MAN Lion's City

Cidade do homem leão
MAN Lion's City
marca HOMEM
Anos de produção Desde 1996
Aula Autocarro
Fábricas de montagem) Poznan
Motor e transmissão
Energia CNG
Diesel
Hybrid
Motor (es) Motores verticais 250 hp e 290 hp motores horizontais 280 hp, 320 hp e 360 ​​hp
Transmissão Propulsão
Caixa de velocidade Voith ou ZF
Peso e desempenho
Velocidade máxima 80 km / h
Cronologia de modelos
Anterior MAN NL 202 (2)

Lion's City é uma linha de ônibus comercializada pela MAN Truck & Bus desde 1996.

História

O Lion's City é produzido pela MAN Truck & Bus (anteriormente MAN Nutzfahrzeuge) desde 1996. A nova geração é produzida desde 2004, toda a gama foi renomeada para a ocasião, a designação de duas letras e três dígitos já não aparece como para os modelos anteriores.

Existem diferentes versões, nomeadamente em termos de dimensões (articulado, interurbano, etc.) e em termos de motor (motor deitado ou vertical, gás natural, GPL, hidrogénio, híbrido, etc.). A versão híbrida é produzida desde 2010, enquanto a versão GPL não é mais vendida.

O Neoplan Centroliner é baseado na MAN Lion's City, na verdade, Neoplan faz parte do grupo Neoman.

Além disso, em 2018, a MAN renovou sua linha de ônibus, mantendo o mesmo nome Lion's City.

Modelos

Antes de 2004, Lion's City era vendida com um nome diferente. O nome do modelo era um número de 3 dígitos, os primeiros dois dígitos correspondiam às centenas e dezenas de dígitos da potência do motor em hp .

Tomemos, por exemplo, o NG 363  : NG significa em alemão: Niederflur-Gelenkbus , que significa ônibus articulado de piso baixo . Os números referem-se a 3 °  geração de autocarros deste tipo com um motor de 360 hp .

Até o momento, existem diferentes modelos de Lion's City, que são detalhados a seguir:

Sobrenome Modelo Modelo Categoria de ônibus Comprimento Eixos Portas
Cidade do leão NL 2x3 ou NL 3x3 A21
A37 		Padrão 11,980  mm 2 2 ou 3
Cidade do Leão Ü NÜ xx3 A20 Longa distância 11,980  mm 2 2
Lion's City G NG 283 ou NG 3x3 A23 Fale claramente 17,980  mm 3 3 ou 4
Lion's City GL NG 3x3-18,75 A23
A40 		Fale claramente 18.750  mm 3 3, 4 ou 5
Lion's City GXL NG 363 - 20,5  m A43 Fale claramente 20.450  mm 4 4
Cidade do leão m NM 2x3.2 A66
A76 		Midibus 8,610  milímetros
9,575 milímetros
9,775 milímetros
10,490 milímetros 		2 2
NM 2x3.3 A35 9.130  milimetros
9,695 milímetros
10,395 milímetros 		2 ou 3
NL 2x3-10,5 mm A47 10.500  mm 2 ou 3
NL xx3-yy.ym A22 10.500  mm
11.210 mm 		2 ou 3
Lion's City L NL xx3-15 A26 Padrão 14,705  mm 3 3
Lion's City ÜLL NÜ xx3-15 A25 Longa distância 14,705  mm 3 2 ou 3
Lion's City T (até 2008)
Lion's City LE (desde 2008) 		EL xx3 A78 Baixa entrada 11,857  mm 2 2 ou 3
Lion's City TÜ (até 2008)
Lion's City LE Ü (desde 2008) 		EL xx3 A78 Baixa entrada 11,950  mm 2 2
Lion's City DD ND 313 A39 Dois níveis 13.730  mm 3 3

Cidade do leão m

O Lion's City M é a versão midibus , adequado para ruas estreitas devido à sua pequena distância entre eixos . Este equipamento não pode suportar uma linha muito ocupada devido ao seu baixo número de assentos.

