Volkswagen | |
Criação | 1937 |
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Datas importantes |
1938 : saída do Fusca 1964 : aquisição da Audi e formação do grupo Volkswagen AG 1974 : saída do Golf |
Fundadores | Ferdinand Porsche |
Figuras chave | Ferdinand Piëch , Martin Winterkorn , Luca de Meo |
Status legal | Marca comercial |
Slogan | " Você pode duvidar de tudo, mas não do seu Volkswagen " |
A sede |
Wolfsburg , Baixa Saxônia Alemanha |
Direção |
Ralf Brandstätter ( Diretor Administrativo ) |
Atividade | Automotivo |
Produtos | Veículos particulares e comerciais |
Empresa-mãe | Grupo Volkswagen |
Local na rede Internet | http://www.volkswagen.com |
Volkswagen ( pronunciado em alemão : / ˈfɔlksˌvaːɡn̩ / , abreviação de VW ; literalmente: “carro do povo”) é um fabricante de automóveis alemão . A empresa foi inicialmente criada por iniciativa da Frente Trabalhista Alemã . A marca Volkswagen pertence ao Grupo Volkswagen AG, que em 2018 é o maior fabricante mundial de veículos, à frente da Toyota com 10,8 milhões de unidades vendidas.
As origens da marca podem ser rastreadas até a Alemanha nazista na década de 1930 com o projeto de construir o carro popular que se tornaria o Fusca - oficialmente denominado "tipo 1", chamado Käfer na Alemanha .
Antes de designar uma empresa automobilística, a palavra Volkswagen (“carro do povo”) designa o modelo de veículo que faria o sucesso da empresa - em um contexto de mono-indústria que também a faria sofrer. Dificuldades na década de 1970 . Antes da guerra, o desejo de Adolf Hitler era que todos pudessem comprar um carro, porque a Alemanha acabava de adquirir uma grande rede de rodovias que permanecia deserta. O engenheiro Ferdinand Porsche , vendo neste projeto a oportunidade de realizar seu sonho mais antigo: fabricar um modelo de carro popular, fez-lhe uma proposta nessa direção, inspirada nos modelos vanguardistas Tatra de Hans Ledwinka . Os protótipos deste veículo provisoriamente denominado KdF-Wagen, ( Kraft durch Freude também nome de uma das principais organizações do Partido Hitler ) surgiram em 1936 . O carro, assim, saiu de fábrica já com sua forma arredondada específica e sua arquitetura em toda a parte traseira: caixa de câmbio e motor flatbed de 4 cilindros refrigerado a ar montado em balanço traseiro, além de barras suspensas . O projeto, como queria Hitler, foi acompanhado por uma fórmula de financiamento revolucionária baseada na constituição de economias com a compra de selos nos escritórios da organização KdF. O preço fixo era de 990 marcos alemães.
Erwin Komenda , o engenheiro-chefe da Porsche desenvolveu o corpo do protótipo que se tornou o do Fusca como o conhecemos hoje.
A nova fábrica na nova cidade de KdF-Stadt, agora chamada Wolfsburg (do nome do castelo em que foi construída), construída para abrigar os trabalhadores da fábrica (e a primeira pedra da qual foi colocada26 de maio de 1938na presença de Adolf Hitler e Ferdinand Porsche ), havia produzido apenas um punhado de veículos quando a Segunda Guerra Mundial começou em 1939 . As primeiras versões foram, portanto, sobretudo veículos militares, o Kübelwagen , equivalente ao jipe americano, o Schwimmwagen anfíbio e o Kommandeurwagen que utiliza a carroceria do carro KdF.
Após a guerra, a empresa deve sua sobrevivência principalmente a um oficial britânico, Major Ivan Hirst (1916-2000). EmAbril de 1945, a cidade de KdF-Stadt e suas fábricas, já em grande parte destruídas pelos bombardeios, são ocupadas pelos americanos que deixam a administração para os britânicos . Hirst é nomeado diretor. Inicialmente, a ideia era utilizá-los para a manutenção de veículos militares, e recuperar os equipamentos para reparos de guerra. Hirst pintou um dos modelos de verde e o demonstrou ao Estado-Maior britânico. Com falta de transporte leve, o Exército Britânico encomendou 20.000 cópias. Os primeiros modelos foram entregues ao pessoal da força de ocupação, bem como aos postos alemães. Em 1947, 1.000 carros saíam da fábrica todos os meses, um número ainda mais notável se considerarmos que a ferramenta de produção ainda estava em reparos. O telhado e as janelas danificados deixaram entrar a chuva que interrompeu a produção.
