Autoestrada A43 (França)

Histórico
Autoestrada A43

A autoestrada A43 a 1 km de Guiers e sua entrada em Savoy . O Mont Tournier e a cadeia de Thorn visível aqui serão, por sua vez, atravessados pelos túneis Dullin e do Thorn .

Outros nomes	Autoestrada Maurienne (entre Aiton e o túnel Fréjus)
Abertura	1972 - 2001
Características
Comprimento	185 km
Direção	noroeste / sudeste
Extremidade noroeste	Lyon
Cruzamentos	A46 E 15para Saint-Priest A432 E 70para Saint-Laurent-de-Mure A48 E 711em Cessieu A41 E 712em La Motte-Servolex depois para Francin A430 em Aiton (Itália) Bardonecchia ( via oNo. 543e o )
Extremo sudeste	Fronteira , no túnel Fréjus
Rede	Autoestrada francesa, também E 70 E 711
Território cruzado
1 região	Auvergne-Rhône-Alpes
4 departamentos e autoridades locais	Metrópole de Lyon , Rhône , Isère , Savoie
Principais cidades	Lyon , Bourgoin-Jallieu , La Tour-du-Pin , La Motte-Servolex , Chambéry , Modane
Operação
Distribuidor	AREA e SFTRF

Na França , a autoestrada A43 liga Lyon a Modane para se juntar ao túnel Fréjus em direção à Itália . É dividido em duas seções separadas pela estrada nacional 201 em Chambéry . O início do troço a sul de Chambéry é partilhado com a A41 . Sua parte superior, entre Aiton e o túnel Fréjus, é chamada de Autoroute de la Maurienne .

Comissionada entre 1972 e 2001, a A43 é administrada pela AREA e pela SFTRF para a seção Autoroute de la Maurienne.

Características

2 × 2 pistas
2 × 3 vias: da circular de Lyon à A46 ; no trocador com o A432 ; da portagem de Saint-Quentin-Fallavier à A48 (34 km ); do trevo Saint-Baldoph para as áreas de serviço Le Granier / L'Abis; do portão de pedágio de Chignin para a A41 Sul
2 × 4 vias entre a A46 e a A432 (7 km ), depois entre a A432 e a portagem de Saint-Quentin-Fallavier (7 km )
208 quilômetros de comprimento
Áreas de serviço

