Amper
| Amper (Ammer) | |
 O rio Amper, ao sul de Fürstenfeldbruck | |
| |
| Características | |
|---|---|
| Comprimento | 185 km |
| Piscina | 3.076 km 2 |
| Bacia de coleta | Danúbio |
| Fluxo médio | 24,6 m 3 / s (Pegel) |
| Aulas | |
| Fonte | Alpes bávaros |
| Localização | Lago Ammersee |
| · Altitude | 850 m |
| · Informações de Contato | 47 ° 34 ′ 12 ″ N, 11 ° 03 ′ 05 ″ E |
| Confluência | Isar |
| Localização | Moosburg |
| · Altitude | 408 m |
| · Informações de Contato | 48 ° 30 ′ 01 ″ N, 11 ° 57 ′ 24 ″ E |
| Geografia | |
| Principais afluentes | |
| · Banco correto | Würm |
| Países cruzados | Alemanha |
O Amper é um rio localizado na Baviera , Alemanha e afluente do Isar . O curso superior deste rio até o Ammersee é chamado de Ammer. Amper designa a parte do riacho de Ammersee a Moosburg onde deságua no Isar.
O comprimento total do Ammer e do Amper é de 185 quilômetros e a vazão média é de 45 m 3 / s , tornando-o o afluente mais importante do Isar. Seus afluentes mais importantes são o Glonn , o Würm e o Maisach .
Etimologia
Originalmente, Amper se referia a todo o rio, desde sua nascente até a foz do Isar. Desde 1243, o Ammersee é referido como Amirsee e do XIV th século tem feito a diferença entre o Ammer e Amper.
A palavra Amper deriva da raiz indogermânica * ombh-, * mbh- que significa água ou riacho . O nome celta * Ambra foi importada pelos romanos e é encontrado nas formas do genitivo Âmbar e aluguer Ambrae do III ª século. Outra interpretação aproxima a palavra Amper de ampart bretão (e portanto celta) , significando habilidoso , habilidoso , forte .
Geografia
O Ammer drena água de parte dos Alpes Ammergau a nordeste para o Isar e, portanto, também para o Danúbio. Seus dois maiores afluentes são o Glonn e o Würm .
A nascente do Ammer está localizada a sudoeste de Oberammergau , nos Alpes Ammergau. Um pequeno riacho na montanha, o Linder, sobe cerca de 10 quilômetros a sudoeste da fronteira entre o Tirol e a Baviera, perto do Castelo de Linderhof . Cerca de 4 quilômetros a oeste da fonte do Ammer, ele desaparece no solo calcário poroso para reaparecer como o Ammer. Após cerca de 15 quilômetros, o rio deixa os Alpes da Baviera , ao norte de Unterammergau . Em seguida, passa por um desfiladeiro de 20 quilômetros de comprimento até 80 metros de profundidade, escavado em uma morena que data da glaciação de Würm . Ele sai do desfiladeiro em direção a Peißenberg e flui por um amplo vale até desaguar no Ammersee, a leste de Dießen .
Em direção a Grafrath, o rio tece seu caminho através de uma paisagem de morena e flui de Fürstenfeldbruck através do Münchner Schotterebene (de) . Em seguida, passa a nordeste de Dachau e finalmente deságua no Isar perto de Moosburg. No total, o rio tem uma queda vertical de 430 metros.
História
O Ammer e o Amper provavelmente já foram usados desde o épico pré-histórico como meio de transporte pelas tribos celtas instaladas junto ao rio. Quando os romanos conquistaram a corrente distrito da Alta Baviera , no I st século AD. AD , eles desenvolveram rotas terrestres lá. Uma das estradas principais da época, a Via Julia (de) , conectava Augusta Vindelicorum ( Augsburg ) a Iuvavum (de) ( Salzburg ). Essas estradas não eram utilizadas apenas para transporte militar, mas também para transporte de mercadorias, especialmente sal . Para facilitar a travessia do Amper, os romanos construíram pontes, como a Ambrae em Schöngeising, ao sul de Fürstenfeldbruck, o que também facilitou a cobrança de impostos alfandegários. Parece que a fundação da cidade de Fürstenfeldbruck na Idade Média foi a consequência direta da construção de uma ponte.
