500 milhas de Indianápolis, 1953

500 milhas de Indianápolis, 1953  Indianapolis Motor Speedway Dados da corrida

Número de voltas	200
Comprimento do circuito	4.023  km
Distância de corrida	804.600  km

Condições da corrida

Previsão do tempo	tempo ensolarado muito quente

Resultados

Vencedora	Bill Vukovich , Kurtis Kraft - Offenhauser , 3  h  53  min  1  s  69 (velocidade média: 207,168 km / h)
Primeira posição	Bill Vukovich , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1  min  5  s  033 (velocidade média: 222,720 km / h)
Recorde de volta da corrida	Bill Vukovich , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1  min  6  s  24 (velocidade média: 218,641 km / h)

GP anterior próximo GP

As 500 milhas de Indianápolis de 1953 ( XXXVIIth Indianapolis Motor Sweepstakes ), executado no Indianapolis Motor Speedway e realizado no sábado30 de maio de 1953, foram vencidos pelo piloto americano Bill Vukovich em um Kurtis Kraft - Offenhauser .

O evento contou para o American National Championship ( AAA ), mas também para o World Drivers 'Championship , do qual foi a vigésima quinta edição e a segunda rodada da temporada.

Contexto antes da corrida

O campeonato mundial

Fundado em 1950, o Campeonato Mundial de Pilotos inclui as 500 milhas de Indianápolis, disputadas sob a antiga fórmula internacional, além dos tradicionais Grands Prix do campeonato, mais uma vez disputados sob os regulamentos da Fórmula 2. Tradicionalmente, apenas os especialistas norte-americanos da AAA participam de Indianápolis segunda rodada do campeonato mundial, realizada mais de quatro meses após o Grande Prêmio da Argentina . Em 1952, o campeão italiano Alberto Ascari havia competido na prova ao volante de uma Ferrari 375 modificada para as circunstâncias, e seu desempenho neste circuito que descobriu surpreendeu seus pares. A Ferrari não renova a experiência nesta temporada, e apesar de uma proposta de Ernie Ruiz para dirigir o carro originalmente destinado a Troy Ruttman ferido, Ascari desistirá de discutir novamente as 500 milhas.

O circuito

A pista de Indianápolis é um circuito retangular com quatro curvas inclinadas de raio constante, desenvolvendo 2,5 milhas (em inglês 'milhas'), ou 4.023 km. O circuito foi criado em 1909, o revestimento era então feito de cascalho, substituído algum tempo depois por tijolos vermelhos. Desde a década de 1930 , o circuito tem alternado entre parcelas em Tarmac e parcelas em tijolos. Se à primeira vista o percurso não parece muito técnico, os especialistas concordam que Indianápolis é um circuito muito seletivo: para o jornalista e piloto amador Giovanni Lurani, é "um percurso sem igual no mundo., Exigindo um endereço muito especial. e um conhecimento perfeito do local. "

Ao contrário do Grande Prêmio da Europa, a largada é lançada, após uma volta concluída atrás do safety car (este ano, um Ford Crestline Sunliner Conversível).

Competindo monolugares

Os monolugares inscritos são especialmente adaptados para este circuito extremamente rápido, que inclui apenas conversões à esquerda. Entre outras adaptações, o motor é deslocado para a esquerda do chassi.

O motor Offenhauser de quatro cilindros equipa quase 90% dos participantes, mas concorre com o potente motor Novi (8 cilindros - 3 litros com compressor), que foi montado no monolugar mais rápido do ano anterior. Mais da metade dos concorrentes têm chassis Kurtis Kraft , um construtor vitorioso em 1950 e 1951.

Presente no ano passado com Alberto Ascari , a Scuderia Ferrari voltou a entrar com uma Ferrari 375 Spl. para o campeão mundial em título, mas acabou desistindo.

