Voo 512 da Air Lanka
| Voo 512 da Air Lanka | ||
 4R-ULD, a aeronave afetada pelo incidente, fotografada no aeroporto de Le Bourget em novembro de 1983 | ||
| Características do acidente | ||
|---|---|---|
| Datado | 3 de maio de 1986 | |
| Modelo | Explosão | |
| Causas | Ataque | |
| Local | Aeroporto Internacional de Bandaranaike , Sri Lanka | |
| Recursos do dispositivo | ||
| Tipo de dispositivo | Lockheed L-1011 TriStar | |
| Empresa | Air Lanka | |
| N o Identificação | 4R-ULD | |
| Passageiros | 128 | |
| Equipe técnica | 20 | |
| Morto | 21 | |
| Ferido | 41 | |
| Sobreviventes | 127 | |
O voo Air Lanka 512 foi um voo da Air Lanka que explodiu em solo no Aeroporto Internacional Bandaranaike em Colombo, no Sri Lanka , pouco antes de decolar para o aeroporto Velana para Malé para Maldivas
Processar
O 3 de maio de 1986, o Lockheed L-1011 TriStar operando o vôo partiu do aeroporto de Gatwick em Londres, com escala em Zurique , em seguida em Dubai e, finalmente, em Colombo .
Enquanto no solo em Colombo, o embarque atrasou devido a um problema no carregamento de bagagem.
Ao embarcar, uma bomba, escondida no “Kit Fly Away” do avião (uma coleção de pequenas peças sobressalentes), explode. A bomba foi programada para explodir no ar; o atraso provavelmente salvou muitas vidas.
Vítimas
| País | Números |
|---|---|
| Sri Lanka | 13 |
| Reino Unido | 3 |
| França | 3 |
| Alemanha Ocidental | 2 |
| Japão | 2 |
| Maldivas | 2 |
| Paquistão | 1 |
O avião
O Lockheed L-1011 TriStar vem da última série de aeronaves civis construídas pela Lockheed até 1984. A aeronave tinha o número de série 1061.
A aeronave fez seu primeiro voo em 14 de janeiro de 1974 antes de ser entregue à Japan AirLines em 28 de janeiro de 1974e registrado sob o número de registro JA8502. 9 anos depois, o19 de março de 1982, A Air Lanka comprou o avião e obteve o registro temporário 4R-ALH, e posteriormente o número 4R-ULD.
A aeronave de longo alcance de três motores foi equipada com três motores Rolls-Royce RB211-22B. Até sua destruição, a máquina havia realizado 28.915 horas de operação com 16.666 decolagens e pousos.
Culpado
O governo do Sri Lanka concluiu que a bomba foi plantada pelos Tigres de Libertação do Tamil Eelam (LTTE) para sabotar as negociações de paz entre o LTTE e o governo do Sri Lanka. No entanto, nenhuma evidência concreta prova que se trata de um ataque perpetrado pelo LTTE.