Durante as invasões bárbaros do V th século, as tribos Alemanni penetrado para o campo de Ammer / Amper. Mesmo que depois fossem repelidos pelos bávaros , o curso do rio ainda marca a separação entre os dialetos schwabiano e bávaro hoje. Durante a Guerra dos Trinta Anos , um exército sueco viajou um total de três vezes o comprimento do Amper entre 1632 e 1634 para chegar a Augsburg e Munique.
Inundações frequentes são responsáveis por inundações em cidades e municípios localizados ao longo do rio. No XIX th século começou a construção de barragens para reduzir o risco de inundações e canos de uma parte do rio para aumentar a profundidade do leito do rio, que serão adicionados mais tarde limiares . Em 1945, soldados alemães explodiram, entre outras coisas, a Ponte Amper a oeste de Inning . Como consequência, as tropas do General de Gaulle , temidas pela população, tiveram que ficar a oeste de Ammersee. A região mais a leste seria posteriormente conquistada por soldados americanos. Apesar de todas as medidas tomadas, a enchente de Pentecostes de 1999 (de) causou danos significativos a algumas partes das soleiras.
Economia
O Emper não é usado para transporte fluvial porque o rio não é navegável em todos os lugares. De 1880 a 1939, um barco a vapor forneceu uma conexão entre Inning am Ammersee e Grafrath para as caminhadas em Munique. Esta ligação foi colocada em dificuldades económicas com a abertura da linha ferroviária entre Munique e Herrsching , que era mais rápida e barata, e foi definitivamente interrompida no início da Segunda Guerra Mundial.
O Mooskuh foi o primeiro barco a vapor que inaugurou o10 de maio de 1880transporte de passageiros no Amper entre Inning e Grafrath. Seu nome oficial era Maria Therese , mas o nome Mooskuh foi usado coloquialmente por causa da semelhança de seu sinal sonoro com o grito da Star Bittern que pode ser ouvido por quilômetros (em alemão, este grito é chamado de Mooskuh ), e porque a rota entre Grafrath e Ammersee passou por Ampermoos.
Antes disso, o rio era aproveitado como madeira flutuante , principalmente do maciço de Ammer. Disto deriva, por exemplo, o nome de Trifthof (flutuante ( Trift ) e tribunal ( Hof )) atribuído a uma propriedade industrial em Weilheim em Oberbayern .
Energia
Em 1891-1892 foi construída em Schöngeising , por Oskar von Miller , a primeira barragem hidráulica da Baviera. A primeira estação ferroviária do mundo usando corrente alternada monofásica, a estação de energia Kammerl (de) foi construída alguns anos depois, em 1898, a oeste de Saulgrub . Forneceu a energia necessária para 23 quilômetros da ferrovia pertencente à Lokalbahn AG (in) entre Murnau e Oberammergau. As usinas hidráulicas precisam de uma queda constante de água para ter uma produção constante ao longo dos meses. Para isso, foram construídos pequenos canais, açudes e uma barragem em direção a Fürstenfeldbruck.
Turismo
Ammer e Amper atraem turistas em particular pelas cidades vizinhas, como Weilheim, Fürstenfeldbruck, Dachau e Moosburg, bem como pelo Lago Ammersee. Também é admirada com frequência a cachoeira ao sul de Bad Bayersoien e a ponte Echelsbacher (de) . As margens do rio foram convertidas em ciclovia, o que permite uma viagem dos Alpes à foz do Amper no Isar, perto de Moosburg. Também é possível navegar quase toda a extensão do Ammer e Amper com canoas ou outros barcos semelhantes, embora isso não seja permitido durante todo o ano. A cidade de Fürstenfeldbruck também oferece a possibilidade de nadar no Amper.
Cidades vizinhas a Ammer e Amper
Apêndices
Origens
- (de) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente de um artigo da Wikipedia em alemão intitulado " Amper " ( ver lista de autores ) .