Características técnicas
Comprimento Largura Altura Geral Distância entre eixos Raio de giro Locais Caixa de velocidade Motor Poder Deslocamento
10.500  mm 2.500  mm 2.880  mm 4.395  mm 18.100  mm 22 ⁄ 29  assentos 4 ou 6 velocidades automáticas D 0836 LOH, EEV, Euro 6 (6 cilindros em linha com common rail) 250  cv ou 290  cv 6 871 cm3
 

Lion's City / Lion's City LE e Lion's City Ü / Lion's City LE Ü

O Lion's City (modelo padrão) está disponível com duas configurações de motor possíveis: vertical ou reclinado. As características são semelhantes em termos de dimensões. O Lion's City LE é a versão Low-Entry, ou seja, a meio caminho entre o ônibus urbano de piso baixo e o intermunicipal.

Foram produzidas versões com motores a gás natural ou GLP.

Características técnicas
Modelo Comprimento Largura Altura Geral Distância entre eixos Raio de giro Locais Caixa de velocidade Motor Poder Deslocamento
Cidade do leão 11.980  mm 2.500  mm 2.880  mm 5.875  mm 22.312  mm 36 assentos 4 ou 6 velocidades automáticas D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / E 2876 LUH (CNG), Euro 6 280  hp / 320  hp / 360  hp / 272 ou 310  hp 10 518 cm3 / 12 816 cm3
Cidade do Leão Ü 44 assentos
Lion's City LE 11.857  mm 2.500  mm 3.090  mm 5.725  mm 21.960  mm 39 assentos D 0836 LOH, EEV, Euro 6 290  cv 6 871 cm3
Lion's City LE Ü 43 assentos
 

Lion's City C / C LE e Lion's City L / L LE

Esses modelos são as versões 'longas' de Lion's City; na verdade, todos medem mais de treze metros. São necessários três eixos para rolar (dois na parte traseira). A versão C / C LE tem 3 portas em vez de 2 para o L / L LE. Os motores estão 'deitados'. Esses ônibus são intermediários entre a versão clássica (12  m ) e a versão articulada (18  m ).

Características técnicas
Modelo Comprimento Largura Altura Geral Distância entre eixos Raio de giro Locais Caixa de velocidade Motor Poder Deslocamento
Cidade do Leão C 13.680  mm 2.500  mm 2.880  mm 5.875  mm 24.600  mm 42 assentos 4 ou 6 velocidades automáticas E 2876 LUH (CNG), Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 272  hp / 320  hp / 360  hp 12 816 cm3 / 10 518 cm3 / 10 518 cm3
Lion's City C LE 44 assentos
Lion's City L 14.705  mm 2.500  mm 2.880  mm 6.900  mm 24.720  mm 48 assentos
Lion's City L LE 48 assentos
 

Lion's City G / G LE e Lion's City GL / GL LE

O G significa Gelenkbus ou articulado, na verdade, estes modelos são ônibus articulados . Todos estes modelos possuem 3 portas (2 na parte frontal e 1 para o reboque). Os dois últimos motores estão na posição 'deitada'. Esses ônibus oferecem uma grande capacidade devido ao seu comprimento.

Características técnicas
Modelo Comprimento Largura Altura Geral Distância entre eixos Raio de giro Locais Caixa de velocidade Motor Poder Deslocamento
Lion's City G 17.980  mm 2.500  mm 2.880  mm 5 105  mm 23.392  mm 51 assentos 4 ou 6 velocidades automáticas E 2876 LUH (CNG), Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 310  hp / 320  hp / 360  hp 12 816 cm3 / 10 518 cm3 / 10 518 cm3
Lion's City G LE 60 assentos
Lion's City GL 18.750  mm 2.500  mm 2.880  mm 5.875  mm 24.446  mm 55 assentos
Lion's City GL LE 64 assentos
 

Híbrido

Um modelo híbrido foi apresentado em 2009 . Além do motor diesel, o Lion's City Hybrid está equipado com dois motores elétricos. Ao frear, os supercapacitores armazenam energia para reutilizá-la na partida. A RATP testou um Lion's City Hybrid, o que levou a uma compra massiva de 191 unidades. Circula em várias cidades:

Características

Design de interiores

A configuração dos assentos é variável.

