Metrô de Xangai (zh) 上海 地铁 | ||
Estação Rodoviária de Caobão na linha 1. | ||
Situação |
Shanghai China |
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Modelo | Metrô | |
Entrada em serviço | 1993 | |
Comprimento da rede | 743 km | |
Linhas | 18 | |
Estações | 381 | |
Comparecimento | 10.641.000 passageiros por dia (2019)
3.884.000.000 de passageiros por ano (2019) |
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Bitola do trilho | 1.435 mm | |
Operador | Shanghai Shentong Metro Group | |
Local na rede Internet | www.shmetro.com | |
Redes relacionadas |
Shanghai Tramway Shanghai Trolleybus |
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Mapa da rede em 2020 | ||
O metrô de Xangai (chinês: 上海 地铁) é a rede metropolitana que atende o município de Xangai , cobrindo 13 de seus 16 distritos municipais e a cidade de Kunshan, na província vizinha de Jiangsu .
O metrô de Xangai é um dos maiores sistemas de transporte urbano do mundo, dependendo da extensão da rede.
A inauguração em 1993, com uma construção em grande escala datada de 1986, é o terceiro sistema de trânsito rápido mais antigo da China continental, depois do metrô de Pequim e do metrô de Tianjin .
Várias linhas existentes (linhas 2, 8 e 9) foram ampliadas e três novas linhas (linhas 7, 10 e 11) foram inauguradas para a Exposição Universal de 2010 .
Dentro Maio de 2010, a rede é composta por 12 linhas, representando um total de 268 estações ou 420 km de vias. O metrô transporta 4,78 milhões de passageiros por dia (em comparação com 2,18 milhões em 2007) e atualmente fornece 35% das viagens feitas em transporte público (em comparação com 13% em 2006).
Em 2013, a rede do metrô de Xangai foi usada em média por mais de 8,8 milhões de pessoas diariamente. O recorde de atendimento foi quebrado em31 de dezembro de 2014, um dia em que 10.286 milhões de pessoas o tomaram emprestado.
O 16 de outubro de 2013, com a extensão da Linha 11 para Kunshan na província de Jiangsu , o metrô de Xangai se tornou o primeiro sistema de metrô na China a oferecer serviço interprovincial e o segundo metrô intermunicipal depois da linha de metrô Guangfo ( Guangzhou - Foshan ).
Em 2021, 18 linhas de metrô estão em serviço, as linhas e serviços são denotados numericamente (exceto para a linha Pujiang), bem como por cores características, que são utilizadas como auxílio visual para melhor distinguir na sinalização das estações e nos exterior dos trens, na forma de um bloco ou correia colorida.
Este é o maior componente da rede ferroviária metropolitana de Xangai, com o maglev de Xangai , os bondes de Xangai e os trens urbanos operados pela China Railway para Jinshan . A rede de metrô também está integrada com outras formas de transporte público em Xangai.
Comprimento e gradeO sistema metropolitano de Xangai é o maior do mundo pela extensão de sua rede, totalizando 743 quilômetros em 2021.
Linha | Terminus | Data de abertura | Data da última extensão | Comprimento (em km) |
Estações | ||
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Rua Fujin (富锦 路) | Xinzhuang
(莘庄) |
1993 | 2007 | 36,4 | 28 | ||
Xujing Leste (徐 泾 东) | Aeroporto Internacional de Pudong | 1999 | 2010 | 63,8 | 30 | ||
Estação Sul de Xangai (上海南站) | Rua Jiangyang Bei
(江 杨 北路) |
2000 | 2006 | 40,3 | 29 | ||
Linha circular | 2005 | 2007 | 33,7 | 26 | |||
Xinzhuang (莘庄) | Zona de Desenvolvimento Minhang
(閔 行 開發區) |
2003 | 2018 | 32,7 | 19 | ||
Fengxian Xincheng
(奉贤 新 子) | |||||||
Rua Gangcheng (港子 路) | Centro Esportivo Oriental
(东方 体育 中心) |
2007 | 2011 | 32,3 | 28 | ||
Rua Huamu (花木 路) | Lago Meilan
(兰) |
2009 | 2014 | 44,2 | 33 | ||
Rua Shiguang (市 光 路) | Shendu Road (沈 杜 公路) | 2007 | 2011 | 37,4 | 30 | ||
Caolu (曹 路) | Songjiang Xincheng (松 江南 站) | 2007 | 2017 | 65,6 | 35 | ||
Xinjiangwancheng (新 江湾 子) | Rua Hangzhong (航 中路) | 2010 | 2020 | 45 | 37 | ||
Estação Shanghai-Hongqiao (虹桥 火车站) | |||||||
