Gabriel Gauthier

Gabriel Gauthier Biografia
Aniversário 12 de setembro de 1916
Lyon
Morte 3 de março de 1996(aos 79 anos)
Salon-de-Provence
Nacionalidade francês
Atividade Ás da aviação
Outra informação
Conflitos Segunda Guerra Mundial Guerra da
Indochina
Distinção Grã-Cruz da Legião de Honra

Gabriel Gauthier nasceu em12 de setembro de 1916em Lyon (Rhône) e morreu em3 de março de 1996em Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône), é um soldado francês que foi ás da aviação durante a Segunda Guerra Mundial . Ele tem a seu crédito mais de 6.000 horas de vôo, incluindo 500 na guerra, 10 vitórias confirmadas e 3 prováveis.

Em 1956, o coronel, ele assumiu o comando da 3 ª  Brigada Aérea e as operações da Base Aérea de 112 em Reims. General da Força Aérea1 st de Julho de 1968, ele foi nomeado no dia 3 de julho seguinte Inspetor-Geral da Força Aérea e, em seguida, Chefe do Estado-Maior da Força Aérea , cargos que ocupou em13 de dezembro de 1969 no 11 de dezembro de 1972.

Segunda Guerra Mundial

Em 1936, Gabriel Gauthier ingressou na Escola Aérea nos pequenos estábulos de Versalhes na promoção Astier de Villatte .

Ele deixou 2 anos depois e foi então atribuído ao 2 nd grupo do 7 º esquadrão: o grupo de caças II / 7 de Nice (GC II / 7) em Morane-Saulnier MS.406 .

Subtenente à sua chegada, Gabriel Gauthier permanecerá fiel ao grupo por mais de 6 anos e será o comandante em 1945. Ele terá o privilégio de registrar a seu crédito uma dupla atuação: vencer, com 2 outros pilotos, o 1 re a vitória do grupo em 1939 e para fechar a lista dos vencedores do seu grupo em 1945.

Tradicionalmente, os números individuais nos aviões eram substituídos por uma letra, a inicial do patronímico de cada piloto. Chegado depois do segundo-tenente Michel Gruyelle, Gabriel Gauthier, portanto, acrescentou a inicial de seu primeiro nome. Essas duas cartas vão ficar famosas na Força Aérea e vão valer-lhe o apelido: Gégé

A campanha da França

Em 22 de novembro de 1939, então estacionado no campo Luxeuil , durante uma missão para proteger uma aeronave de reconhecimento, Gabriel Gauthier aprovou sua primeira vitória.

Um mês depois, em 21 de dezembro de 1939, ele registrou outra vitória durante uma missão no setor de Vieux-Brisach. No entanto, durante a luta, um Nazi Me 109 , envia-lhe uma rajada. Sua aeronave danificada, perseguida pelo Me 109, ele ficou gravemente ferido na cabeça e perdeu a consciência. Ele recupera os sentidos a apenas 100 metros do solo e consegue pousar seu Morane no arame farpado da Linha Maginot , sangrando e paralisado por todo o lado direito. A campanha francesa acabou para ele.

Ele foi nomeado Cavaleiro da Legião de Honra em 12 de janeiro de 1940.

A Croix de Guerre também foi concedida a ele pela primeira vez em 18 de fevereiro de 1940. Ele recebeu essa distinção 11 vezes entre 1940 e 1945.

Durante sua estada no hospital, ele passou por 2 trepanações e o armistício foi assinado.

1940-1945

Gabriel Gauthier, ao dar alta do hospital 8 meses depois, consegue chegar ao Norte da África, onde seu grupo se refugiou: "Se eu andar, eu roubo". Em Bizerte , ele voa no Dewoitine D.520, onde protege os comboios franceses que abastecem a Tunísia. Ele foi nomeado tenente em setembro de 1940.

Entre 1940 e 1942, seu grupo teve pouco envolvimento.