Histórico

Década de 1940 : como parte do plano Chalumeau, prevê-se a realização de obras penetrantes na cidade de Lyon, que cruzarão a avenida do cinturão de Lyon . Como o boulevard circular, essas ruas penetrantes devem ter o caráter de um boulevard urbano. Uma estrada penetrante é construída a partir da Place du Bachut , pela atual avenida Jean Mermoz antes de cruzar o anel viário e entrar na RN6 no aeroporto de Bron . A avenida arborizada possui uma ou duas faixas de rodagem dependendo do trecho.
1973: inauguração do troço Lyon - Bourgoin-Jallieu . À saída de Lyon, a auto-estrada reaproveita o direito de passagem dos penetrantes. O primeiro quilômetro, entre a rue de la Moselle e o anel viário (viaduto sobre o boulevard Pinel), é executado pelo Estado enquanto o restante é concedido. A auto-estrada está diretamente em 2 × 3 faixas até a barreira de pedágio de Saint-Quentin-Fallavier.
1974: inauguração da Bourgoin-Jallieu - Chambéry.
1982-1988: expansão do nó de Porte des Alpes (saída 3). Inicialmente, a única possibilidade era Chambéry ↔ D112-sud. Depois disso, tudo é possível, exceto Chambéry → D112-norte.
1988: abertura do semicírculo Belmont-Tramonet (saída 11) de / para Chambéry.
1989: abertura do entroncamento com a A41S ( Francin ) para Montmélian . O trecho da A41 entre Chambéry / RN 201 e Francin é renumerado para A43.
1989: abertura do trevo de Villefontaine (saída 6).
1990: upgrade para faixas 2 × 3 entre Saint-Quentin-Fallavier e o entroncamento da A48 (Coiranne).
1991: comissionamento do segundo tubo (sul) do túnel Épine.
1991: inauguração da Montmélian - Aiton. O A430 é colocado em serviço simultaneamente, bem como seu intercâmbio comum ( Pont-Royal ).
1992: a barreira de pedágio de Chambéry-Sud é transferida de volta para Chignin . Abertura simultânea do semi-nó de Saint-Baldoph libertando a auto-estrada para esta saída e evitando atravessar o Ravoire ( CD 5 ).
1997: modernização para 2 × 3 vias entre a portagem de Chignin e o entroncamento A41S (Francin).
1997: inauguração do troço Aiton - Sainte-Marie-de-Cuines .
1998: inauguração do troço Sainte-Marie-de-Cuines - Saint-Michel-de-Maurienne .
1998: upgrade para 2 × 3 vias entre o final da N201 e a saída de Saint-Baldoph.
1998-2004: instalação de 2 × 4 vias entre Saint-Priest (A46) e Saint-Quentin-Fallavier.
2000: inauguração de Saint-Michel-de-Maurienne - Freney , com integração da RN 566 que conduz ao túnel de Fréjus. A parte do túnel mantém o status de estrada nacional com a denominação RN 543 .
2002: o trevo 11 (Belmont-Tramonet) é concluído (reconstrução para entrada / saída no lado de Lyon também).
2004: conclusão da saída 20 (Saint-Baldoph) (construção das rampas do lado de Turim ). Coloque faixas 2 × 3 para as áreas de descanso vizinhas (Granier / Abis}
2009: O primeiro quilômetro da rodovia (não concedida) de Bron é rebaixado por decreto de 11 de junho de 2009 e reclassificado como RN 2043 . O viaduto deste trecho será posteriormente destruído e substituído por uma avenida urbana.
2014: abertura do nó 9.1, orientado para Lyon, a leste de La Tour-du-Pin (município de Saint-Didier-de-la-Tour ), paralelo ao alargamento da auto-estrada. Este projeto custou 8,3 milhões de euros sem impostos, financiado pelo Conselho Geral de Isère e a comunidade de municípios Les Vallons de la Tour . Também exigiu a construção de uma nova ponte na estrada departamental 1006 . Acréscimo de uma quarta rota entre La Tour-du-Pin-ouest e o Aire des Marouettes.
2014: adição de uma terceira pista na subida Chambéry-Nord no túnel Épine.

Saídas

Trecho de Lyon na A46

Trecho livre administrado pela Diretoria Interdepartamental de Estradas Centro-Leste .

Saia da área metropolitana de Lyon, avenue Jean Mermoz (Bron, seção desclassificada)
Início da A43 (no km 1) + Trevo entre A43 e Périphérique (Porte des Essarts) (D383) + 1 a 0 km (de Chambéry) : Bron- Parilly
2 a 2 km : Bron - Rebufer , Parc de Parilly
3 a 2 km : Eurexpo , Porte des Alpes, Universidade Lumière-Lyon 2
Início da seção gerenciada pela AREA
4 a 3 km : Parque Tecnológico , Grenoble -Chambéry (por RN), Bron- Aviation
Intercâmbio entre A43 e A46 ( Marselha , Saint-Étienne ) / N346 ( Paris , Genebra )
- N346 (norte): Paris, ZI Mi-Plaine , Eurexpo - Expositores
- A46 (sul): Marselha, Saint-Étienne, ZI Lyon Sud-Est , Saint-Priest - Centro
- Áreas de serviço de Saint-Priest (direção Lyon-Chambéry), Manissieux (direção Chambéry-Lyon)

Troço da A46 em Chambéry

Seção paga concedida à AREA .