Marketing

Desenho Localização Operador Modelo Número Números Entrega Observações
Frankfurt am Main

- VGF

Lion's City G 12 2010
Região da Valônia - Província de Brabante Valão SRWT (TEC) - TEC Brabant Wallon Lion's City G 3 2007-2008
Região Flamenga - Província de Brabante Flamengo De Lijn Vlaams Brabant Cidade do leão 1 2010
Região da Valônia - Província de Hainaut Ônibus da Naway em nome da SRWT Lion's City G 1 2016
são Sebastião Compañía del Tranvía de San Sebastián Cidade do leão 41 2006
Rede Departamental Car Ain Philibert Cidade do leão 5 2009
Albi Albibus Cidade do leão 18 2006 - 2007
Albibus Cidade do leão m 4 2008 - 2009 3 portas
Irrita Irigo Lion's City G 23 2009-2012
Annemasse TAC Cidade do leão 5 2009
TAC Lion's City G 1701 a 1708 2011 Normalmente com pintura CEVA, o 1702 tem uma pintura artística CEVA e os veículos são brancos.
TAC Lion's City G BRT 2012 Libré "tango"
Saint-Julien-en-Genevois TPG (subexplorado, por GEMBUS, RATP Dev group) Cidade do leão m 2 918 e 919 2011 Condenado a desaparecer.
Beauvais Corolis Lion's City Hybrid 6 2,9078 a 2,9083 2015-2017 3 portas
Belfort Optymo Cidade do leão 38 36 em 2007 +

2 em 2009

GLP
Béziers Ônibus occitano Cidade do leão 4 2006 Incluindo uma ex-Demo
Ônibus Lianas 1 da rede TBM.jpg Bordeaux Tbm A23 GNV € 6 3 portas 26 1401 a 1426 2014 Incluindo uma ex-Demo
A21 CNG 3 portas 92 1501 a 1530

1601 a 1630

1701 a 1727

2016

2017

2018

Adquirido através do centro de compras de transporte público
Brest Bibus Cidade do leão 25 2008 - 2009
Bibus Lion's City G 34 2009-2013
Man Lion's City 43 RTCA.jpg Carcassonne RTCA Lion's City A47 5 29 e 30

46 a 48

2009

2019

ex-Albibus, 3 portas

2 portas

Lion's City A37 7 3 a 5, 26, 27

33 e 34

2008 - 2009

2009 - 2011

3 portas

ex-demo, 3 portas

Lion's City A21 6 40 a 42

43 a 45

2007

2017

ex-Albibus, 2 portas

2 portas

Cidade do homem leão M.T2C.jpg Clermont-Ferrand T2C Diesel M
12 m CNG € 6 3 portas 53
Comunidade urbana do Albigense Albibus Cidade do leão 18 2007
Castres Libelus Cidade do leão 4 2009
Dax Couralin Cidade do leão m 2 2007
Epernay Transporte urbano em Épernay e região de Champagne Cidade do leão m 3
Laval TUL ( transporte urbano Laval ) Cidade do leão 9 2013 - 2014
TUL ( transporte urbano Laval ) Lion's City GPL 6 2007 - 2008
TUL ( transporte urbano Laval ) Lion's City G 3 2010
Lorient Empresa de transporte da região de Lorient Cidade do leão 2 BSA fretado
Nantes Bordado Lion's City GNC 6 2020 Na rede TAN
CTA (Transdev) Cidade do leão 25 2010 - 2011 Na rede TAN

Tipo A37

Querard Cidade do leão 2 2013 Na rede TAN

Tipo A37

Paris RATP Cidade do leão 205 + 350 2003-2007 e 2010-2014. Os primeiros 205 ônibus são conhecidos como "NL 223" (9001-9205).

Os primeiros MANs (9601-9683) não tinham uma pintura RATP-Stif.

