Zarya | |
Selo da URSS de 1958 com a efígie de Zarya . | |
Modelo | escuna não magnética |
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História | |
Estaleiro | Laivateollisuus |
Lançar | 1956 |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 35 marinheiros mais 10 colaboradores científicos |
Características técnicas | |
Comprimento | 52,56 m (com gurupés), 44,35 (sem gurupés) |
Mestre | 8,97 m |
Rascunho | 3,30 m |
Mudança | 600 t |
Propulsão | 730 m 2 de velas, único motor diesel tipo R6D136 a 220 kWt, hélice única |
Poder | 220 kW |
Velocidade | 8 nós |
Carreira | |
Bandeira | Rússia |
Homeport | Murmansk |
Zarya (em russo : Заря , o “amanhecer”) é uma embarcação científica originalmente soviética, então russa, dedicada às explorações do campo magnético da Terra . É uma escuna de três mastros . Para eliminar a influência do ferro em equipamentos científicos, a maioria das peças de metal que normalmente são feitas de ferro são feitas de metais não ferrosos. É por isso que este navio é chamado de "escuna não magnética" (em russo : немагнитная шхуна ). Durante seu uso, foi o único recipiente científico não magnético.
Zarya é uma escuna de três mastros construída em madeira. O casco e os componentes da plataforma não são magnéticos, até mesmo as âncoras e as correntes das âncoras (as âncoras são de latão e as correntes são de bronze ). Para lastro, são usados chumbo e granito. Equipamentos feitos de materiais magnéticos, como motores elétricos e a diesel, equipamentos de rádio, etc. estão agrupados na popa do navio, longe de dispositivos de medição científicos.
Zarya foi construída em 1952-1956 pelos workshops Laivateollisuus (fi) em Turku , Finlândia , por encomenda da Academia de Ciências da URSS . Zarya fez suas explorações principalmente no Hemisfério Sul , no Oceano Pacífico .
Seu equipamento , inicialmente com velas de arpão , foi alterado para um tipo bermudense em 1976.
Em 1983, os mastros da escuna foram trocados.
Já em 1956, Zarya começou a navegar nos mares, principalmente para registrar a declinação magnética da Terra . Em 1957 e 1958, durante o Ano Geofísico Internacional , Zarya ganhou notoriedade como a única embarcação capaz de medir campos magnéticos de forma confiável. A rota inicial de Zarya incluiu o curso de 45.000 milhas através do Oceano Atlântico Norte , o Mar Negro , o Mar Mediterrâneo e o Mar da Arábia . Ela continuou sua jornada para o Oceano Pacífico . Em 1964, já havia percorrido mais de 300.000 km .
oceano | Período de estudos | Distância total percorrida |
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oceano Atlântico | 1957-1958, depois 1964-1966, até 1968 | 81.000 milhas |
oceano Índico | 1957-1959, então 1966-1967 | 69.000 milhas |
oceano Pacífico | 1960-1963 | 67.000 milhas |
A missão científica de Zarya terminou em 1991. Ela recebeu elogios de cientistas americanos por sua contribuição excepcional ao geomagnetismo.
Zarya pode ter recebido outras missões, como a exploração vertical da ionosfera ou o registro de fluxos de nêutrons . As campanhas de Zarya tornaram possível descobrir várias anomalias magnéticas , para refinar a compreensão da estrutura do campo magnético da Terra, sua origem e sua distribuição.
Em 1985, o navio foi usado em algumas cenas das filmagens do filme soviético-búlgaro In Search of Captain Grant, ambientado no Duncan .
O nome Zarya foi posteriormente atribuído à parte russa da Estação Espacial Internacional . Uma rúpia de Mercúrio também recebeu seu nome em sua homenagem em 1976.