Alternância entre A43 e A432: aeroporto Saint-Exupéry , Pont-de-Chéruy , Crémieu
5 a 21 km : Heyrieux , Pont-de-Chéruy , L'Isle-d'Abeau - Chesnes , Saint-Quentin-Fallavier , parque de atividades de Chesnes
Estação de pedágio de Saint-Quentin-Fallavier
6 a 25 km : Villefontaine , La Verpillière , Vaulx-Milieu , L'Isle-d'Abeau- Parque Tecnológico
- Área de serviço L'Isle-d'Abeau (em ambas as direções)
7 a 31 km : L'Isle-d'Abeau - centro , Morestel , Bourgoin-Jallieu- Ouest , Crémieu , L'Isle-d'Abeau- Les Sayes
8 a 37 km : centro de Bourgoin-Jallieu, Nivolas-Vermelle , Ruy-Montceau
- Áreas de descanso de Vernay (direção Lyon-Chambéry), Coiranne (direção Chambéry-Lyon)
Intercâmbio entre A43 e A48: Marselha , Valência , Grenoble
9 a 47 km : La Tour-du-Pin- center
9.1 : La Tour-du-Pin- East (direção Lyon-Chambéry)
- Áreas de descanso Les Marouettes (direção Lyon-Chambéry), Les Sitelles (direção Chambéry-Lyon)
10 a 62 km : Le Pont-de-Beauvoisin , Les Avenières , Les Abrets
- Áreas de serviço Romagnieu (direção Lyon-Chambéry), Le Guiers (direção Chambéry-Lyon)
11 a 66 km : Bourg-en-Bresse , Le Pont-de-Beauvoisin , Belley , Saint-Genix-sur-Guiers
- Áreas de descanso Le Lavaret (direção Lyon-Chambéry), L'Omble (direção Chambéry-Lyon)
12 a 79 km : Lac d'Aiguebelette
Intercâmbio entre A43 e A41: Genebra, Annecy , Aix-les-Bains
Pedágio de Chambéry-Nord
Intercâmbio entre A43 / A41 e RN 201

RN 201

A A41 é absorvida pelo RN 201 para a travessia de Chambéry.

Fim da autoestrada e início da via de acesso restrito ( RN 201 ) a 88 km
S1 RN 201 Aix-les-Bains 88 km de distância : Aix-les-Bains, Le Bourget-du-Lac , Savoie-Technolac , aeroporto
14 La Motte-Servolex a 90 km : La Motte-Servolex , ZI Les Landiers
15 Centro de Chambéry ( trevo de Boisse ) a 91 km : centro de Chambéry, Valence , Lyon via Les Échelles, Chambéry-le-Haut, Cognin , Maciço de la Chartreuse
16 La Cassine a 92 km : Chambéry-La Cassine
17 Bassens a 94 km : Bassens
18 Centro de Chambéry a 95 km : Chambéry, Albertville / Grenoble / Montmélian via RD, Barberaz , aeroporto Challes-les-Eaux, Massif des Bauges
19 La Ravoire a 96 km : La Ravoire

Trecho de Chambéry a Aiton

Esta seção é concedida a AREA . É gratuito até a primeira saída 20 Saint-Baldoph - Challes-les-Eaux .

Início do status da autoestrada A43 (ainda em comum com a A41)
20 Saint-Badolph a 99 km : Saint-Baldoph , Challes-les-Eaux
- Áreas de serviço Le Granier (direção Chambéry-Itália), L'Abis (direção Itália-Chambéry)
Pedágio de Chignin
21 Chignin a 102 km de distância : Chignin , Les Marches
Intercâmbio entre A43 e A41: o 41 sul leva a Grenoble
22 Montmélian a 109 km de distância : Montmélian
23 Saint-Pierre-d'Albigny a 119 km : Saint-Pierre-d'Albigny , Bauges (meio trocador) +Áreas de serviço Val Gelon (direção Chambéry-Itália), O Arclusaz (significando Itália-Chambéry)
Alternância entre A43 e A430: Tarentaise , Val d'Arly , Beaufortain , Albertville
24 Aiton a 127 km de distância : La Rochette , Saint-Pierre-d'Albigny , Chamoux-sur-Gelon

Seção de Aiton na Itália

Esta seção é chamada de Autoroute de la Maurienne. É devido e concedido ao SFTRF .

