Edward Nieuport

Edward Nieuport Imagem na Infobox. Biografia
Aniversário 24 de agosto de 1875
Blida
Morte 16 de setembro de 1911(em 36)
Verdun
Enterro Cemitério Pere Lachaise
Nome de nascença Edouard Deniéport
Nacionalidade francês
Treinamento Escola Superior de Eletricidade
Atividades Ciclista , piloto , empresário , engenheiro aeroespacial
Pai Edmond Deniéport ( d )
Irmãos Charles Nieuport ( d )
Pauline Deniéport ( d )
Outra informação
Campo Aeronáutica
Esporte Ciclismo
Distinção Cavaleiro da Legião de Honra
Père-Lachaise - Divisão 66 - Nieport 02.jpg Tumba no cemitério Père-Lachaise .

Édouard Deniéport conhecido como Édouard Nieuport (24 de agosto de 1875 - 16 de setembro de 1911) é um desportista e industrial aeronáutico francês que deu origem à empresa Nieuport .

Biografia

Édouard Nieuport nasceu em 24 de agosto de 1875em Blida, na Argélia Francesa , onde seu pai era coronel da artilharia . Apaixonado pelo ciclismo, desistiu de ingressar na Escola Politécnica em 1896 para ingressar na Escola Superior de Eletricidade . Apareceu várias vezes na lista dos grandes prêmios do ciclismo, ganhando em particular o Prêmio Zimmermann em 1897, logo após se tornar um piloto profissional. No ano seguinte, ele ficou em terceiro lugar no Campeonato Francês.

Em 1902, Édouard Nieuport fundou em Suresnes , na periferia oeste de Paris, com seu irmão Charles, uma empresa de fabricação de magnetos, velas ou acumuladores para automóveis, a Nieuport-Duplex. A empresa tinha entre seus clientes a firma Citroën e Léon Levavasseur , que adotou a ignição Nieuport-Duplex em seus motores de aeronaves. O motor Antoinette instalado no biplano Voisin , que permitiu a Henry Farman cobrir o primeiro quilômetro em 1907, tinha uma ignição Nieuport-Duplex. Para Édouard Nieuport, foi uma revelação.

Em 13 de janeiro de 1908, o Nieuport-Duplex foi transformado no Société Générale d'Aéro-Locomotion (SGAL). Em 1909, Édouard Nieuport comprou um biplano Voisin para aprender a voar e testar os acessórios elétricos de sua empresa. Este avião foi destruído em 18 de abril de 1910, pegando fogo durante o vôo. Milagrosamente, Édouard Nieuport escapa. Ele tinha então 35 anos e um passado esportivo. Então ele queria construir aviões de competição. A primeira realização do SGAL foi, portanto, um monoplano ultraleve, o Nieuport I , que atingia 70  km / h com um motor não superior a 20 cv.

Édouard Nieuport estava voando a mais de 101  km / h em6 de março de 1911no Nieuport II com um motor de 28 cv, então o21 de maio de 1911ele usava o recorde mundial de velocidade para 119  km / h na velocidade mundial, depois para 133  km / h em 16 de junho. Nesse ínterim, em maio de 1911, uma nova empresa foi criada para produzir os monoplanos Nieuport, a Société Nieuport et Deplante, localizada na rue de Seine 9 em Suresnes. O1 ° de julho de 1911, em Eastchurch ( Grã-Bretanha ), a Gordon-Bennett Speed ​​Cup viu Édouard Nieuport terminar em terceiro. Ele foi então mobilizado como reservista com seu monoplano para participar de manobras nas Ardenas .

Tendo que ingressar no campo de Charny, perto de Verdun , a fim de colocar-se sob as ordens do tenente Gustave Delage , Édouard Nieuport decolou de Issy-les-Moulineaux no dia 15 de setembro, chegando a Charny apesar de um forte vento contrário. Surpresos ao vê-lo chegar apesar das condições climáticas desfavoráveis, os policiais presentes no terreno pediram-lhe que decolasse novamente para fazer uma demonstração. Portanto, decolou novamente, subindo a uma altitude de cerca de 800  m , antes de desligar o motor para realizar um pouso planado. Mas, à medida que o solo se aproximava, uma violenta rajada de vento desequilibrou o monoplano, que atingiu o solo. Em estado de choque, Édouard Nieuport, que não estava preso ao assento, esbarrou em uma prateleira de madeira colocada à sua frente para fixar as cartas. Vítima de hemorragia interna, ele morreu em 16 de setembro de 1911 às nove da manhã no hospital Saint-Nicolas em Verdun. Ele está enterrado no Père Lachaise ( 66 ª  divisão).

Charles Nieuport (4 de agosto de 1878 - 24 de janeiro de 1913), que trabalhava ao lado de Édouard, continuou a atividade, mas por sua vez morreu prematuramente em um acidente de avião no início de 1913. A Société anonyme des Establments Nieuport foi então comprada pela família Deutsch de la Meurthe . Produziu, sob a direção técnica de Gustave Delage , contratado em 1914, notáveis sesquiplanos de caça durante a Primeira Guerra Mundial , como o Nieuport 11 “Bébé” , o Nieuport 17 e o Nieuport 28 .

Tributo

Origens

Notas e referências

  1. Hartmann
  2. Ray Sanger 2002 , p.  7
  3. Ray Sanger 2002 , p.  8
  4. Extrato dos registros de atos do estado civil na base de dados Léonore

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