Corredores registrados

Lista de pilotos registrados

n o	Piloto	Estábulo	Monolugares (nome oficial)	Construtor	Quadro, Armação	Motor	Pneus
2	Jim Rathmann	Ernest Ruiz	Travelon Trailer Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
3	Sam hanks	Ed walsh	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
4	Duane Carter	Poder milagroso	Miracle Power Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
5	Jack McGrath	Jack Hinkle	Hinkle Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
6	Jim Rathmann	Ed walsh	Wynn's Friction Proofing Spl.	Moore	Moore	Offenhauser L4	F
7	Paul Russo	Engenharia Federal	Engenharia Federal Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
8	Jimmy bryan	Óleo Blakely	Blakely Oil Spl.	Schroeder	Schroeder	Offenhauser L4	F
9	Duque Nalon	Governador novi	Novi Governor Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Novi V8 s	F
10	Bancos Henry	Lindsey Hopkins	Motor Racer Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
12	Ernie McCoy	HA Chapman	Chapman Spl.	Stevens	Stevens	Offenhauser L4	F
14	Bill Vukovich	Howard Keck	Injeção de combustível Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
15	Moleiro de chet	Governador novi	Novi Governor Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Novi V8 s	F
16	Art Cross	Bessie Lee Paoli	Springfield Welding Clay Smith Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
17	Joe Sostilio	Murrell Belanger	Belanger Motors Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Chrysler v8	F
21	Johnnie parsons	Belond Equa-Flow	Belond Equa-Flow Exhaust Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
22	Marshall Teague	Óleo Puro	Hart Fullerton Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
23	Walt Faulkner johnny Mantz	Casaroll	Auto Shippers Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Offenhauser L4	F
24	Cliff Griffith	Ed walsh	Bardahl Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
25	George connor	Roger Wolcott	Chrysler Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Chrysler v8	F
26	Eddie johnson	Cidade de Detroit	Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
28	Pat O'Connor	Slick Racers	Slick Racers Spl.	Deidt	Deidt Tuffanelli Derrico	Offenhauser L4	F
29	Bob scott	Belond Equa-Flow	Belond Equa-Flow Exhaust Spl.	Bromme	Bromme	Offenhauser L4	F
31	Len Duncan	Caccia Motors	Caccia Motors Spl.	Schroeder	Schroeder	Offenhauser L4	F
32	Andy Linden	Engenharia Rotativa	Cop-Sil-Loy Brake Spl.	Stevens	Stevens	Offenhauser L4	F
33	Art Cross	Ray brady	Springfield Welding Clay Smith Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
34	Eddie Sachs	Ludson morris	Morris Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F
35	Buzz Barton	Os parques	Parks Offenhauser Spl.	Pawl	Pawl	Offenhauser L4	F
36	Potsy Goacher	Rua Sid	Sid Street Motors Spl.	Pankratz	Pankratz D	Offenhauser L4	F
38	Don Freeland	Bob estes	Bob Estes Spl.	Watson	Watson indy roadster	Offenhauser L4	F
39	Bill Taylor	Lindsey Hopkins	Plugue de faísca de coroa azul Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
41	Gene Hartley	Engenharia Federal	Engenharia Federal Detroit Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
42	Bill Cantrell	Emmet Malloy	Malloy Spl.	Pankratz	Pankratz D	Offenhauser L4	F
43	Roy Newman	Roy Newman	Roy Newman Spl.	Maserati	Maserati 8CTF	Maserati L8 s	F
44	Leroy Warriner	Jim robbins	Jim Robbins Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 1000	Offenhauser L4	F
46	Johnny Fedricks	Dunn Engineering	Dunn Engineering Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
48	Jimmy Daywalt	Chapman Root	Sumar Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
49	Bill Holland	Ray Crawford	Crawford Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
51	Bob sweikert	Dean Van Lines	Dean Van Lines Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
