René Trouin du Gué | ||
René Duguay-Trouin por Antoine Graincourt , XVIII th século. | ||
Apelido | Duguay-Trouin | |
---|---|---|
Aniversário |
10 de junho de 1673 Saint Malo |
|
Morte |
27 de setembro de 1736 Paris |
|
Origem | Reino da frança | |
Armado |
Corsário da Marinha Real Francesa |
|
Avaliar | Tenente General dos Exércitos Navais | |
Anos de serviço | 1689 - 1736 | |
Mandamento |
Le Danycan L'Hermine La Diligente Le Bellone La Raileuse |
|
Conflitos |
Guerra da Liga de Augsburg Guerra da Sucessão Espanhola |
|
Prêmios | Ordem de Saint-Louis (Grã-Cruz) | |
René Trouin, sieur du Gué , conhecido como Duguay-Trouin , nascido em10 de junho de 1673em Saint-Malo e morreu em27 de setembro de 1736em Paris , é um pirata e almirante francês . Nascido em uma família de armadores de Saint-Malo, iniciou a carreira em 1689 e, em 1691, recebeu o comando de um navio. Sua coragem, o respeito que ganhou de seus homens, bem como suas vitórias contra os ingleses e os holandeses durante as duas últimas guerras de Luís XIV garantiram-lhe uma ascensão muito rápida na hierarquia marítima.
Ele subiu muito rapidamente, graças ao seu talento e sua combatividade, todos os níveis da hierarquia militar: capitão de um navio corsário aos 18, capitão dos navios do Rei aos 24, Cavaleiro da Ordem de Saint-Louis aos 34, enobrecido em 36, líder do esquadrão em 42. Ele sentou-se aos 50 anos em 1723 no Conselho das Índias e foi nomeado tenente-general dos exércitos navais em 1728. Ele acabou comandando sucessivamente os portos de Brest em 1731 e de Toulon em 1736. Três fases principais se destacaram neste carreira militar. Em primeiro lugar, de 1689 a 1697, o período Corsair. Então, de 1697 (o ano em que recebeu sua comissão como Comandante ) a 1713, ele navegou como oficial sênior do Royal. Finalmente, após a assinatura do Tratado de Utrecht (11 de abril de 1713) que trouxe a paz à Europa, Duguay-Trouin se dedicou ao comando em terra.
Estima-se um pouco mais de oitenta o número de lutas e embarques em que Duguay-Trouin participou ou que liderou de 1689 a 1711, ou seja, em média quase sete confrontos por ano. É claro que é impossível fazer um relato detalhado aqui, mas podemos contar com o relato de memórias Duguay-Trouin a de entrar em questões de guerra naval na virada do XVII th e XVIII th século. A carreira de Duguay-Trouin decorreu nas duas últimas guerras de Luís XIV: a Guerra da Liga de Augsburgo (1689-1697) e a Guerra da Sucessão Espanhola (1702-1713). Dois longos e amargos conflitos de âmbito global, onde o reino da França se encontra sozinho (ou quase) em terra e no mar contra todos os seus vizinhos que se uniram contra ele. Dois conflitos onde a França teve que apoiar um imenso esforço naval contra as duas potências navais da época: a Holanda e o Reino da Grã-Bretanha.
“Nasci em Saint-Malo em 10 de junho de 1673. Meu pai comandava ali navios armados às vezes na guerra e às vezes para o comércio de acordo com as circunstâncias. Ele adquiriu a fama de um homem muito valente e um marinheiro habilidoso ” . É com estas palavras que começam as Memórias de René Duguay-Trouin. A data de10 de junho na verdade, corresponde à data de seu batismo, como evidenciado pelo texto de seu extrato batismal, mas é mantida como sendo sua data de nascimento pela maioria de seus biógrafos.
Seu pai é Luc Trouin, sieur de la Barbinays (1637-1687) e sua mãe Marguerite Boscher (1635-1705). Seu pai é descendente de uma antiga família de mercadores armadores de Saint-Malo, que também foi dono do consulado francês em Málaga , Espanha, por quase duzentos anos . Na época de seu nascimento, este cargo era ocupado por um irmão mais novo de seu pai, René-Etienne Trouin, presente em seu batismo, e que lhe deu seu primeiro nome, René.
René Trouin é o terceiro filho de uma família de sete:
Da Urbane Marie DE LA GILLIÈRE, ele teve fora do casamento um filho chamado Nicolas-François, nascido e batizado em 14 de novembro de 1732 em Haia (Holanda).
René Duguay-Trouin primo com Robert Surcouf (1773-1827) pela família Porcon de La Barbinais, ambos descendem de Pierre Porcon de La Barbinais e Thomase Chertier, Duguay-Trouin de sua filha Guillemette e Surcouf de seu filho, Pierre Porcon de La Barbinais (1586-1634). Ele é parente de Pierre Porcon de La Barbinais (1639-1681?), Diz o Regulus malouin .
No XVII th século , a grafia dos nomes ainda não está definitivamente fixa e existem várias grafias para designar uma única pessoa. Assim, o sobrenome Trouin às vezes é soletrado Trouyn ou mesmo Troüin .