- Área de descanso de Saint-Pierre-de-Belleville (direção Chambéry-Itália)
25 Épierre a 140 km : Aiguebelle , rede Hurtières , Épierre , passo Grand Cucheron
- Área de descanso de Saint-Léger (direção Itália-Chambéry)
26 La Chambre a 156 km de distância : La Chambre , Vallée des Villards , Col de la Madeleine, Col du Glandon +áreas de descanso Sainte-Marie-de-Cuisnes (direção Chambéry-Itália), Saint-Avre (direção Itália-Chambéry)
27 Saint-Jean-de-Maurienne a 163 km de distância : Saint-Jean-de-Maurienne, Hermillon , vale Arvan, passo Croix de Fer (meio-cruzamento)
28 Saint-Julien-Montdenis a 171 km de distância : Saint-Julien-Mont-Denis , Saint-Jean-de-Maurienne, vale Arvan, passo Croix de Fer
- Áreas de serviço Saint-Julien-Montdenis (direção Itália-Chambéry), Rieu-Sec (reservado para veículos pesados) (direção Chambéry-Itália)
Estação de pedágio Saint-Michel-de-Maurienne
29 Saint-Michel-de-Maurienne a 177 km : Saint-Michel-de-Maurienne, Valloire , Valmeinier , Col du Galibier +área de serviço Saint-Michel-de-Maurienne (direção Chambéry-Itália)
Túnel Sorderettes (372 m ) na direção Lyon-Fréjus
Túnel Orelle (3.692 m ) (seção de pista 2 × 1)
30 Modane a 190 km : Chambéry, Albertville, Saint-Jean-de-Maurienne via RD, Modane, Haute Maurienne, Vanoise, Col du Mont-Cenis, Col de l'Iseran +
Seção em 2 + 1 faixas (2 faixas em direção ao túnel) para o túnel
31 Valfréjus 194 km de distância : Valfréjus , Modane
Estação de pedágio do túnel Fréjus , final da rodovia
Túnel Fréjus
Fronteira França Itália franco-italiana dentro do túnel pelo RN 543
Rodovia italiana A32 E70

Obras-primas

Túnel Dullin (1.600 m )
Túnel L'Épine (3.200 m )
Tunnel des Monts (870 m / 889 m )
Túnel Aiguebelle (924 m / 901 m )
Túnel de Hurtières (1.198 m / 1.160 m )
Túnel Sorderettes (385 m )
Túnel Orelle (3.692 m )
Viaduto Achard (387 m )
Viaduto Charmaix (346 m )
Viaduto de Aiton (260 m )
Viaduto Fourneaux (201 m )
Viaduto Freney (207 m )
Viaduto La Praz (145 m )
Viaduto Pont-des-Chèvres (354 m
Viaduto Rocher-de-l'Escalade (239 m )
Viaduto Saint-André (902 m )
Viaduto Saussaz (223 m )

Seleção de vistas de estruturas de engenharia civil na A43.
Extremidades ocidentais do túnel Épine.
Extremos sul do túnel Aiguebelle.
Extremidades sul do túnel Hurtières.
Cruzando a A43 sob o rio Glandon em Saint-Étienne-de-Cuines .

Lugares sensíveis

Engarrafamentos frequentes entre Lyon e Chambéry (especialmente durante as férias de inverno).
Diminui a velocidade no cruzamento A41 (de Annecy) - A43 (de Chambéry).
Engarrafamentos entre a A430 e o túnel Fréjus.