Após as aterragens aliadas Em novembro de 1942 , a GC II / 7, um r grupo de ser re-equipado com Spitfires , está envolvida na extremidade de campanha tunisino . Em fevereiro de 1943, ele foi designado para comandar o esquadrão. Em 17 de setembro de 1943, seu grupo desembarcou em Ajaccio para participar da libertação da Córsega . Durante esta campanha, ele vai confirmar 3 vitórias.

Ele foi nomeado capitão em setembro de 1943 e condecorado pelo General Graves com a British Distinguished Flying Cross em 8 de novembro de 1943.

Com a Córsega libertada, o grupo participou do desembarque da Provença em agosto de 1944 e pôde retornar à França em 3 de setembro, onde ficou estacionado em Vallon, perto de Istres.

Fim da guerra

Em 15 de setembro de 1944, "GéGé" partiu em missão com seu grupo e encontrou a terra da Alsácia. Durante a troca com um de seus companheiros de equipe neste terreno onde ele havia sido drasticamente baleado 5 anos antes, uma explosão de artilharia o atingiu de frente. Ele pousa em desastre, trem retraído, nas linhas inimigas. A aeronave pegou fogo, mas o piloto, que não havia prendido o cinto de segurança, foi ejetado ao pousar e milagrosamente escapou novamente.

Em território inimigo, ele consegue se esconder em uma floresta próxima enquanto soldados inimigos chegam ao local do acidente. Coletado pelo FFI , ele cortou na Suíça para finalmente se juntar ao seu grupo acreditava morto 11 de outubro de 1944, pelo mesmo reconfortante, sua esposa, grávida de 3 meses com o seu 2 para crianças.

Em 24 de dezembro de 1944, durante uma luta fortemente engajada, Gabriel Gauthier voltou com 2 novas vitórias, elevando suas vitórias para 7 com GC II / 7. Em 24 de fevereiro de 1945, ele assumiu o comando de seu grupo e confirmou 2 novas vitórias.

Em 8 de janeiro de 1945, foi nomeado Oficial da Legião de Honra.

A última luta do grupo acontece em 14 de abril de 1945. Nesta ocasião, Gabriel Gauthier reivindica uma 10 th e vitória final com sua banda.

Carreira militar

No final da guerra, Gabriel Gauthier foi enviado aos Estados Unidos para fazer cursos na famosa Escola de Comando e Estado-Maior .

Ele se formou e foi distinguido pela American Distinguished Flying Cross .

Em dezembro de 1946, foi nomeado Comandante. Ele deixou em 1947 para Marrocos para ter o segundo em comando da 6 ª Rabat Fighter Wing e no ano seguinte a base do Meknes .

Em 16 de junho de 1946, ele recebeu a distinção marroquina da Ordem Cherifian de Ouissam Alaouite e foi nomeado Comandante da Legião de Honra em 25 de julho de 1947.

De 1950 a 1960

Em março de 1950, de volta à França, ele assumiu o comando da 2 nd esquadrão na base de Dijon . Sua formação é uma das primeiras a ser equipada com jatos: os Vampiros . Gabriel Gauthier, nesta ocasião, relança os voos acrobáticos de apresentação e é nesta qualidade o promotor da renovação da Patrouille de France .

O tenente-coronel em 1951, ele é o próximo chefe de operações no ano 1 st táticas Air Command em Lahr (Alemanha) antes de ser atribuído em 1954 para a equipe de "Air" em Saigon. Ele entrou na Escola Superior de Guerra Aérea no final de 1954 e em 1956 tornou-se Vice-Chefe da Defesa Aérea.

Promovido a coronel maio 1956, ele assumiu o comando da 3 ª Brigada Aérea com sede em Reims . Com ela, ele se envolveu na Crise de Suez , da base cipriota em Akrotiri . Mas, como este está privado de tudo, Gabriel Gauthier decide ceder todos os meios necessários que ali se encontram em Reims. “Em menos de 48 horas, quase toda a base aérea será movimentada por seu comandante, o coronel Gabriel Gauthier. Um jornalista retoma a história e descreve Gabriel Gauthier como "o maior motor do século".

