Voo 301 da Lao Airlines
| Voo 301 da Lao Airlines | ||||
_from_Lao_Airlines_(9786869653)_(cropped).jpg) ATR-72 envolvido em pouso forçado no Aeroporto Internacional Tan Son Nhất, no Vietnã, em setembro de 2013 | ||||
| Características do acidente | ||||
|---|---|---|---|---|
| Datado | 16 de outubro de 2013 | |||
| Modelo | CFIT | |||
| Causas | Erro de pilotagem | |||
| Local | Rio Mekong , em Pakse | |||
| Informações de Contato | 15 ° 09 ′ 06 ″ norte, 105 ° 43 ′ 59 ″ leste | |||
| Recursos do dispositivo | ||||
| Tipo de dispositivo | ATR 72-600 | |||
| Empresa | Lao Companhias Aéreas | |||
| N o Identificação | RDPL-34233 | |||
| Lugar de origem | Aeroporto Internacional Wattay , Vientiane , Laos | |||
| Local de destino | Aeroporto de Pakse , Pakse , Laos | |||
| Estágio | Pousar | |||
| Passageiros | 44 | |||
| Equipe técnica | 5 | |||
| Morto | 49 | |||
| Ferido | 0 | |||
| Sobreviventes | 0 | |||
Geolocalização no mapa: Ásia
| ||||
O voo Lao Airlines 301 foi um voo de passageiros entre o Aeroporto Internacional Wattay, em Vientiane , no Laos , e o Aeroporto Internacional de Pakse . O16 de outubro de 2013, o ATR 72-600 que fornecia o vôo caiu no Mekong em Pakse , matando todas as 49 pessoas a bordo.
Plano
A aeronave envolvida no acidente era um [[ATR-72 # La série 600 | ATR 72-600]], matrícula RDPL-34233, número de série 1071. Foi entregue à Lao Airlines em29 de março de 2013 e tinha 758 horas de vôo no momento do acidente.
Acidente
O ATR operou um voo doméstico entre Vientiane e Pakse, no Laos. Ele caiu no Mekong às 15:55 (hora local), em sua segunda aproximação ao aeroporto. Devido ao mau tempo, a tripulação abortou a primeira tentativa de pouso.
Investigação
A investigação revelou um erro de pilotagem. O procedimento de pouso não foi seguido com uma altitude muito baixa. Má visibilidade neste momento, devido a uma tempestade, os pilotos desceram muito baixo. O piloto exagerou ao puxar a barra com força. O avião é, portanto, remontado.
Devido ao fraco controle e conhecimento da aeronave (pouco treinamento neste tipo de aeronave), o piloto não alterou os parâmetros de pouso. O avião gradualmente perdeu altitude para atingir uma ilha no Mekong antes de afundar no rio.
Passageiros e tripulantes
| País | Passageiros | Equipe técnica | Total |
|---|---|---|---|
| Laos | 16 | 4 | 20 |
| França | 7 | - | 7 |
| Austrália | 6 | - | 6 |
| Tailândia | 5 | - | 5 |
| Coreia do Sul | 3 | - | 3 |
| Vietnã | 3 | - | 3 |
| Camboja | - | 1 | 1 |
| China | 1 | - | 1 |
| Malásia | 1 | - | 1 |
| Taiwan | 1 | - | 1 |
| Estados Unidos | 1 | - | 1 |
| Total | 44 | 5 | 49 |
Notas e referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " Lao Airlines Flight 301 " ( ver a lista de autores ) .
- (em) " Lao Airlines ATR 42/72 - MSN 1071 - LPDR-34233 " em http://www.airfleets.net/
- (em) Pongkhao Somsack, " esforços de recuperação em andamento após a queda de avião da Lao Airlines " em http://www.vientianetimes.org.la/ , Vientiane Times (acessado em 18 de outubro de 2013 )
Apêndices
Artigo relacionado
links externos
- Comitê de Investigação de Acidentes de Aeronaves (AAIC), Ministério de Obras Públicas e Transporte
- (en) Resumo do relatório final ( Arquivo )
- (lo) Resumo do relatório final ( Arquivo )
- (en) Anúncio - Lao Airlines (Disponível em Inglês e Lao) (Arquivo)
- (fr) " Voo QV 301 de 16 de outubro de 2013 - ATR 72-600 " ( Arquivo ) Gabinete de investigação e análise para segurança da aviação civil .