Jiading North (嘉定 北) | Resort da Disney | 2009 | 2020 | 82,4 | 39 | ||
Huaqiao (花桥) | |||||||
Rua Qixin (七莘路) | Rua Jinhai (金海 路) | 2013 | 2015 | 40,4 | 32 | ||
Rua Zhangjiang (张江 路) | Rua Jinyun (金 运 路) | 2012 | 2018 | 38,8 | 31 | ||
Parque Gucun (顾 村 公园 站) | Parque Zizhu High-Tech (紫竹 高新 区 站) | 2021 | - | 42,3 | 29 | ||
Rua Longyang (龙阳路) | Lago Dishui (滴水 湖) | 2013 | 2014 | 59 | 13 | ||
Estação Shanghai-Hongqiao (虹桥 火车站) | Parque Oriental (东方绿舟) | 2017 | - | 35,3 | 13 | ||
18 | Yuqiao (御 桥 站) | Hangtou (航 头 站) | 2020 | - | 14,5 | 8 | |
Pujiang | Shendu Road (沈 杜 公路) | Estrada Huizhen (汇 臻 路) | 2018 | - | 6.689 | 6 | |
Total | 743 | 381 |
É a segunda maior rede em termos de número de estações com 381 estações em 18 linhas e ocupa a segunda posição no mundo com um tráfego anual de 3,53 bilhões de viagens em 2017. O recorde diário de tráfego foi estabelecido em 12,355 milhões de 23 de março de 2018. Mais de 10 milhões de pessoas usam o sistema em um dia de trabalho médio.
Existem dois tipos de estações de transferência: estações de transferência físicas e estações de transferência apenas com cartão de trânsito.
O metrô de Xangai é operado pelo Shanghai Shentong Metro Group . Uma joint venture também foi criada em parceria com o grupo franco-canadense Keolis , Shanghai Keolis, para operar a linha Pujiang , que também gerencia o bonde Songjiang e os ônibus do aeroporto de Xangai-Pudong .
Ao contrário de outros sistemas, como o metrô de Nova York , a maioria dos trilhos do metrô de Xangai são servidos por um único serviço; portanto, "linha X" geralmente se refere à linha física e ao seu serviço. A única exceção é o segmento compartilhado pelas linhas 3 e 4, entre a estação Hongqiao Road e a estação Baoshan Road, onde ambos os serviços usam os mesmos trilhos e plataformas.
Amplitude e frequências horáriasO horário de funcionamento da maioria das estações começa entre 5h00 e 6h00 e termina entre 22h30 e 23h00. Desde a1 ° de abril de 2017, o horário de funcionamento das linhas 1, 2 e 7 a 10 é estendido em uma hora após o último trem regular todas as sextas-feiras, sábados e nos últimos dias úteis antes dos feriados chineses. Este serviço estende-se às linhas 3, 4, 6 e 11 a 13 da1 ° de julho de 2017. No final de 2018, todas as estações do centro estenderão o horário de funcionamento após a meia-noite. Além disso, haverá dois trens que irão pegar passageiros na Estação Hongqiao após o horário normal de operação e só parar em várias estações, o que sempre acontece no último dia de férias, por exemplo. Dia do Trabalho, Dia Nacional, etc.
Frota de trens Serviços parciaisExistem padrões de serviço parciais nas linhas 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 11, 12 e 17. Os serviços parciais atendem apenas a um subsegmento (geralmente mais ocupado) de toda a linha física. Além disso, a Linha 2 tem um modelo de serviço fragmentado, com o segmento de passageiros entre a Estação Rodoviária de Guanglan e a Estação do Aeroporto Internacional de Pudong servido por uma frota de trem de 4 carros. Os passageiros que cruzam a Guanglan Road na Linha 2 devem trocar de trem na plataforma. Durante a hora do rush, a frota de 8 carros pode terminar em Tangzhen, uma estação a leste da Guanglan Road, e os passageiros podem mudar em Tangzhen, de modo que a Guanglan Road não tenha muita pressão durante as horas de pico.
A linha 11, um dos dois ramais, opera em um modelo de serviço parcial diferente. Os trens que viajam de e para a junção terminam na estação Huaqiao e Sanlin, respectivamente. Portanto, um passageiro que deseja viajar do terminal da filial para a extremidade leste da linha no Disney Resort deve trocar de trem.
Linha 17, que abriu em dezembro de 2017, oferece serviço parcial da Estação Hongqiao para a Avenida Dianshanhu durante a hora do rush, além de serviço completo para Oriental Land.