O futuro da empresa era incerto: oferecida aos grandes fabricantes britânicos, americanos e franceses, todos se recusaram a adquiri-la. Após uma visita ao local de produção, Sir William Rootes, chefe do grupo britânico Rootes, previu que o projeto não duraria mais dois anos. Os representantes da Ford foram igualmente críticos de que o carro não tinha valor para eles. Na França, a Citroën iniciou a produção do 2CV (projetado antes da guerra com especificações semelhantes, mas com tração dianteira), na Itália surgiu o Fiat 500 .
A partir de 1948, a Volkswagen se tornou uma das principais figuras do “ milagre econômico alemão ( Wirtschaftswunder )”. Heinrich Nordhoff (1899–1968), um ex-executivo da Opel , foi recrutado para dirigir a empresa em 1948. Em 1949, Hirst deixou a empresa que foi reformada como um conglomerado controlado pelo governo alemão da Alemanha . Além da introdução do "Type 2" (minivan, o "combi") e do veículo esportivo Karmann Ghia, Nordhoff continuou a política do modelo único até sua morte em 1968. A produção do "Type 1" (o famoso "Beetle") cresceu consideravelmente, chegando a um milhão de cópias produzidas em 1954. Está disponível em 2 versões : sedan e conversível, e diferentes níveis de acabamento.
Durante os anos 1960 e início dos anos 1970 , apesar da crescente obsolescência do modelo, as exportações para a América, a publicidade inovadora e sua reputação permitiram que o "Cox" batesse o recorde de produção até então detido pelo Modelo T Ford . Em agosto de 1972, a última versão do "Tipo 1" apareceu: o "1303". Leva a suspensão MacPherson do 1302, mas recebe um para- brisa abobadado e um painel de instrumentos de verdade . Em 1973, foram produzidos 16 milhões de cópias.
A Volkswagen começou a variar sua gama em 1961 com a introdução de vários modelos chamados " tipo 3 ", principalmente variações de carroceria baseadas na mecânica do "Tipo 1", então em 1969 com o menos popular " tipo 4 " ( Volkswagen 411 e 412 ), MPV com motores de injeção de 1700 cm 3 .
Depoimentos coletados pela Comissão Nacional da Verdade (Brasil) sobre os crimes da ditadura brasileira (1964-1985) revelaram que trabalhadores da Volkswagen foram presos, espancados e sequestrados em seus locais de trabalho antes de serem encaminhados a centros de tortura e na prisão. Os funcionários da Volkswagen forneceram às agências de aplicação da lei do regime relatórios sobre seus trabalhadores sindicais. Segundo o historiador Christopher Kopper, o diretor da Volkswagen Brasil Friedrich Schultz-Wenk "não tinha medo do golpe de 1964". “Pelo contrário, reagiu de forma muito positiva e eufórica, Schultz-Wenk saudou a prisão de dirigentes sindicais e de facto ou supostos simpatizantes dos comunistas”. Em troca de sua colaboração, a Volkswagen se beneficiou da generosidade econômica do regime, como o relaxamento dos direitos trabalhistas. Em 2020, em troca da suspensão das investigações, a empresa concorda em indenizar cerca de 60 trabalhadores que entregou à ditadura.
No final da década de 1960 , a Volkswagen se encontrava em uma posição difícil: se o Type 3 tivesse algum sucesso, o Type 4 411 seria um fracasso comercial (também foi rapidamente substituído pelo 412, sem, no entanto, ter mais sucesso. .). O K70 (modelo de tração dianteira, motor refrigerado a líquido inicialmente planejado para a marca NSU ) não encontrou seu público por ser muito caro. A produção do Beetle teve que cessar um dia, teve que ser substituído, mas não era tão fácil substituir uma lenda. A chave para o problema foi a aquisição em 1964 da Audi / Auto Union , que deu origem ao Grupo Volkswagen , uma organização do tipo “ Konzern ”. A empresa de Ingolstadt tinha a experiência que faltava à Volkswagen em motores de tração dianteira e refrigerados a líquido. A influência da Audi abriu o caminho para uma nova geração de Volkswagen, o Passat ( 1973 ), Golf ( 1974 ) e Polo ( 1975 ).
