Petroleiro

Um caminhão-tanque é um veículo da categoria de caminhão usado para transportar líquidos , gases ou pós armazenados a granel .

Os caminhões-tanque são caracterizados por um longo tanque (ou cisterna ) de aço inoxidável colocado na parte traseira da cabine, às vezes em uma carreta articulada, com aparência semelhante a vagões-tanque ferroviários , consistindo de um cilindro e de duas extremidades hemisféricas. Os tanques podem ser de diferentes tipos, dependendo da carga a ser contido: pressurizado, refrigerado ou isolados, dividida em vários compartimentos, resistente aos ácidos, destinadas a produtos alimentares de transporte e equipados com um ou mais de bueiro aberturas (chamados escotilhas de controlo).

A capacidade típica de um transportador de gasolina varia entre 15 e 35 m 3 por tanque , embora existam pequenos caminhões de 10 m 3 ou menos usados para o esvaziamento de fossas sépticas, e outros menos. De 4 m 3 para o transporte de GLP sob pressão .

O número de eixos é obviamente uma função do peso total no solo, ou seja, o peso do veículo mais a carga, e varia de um país para outro.

A forma dos tanques que transportam o pó é influenciada pelas restrições associadas ao esvaziamento. Existem dois conceitos principais:

a cisterna “plana” ou de úbere, o esvaziamento é feito por baixo, através de orifícios cônicos;
o tanque “basculante”, todo o tanque é levantado para trás, à maneira dos caminhões basculantes.
O tanque "padrão"

A inclinação geralmente tem um volume muito maior do que o plano. Os tanques para os pós são geralmente feitos de alumínio para reduzir o peso da tara que permite mais carregamento.

História

Os galo-romanos já usavam grandes barris para mover líquidos como o vinho .

Desde 1965-1975, a silhueta do “caminhão-tanque” tornou-se bastante conhecida nas estradas rurais da França :

para entrega de combustível: era necessário entregar com a maior regularidade fazendas equipadas com tanques de combustível (a agricultura é mecanizada em alta velocidade), casas individuais, cada vez mais aquecidas (aumento do nível de conforto / temperatura e aquecimento de mais de um ou dois quartos), tendo sido equipados com queimadores em detrimento de caldeiras de carvão ou lenha, etc.
para a recolha diária do leite , nas primeiras horas da manhã (inicialmente porque a recolha se tornou mais espaçada devido à instalação de cisterna de leite em cada produtor), tendo o camião cisterna substituído o tradicional camião (pelas suas laterais metálicas encerrando os jarros de alumínio ou aço inoxidável com capacidade para 20 ou 30 litros, que os solavancos da estrada sacudiam freneticamente e ruidosamente).

Carregamento de produtos de petróleo

Existem atualmente dois tipos principais de carregamento de produtos petrolíferos: as chamadas cargas “em cúpula” e as chamadas cargas “de origem”.

Carregando pela cúpula

A carga de produto da cúpula é a carga mais antiga das duas cargas. Requer que o caminhão-tanque suba no teto do caminhão (por meio de uma passarela específica para o terminal de carregamento) ou na escada diretamente no caminhão. Em seguida, o carregador abre a cúpula do tanque que deseja encher e monta o braço de carregamento e inicia o carregamento que pode ser controlado por diferentes meios (balcão, balança ...)

O carregamento será feito por meio de um braço de carregamento (ou em certos casos de mangueiras de carregamento) geralmente equipado com um braço denominado "homem morto". Assim, o braço é dotado de uma mola que sem constrangimento do carregador fecha a válvula do braço, o que permite parar a distribuição do produto em caso de indisposição do carregador. O braço de carregamento entrará em contato com a borda do tanque do caminhão e permitirá o enchimento pelo topo do tanque. Às vezes é chamado de “tubo de imersão”.

Carregamento de fonte

O carregamento relativamente recente da fonte evita que o carregador suba no tanque e também permite uma contabilidade mais precisa. Na França desde31 de dezembro de 2004, agora é proibido carregar gasolina na cúpula, a fim de combater as emissões de compostos orgânicos voláteis de acordo com o decreto de8 de dezembro de 1995. De fato, durante o carregamento pela cúpula, uma fração do produto evapora.

O carregamento é feito pelo fundo do tanque por meio de braços articulados dotados de conectores padronizados que permitem uma boa vedação.

Vantagens do carregamento da fonte

O carregamento de fonte tem muitas vantagens que o carregamento de dome não:

possibilidade de carregar vários tanques ao mesmo tempo,
predeterminação da quantidade de produto a ser carregada.
os vapores emitidos durante o carregamento são coletados por uma conexão e direcionados a uma unidade de recuperação de vapor ,
uma sonda anti-transbordamento corta automaticamente a carga.

Tanque semi-reboques

Cisterna de banana
Tanque basculante ou bennable
Cisterna "no úbere"

No cinema

como "personagem" principal:
- Duelo , filme de TV de 1971 , transmitidonos cinemas em 1973
mais aparições anedóticas (frequentemente para efeitos pirotécnicos):
- Em Thelma e Louise , as duas heroínas explodem o caminhão-tanque de um caminhoneiro que fez gestos obscenos para elas três vezes.
- Em Terminator , uma sequência de antologia mostra o robô emergindo quase intacto da explosão de um caminhão-tanque.
- Em Licença para matar , James Bond dirige um caminhão- tanque da marca Kenworth , que ele rouba para destruir o comboio de drogas de seu inimigo.
- Em Mad Max 2 , a perseguição final apresenta uma gangue móvel tentando agarrar o tanque que Max Rockatansky está dirigindo.
- Em Hell Driver , "o contador" vem em auxílio de John Milton (o herói) causando um acidente com um caminhão-tanque dirigido por William Fichtner

Exemplos

Shell " Road Train " na Austrália
Caminhão tanque com bomba de vácuo usado para drenar a séptica
Caminhão alemão usado para o transporte de produtos em pó
Vários eixos sob um caminhão capotado com grande peso transportado

Acidentes

Em 2017, um incêndio em um caminhão-tanque no Paquistão matou 123 pessoas.

Notas e referências

(in) Decreto de 8 de dezembro de 1995 sobre o combate à emissão de compostos orgânicos voláteis nas instalações da Ineris
" Paquistão: pelo menos 123 mortos após o incêndio do tanque " , em RTL.fr (acessado em 25 de junho de 2017 )