aeronave a alcançar uma vitória aérea na Grande Guerra , abatendo uma aeronave inimiga.
Biplano com hélice empurrador , projetado por Gabriel Voisin em 1914, consiste em uma versão aprimorada do Voisin I produzida em 1912. Sua estrutura de aço leve que lhe deu maior resistência, principalmente durante pousos em aeródromos temporários em tempos de guerra. Seu motor radial Salmson 9M de 120 HP substituiu o motor rotativo Gnome de 70 HP.
No início da guerra, o Voisin III se tornou o bombardeiro mais usado pelos Aliados. Muitas cópias são adquiridas pela Aeronáutica Militar Francesa e pela Força Aérea Imperial Russa . A Rússia encomenda 800 da França e tem outros 400 construídos sob licença pela DUX em Moscou . Cerca de 100 são construídos na Itália e 50 no Reino Unido , enquanto a Bélgica e a Romênia também colocam ordens para seus respectivos exércitos.
Como muitas outras aeronaves da época, o Voisin III era uma aeronave polivalente. As missões que lhe foram confiadas constituíram um avião de reconhecimento, um avião de treino, um bombardeiro diurno e nocturno e um avião de ataque ao solo.
O 5 de outubro de 1914, acima de Jonchery-sur-Vesle (perto de Reims ), o tenente Joseph Frantz e o cabo Louis Quénault do Esquadrão VB24 conquistaram a primeira vitória aérea da guerra (sem contar a colisão voluntária - ver Piotr Nesterov ), abatendo um Aviatik B.II com uma metralhadora a bordo. Quénault disparou dois cartuchos de munição antes de sua Hotchkiss M1909 8 milímetros máquina arma travou. O oberleutnant Fritz von Zangen e o sargento Wilhelm Schlichting do FFA 18, responderam ao fogo com rifles, sem sucesso, antes de serem abatidos. Eles não sobreviveram à queda. Esta vitória aérea é considerada a primeira na história da aviação.
O Voisin III também foi um dos primeiros aviões usados como bombardeiro . Sua estrutura de aço permite carregar cerca de 150 kg de bombas. Melhoradas, algumas variantes permitiram dobrar essa massa.
Na Frente Ocidental , a França é o primeiro país a ter unidades compostas exclusivamente por bombardeiros voando em Voisins. Primeiro Grupo de Bombardeio (GB1), formado emSetembro de 1914e colocado sob a direção do Comandante de Goÿs incluirá três esquadrões . A contribuição teórica, mas também tática, de De Goÿs para as missões de bombardeio foi particularmente importante. Sem oposição inimiga, o GB1 foi capaz de realizar uma intensa campanha de bombardeios durante os primeiros meses de 1915, culminando no bombardeio das fábricas da Badische Anilin Gesellschaft em Ludwigshafen , Alemanha, em26 de maio de 1915, em resposta à introdução do gás mostarda pelos alemães . Dos 18 aviões que participaram no ataque, apenas faltou o de De Goÿs, tendo o seu vizinho sido obrigado a aterrar devido a uma avaria mecânica.
Incentivado pelo sucesso do GB1, outros grupos de bombardeios foram criados e os ataques na Alemanha no verão e outono de 1915 envolveram até 62 aviões. Mas, em 1916, os avanços tecnológicos tornaram o Voisin III obsoleto e cada vez mais vulnerável aos caças alemães. A decisão foi então tomada para retirar o Voisin IIIs das operações diurnas. Ele será substituído, entre outros, pelo V Voisin .
O primeiro Voisin III foi inicialmente equipado com um motor Salmson M9 de 120 cv , depois com o P9 e R9 de 150 cv . Ele tinha um intervalo de 200 km ao , com uma velocidade máxima de 105 - 113 km ao / h O e um tecto de 3,350-6,000 m (de acordo com fontes).
Os primeiros aviões eram equipados com metralhadoras ( Hotchkiss Mle 1914 ) presas à fuselagem e operadas por um observador em pé, os seguintes modelos foram equipados com armas de 37 mm ou 47 mm adaptadas para ataque ao solo. Pode transportar até 55 kg , 60 kg ou 150 kg de bombas (segundo fontes).
Dados do The Airplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing)
Principais características
Desempenho
Armamento
Há uma réplica em tamanho real do Voisin III LA no Pearson Air Museum em Vancouver, WA, perto de Portland , Oregon .