A linha 16, ao contrário do resto do sistema, é construída com laços e opera serviços expressos no horário de pico. O serviço foi adiado em30 de janeiro de 2014, devido à falta de trens disponíveis, mas retomou o 21 de março de 2016.
Informação do passageiroTodos os trens no metrô de Xangai exibem informações em tempo real em chinês simplificado e inglês e fazem anúncios em mandarim padrão , inglês e xangaiense (apenas na linha 16) para indicar as próximas estações, direções e modelos de serviço parcial / completo.
PreçosNa maioria das linhas, a tarifa básica é de 3 yuans (cerca de 0,40 euros) para uma viagem de menos de 6 km , depois 1 yuans a mais por 10 km . A taxa máxima é fixada em 10 yuans. Mas para passageiros que viajam entre Xinzhuang e a Praça do Povo, a tarifa é de 4 yuans , embora a distância entre as duas estações seja superior a 16 km . Para a linha 5, a taxa básica é de 2 yuans .
As máquinas de bilhetes podem ser utilizadas em inglês e permitem um cálculo automático do preço de acordo com a escolha da estação de chegada.
É possível pagar usando um cartão inteligente sem contato recarregável (Shanghai Transit Card), que custa 20 yuans. Além do metrô, permite pagar, entre outras coisas, táxis, ônibus e balsas. Os 20 yuans são devolvidos quando o cartão é devolvido.
Desde a junho de 2006, também pode ser usado nas cidades de Hangzhou , Fuyang e Wuxi .
A partir de 2018, telefones celulares compatíveis podem ser usados como cartões de trânsito.
Um projeto para conectar o metrô de Xangai ao metrô de Suzhou está em estudo, com a primeira linha conectando a linha 11 do metrô de Xangai e a linha 3 do metrô de Suzhou a ser concluída em 2023. Planos de expansão ambiciosos requerem 25 linhas com mais de 1.000 quilômetros de comprimento em 2025. Até lá, o metrô deve estar acessível a uma caminhada de 600 metros no centro de Xangai.
Em 2020 , a rede contará com 18 linhas e atenderá 524 estações, das quais 95 farão conexão com outra linha, 16 onde passarão pelo menos três linhas, e terá extensão total de suas linhas de 970 km .
Abertura | Linha | Estágio | Terminus | Comprimento (km) | Estações | Estado |
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2021 | linha 14 | Fengbang - Estrada Guiqiao | 38.514 | 31 | em construção | |
linha 15 | Parque Gucun - Zona Industrial de Alta Tecnologia de Zizhu | 42.275 | 30 | em construção | ||
linha 18 | Fase 1 | Changjiang South Road - Hangtou | 36.850 | 26 | em construção | |
2023 | linha 18 | Fase 2 | Estrada Kangning - Estrada Sul de Changjiang | 6.210 | 5 | em exame |
antes de 2030 | Extensão oeste | Xinzhuang - Estrada Humin | 1,2 | 1 | no projeto | |
linha 13 | Extensão oeste | Jinyun Roan - Zhuguang Road | 9,8 | 5 | no projeto | |
linha 19 | Estrada Baoyang - Estrada Hongjian | 44,5 | 32 | no projeto | ||
linha 20 | Fase 1 | Jinchang Road - Parque Florestal de Gongqing | 19,8 | 16 | no projeto | |
linha 21 | Fase 1 | Dangling Road - Chuansha Road | 28 | 16 | no projeto | |
linha 23 | Fase 1 | Estádio de Xangai - Zona de Desenvolvimento de Minhang | 28 | 22 | no projeto | |
Longo prazo | Extensão oeste | Xujing East - Panlong Road | 2 | 1 | no projeto | |
Extensão sul opcional | Cidade Nova de Fengxian - Rota de Pingzhuang | 3.542 | 1 | no projeto | ||
Fase 3 restante | Caolu - Estação Ferroviária Caolu | 3 | 1 | no projeto | ||
Extensão oeste | Qixin Road - Dongjing | 4 | ||||
linha 20 | Fase 2 | Parque Florestal Gongqing - Estrada Zhouhai | ||||
linha 21 | Seção restante | Porto Wusong - Estrada Dongjing | ||||
linha 22 | Nanxiang Station-Cruise Port Station | |||||
linha 23 | Fase 2 | Zona de Desenvolvimento Minhang - Chedun | ||||
linha 24 | Yanghang - Puye Road | |||||
linha 25 | Estrada Yishan - Jiwang | |||||
linha 26 | Kangning Road - Goading Road | 42 | 30 |