Em 1957, Jacques Chaban-Delmas o convidou para fortalecer seu escritório particular, enquanto comandava a base de Reims.

1960 a 1972: fim da carreira

Em abril de 1960 foi o primeiro ex-aluno da École de l'Air nomeado comandante da Escola e tornou-se General da Brigada Aérea em dezembro do mesmo ano, tornando-se com apenas 44 anos o general mais jovem da França. Ao seu comando, enquanto ele também está temporariamente comandante da 4 ª região Air, ele está mudando a escola, colocando entre as melhores escolas francesas por ensinar moral e científica, tornando estes cadetes engenheiros reconhecidos.

Após um curto período na Argélia em 1962 à frente da 5 ª região Air, ele é chamado no ano seguinte pelo General De Gaulle para ser seu Chefe de Gabinete especial .

A partir de então, ele acorrentou as responsabilidades e as estrelas: major-general em janeiro de 1963, assumiu a chefia do primeiro comando aéreo tático das forças francesas na Alemanha em junho de 1964. Em 1965, seguindo o exemplo de seus aliados da OTAN, a França estabelece uma Força Aérea Tática (FATAC). Ele foi o primeiro comandante. Ele foi promovido a general de corpo de ar em abril de 1965 e obteve seu 5 º estrela em julho de 1968, tornando-se inspetor-geral da força aérea. O 1 st Chief dezembro 1969, foi nomeado do Estado-Maior da Força Aérea, General do Exército, ele deixou o serviço ativo em dezembro de 1972 após 36 anos de serviço.

No mesmo ano, 23 de setembro de 1972, recebeu de Georges Pompidou a maior das distinções: a Grã-Cruz da Legião de Honra.

Em 1995, ele será o padrinho da 60 ª Promoção da Escola Air, 59 anos depois de entrar nela.

Vida privada

Gabriel Gauthier é filho de um funcionário ferroviário e de um professor.

Sua família é da pequena aldeia de Marchampt (Rhône), no meio das vinhas de Beaujolais. Muito apegado a esta aldeia (da qual leva o nome uma rua) e à sua família, volta regularmente para lá, aliás é em Marchampt que descansa. Seu irmão, Lucien Gauthier, também é prefeito da vila.

Casado antes da guerra com Tristane Ranoux, eles terão dois filhos, Tomy em 1941 e Françoise em 1945.

Distinções e honras

Notas e referências

  1. "  Os ases da Segunda Guerra Mundial.  » , Em www.crash-aerien.news
  2. "  Morte do General Gabriel Gauthier  ", Air Actualités , n o  490,Março de 1996, p.  10-11 ( ISSN  0002-2152 )
  3. “  GC II / 7  ” , em www.cieldegloire.com
  4. “  GAUTHIER Gabriel  ” , em www.cieldegloire.com
  5. “  Tradições dos esquadrões da Força Aérea  ” , em www.traditions-air.fr
  6. "  Histoire du monde.net  " , em histoiredumonde.net
  7. “  Gabriel Gauthier, piloto de caça.  » , Em aerostories.free.fr
  8. Postado por redaction amicaa , "  Suez, 1956, primeiro OPEX  "
  9. “  Promos 95 até hoje - Biografias resumidas dos patrocinadores das promoções da Air School (EA)  ” , em www.traditions-air.fr
  10. calma "  Marchampt presta homenagem ao general Gabriel Gauthier  ", CERCLE AERONAUTIQUE LOUIS Mouillard ,Maio de 2015( leia online )
  11. “  NOMES DO BATISMO DE PROMOÇÕES | Associação de Ex-Alunos da Escola Aérea  ” , em www.aea.asso.fr
  12. "  Premier of the FA commander in Dijon  " , em www.defense.gouv.fr
  13. Chanaël CHEMIN, "  Uma bela homenagem ao General Gabriel Gauthier  ", La Provence ,26 de março de 2016, p.  2