O título de nobreza portado por René Trouin tem origem numa pequena quinta , situada na aldeia de Guest , na freguesia de Paramé , antiga vila de Ille-et-Vilaine agora desaparecida, adquirida pelo seu pai em 1680 , sete anos depois de seu nascimento, cujo nome foi originalmente escrito Guest, depois Gué, Guay e finalmente Duguay, em uma palavra. Encontramos em uma escritura notarial de1 ° de janeiro de 1810, informações muito detalhadas sobre a forma como este pequeno terreno foi adquirido e sucessivamente ampliado pelos pais de du Guay-Troüin . Esta escritura é uma transação entre vários herdeiros das famílias Boscher e Troüin, justamente sobre a propriedade desta pequena propriedade. A senhoria de Gué foi adquirida, ao mesmo tempo que outras terras, pelos avós maternos de René Trouin, Jean Boscher, sieur de la Vigne, e Françoise Gorjeu, sua esposa, por contrato de29 de julho de 1661. A pequena propriedade é herdada por Marguerite Boscher com a morte de seus pais.
Quanto à grafia do nome, René Trouin assina primeiro Gué, depois Dugué numa única palavra. As cartas de nobreza que foram emitidas para ele e seu irmão mais velho em 1709 por Luís XIV trazem na margem: “Cartas de nobreza para os sieurs de la Barbinais e du Guay, frères”. Mas no corpo do documento, o editor escreveu René Trouyn Duguay. O regulamento original do brasão de armas de d'Hozier , traz René Trouyn du Gué. Nomeações para diferentes cargos, promoções na Ordem de Saint-Louis , invariavelmente levam Guay Troüin. Embora a partir de 1709, du Guay Troüin na maioria das vezes assinou Duguay-Trouin. É também dessa forma que seu nome é retomado por seus biógrafos e transmitido à posteridade.
O jovem é primeiro destinado ao sacerdócio. Ele estudou em Rennes e Caen, e até usa tonsura. No entanto, ele foi expulso de sua escola em Rennes em 1684 por mau comportamento porque seus professores acreditam que ele passa mais tempo perseguindo meninas do que estudando. Foi um tanto forçado por seu tio, que queria afastá-lo de seus estudos dissipados, que embarcou como marinheiro voluntário aos 16 anos em 1689.
Os começos do corsário foram difíceis: sofreu enjôo e o primeiro navio em que embarcou, o Trinité , uma fragata de 150 toneladas e armada com 18 canhões, comandada por Etienne Piednoir de La Villeneuve, quase naufragou durante uma tempestade. Com o navio ela acabou de capturar. “Tínhamos apreendido um navio inglês carregado com açúcar e anil; e desejando levá-lo a Saint-Malo, fomos surpreendidos no caminho por uma rajada de vento muito violenta, que nos jogou na costa da Bretanha, durante uma noite muito escura; o nosso porão encalhou por acaso em alguns vasos, depois de termos ultrapassado um grande número de recifes, no meio dos quais fomos obrigados a ancorar todas as nossas âncoras e a trazer os nossos estaleiros baixos, bem como os nossos mastros superiores. Para não encalhar também. Finalmente a tempestade acalma, o vento muda, o navio inglês é descarregado e trazido de volta a Saint-Malo, mas deve recomeçar a caça. Duguay-Trouin então participou de seu primeiro combate naval. Sua história é um bom testemunho da violência de uma colisão: “Tendo encontrado um corsário (navio) de Flushing tão forte quanto nós, o lutamos e o abordamos de cima a baixo; Não fui o último a subir para embarcar. Nosso contramestre, ao lado de quem eu estava, queria pular lá primeiro; ele infelizmente caiu entre os dois vasos que se juntaram no mesmo instante, esmagou em meus olhos todos os seus membros e uma parte de seu cérebro refletiu até nas minhas roupas. Esse objeto me deteve ainda mais ao refletir que, por não ter pernas do mar como ele, era moralmente impossível para mim evitar um tipo de morte tão terrível. Nesse ínterim, pegou fogo na popa do corsário que foi retirado, espada em punho, após ter suportado três abordagens sucessivas, e verificou-se que para um novato (lembre-se que ele tem 16 anos) eu tinha demonstrado bastante firmeza. Esta campanha que me fez considerar todos os horrores do naufrágio, os de uma colisão sangrenta, não me desanimava. "
Seu progresso é muito rápido. Em 1690, ele se destacou no combate no Grénédan, de modo que aos 18 anos em 1691 foi-lhe confiado o comando de um navio corsário de 14 canhões, o Danycan com o qual fez uma descida na Irlanda (é verdade por um tempestade) perto de Limerick . Ele apreende um castelo pertencente ao condado de Clare e ateia fogo a dois navios presos na lama. Em 1692, ele comandou o Coëtguen e capturou muitos navios ingleses. Em 1693, ele comandou o Profond de 32 canhões no Atlântico , mas o cruzeiro foi decepcionante: ele fez apenas uma captura após um cruzeiro de três meses e sua tripulação foi dizimada por uma epidemia.