52	Duke Dinsmore	Tom sarafoff	Tom Sarafoff Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F
53	Jimmy Davies	Pat Clancy	Pat Clancy Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
55	Jerry Hoyt	John zink	John Zink Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
56	Johnny Thomson	Dr. Sabourin	Dr. Sabourin Spl.	Del Roy	Del Roy	Offenhauser L4	F
57	Hal Robson	Voelker	Voelker Spl.	Voelker	Voelker	Voelker V12	F
59	Fred agabashian	Pino de pistão Grancor-Elgin	Grancor-Elgin Pstn. Pin Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Offenhauser L4	F
61	Bill Holland	Slick Racers	Slick Racers Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
62	Spider Webb	3-L Racing Team	Lubri-Loy Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
63	Danny oakes	Lindsey Hopkins	Hopkins Spl.	Moore	Moore	Offenhauser L4	F
64	Pat O'Connor	Engle-Stanko	Engle-Stanko Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
65	Allen Heath	Frete de motor comercial	Comercial Motor Freight Spl.	Ewing	Ewing D	Offenhauser L4	F
66	Johnnie Tolan	Roger Wolcott	Chrysler Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500A	Chrysler v8	F
67	Johnnie kay	Glessner	Jeanie-Lee Spl.	Clemons	Clemons	Offenhauser L4	F
69	Joe Barzda	Velocidade californiana	Barzda Spl.	Maserati	Maserati 8CTF	Maserati L8 s	F
71	Jackie Holmes	Merkler Machine Works	Merkler Machine Works Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft	Offenhauser L4	F
73	Carl Scarborough	Lee Elkins	McNamara Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F
74	Pat O'Connor	Brown Motors	Brown Motors Co Spl.	Schroeder	Schroeder	Offenhauser L4	F
75	Wayne Selser	Christy	Christy Spl.	Christy	Christy	Offenhauser L4	F
76	George amado	George Leitenberger	Leitenberger Spl.	Silnes	Silnes	Offenhauser L4	F
77	Pat Flaherty	Peter Schmidt	Peter Schmidt Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 3000	Offenhauser L4	F
78	Cal Niday	Storey-Nicketts	Storey-Nicketts Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
79	Frank Army	Perucas mel	Mel-Rae Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
81	Len Duncan	Pete Salemi	Central Excavating Spl.	Trevis	Trevis Indycar	Offenhauser L4	F
82	Johnny Roberts	William queima	William Burns Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F
83	Mike Nazaruk	Lee Elkins	Kalamazoo Spl.	torneiro	torneiro	Offenhauser L4	F
84	Bill Homeier	Coast Grain Co.	Coast Grain Co. Spl.	Lesovsky	Lesovsky	Offenhauser L4	F
85	Johnnie Tolan	Óleo Blakely	Blakely Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
86	Bill Boyd	Merz Engenharia	Merz Engineering Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F
87	Bill Homeier	Cal connell	Connell Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 500B	Cadillac V8	F
88	Manny Ayulo	Peter Schmidt	Peter Schmidt Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
89	Spider Webb	RA Cott	Fadely-Anderson Spl.	Maserati	Maserati 8CTF	Offenhauser L4	F
91	Red Hamilton	Clyde Dillon	Dillon Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
92	Rodger Ward	MA Walker Electric	MA Walker Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F
93	Al Herman	Traylor Engineering	Traylor Engineering Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 2000	Offenhauser L4	F
95	Jorge Daponte	Wayne	Wayne Spl.	Johnson	Johnson	Wayne L6	F
96	Jud Larson	Helin flyer	Helin Flyer Spl.	Snowberger	Snowberger	Offenhauser L4	F
97	Alberto Ascari	Scuderia Ferrari	Ferrari 375 Spl.	Ferrari	Ferrari 375 S	Ferrari V12	F
97	Chuck Stevenson	JC Agajanian	Agajanian Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
98	Tony bettenhausen	JC Agajanian	Agajanian Spl.	Kuzma	Kuzma Indy Roadster	Offenhauser L4	F
99	Cal Niday	Murrell Belanger	Miracle Power Spl.	Kurtis Kraft	Kurtis Kraft 4000	Offenhauser L4	F