RATP Cidade do leão 104 2015-2016 Motor CNG
RATP Lion's City Hybrid 16 + 125 2011-2014 e depois 2015 - Os primeiros Lion's City Hybrids (9971-9986) tinham um cata-vento Aesys.
RATP Lion's City G 185 46xx 2007-2011 depois 2013. Os primeiros 15 barramentos entregues não são de diodo (4601-4615).
RATP Lion's City GL 16 49xx 2009 Atribuído a Roissybus
Perigueux O Péribus Diesel Lion's City A21 1 604 2007
O Péribus Diesel Lion's City A37 11 623 a 633 2015, 2017
O Péribus Híbrido Lion's City A37 2 621 e 622 2013 em Lyon, depois 2015 em Périgueux
O Péribus Diesel Lion's City M A47 10 712 a 721 2015 Midibus de 3 portas
Perpignan Sankeo Lion's City + Lion's City Hybrid + Lion's City G + Lion's City LE 34 + 6 + 12 + 7 2008 - 2017
Pontault-Combault CEAT Lion's City Hybrid 1 2016
Passeios Fio azul Cidade do leão 1 2012 Ex-demo. Fretado para Keolis Touraine.
Haia HTM Personenvervoer NV Cidade do leão 135 2009 Motor CNG
Bollenstreek, Haarlem , IJmuiden , Beverwijk Conexão Cidade do leão 84 2005 Saiu em várias cidades. Motor CNG
Hilversum , Amsterdam Zuidoost , Bussum , Het Gooi Conexão Lion's City TÜ 192 2006-2007 Distribuído em várias cidades
Conexão Cidade do leão t 54 2006 Distribuído em várias cidades
Voorne-Putten Conexão Lion's City TÜ 35 2009
Valleilijn (linha ferroviária entre Amersfoort e Ede ) Veolia Transport Lion's City G 7 2006 Motor CNG
Veolia Transport Cidade do leão 128 2009 Saiu em várias cidades. Motor CNG
Eindhoven Hermes Cidade do leão 74 2008
Hermes Lion's City G 7 2008
Rotterdam Qbuzz Lion's City TÜ 93 2008
Białystok KPK Białystok Cidade do leão 20 2006 - 2008
KPKM Białystok Cidade do leão 11 2006
Gdańsk PKS Gdańsk Cidade do leão 4 2009
PKS Gdańsk Lion's City G 15 2009
Poznan MPK Poznań Cidade do leão 36
Para correr MZK Toruń Cidade do leão 25
Varsóvia e Radom ITS Michalczewski Lion's City G 55
Zamość MZK Zamość Cidade do leão 19 2011
Genebra TPG (subexplorado, por Globe Limousines) Cidade do leão 13 1901 a 1911 e 1938 2006, 2012 e 2015 O número 501 foi destruído em um incêndio. O 1938 é um € 6. Está condenado a desaparecer em 2017.
TPG (subexplorado, por Globe Limousine) NL 283 4xx Condenado a desaparecer.
TPG (subexplorado, por RATP Dev Suisse SA) Cidade do leão 1927, 1959 a 1961 2014 - 2015
TPG (subexplorado, por RATP Dev Suisse SA) Lion's City G 1951 a 1958 2015
TPG (subexplorado, por RATP Dev Suisse SA) Cidade do leão m 1 1962 2015
Lausanne TL Lion's City DD 6 2008-2009
TL Lion's City NL 63 2013-2014, 2017 (duas séries) Duas Séries Idênticas
Yverdon-les-Bains Travys Lion's City NL 10 2003-2010 Diversas séries e diversos designs

Notas e referências

  1. "  MAN Lion's City / transbus.org  " , em TRANS'BUS (acessado em 10 de setembro de 2020 ) .
  2. "  MAN Lion's City  " , na revista mobilites (acessado em 7 de fevereiro de 2020 )
  3. "  Folheto publicitário que descreve os diferentes modelos da marca  " [PDF] , em www.bus.man.eu (acesso em 14 de julho de 2015 )
  4. Novo Híbrido da Cidade do Leão .
  5. Base Siloam .

Veja também

Artigos relacionados

links externos