Os riscos da guerra de corrida: a captura e a fuga de 1694A guerra racial , no entanto, é tão perigosa quanto lucrativa. Você pode encontrar um corsário adversário mais habilidoso ou um esquadrão inimigo superior em número, sem mencionar um golpe do destino (como uma reversão do vento ou uma névoa na qual você se perde) e que pode transformar o caçador em uma presa. ... Isso é o que acontece em 1694 quando o corsário é capturado. O ano havia começado bem. Duguay-Trouin, a pedido do Embaixador da França em Portugal , Monsieur de Vidame foi incumbido de trazer para a França dois opositores do Rei de Portugal, o Conde de Prado e o Marquês d'Attalaya. No caminho, Duguay-Trouin captura um navio de Flushing carregado com cacau e retorna a Saint-Malo com sua captura e deixa os dois homens. Ele imediatamente embarca para a Inglaterra no Diligente . Ele cruza com um comboio mercante de trinta navios escoltados por um único navio de guerra, mas que deixa de lado quando descobre que "estava carregado apenas com carvão, (e) não pensei que deveria arriscar uma. Luta duvidosa por tal objeto vil ”. Afasta-se, portanto, não sem ter provocado o navio inglês que pretende persegui-lo (como navega malandro sob a bandeira da Inglaterra, coloca esta a meio mastro em sinal de desprezo) e deve deixá-lo ir depois de disparar alguns tiros canhão. "Mas o que se segue vai mostrar com que constrangimento um gascão tão ruim pensou em me atirar".
“Quinze dias depois, caí, sob neblina, em um esquadrão de seis navios de guerra ingleses de 50 a 70 canhões; e, infelizmente, encontrando-me entre a Inglaterra e eles, fui forçado a entrar na batalha. Um desses navios, chamado Adventure, se juntou a mim primeiro, e nós lutamos, todas as nossas velas fora, por quase quatro horas, antes que qualquer outro navio daquele esquadrão pudesse se juntar a mim. Eu estava até começando a ter esperança de que, estando perto de ultrapassar os magos que me atrapalharam em meu curso, a bondade (força) de meu navio pudesse me tirar da floresta. Essa esperança não durou muito. A embarcação inimiga cortou meus dois mastros superiores em um de seus últimos costados. Este cruel incidente me parou, e o fez se juntar a mim instantaneamente, com um tiro de pistola. O corsário então tentou um embarque contra o navio inglês, mas a manobra foi paralisada devido a um erro de comando de um de seus tenentes. O navio inglês emerge conforme o resto do esquadrão se aproxima: "Este tiro fracassado, o navio de 70 canhões, o Monk, veio lutar comigo dentro do alcance da pistola, enquanto três outros navios, o Cantorberry, o Dragão. E o Rubi estavam me atirando de sua frente. »Com o navio desmamado, cercado, o pânico tomou conta da tripulação do Duguay-Trouin. Alguns correm para o porão enquanto os oficiais vêm implorar para que ele se entregue, um pedido ao qual Duguay-Trouin deve finalmente atender, especialmente porque ele foi ferido por uma bala de canhão.
Foi acolhido pelo capitão do Monge que cuidava dele: “a sua generosidade era tamanha que queria absolutamente dar-me o seu quarto e a sua cama, ordenando-me que me vestisse e tratasse com tanto cuidado como se eu tivesse sido. seu próprio filho. Duguay-Trouin encontra-se prisioneiro em Plymouth, onde recebe "todos os tipos de cortesias dos capitães e de todos os outros oficiais". Assim vai o mundo do mar no final do século XVII a cavalaria não desapareceu completamente e ainda picamos para tratar com muita honra o inimigo capturado que lutou nobremente. Mindset já não encontrar o XVIII th século marinheiros franceses capturaram sessenta anos mais tarde, durante a Guerra dos Sete Anos vai morrer aos milhares em reivindicações pontões quartos insalubres onde os carcereiros da Marinha Real os trancam.
Nesse ínterim, Duguay-Trouin faz muitos conhecidos na cidade, incluindo um "comerciante muito bonito" que vem regularmente visitá-lo em seu quarto com tela onde ele está trancado. Pessoa encantadora por quem um refugiado protestante francês alistado no exército inglês também está apaixonado e que se abre a Duguay-Trouin sobre isso. O Malouin não perde a oportunidade: convence os dois protagonistas separadamente a tirá-lo da prisão para organizar um encontro em uma pousada vizinha ... da qual foge imediatamente. A fuga, que é incrível, foi bem preparada, já que o Malouin que comprou um barco a remo com armas e provisões de um capitão sueco tocou em terras bretãs com quatro de seus companheiros alguns dias depois.
Em 1695, ele assumiu o comando do François , um navio de 300 toneladas, 30 canhões e 215 homens, pertencente a Nicolas Magon de La Chipaudière . Ele apreendeu doze navios mercantes e dois navios de guerra ingleses, o que lhe valeu uma espada de honra. Ele então se juntou ao esquadrão do Marquês de Nesmond , tenente-general dos exércitos navais , e capturou três Indiamen , navios da Companhia das Índias .
