O trevo Dorval é um trevo rodoviário no oeste da Ilha de Montreal , inaugurado em 1965 .
Localizado no cruzamento da Autoroute 20 , Autoroute 520 e a rotatória Dorval, e constituindo o principal acesso ao aeroporto Montreal-Trudeau , o trevo Dorval é um ponto central do tráfego ocidental da ilha de Montreal .
No início dos anos 1960, várias melhorias foram planejadas na seção entre a ponte Mercier e a ponte Galipeault . Em 1964, foram feitas modificações muito significativas na geometria do cruzamento do Dorval, que no ano seguinte será denominado rotunda do Dorval .
O anel foi tornado mais elíptico a fim de alongar as seções de interseção e permitir uma conexão direta com a Rodovia 20 .
A consolidação da rede viária da zona foi conseguida com a construção, em 1965, do entroncamento sobre a rotunda do Dorval a que chamaremos entroncamento do Dorval . Foi construído de acordo com os padrões atuais e volumes estimados à época de forma a atender, entre outras coisas, as necessidades de acesso ao aeroporto de Dorval , já um grande gerador de atividades e viagens na região de Montreal.
O 16 de fevereiro de 2009, Honorável Christian Paradis , Ministro de Obras Públicas do Canadá, Ministro dos Transportes de Quebec , Sra. Julie Boulet , Sr. André Lavallée , vice-presidente do comitê executivo e responsável pelo plano de transporte da Cidade de Montreal , Sr. James C. Cherry, presidente e CEO da Aéroports de Montréal e o Sr. Edgar Rouleau, prefeito de Dorval , anunciaram um investimento de $ 224 milhões para a conclusão do projeto de redesenvolvimento do trevo de Dorval, incluindo a rotatória de Dorval e também o trevo de rodovias 20 e 520. A obra deveria ser concluída em 2013. No entanto, vários constrangimentos ligados a um planejamento deficiente levaram a um estouro de custos de cerca de $ 250 milhões e a um adiamento do cronograma para o final de 2017, já contestado.