O Jones Act ou Merchant Marine Act de 1920 é uma lei de 1920 que exige que os navios envolvidos no comércio de cabotagem nos Estados Unidos sejam construídos nos Estados Unidos, arvorem a bandeira americana, sejam propriedade de um americano e sejam tripulados por americanos . Esta lei continua em vigor apesar da criação da Organização Mundial do Comércio , a título de isenção, uma vez que foi aprovada antes da criação do Acordo Geral de Tarifas e Comércio , com o objetivo de garantir reservas em termos de transporte marítimo em caso de um conflito militar.
Esta lei é regularmente criticada por ser particularmente protecionista e que aumentaria os custos do transporte marítimo dentro dos Estados Unidos, afetando em particular territórios como Porto Rico , incluídos no perímetro da lei. O senador John McCain propôs repetidamente que esta lei fosse eliminada ou emendada. Durante o furacão Maria , a Lei Jones foi temporariamente suspensa devido a significativas dificuldades logísticas que a ilha estava enfrentando.