A captura do almirante Wassenaër e a entrada na Marinha RealEm 1696, comandando um grupo de dois navios e três fragatas, ele atacou um comboio holandês, fez prisioneiro o almirante Wassenaër e levou três navios e doze navios mercantes. Foi uma batalha feroz na qual devemos nos deter se quisermos ter alguma idéia da violência das batalhas navais quando são lideradas por capitães determinados a batalhar. Duguay-Trouin, que agora era um corsário reconhecido e experiente, comandava 3 navios: o Saint-Jacques des Victoires (48 canhões), o Sans-Pareil (42 canhões) e a fragata Léonore (16 canhões). Partiu em busca da frota portuguesa de Bilbao e acabou encontrando-a, escoltado por três navios de guerra holandeses sob as ordens do Barão de Wassenaër, vice-almirante da Holanda (o Delft e o Honslaerdick , ambos de 54 canhões e um terço de 38 armas).
A escolta holandesa sendo superior em número e melhor armada do que ele, Duguay-Trouin parece hesitante em entrar em combate quando cruza duas fragatas de Saint-Malo, a Aigle-Noir e a Faluere, que se juntam a ele para o ataque. Mas este quase dá errado: o combate é confuso e o Sans-Pareil , gravemente enforcado pela nau capitânia holandesa Delft , deve se afastar depois que uma explosão destruiu sua popa e matou mais de quatrocentos e vinte marinheiros. Duguay-Trouin que controla o St. Jacques des Victoires e apenas neutraliza uma colisão rápida, o Honslaerdick deve reiniciar o ataque. “O novo embarque foi muito sangrento pela vivacidade de nosso fogo mútuo de canhões, mosquetes e granadas, e pela coragem de Monsieur le Baron de Wassenaër. Os mais bravos de meus oficiais e soldados foram rechaçados três vezes. Tão grande número pereceu, apesar do meu despeito e de todos os meus esforços, que fui forçado a empurrar minha embarcação para o mar para respirar um pouco ao meu povo, que vi quase desanimado, e poder trabalhar. para consertar minha bagunça que não era medíocre. A fragata La Faluere que se aproximou da embarcação holandesa "para manter o combate" foi imediatamente empurrada para trás com a morte de seu comandante nas primeiras trocas de tiros. Duguay-Trouin acabou derrotando o almirante holandês durante o último embarque: “Esta última reunião foi tão animada e tão sangrenta que todos os oficiais do meu navio foram mortos ou feridos. Ele mesmo (o almirante holandês) recebeu quatro ferimentos muito perigosos e caiu no castelo de proa, onde foi levado com os braços nas mãos. (...) mais da metade da minha tripulação morreu desta ação. (...) essa luta foi seguida por uma tempestade e uma noite terrível que nos separou. Minha embarcação, perfurada por tiros de canhão na água e semiaberta por repetidas colisões, estava afundando. Eu tinha apenas um oficial restante e cento e cinquenta e cinco dos últimos da minha tripulação que estavam em condições de servir; e eu tinha mais de quinhentos prisioneiros holandeses para guardar. Usei-os para bombear e tirar água da frente e de trás do meu navio. E, fomos forçados, este oficial e eu, a estar constantemente em pé, espada e pistola na mão para contê-los. No entanto, como todas as nossas bombas e nossos poços não sendo suficientes para nos impedir de afundar, mandei atirar ao mar todos os canhões do segundo convés e o castelo de proa, mastros e pátios sobressalentes, bolas e pinças de ferro e até as gaiolas. . "
Por fim, a embarcação ensanguentada (também há mais de uma centena de feridos a bordo) e quase desamparada chega de madrugada à vista da Bretanha e acaba regressando a Port-Louis onde as outras naus aos poucos se juntam. “Um dos meus primeiros socorros, quando cheguei, foi me informar sobre o estado em que se encontrava o senhor barão de Wassenaër, que eu sabia estar gravemente ferido; e fui imediatamente oferecer-lhe minha bolsa e toda a ajuda ao meu alcance. "Repetidamente o espírito cavalheiresco antes de vender o espólio ... Esse feito valeu-lhe ser admitido na Marinha Real como Comandante em abril de 1697, quando a Guerra da Liga de Augsburg terminou .
Este conflito dará a Duguay-Trouin a oportunidade de multiplicar as ações mais brilhantes. Ele multiplica tomadas, ações ousadas e parece evasivo. Agora integrado ao Royal, Duguay-Trouin deixa de ser um corsário solitário para comandar embarcações mais potentes e também mais numerosas, evolução já visível no final do conflito anterior (ver acima para 1696) e que se torna definitiva a partir de 1706-1707 . É verdade que agora ele ataca grandes comboios bem escoltados pela Marinha Real ou pelos navios holandeses.