Da produção dos Beetles, a fábrica de Wolfsburg passou para a dos Golfs em 1974, vendida nos Estados Unidos com o nome de "VW Rabbit" nas décadas de 1970 e 1980 . O Golf se destacou do Fusca em muitos aspectos, tanto estética quanto mecanicamente. Sua linha angular foi desenhada pelo italiano Giorgetto Giugiaro . Estava em linha com os carros de cidade pequenos, como o Mini (1959) e o Renault 5 (1972). O Golf tinha um motor transversal refrigerado a líquido localizado na frente que acionava as rodas dianteiras. Também tinha um hatchback, formato que domina o mercado desde então. A produção dos Beetles continuou desde em fábricas menores, na Alemanha até 1978, depois no Brasil ou no México onde o último Beetle foi montado.30 de julho de 2003em Puebla .
Sete gerações do Golf se seguiram desde então. O primeiro foi produzido do verão de 1974 até o final de 1983. Seu chassi também foi usado para projetar o cupê Scirocco e o sedã Jetta . A produção da segunda geração do Golf e sua versão porta-malas Jetta começou no final de 1983 e continuou até o final de 1991. Em 1991, a marca lançou a terceira geração do Golf que se tornou o Carro Europeu do Ano em 1992. Versões anteriores não conseguiu conquistar este título, sendo ultrapassado pelo Citroën CX em 1975 e pelo Fiat Uno em 1984. Para esta terceira geração, a versão sedan foi rebatizada de Vento . A quarta versão do Golf viu a luz do dia no final de 1997, sendo o seu chassis a base de muitos outros modelos do grupo Volkswagen ( Volkswagen Bora , Volkswagen New Beetle , Seat Toledo , Seat León I , Audi A3 , Audi TT , Skoda Octavia ). Este modelo foi reprovado na competição de carros do ano na Europa, atrás do Alfa Romeo 156 e do Audi A6 . A quinta geração do Golf foi lançada no final de 2003 e terminou em segundo lugar na competição de carros do ano, atrás do Fiat Panda II . Foi redesenhado no final de 2008 como Golf 6 , que continua a ser o carro mais vendido na Europa e, portanto, um modelo crucial para a Volkswagen.
A Volkswagen também tem uma variedade de veículos menores, representados pelo Polo lançado em 1976 (também vendido como Audi 50 ). Uma versão sedan do Polo, o Volkswagen Derby também foi lançado. Desde então, houve cinco encarnações do Polo: fase 1 (1976-1981), fase 2 (1981-1994, com um restyling em 1990), fase 3 (1994-2002, reestilizado em 1999), fase 4 ou 9n (2002-2005), depois 9n2 (2005-2009), e a atual fase 5 foi lançada em 2009.
O último modelo que a Volkswagen continua a seguir é o sedã da família Volkswagen Passat , que está em sua quinta geração (sete incluindo grandes reestilizações, e ainda mais adicionando versões específicas americanas ou chinesas).
A estes modelos devemos adicionar os coupes Scirocco e Corrado . Em 1998, a Volkswagen lançou o Novo Fusca , um veículo moderno com linhas que lembram o Fusca que não teve o sucesso de seu antecessor. Em 2002, a empresa entrou em novos mercados, como sedans de prestígio com o Phaeton e 4 × 4 de lazer com o Touareg . Com o desenvolvimento dentro do grupo Volkswagen da política de plataforma modular, a marca decidiu lançar modelos em novos segmentos, como os pequenos 4 × 4s de lazer ou os sedans baixos ( Tiguan e Passat CC ).
Em 2015 , a Volkswagen foi uma das quatro marcas do grupo envolvida nos Estados Unidos no caso Volkswagen relacionado à manipulação de testes de emissões poluentes de veículos térmicos por meio de softwares enganosos .
