Grande Prêmio da Espanha Circuito Barcelona-Catalunya
| Número de voltas | 66 |
|---|---|
| Comprimento do circuito | 4.655 km |
| Distância de corrida | 307.104 km |
| Vencedor de 2019 |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 35 min 50 s 443 (média: 192.259 km / h) |
|---|---|
| Pole position 2019 |
Bottas , Mercedes , 1 min 15 s 406 (média: 222,237 km / h) |
| Volta da corrida recorde de 2019 |
Hamilton , Mercedes , 1 min 18 s 492 (média: 213,499 km / h) |
O Grande Prêmio da Espanha ( Grande Prêmio de Espanha ) é uma etapa do campeonato mundial de Fórmula 1, normalmente disputada no circuito do Circuito da Catalunha , em Montmeló , a 20 quilômetros de Barcelona , na Espanha .
O 26 de maio de 1912é o primeiro Campeonato de Motor na Espanha, com mais de 120 quilômetros. As arquibancadas são então cobertas por uma ampla cobertura para lutar contra o sol, assim como o trecho da pista abaixo.
O primeiro Grande Prêmio da Espanha de junho de 1913 não foi disputado com a fórmula do Grande Prêmio de hoje, mas sob as regras das corridas de carros de turismo, em um circuito de 300 km em Guadarrama , perto de Madrid , na estrada para Valladolid em um calor opressor. Os Rolls- Royces de Salamanca e Platford chegam em primeiro e terceiro no final do curso, na presença do rei Alfonso XIII (terceiro Lorraine-Dietrich conduzido pelo francês Avaray, quarto um Panhard e Levassor ).
Mas as corridas de automobilismo aconteceram na Espanha antes disso, com os elementos mais importantes sendo a Copa Catalã de 1908 e 1909 , nas estradas de Sitges perto de Barcelona . Ambos os eventos foram vencidos por Jules Goux , estabelecendo assim uma forte tradição de corrida na Catalunha , que continua até hoje. O entusiasmo e a mania pelo automobilismo levaram à construção de um circuito permanente em Sitges, em formato oval e com 2 km de extensão , mais conhecido como Sitges-Terramar , e que foi palco do primeiro Grande Prêmio da Espanha em 1923 .
Depois desta primeira corrida, o circuito viu-se envolvido em dificuldades financeiras e a principal corrida de motor de Espanha foi transferida para o circuito Lasarte em Lasarte-Oria, na costa norte. Após a corrida de 1936 , a Espanha entrou em guerra civil e as corridas cessaram. Em 1946 , a corrida foi retomada na Espanha com o Grande Prêmio Penya-Rhine no circuito de Pedralbes, em Barcelona .
A Espanha só voltou ao calendário internacional em 1951 , entrando assim na lista de corridas a contar para o campeonato mundial de Fórmula 1 . Em 1955 , o terrível acidente de Le Mans teve consequências para a segurança dos espectadores e o circuito pedonal de Pedralbes foi retirado do calendário oficial.
Na década de 1960, a Espanha fez uma tentativa de reentrar no calendário oficial do campeonato mundial de F1. O Royal Automobile Club da Espanha encomenda um novo circuito em Jarama , o circuito da Catalunha é transferido para o Parque Montjuïc em Barcelona . Uma corrida que não conta para o campeonato mundial de F1 acontece em Jarama em 1967 , uma corrida vencida por Jim Clark ao volante de um Lotus .
Em 1968 , o circuito de Jarama sediou o Grande Prêmio da Espanha. Após esta corrida, foi decidido que o Grande Prêmio da Espanha de F1 aconteceria alternadamente nos circuitos de Jarama e Montjuïc.
A corrida de 1975 foi marcada pela tragédia. Havia preocupações com a segurança da pista durante as voltas de prática, e o bicampeão Emerson Fittipaldi desistiu após apenas uma volta. Na 26 ª volta, o carro de Rolf Stommelen está fora da estrada, matando quatro espectadores. A corrida é interrompida e a vitória vai para a missa de Jochen , embora apenas metade dos pontos sejam distribuídos.
O Grande Prêmio da Espanha de 1980 é vítima do conflito FISA-FOCA . Tomado pela garganta pelas medidas drásticas da FISA , a FOCA tenta reagir liderando uma espécie de guerra de guerrilha contra Jean-Marie Balestre . Primeiro ponto visado: os briefings organizados antes de cada prova pelo diretor de prova, e aos quais os pilotos agora são obrigados a comparecer. Por sua vez, as equipes do FOCA pedem a seus pilotos que boicotem essas reuniões obrigatórias. Jean Marie Balestre distribui multas aos pilotos ausentes, mas eles se recusam a pagar e repetem a ofensa na próxima prova. A FISA sobe um degrau e ameaça suspender os infratores. Foi durante o Grande Prémio de Espanha que a situação atingiu o seu limite: os três construtores legalistas recusaram-se a partir se os quinze pilotos ausentes dos briefings não fossem realmente suspensos. Nenhum acordo foi encontrado, Renault , Ferrari e Alfa Romeo deixaram o circuito, imediatamente seguidos pelos oficiais da FISA. A corrida acontece, apenas com as equipes da FOCA (a vitória caberá ao australiano Alan Jones , sobre a Williams ), mas é imediatamente declarada ilegal pela FISA, e retirada do campeonato mundial.