Em 1703, ele operou no arquipélago de Spitsbergen, onde capturou 28 baleeiros holandeses. Atinge inesperadamente pescadores, navios mercantes, fragatas e embarcações, embarcações isoladas ou comboios escoltados em guerra. Em 1704, ele tirou da Inglaterra um navio de guerra de 58 armas, bem como 12 navios mercantes. Em 1705, ao comando do Jason, retirou as naus inglesas Elizabeth , Revenge e Coventry então, à vista de Lisboa, uma nau portuguesa e, regressando a Brest , uma fragata e 12 mercadores após ter dispersado um comboio português de 200 navios. DentroNovembro de 1705, foi feito capitão da embarcação , e em 1706 participou com uma pequena esquadra na defesa de Cádiz .
Estamos agora nos aproximando da guerra de esquadrões, mesmo que o objetivo ainda seja apreender os comboios mercantes: isso é o que podemos ver para as operações de 1707. Naquele ano, Duguay-Trouin e o Chevalier de Forbin partiram juntos de Brest à frente de um esquadrão de seis navios cada, mas cujo comando superior coube a Forbin. O21 de outubro de 1707, os dois homens caíram com armas curtas na entrada do Canal em um grande comboio com destino a Portugal e carregado com reforços para o Arquiduque Carlos: 200 velas escoltadas por 5 navios ingleses. A batalha terminou com a captura de 14 navios mercantes e a destruição virtual da escolta inglesa: 3 navios capturados e o incêndio de um quarto. Foi uma bela vitória, que na Espanha consolidou a vitória franco-espanhola em terras do duque de Berwick em Almansa .
O 19 de setembro de 1708, atacou Velas nos Açores com uma esquadra de 11 navios. A cidade resiste dois dias, mas é finalmente tomada e saqueada por 5 dias. DentroMarço de 1709, comandando Aquiles e uma divisão, ele atacou com sucesso um comboio inglês fortemente escoltado. Ele foi nomeado cavaleiro no mesmo ano. Ele então tem a seu crédito a captura de 16 navios de guerra e mais de 300 mercadores.
A grande expedição do Rio (1711) O precedente de Duclerc e seu fracassoDe todas as expedições de Duguay-Trouin, a mais famosa foi a captura do Rio de Janeiro em 1711. O projeto amadureceu desde 1706: interceptar a frota anual de ouro que trazia metais preciosos do Brasil para Lisboa . Em 1710, o Capitão Duclerc foi atacar o Brasil com 5 navios e mil soldados, mas a expedição havia sido um fracasso: feito prisioneiro com mais de 600 homens havia sido assassinado em circunstâncias obscuras. A operação foi, portanto, decidida para vingar esse fracasso. Estávamos então no meio da Guerra de Sucessão Espanhola , sendo o Brasil colônia portuguesa aliada da Inglaterra contra a França. Luís XIV colocou à disposição dos Malouin uma sólida pequena esquadra de 15 navios e dois mil soldados (além das tripulações dos navios, ou seja, cerca de 6.000 homens). Estando seco o tesouro real, foi necessário recorrer ao financiamento privado. 700.000 libras foram trazidas por muitos armadores, incluindo o conde de Toulouse , o filho bastardo do rei. O conde de Toulouse juntou-se rapidamente aos mercadores de Saint-Malo: Danycan ou Lalande-Magon . Era, portanto, meio uma operação de guerra (atacar uma colônia portuguesa) e um corsário (saquear o inimigo para retribuir com lucro os armadores privados). O tratado, assinado entre Duguay-Trouin, o Ministro da Marinha Pontchartrain e Luís XIV (19 de março de 1711) especificou, além disso, que o rei deveria obter um quinto do produto líquido da captura; um privilégio ao qual o rei renunciou logo depois por causa de seu brilhante capitão. No final das contas , Luís XIV apenas impôs um comissário de sua escolha para supervisionar a expedição.
Preparação cuidadosaEsta grande expedição teve que ser preparada com cuidado, a menos que você quisesse terminar como o Capitão Duclerc no ano anterior. Mas Duguay-Trouin foi um excelente organizador e líder. “Assim que esta resolução foi tomada, fomos para Brest, meu irmão e eu. (...) dediquei toda a minha atenção para ter comida, munições, tendas, ferramentas preparadas desde cedo, com todo o sigilo possível, e finalmente toda a parafernália necessária para acampar e fazer um cerco. Também tive o cuidado de garantir um bom número de oficiais selecionados, de colocar as tropas à frente e de armar adequadamente todos esses navios. O cuidado que tomamos para acelerar todas as coisas foi tão animado e tão bem administrado que, apesar da escassez em que estavam as provisões do Rei, todos os navios de Brest e Dunquerque estavam prontos para zarpar em dois meses, a partir do dia do meu chegada a Brest ”. Embora o grosso da expedição estivesse armado em Brest, alguns dos navios foram preparados em Rochefort , La Rochelle , Dunquerque para enganar a vigilância dos espiões, numerosos em ambos os lados do Canal. Os capitães escolhidos por Duguay-Trouin recebem a ordem de “armar-se para a corrida” para o Caribe ou o Mar do Norte. Por fim, a expedição também se tornou uma operação quase anfíbia, pois estava planejada para atacar, desembarcar, sitiar e que seria necessário coordenar a ação e o fogo de navios e tropas em terra ... E isso quase no final. mundo, sem nenhum vínculo ou possível ajuda com a metrópole, em águas que os franceses mal estavam acostumados a frequentar.