Na França , a Volkswagen inicialmente admitiu que 574.259 dos veículos da marca eram fraudulentos dos 950.000 vendidos na França pelas várias marcas do grupo e que poderiam ser afetados. Globalmente, mais de 11 milhões de veículos Volkswagen foram equipados com este software. A poluição clandestina assim emitida é de 250.000 a 1.000.000 toneladas de hidróxido de nitrogênio por ano.
O grupo é então processado por desonestidade em vários casos. Emagosto de 2016, o grupo Volkswagen foi condenado a pagar uma multa de cinco milhões de euros na Itália na sequência da introdução de software falso nos seus motores Diesel. O custo financeiro para a empresa em 2019 ascende a 30 mil milhões de euros.
No Salão Automóvel de Genebra de 2016 , a Volkswagen apresenta um conceito de SUV urbano conversível no estilo “ Range Rover Evoque ”. Sua face frontal é marcada por óticas cônicas de assinatura de luz e escudos quadrados semelhantes aos do Renault Kwid . Seu nome é T-Cross Breeze e ele prenuncia a produção do T-Cross para 2019 .
Em fevereiro de 2017, a AFP anuncia que o grupo alemão pretende limitar a renda dos dirigentes.
Em janeiro de 2018A Volkswagen se desculpa por forçar macacos a respirar a fumaça do escapamento durante os testes de laboratório nos Estados Unidos.
Em março de 2019, A Volkswagen anuncia a eliminação de 5.000 a 7.000 empregos até 2023 devido a mudanças em seus métodos de produção.
Em 2019, a União Europeia acusou a Volkswagen e outros fabricantes europeus de cartel ilegal para "privar os consumidores da possibilidade de comprar automóveis menos poluentes, enquanto a tecnologia estava à disposição dos fabricantes".
a 16 de novembro de 2018, Hubert Diess, Presidente do Conselho Executivo do Grupo, anuncia que ao longo do período 2019-2023, mais de 44 bilhões de euros serão investidos no carro do futuro. Carros conectados, autônomos e elétricos estarão no centro deste investimento. 30 bilhões de euros serão assim destinados ao desenvolvimento de carros elétricos.
Em dezembro de 2020, A Volkswagen oferece um robô para carregar carros elétricos e, portanto, facilitar a vida dos usuários.
Essa transição para a eletricidade deve ser acompanhada pela eliminação de 5.000 empregos por aposentadoria antecipada .
Ano | Vendas globais da fabricante Volkswagen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4.000.000 | 4.200.000 | 4.400.000 | 4.600.000 | 4.800.000 | 5.000.000 | 5.200.000 | 5.400.000 | 5.600.000 | 5.800.000 | 6.000.000 | 6.200.000 | 6 242 600 ' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 5 100.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 5.740.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 6.020.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 6.120.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 5.823.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 5.987.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 6 230 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 6 242 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 6.280.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 5.328.000 |
a 25 de agosto de 2017, A Volkswagen anuncia a produção do seu 150 milionésimo carro da história da marca e é um Golf GTE. O início da produção de carros Volkswagen remonta a27 de dezembro de 1945, portanto, demorou pouco mais de 72 anos para chegar a esse número.
De 1937 a 1939
De 1939 a 1945
De 1945 a 1948
De 1948 a 1960
De 1960 a 1967
De 1967 a 1978
De 1978 a 1989
De 1989 a 1995
De 1995 a 1999
De 1999 a 2000
De 2000 a 2012
De 2012 a 2019
Desde 2019
Oficialmente, a autoria do famoso logotipo da Volkswagen é atribuída a Franz Xaver Reimspiess, um associado próximo de Ferdinand Porsche. No entanto, Nikolai Borg, um austríaco de ascendência germano-sueca, alegou ser o autor do crime, mas apenas iniciou o processo no Tribunal Comercial de Viena em 2005, aos 85 anos.
Lançado em 2011, Das WeltAuto é uma marca de distribuição sob a qual garantiu veículos usados da Volkswagen Grupo ( Volkswagen , Audi , Seat e Skoda ), bem como vários outros fabricantes, são vendidos . Por meio de seu site e de mais de 400 distribuidores autorizados na França, a Das WeltAuto oferece carros usados certificados, bem como diversos serviços de controle de qualidade, financiamento e garantia. A Das WeltAuto também está presente na Suíça, Espanha, Polônia e República Tcheca.
Volkswagen é dona do clube da Bundesliga , Wolfsburg