Nas semanas que se seguiram, todos concordaram em adicionar água ao vinho, e o caso das instruções boicotadas e das multas não pagas foi esquecido. O campeonato de 1980 pode, portanto, continuar sem maiores interrupções.
O Grande Prêmio da Espanha permanece Jamara até 1981 , após o qual é removido do calendário de eventos. Em 1985 , o presidente da Câmara de Jerez mandou construir um circuito no território da sua cidade com o intuito de promover o turismo. Esta pista, o circuito permanente de Jerez, foi concluída a tempo do Grande Prémio de 1986 , um Grande Prémio que viu uma batalha acirrada entre Nigel Mansell e Ayrton Senna , cujos carros terminaram lado a lado. Os Stewards atribuíram a vitória a Senna com 0,014 segundos, um dos resultados mais acertados da história da F1.
O Grande Prêmio de 1990 é o último a ser realizado em Jerez, embora este Grande Prêmio tenha sido carimbado como “Grande Prêmio da Europa” em 1994 e 1997 . Durante o treino, o carro de Martin Donnelly foi destruído em uma colisão em alta velocidade em uma curva e Donnelly ficou gravemente ferido. As obras do circuito da Catalunha estavam em andamento e, em 1991 , a prova foi transferida para este circuito, onde ainda acontece.
Com sua linha reta de 1.200 m , a mais longa do campeonato, é necessária uma alta downforce para monopostos. Ultrapassar é difícil, o que muitas vezes torna a corrida monótona e favorece os pilotos bem colocados na prática.
Circuito de Pedralbes
Circuito Jarama
Circuito de Montjuïc
Circuito de Jerez
Circuito da Catalunha
Versão modificada do Circuit de Catalunya
Observe a vitória de:
Eventos que não fizeram parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1 são indicados por um fundo rosa; os eventos que fizeram parte do Campeonato Europeu de Pilotos antes da guerra são indicados por um fundo amarelo.
Um fundo rosa indica um evento que não fazia parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1. Um fundo amarelo indica um evento que fazia parte do Campeonato Europeu antes da Segunda Guerra Mundial .
| Número de vitórias | Piloto | Anos |
|---|---|---|
| 6 vitórias | Michael Schumacher | 1995 · 1996 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 |
| 5 vitórias | Lewis hamilton | 2014 · 2017 · 2018 · 2019 . 2020 |
| 3 vitórias | Louis Chiron | 1928 · 1929 · 1933 |
| Jackie Stewart | 1969 · 1970 · 1971 | |
| Nigel mansell | 1987 · 1991 · 1992 | |
| Alain Prost | 1988 · 1990 · 1993 | |
| Mika hakkinen | 1998 · 1999 · 2000 | |
| 2 vitórias | Emerson fittipaldi | 1972 · 1973 |
| Mario andretti | 1977 · 1978 | |
| Kimi Raikkonen | 2005 · 2008 | |
| Fernando alonso | 2006 · 2013 |
| Pos. | Nações | Vitórias |
|---|---|---|
| 1 r | Reino Unido | 16 |
| 2 nd | Alemanha | 10 |
| 3 rd | França | 6 |
| 4 th | Brasil | 5 |
| 4 th | Finlândia | 5 |
| 6 th | Mônaco | 3 |
| 6 th | Itália | 3 |
| 7 th | Espanha | 3 |
| 8 th | Canadá | 2 |
| 8 th | Austrália | 2 |
| Número de vitórias | Estábulo | Anos |
|---|---|---|
| 12 vitórias | Ferrari |
1954 · 1974 · 1981 · 1990 · 1996 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2007 · 2008 · 2013 |
| 8 vitórias | Mclaren | 1975 · 1976 · 1988 · 1989 · 1998 · 1999 · 2000 · 2005 |
| Williams | 1980 · 1987 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1997 · 2012 | |
| Mercedes | 1934 · 1935 · 2014 · 2015 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 | |
| 7 vitórias | Lótus | 1967 · 1968 · 1972 · 1973 · 1977 · 1978 · 1986 |
| 3 vitórias | Bugatti | 1926 · 1928 · 1929 |
| Red Bull | 2010 · 2011 · 2016 | |
| 2 vitórias | Alfa Romeo | 1933 · 1951 |
| Pos. | Nações | Vitórias |
|---|---|---|
| 1 r | Reino Unido | 29 |
| 2 nd | Itália | 15 |
| 3 rd | França | 7 |
| 3 rd | Alemanha | 7 |
| 5 th | Áustria | 3 |