Uma expedição de bater os tamboresTendo partido em junho, o comboio escorregou por entre os dedos de uma esquadra inglesa que viera vadiar à frente de Brest e se apresentou diante do Rio em 12 de setembroonde o ataque começou imediatamente: "Era óbvio que o sucesso desta expedição dependia da prontidão e que os inimigos não deveriam ter tempo para se reconhecerem." A baía do Rio, fechada por uma estreita ravina e poderosas fortificações, parecia inexpugnável. A passagem foi contudo forçada e Duguay-Trouin descarregou as suas tropas na imensa baía, apoiado pelo fogo dos seus navios. Os fortes foram tomados um após o outro em onze dias, após múltiplas aventuras, várias tentativas de "fuga" da guarnição e a chegada de uma tropa de socorro.
Os portugueses incendiaram os navios e armazéns que não puderam defender durante a retirada. Quanto aos doze mil homens da guarnição, eles se dispersaram quando os franceses estavam prestes a dar o ataque final. O governador foi forçado a negociar para evitar a destruição e o saque total da cidade. Os habitantes tiveram de recomprar suas propriedades a preço de ouro e um resgate considerável em dinheiro e bens tropicais foi pago a Duguay-Trouin enquanto os quinhentos prisioneiros franceses ainda vivos da expedição Duclerc eram libertados. Eventualmente, 60 navios mercantes, três navios de guerra, duas fragatas e uma imensa quantidade de mercadorias foram levados ou queimados. A cidade sofreu danos de mais de 25 milhões de libras.
"Lucro de 92%" e parabéns do reiEsta expedição corsária não implica a conquista permanente dos territórios resgatados: a esquadra, portanto, se retira (13 de novembro) para retomar o caminho de volta. Retorno muito difícil porque a frota foi dispersada por uma violenta tempestade após cruzar o equador. Após a chegada em Brest (6 de fevereiro de 1712) três navios haviam afundado, incluindo o Le Magnanime, que trouxe de volta uma grande parte do saque (com "seiscentas mil libras em ouro e prata"). No entanto, o benefício financeiro da operação permaneceu considerável: trouxe de volta a Brest mais de 1,3 toneladas de ouro, sem falar nas 1.600.000 libras da carga de dois navios que retornaram muito depois após um imenso desvio pelo "mar. Do Sul. " De acordo com Duguay-Trouin: “Noventa e dois por cento do lucro para os interessados. "Pontchartrain felicita Duguay-Trouin:" Estou muito feliz por você e pela Marinha, a quem este empreendimento muito homenageou ". O benefício político foi para o rei, a quem a notícia do sucesso da expedição deu "um prazer sensível".
O impacto da expedição foi considerável na Europa, especialmente entre as nações marítimas em guerra com a França. Os ingleses em primeiro lugar (e que também acabavam de sofrer um desastre total na tentativa de aterrissar no Quebec ), sem falar dos portugueses cuja mais bela cidade colonial fora saqueada apesar da aliança inglesa. Mesmo que os historiadores ainda discutam o assunto, esse sucesso indubitavelmente levou os ingleses a assinarem a suspensão das armas do17 de julho de 1712. Duguay-Trouin foi aclamado como um herói: esta expedição vitoriosa fez muito pela moral francesa, que havia sido muito abatida até então pelas agruras da Guerra da Sucessão Espanhola (terminou em 1713). Luís XIV felicitou pessoalmente o seu marinheiro, coberto de glória: “O rei teve o prazer de me mostrar grande satisfação com a minha conduta e grande disponibilidade para obter a recompensa para mim; ele teve a gentileza de me conceder uma pensão de duas mil libras (...) enquanto esperava minha promoção a líder de esquadrão. "
Dentro Agosto de 1715, Duguay-Trouin recebe sua promoção a líder de esquadrão . Duguay-Trouin, que está em Versalhes por ocasião da morte de Luís XIV, parece ter sentido sinceramente muita tristeza: “A dor que senti não pode ser expressa: a bondade e a confiança com que ele se dignou a honrar-me. ' teria sacrificado minha vida mil vezes para guardar seus dias. A longa paz que se segue à morte de Luís XIV agora o obriga a permanecer quase completamente em terra. Duguay-Trouin começa a solicitar aos ministérios que obtenham meios de apoiar a expansão colonial da França. O regente nomeou-o para o conselho de administração da Compagnie des Indes em 1723. Em 1728, foi nomeado tenente-general dos exércitos navais e comandante da ordem real e militar de Saint-Louis . Em 1731, ele recebeu o comando de um esquadrão encarregado de bombardear Trípoli para punir os piratas berberes que atacavam navios mercantes franceses. Ele obtém a libertação de muitos prisioneiros cristãos, o bei de Túnis e o rei de Argel tendo que fazer o mesmo, sob a ameaça dos canhões da marinha real.
