Cotonou Wharf

O cais de Cotonou foi um cais localizado na zona portuária da cidade de Cotonou, no Benin, na África Ocidental, de 1892 a 1965 .

Histórico

Após a Primeira Guerra do Daomé em 1890, e a conselho de uma comissão nomeada pelo Almirante Cavelier de Cuverville , o Escritório Colonial decidiu construir um chamado  cais de  “ cais ” na costa de Cotonou. DentroSetembro de 1891um acordo foi assinado em Paris entre o residente da França Victor Ballot e a concessionária Edouard Viard , a obra foi executada pelos engenheiros Thomas, Daydé e Pillé. A construção começou emJaneiro de 1892será concluído no final do mesmo ano pela Société de construction des Batignolles ( Goüin et Cie ) .

Expedição do general Dodds

Este cais facilitará o desembarque das tropas do general Alfred Dodds , durante a Segunda Guerra do Daomé , quando a França declara guerra ao rei Behanzin . O general Dodds foi nomeado para o comando superior dos estabelecimentos franceses no Golfo de Benin, localizados na costa de escravos .

O cais, era uma passarela metálica com extensão de 400  m partindo da costa e parando além da zona das ondas, essa projeção no mar até além da zona perturbada pela barra permitia um acesso a águas mais calmas para transbordo de navios.

Uma flotilha de 8 barcos e 26 barcasses circulou entre os navios ancorados no porto e os guindastes colocados no final do cais. Na área do cais havia vários depósitos para armazenamento de óleo de palma , amêndoas e outras mercadorias. A concessão do cais de Cotonou foi explorada sucessivamente de 1893 a 1909 por; a empresa francesa do cais de Cotonou, a empresa de armazéns gerais do Benin, a empresa das lojas e molhes do Daomé .

África Ocidental Francesa (A.-OF)

Em 1909 "  por estagnação das receitas e exagero das despesas operacionais  " a colônia retomou a concessão do cais e seus serviços auxiliares, então por meio de acordo21 de setembro de 1909a operação é confiada à Companhia Ferroviária Francesa em Daomé .

Em 1910, 1926, 1928 e depois em 1950, o cais de Cotonou foi sucessivamente melhorado e rapidamente ultrapassou os portos de Ouidah e Grand-Popo em termos de eficiência . Em 1932, o cais era operado pela Société des Ports Coloniaux.

Um porto de águas profundas foi criado em 1965.

Galeria

• Cotonou Wharf por volta de 1910.

• Embarque no Stamboul no porto de Cotonou por volta de 1910.

• O pátio do cais de Cotonou por volta de 1910.

Origens

• História econômica do Daomé (Benin) 1890-1920, de Hélène Almeida-Topor, Volume 1. Éditions L'Harmattan.1995.
• Aviso sobre o Daomé publicado por ocasião da Exposição Universal , sob a direção do Sr. Pierre Pascal, por Jean Fonssagrives. Impr. por Alcan-Lévy. Paris. 1900.

Artigos relacionados

• Anselme Bucher de Chauvigné

Referências

1. Jean-Baptiste Fonssagrives (1862-1910), Aviso sobre o Daomé: publicado por ocasião da Exposição Universal: sob a direção do Sr. Pierre Pascal , impr. por Alcan-Lévy (Paris),1900( leia online ) , p.  66, 77, 125, 382
2. Salinis, Albert de (1854-1929), La Marine au Dahomey. Campanha da "Naïade" (1890-1892) , L. Sanard (Paris),1901( leia online ) , p.  187
3. Sociedade Geográfica (Lyon), Boletim da Sociedade Geográfica de Lyon , Sociedade Geográfica de Lyon,Março de 1891( leia online ) , p.  689
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