• Nota: um motorista pode ser registrado em mais de um carro. Da mesma forma, vários motoristas podem tentar qualificar o mesmo carro. O número de um competidor pode ser transferido para outro: o número 97 foi atribuído a Stevenson após a desistência de Alberto Ascari .

Qualificações

Os treinos de qualificação estão programados para os dois fins de semana anteriores à corrida. Serão admitidos à prova trinta e três pilotos, sendo cada tentativa de qualificação realizada em quatro voltas consecutivas, com uma média mínima imposta de 185  km / h .

sexta-feira 15 de maio, um dia antes das sessões oficiais, Chet Miller é morto em treinamento, vítima de uma excursão ao volante de seu Novi Spl. Ele detinha o recorde de qualificação nesta pista, com uma média de mais de 224  km / h alcançada em 1952.

O sábado 16 de maioestando chuvoso, é no próximo dia de domingo que as qualificações realmente começam. Este primeiro dia ("Pole Day") determina as primeiras colocações na largada, os pilotos que se qualificam nos dias seguintes não podendo reivindicar uma vaga na largada do grid. Já entre os mais rápidos do ano anterior, Bill Vukovich completou suas quatro voltas a uma média de 222,720  km / h . A chuva que caiu pouco depois pôs fim ao dia, garantindo a Vukovich a pole position, à frente de Fred Agabashian e Jack McGrath que também largam da primeira linha. Apenas sete pilotos se qualificaram neste17 de maio.

O tempo está melhor para o segundo fim de semana de qualificação. Vinte motoristas garantem vaga no grid no sábado23 de maio, sendo o mais rápido o ex-vencedor Johnnie Parsons , com média de 221,554  km / h . Restam seis vagas a serem ocupadas durante a última sessão do24 de maio. O mais rápido do dia foi Bill Holland , que completou suas quatro voltas a uma média de 221,877  km / h , o segundo tempo absoluto na qualificação. No entanto, ele largará apenas na penúltima linha, atrás dos vinte e sete pilotos qualificados nos dias anteriores. O recorde estabelecido no ano anterior por Chet Miller não foi quebrado.

Resultados de qualificação - Sessão de 17 de maio

Pos.	n o	Piloto	Carro	Média	Tempo (4 voltas)	Diferença
1	14	Bill Vukovich	Kurtis Kraft	222.720  km / h	4:20:13
2	59	Fred agabashian	Kurtis Kraft	221,359  km / h	4:21:73	+ 1 s 60
3	5	Jack McGrath	Kurtis Kraft	219,840  km / h	4:23:54	+ 3 s 41
4	88	Manny Ayulo	Kuzma	219,489  km / h	4:23:96	+ 3 s 83
5	32	Andy Linden	Stevens	218,967  km / h	4:24:59	+ 4s 46
6	98	Tony bettenhausen	Kuzma	218,909  km / h	4:24:66	+ 4 s 53
7	55	Jerry Hoyt	Kurtis Kraft	218,438  km / h	4:25:23	+ 5 s 10

Resultados de qualificação - Sessão de 23 de maio

Pos.	n o	Piloto	Carro	Média	Tempo (4 voltas)	Diferença
1	21	Johnnie parsons	Kurtis Kraft	221,554  km / h	4:21:50
2	3	Sam hanks	Kurtis Kraft	221,335  km / h	4:21:76	+ 0 s 26
3	92	Rodger Ward	Kurtis Kraft	221,233  km / h	4:21:88	+ 0 s 38
4	29	Bob scott	Bromme	221,174  km / h	4:21:95	+ 0 s 45
5	16	Art Cross	Kurtis Kraft	220,979  km / h	4:22:18	+ 0 s 68
6	41	Gene Hartley	Kurtis Kraft	220,903  km / h	4:22:27	+ 0 s 77
7	23	Walt Faulkner	Kurtis Kraft	220,668  km / h	4:22:55	+ 1s 05
8	38	Don Freeland	Watson	220,266  km / h	4:23:03	+ 1 s 53
9	97	Chuck Stevenson	Kuzma	219,772  km / h	4:23:62	+ 2 s 12
10	7	Paul Russo	Kurtis Kraft	219,223  km / h	4:24:28	+ 2 s 78
11	62	Spider Webb	Kurtis Kraft	219.141  km / h	4:24:38	+ 2 s 88
12	73	Carl Scarborough	Kurtis Kraft	218,768  km / h	4:24:83	+ 3 s 33
13	12	Ernie McCoy	Stevens	218,752  km / h	4:24:85	+ 3 s 35
14	48	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft	218,464  km / h	4:25:20	+ 3 s 70
15	22	Marshall Teague	Kurtis Kraft	218,422  km / h	4:25:25	+ 3 s 75
16	83	Mike Nazaruk	torneiro	218,398  km / h	4:25:28	+ 3 s 78
17	77	Pat Flaherty	Kurtis Kraft	218,336  km / h	4:25:35	+ 3 s 85
18	2	Jim Rathmann	Kurtis Kraft	218,333  km / h	4:25:35	+ 3s 86
19	9	Duque Nalon	Kurtis Kraft - Novi	218,003  km / h	4:25:76	+ 4 s 26
20	4	Duane Carter	Lesovsky	217,691  km / h	4:26:14	+ 4 s 64