Em 1733, a Guerra da Sucessão Polonesa estourou . Ele coloca a França contra a Áustria e a Rússia pela sucessão da coroa da Polônia, que é eletiva. Stanislas Leszczynski , o candidato apoiado pela França refugiando-se no porto de Danzig ameaçado pelos russos e aguardando ajuda, uma esquadra de resgate foi enviada a ele no Mar Báltico . Tendo esta primeira expedição um fracasso, Duguay-Trouin recebeu, portanto, no ano seguinte, a ordem de preparar um novo esquadrão em Brest para o mesmo destino. Mas enquanto seus preparativos estão bem encaminhados, o pedido é cancelado, a campanha abandonada.
Duguay-Trouin, cansado e doente, retira-se do serviço para sempre. Ele morreu em27 de setembro de 1736em Paris e ele está enterrado na igreja de Saint-Roch . Em 1973, seus restos mortais foram encontrados a pedido de Pierre-Émile Buron, arqueólogo de Saint-Malo que queria devolver os restos mortais do famoso marinheiro à cidade por ocasião do tricentenário de seu nascimento. Ele confiou as escavações que ocorreram na igreja de Saint-Roch a Monsenhor Michel Petit. Assim que o esqueleto foi identificado, o bispo Petit o acompanhou com a ajuda da marinha francesa até Saint-Malo. René Duguay-Trouin agora repousa na Catedral de São Vicente .
Este último período da vida de Duguay-Trouin é especialmente interessante pela publicação de suas Memórias , escritas provavelmente por volta de 1720-1721. Pressionado por seus amigos e provavelmente por seu irmão, ele se permitiu ser persuadido a escrever o relato de suas façanhas, com a condição de que não fossem publicadas. A modéstia natural do corsário ou o medo de machucar alguns de seus antigos companheiros dando a impressão de estar puxando o cobertor? Sem dúvida, um pouco de tudo isso, Duguay-Trouin era (como já mencionamos) tão descontraído e gentil na vida quanto era ardente no combate. Suas Memórias , escritas em tom de simplicidade, fazem pouco esforço para transformar os acontecimentos a seu favor. Não hesita em partilhar regularmente as suas dúvidas e fraquezas com espantosa sinceridade, o que é raro nas Memórias desta época, muitas vezes marcadas por fórmulas complicadas e hiperbólicas. Suas memórias , que estão cheios de anedotas, também oferecem (como descrevemos acima) evidências valiosas sobre marine tarde XVII th -início XVIII th século, tanto na navegação, a vida a bordo eo combate naval. Inicialmente destinadas à sua própria comitiva, as suas Mémoires foram publicadas para sua grande surpresa em 1730 em Amesterdão sob o título de Mémoires de M. Du Gué-Trouin por um certo M. de Villepontoux… De onde poderia vir tal vazamento? De governante, porque o duque Philippe d'Orléans , então regente do reino durante a minoria do pequeno Luís XV, a quem tínhamos falado que o marinheiro escrevera as suas Memórias , pediu-lhe que as pudesse ler.
O regente falara sobre isso em termos entusiasmados com seu ministro principal, o cardeal Dubois , que pedira ao corsário que lhe confiasse o manuscrito para lê-lo por sua vez. Duguay-Trouin aceitara com a condição absoluta de que seu manuscrito não saísse do escritório do Cardeal, do qual só ele mantinha a chave. Com a morte do Cardeal Dubois, o10 de agosto de 1723, as memórias permaneceram em casa enquanto Duguay-Trouin insistia em que fossem devolvidas a ele, o que só foi feito mais de um mês depois. Atraso durante o qual um estranho correu para fazer uma cópia. Esta primeira edição underground era muito imperfeita, algumas frases estavam faltando e outras haviam sido substituídas pelo editor. A grafia do nome do marinheiro não foi respeitada (denominado "Du Gué-Trouin" em vez de "Duguay-Trouin" habitual), e mais grave para a honra do marinheiro, o ilustre título da Grã-Cruz da Ordem de Saint- Louis, que foi atribuído a ele, foi usurpado porque ele só tinha sido um comandante desta ordem desde 1728. Quando Duguay-Trouin finalmente tomou posse de seu manuscrito, ele também foi instado a responder a Forbin, que ele também tinha acabado de publicar suas Memórias e cuja passagem em sua expedição conjunta de 1707 foi distorcida em um sentido favorável a Forbin (veja acima). O cardeal Fleury , ministro-chefe do jovem Luís XV (desde 1726) - e sempre homem de religião - aconselhou Duguay-Trouin a remover todas as passagens sobre a juventude dissipada da Corsair, o que prometia fazer. As Memórias foram, portanto, reimpressas por Gaudard de Beauchamp, amigo de Duguay-Trouin e La Garde-Jazier, sobrinho deste último em Paris e Amsterdã em 1740, quatro anos após a morte de Duguay-Trouin.
