SNCF Mobilities | |
Logotipo da SNCF Mobilités. | |
Criação | 1 ° de janeiro de 2015 |
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Desaparecimento | 31 de dezembro de 2019 |
Forma legal | ÉPICO |
A sede | 9 Rue Jean-Philippe Rameau 93200 Saint-Denis França |
Atividade | Operações ferroviárias (passageiros e carga) |
Empresa-mãe | SNCF |
Empresas irmãs | Rede SNCF |
Eficaz | 95.000 pessoas (em 2015) |
SIRENE | 552049447 |
IVA europeu | FR35552049447 |
Local na rede Internet | sncf.com |
Fundos próprios | € 9,4 bilhões (2018) |
Dívida | € 11,1 bilhões (2018) |
Rotatividade | € 31,7 bilhões (2018) |
Lucro líquido | € 4,5 bilhões (2018) |
Próxima empresa | Viajantes SNCF |
SNCF Mobility foi um dos três público industrial e comercial componente (EPIC) a Sociedade Nacional dos Caminhos de Ferro Franceses (SNCF) entre 1 st de Janeiro de 2015 e31 de dezembro2019 .
Criada no âmbito da reforma ferroviária que prevê a reunificação da Réseau Ferré de France (RFF) e da SNCF, a SNCF Mobilités foi responsável em particular pela circulação de comboios de passageiros e mercadorias .
O 1 ° de janeiro de 2020, o escopo da SNCF Mobilités é redefinido e as atividades de transporte de passageiros passam a ser SNCF Voyageurs .
A SNCF Mobilités visava cuidar da operação de trens de passageiros e de carga na França . Em 2015 , a SNCF Mobilités empregava cerca de 95.000 pessoas (quase 2/3 da força de trabalho da SNCF).
Em 2019, as suas diferentes categorias de comboios e marcas comerciais são Intercités , Ouigo , RER , TER , TGV , TGV inOui e Transilien . Links internacionais de alta velocidade são fornecidos por suas subsidiárias Eurostar , Lyria e Thalys .
O transporte de mercadorias é efectuado pela Fret SNCF e VFLI , filiais que desde 2020 estão directamente ligadas à empresa-mãe SNCF.
O 30 de outubro de 2012, O Ministro dos Transportes, Frédéric Cuvillier, anuncia a reunificação da Réseau Ferré de France (RFF) e da SNCF dentro de um grupo ferroviário público unificado.
A lei que reforma o sistema ferroviário foi aprovada em 4 de agosto de 2014. Prevê a criação de três estabelecimentos públicos industriais e comerciais: SNCF, SNCF Réseau e SNCF Mobilités.
A nova organização SNCF entra em vigor em 1 ° de janeiro de 2015. A Réseau Ferré de France, a SNCF Infra e o Departamento de Tráfego Ferroviário estão agrupados na SNCF Réseau, enquanto o resto da SNCF passa a ser SNCF Mobilités.
Decreto n o 2015-138 de10 de fevereiro de 2015, relativo às missões e estatutos da SNCF Mobilités, prevê que a nova organização entre em vigor o mais tardar 1 ° de julho de 2015.
Dentro março de 2016, SNCF Mobilités anuncia uma depreciação de 2,2 bilhões de euros. No final de 2015, a dívida da SNCF Mobilités era de 7,8 bilhões de euros.
O 1 ° de janeiro de 2020, enquanto a SNCF e suas subsidiárias se tornaram sociedades anônimas , a SNCF Mobilités foi desmantelada, a SNCF Gares & Connexions sendo anexada à SNCF Réseau , enquanto as atividades de logística e frete ferroviário ( Geodis e Fret SNCF ) e a operadora de transporte Keolis public foram anexadas diretamente à estrutura. O resto da antiga SNCF Mobilités, ou seja, em particular o TGV , os Intercités , o TER , os comboios suburbanos em Ile-de-France e o site Oui.sncf , torna-se uma sociedade anónima chamada “ SNCF Voyageurs ”.
Até 2019, a SNCF Mobilités tinha três ramos de atividade: