Rogier Street | |||
A passarela da estação ferroviária por volta de 1900. | |||
Localização | |||
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País | Bélgica | ||
Comuna | Schaerbeek | ||
Endereço |
Avenue Rogier B-1030 Schaerbeek |
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Coordenadas geográficas | 50 ° 51 ′ 33 ″ norte, 4 ° 22 ′ 50 ″ leste | ||
Gestão e operação | |||
Proprietário | Infrabel | ||
Serviços | fechado | ||
Características | |||
Linha (s) | 161 Schaerbeek em Namur | ||
Pistas | 2 | ||
Altitude | 41 m | ||
Histórico | |||
Comissionamento | meados de 1860 | ||
Fechando | por volta de 1920 | ||
Geolocalização no mapa: Bélgica
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A estação rue Rogier é uma estação ferroviária belga fechada na linha 161 de Schaerbeek a Namur , localizada na avenida Rogier , perto da ponte sobre a vala ferroviária, no território do município de Schaerbeek na região de Bruxelas-Capital .
Foi encomendado em meados da década de 1860 pela Grand Compagnie du Luxembourg . Foi fechado por volta de 1920.
É uma das antigas estações com potencial para uma possível reabertura no âmbito da Rede Expresso Regional de Bruxelas (RER).
Estabelecida a uma altitude de 41 metros, a estação Rogier está localizada no ponto quilométrico (PK) 2.360 da linha 161 de Schaerbeek a Namur , entre as estações abertas de Schaerbeek e Bruxelles-Schuman . Na direção de Schaerbeek, as paradas antigas são intercaladas: Rue Royale Sainte-Marie , Rue des Palais e Josaphat , e para Bruxelles-Schuman, a de Chaussée de Louvain
A estação da rue Rogier entrou em serviço em meados da década de 1860, possivelmente no mês de Maio de 1865 onde o 10 de maio de 1866, pela Grand Compagnie du Luxembourg em sua linha ferroviária de faixa única que liga sua linha de Bruxelas a Namur e Luxemburgo. É estabelecido no cruzamento da linha férrea e no final da rue Rogier. A pavimentação é lançada devido ao tráfego gerado pela criação da estação. É aberto a viajantes e mercadorias, um posto específico de correio e telégrafo está aberto lá em7 de junho de 1866.
Esta seção da linha foi atualizada para duas vias em 1872 e a Grand Compagnie du Luxembourg foi nacionalizada. Por volta de 1906, este trecho da rua foi rebatizado de " avenue Rogier " e em 1910, grandes obras foram realizadas para cortar a linha, deslocando-a ligeiramente para leste, também com a retirada da passagem de nível e a criação da ponte rodoviária . A antiga rota da linha ferroviária plana torna-se uma vasta avenida atualmente chamada de avenida Paul Deschanel .
A estação da avenida Rogier foi fechada por volta de 1920. Hoje, ainda é possível distinguir a influência da estação entre as pontes da avenida Rogier e da avenida des Azalées . Na verdade, a plataforma neste ponto é mais larga do que o resto da linha e uma rampa de acesso, a partir da avenida Rogier, é utilizada pela Infrabel para acessar as instalações técnicas.
No âmbito da criação da Rede Expressa Regional de Bruxelas (RER), a recomissionamento desta antiga escala é um projeto proposto pela região de Bruxelas-Capital , mas pouco considerado pela SNCB. No entanto, em 2012, o caso não está totalmente encerrado e um estudo “mediador” sublinha o potencial interesse desta sentença.