O próprio René Duguay-Trouin concluiu a sua vida com a sua pena: “Quem lê estas Memórias e reflete sobre a multidão de lutas, embarques e perigos de todos os tipos que tenho suportado, talvez me considere um homem em quem a natureza sofre menos na aproximação do perigo do que a maioria dos outros. Concordo que minha inclinação é para a guerra, que o barulho de quinze, tambores, de canhões, de espingardas, enfim, tudo que traça sua imagem me inspira de alegria marcial; mas sou obrigado a confessar ao mesmo tempo que em muitas ocasiões a visão de um perigo urgente muitas vezes me causou estranhas revoluções, às vezes até tremores involuntários em todas as partes do corpo. Porém, o rancor e a honra, superando esses movimentos indignos, logo me fizeram recobrar uma nova força em minha maior fraqueza; foi então que, querendo me punir por ter me deixado apanhar por um medo tão vergonhoso, enfrentei os maiores perigos com maior mérito. Foi depois desta batalha de honra e natureza que as minhas ações mais vivas foram empurradas para além das minhas expectativas ... O meu estilo fará saber que estas Memórias foram escritas pela mão de um soldado. "
Fisicamente, o homem é alto e forte: "Tinha um tamanho vantajoso e bem proporcionado, e tinha para todos os exercícios do corpo um gosto e uma morada que lhe serviram em várias ocasiões", conta Godart de Beauchamps, um de seus biógrafos. Outro biógrafo que estava particularmente familiarizado com Duguay-Trouin fala dele em termos igualmente lisonjeiros: “Ele tinha uma daquelas faces que anuncia o que os homens são, e a sua só tinha grande para anunciar. Sua mente era afiada e correta; ninguém se sentia melhor do que ele tudo o que era necessário para o sucesso de um negócio, (...) nenhuma das circunstâncias lhe escapou. Quando planejava, parecia que não contava com seu valor por nada e que só poderia ter sucesso por meio da prudência; quando ele executou, ele parecia levar a confiança ao ponto da temeridade. (...) Nenhum homem jamais levou os sentimentos de honra a um nível mais alto, e nunca um homem foi de um comércio (empresa) mais doce. Nem suas ações nem seu sucesso mudaram seus costumes. Em sua maior elevação, ele viveu com seus amigos como no passado. "
Duguay-Trouin também parece ser muito generoso com suas tripulações. Assim, em 1707, após uma luta vitoriosa, o rei decide que uma pensão de 1000 libras seja concedida a ele do tesouro real . Duguay-Trouin escreveu imediatamente ao ministro para pedir-lhe que desse essa pensão ao seu segundo em comando que teve uma perna arrancada durante a colisão e que precisava dessa pensão mais do que ele: "Estou muito recompensado ", disse ele. terminando, se eu conseguir o avanço de meus oficiais. " Quando a paz voltou, ele defendeu a reputação e a memória de Jacques Cassard em Versalhes , um capitão famoso que depois de grandes feitos de armas acabou arruinado e esquecido. Em suas Memórias, Duguay-Trouin também homenageia regularmente seus melhores capitães e marinheiros, que ele cita um a um antes, durante ou depois da história da luta ...
Luís XIV parece ter mostrado a ele um interesse sincero, até uma simpatia pessoal em suas conversas privadas. Diz-se até que o rei gostava de ouvir da boca do intrépido capitão o alegre relato de suas ações.
“Um líder de audácia e energia excepcionais, é uma pena que nunca tenha tido a oportunidade de comandar grandes esquadrões”, conclui Étienne Taillemite por seu lado .
A memória das façanhas de Duguay-Trouin, se permanece quase desconhecida do público em geral é, no entanto, cuidadosamente mantido por sua cidade natal e pela Marinha francesa , que regularmente dá o nome do grande marinheiro a uma de suas unidades de combate . Este será novamente o caso com o segundo submarino de ataque nuclear da classe Suffren atualmente em construção e cujo comissionamento está previsto para 2019. A ele foram dedicadas estátuas: a de Antoine Léonard Dupasquier, (a partir de 4 metros de altura, em mármore) que a Restauração colocada na Pont de la Concorde em Paris, e que a Monarquia de Julho instalou a Cour d'Honneur de Versalhes); e a de Dominique Molknecht (2,20 m , mármore, 1827) no museu Saint-Malo. É mencionado por Bernard Simiot em seu romance Ces Messieurs de Saint-Malo .
Os correios franceses emitiram em 12 de junho de 1973 um selo para o tricentenário do nascimento de Duguay-Trouin, selo postal desenhado e gravado em talhe doce por Jacques Gauthier.
René Duguay-Trouin foi enterrado pela primeira vez na igreja de Saint-Roch em Paris. Encontrados, os ossos foram repatriados de Paris para Saint-Malo em 1973, por ocasião do tricentenário de seu nascimento, e enterrados na catedral de Saint-Vincent . Com a ajuda inestimável do Sr. Michel Petit, curador-chefe do patrimônio de Ile-De-France (Fonte: mesa comemorativa ao lado da lápide de René Dugay-Trouin).
: documento usado como fonte para este artigo.