Resultados de qualificação - Sessão de 24 de maio

Pos.	n o	Piloto	Carro	Média	Tempo (4 voltas)	Diferença
1	49	Bill Holland	Kurtis Kraft	221,877  km / h	4:21:12
2	51	Bob sweikert	Kuzma	220,274  km / h	4:23:02	+ 1 s 90
3	99	Cal Niday	Kurtis Kraft	219,025  km / h	4:24:52	+ 3 s 40
4	8	Jimmy bryan	Schroeder	218,076  km / h	4:25:67	+ 4 s 55
5	53	Jimmy Davies	Kurtis Kraft	217,749  km / h	4:26:07	+ 4 s 95
6	56	Johnny Thomson	Del Roy	217,683  km / h	4:26:15	+ 5s 03

Grade inicial

Grelha de partida para a corrida e resultados de qualificação

1 r  linha	Pos. 1		Pos. 2		Pos. 3
	Bill Vukovich Kurtis Kraft 222,720  km / h		Fred Agabashian Kurtis Kraft 221.359  km / h		Jack McGrath Kurtis Kraft 219,840  km / h
2 e  linha	Pos. 4		Pos. 5		Pos. 6
	Manny Ayulo Kuzma 219.489  km / h		Andy Linden Stevens 218,967  km / h		Tony Bettenhausen Kuzma 218,909  km / h
3 E  Online	Pos. 7		Pos. 8		Pos. 9
	Jerry Hoyt Kurtis Kraft 218,438  km / h		Johnnie Parsons Kurtis Kraft 221,554  km / h		Sam Hanks Kurtis Kraft 221,335  km / h
4 th  linha	Pos. 10		Pos. 11		Pos. 12
	Rodger Ward Kurtis Kraft 221,233  km / h		Bob Scott Bromme 221,174  km / h		Art Cross Kurtis Kraft 220,979  km / h
5 th  linha	Pos. 13		Pos. 14		Pos. 15
	Gene Hartley Kurtis Kraft 220,903  km / h		Walt Faulkner Kurtis Kraft 220,668  km / h		Don Freeland Watson 220,266  km / h
6 th  linha	Pos. 16		Pos. 17		Pos. 18
	Chuck Stevenson Kuzma 219,772  km / h		Paul Russo Kurtis Kraft 219,223  km / h		Spider Webb Kurtis Kraft 219.141  km / h
7 th  linha	Pos. 19		Pos. 20		Pos. 21
	Carl Scarborough Kurtis Kraft 218,768  km / h		Ernie McCoy Stevens 218,752  km / h		Jimmy Daywalt Kurtis Kraft 218,464  km / h
8 th  linha	Pos. 22		Pos. 23		Pos. 24
	Marshall Teague Kurtis Kraft 218,422  km / h		Mike Nazaruk Turner 218.398  km / h		Pat Flaherty Kurtis Kraft 218,336  km / h
9 th  linha	Pos. 25		Pos. 26		Pos. 27
	Jim Rathmann Kurtis Kraft 218,333  km / h		Duke Nalon Kurtis Kraft - Novi 218,003  km / h		Duane Carter Lesovsky 217,691  km / h
10 th  linha	Pos. 28		Pos. 29		Pos. 30
	Bill Holland Kurtis Kraft 221,877  km / h		Bob Sweikert Kuzma 220,274  km / h		Cal Niday Kurtis Kraft 219,025  km / h
11 th  linha	Pos. 31		Pos. 32		Pos. 33
	Jimmy Bryan Schroeder 218,076  km / h		Jimmy Davies Kurtis Kraft 217,749  km / h		Johnny Thomson Del Roy 217,683  km / h

A pole foi alcançada por Bill Vukovich a uma média de 222,720  km / h . É também o melhor momento da qualificação.

Curso da corrida

A distância da corrida é de mais de oitocentos quilômetros, os competidores terão que reabastecer no mínimo duas vezes. O tempo está ensolarado e o calor está sufocando30 de maio. Largando da pole position, Bill Vukovich teve uma excelente largada e saiu na ponta da primeira curva, na frente de Manny Ayulo , que largou muito bem da segunda linha. Ao final da primeira volta, Vukovich já havia aumentado a diferença, na frente de Ayulo, Tony Bettenhausen e Fred Agabashian . Na segunda passagem em frente aos boxes, Bettenhausen levou a melhor sobre Ayulo, pela segunda colocação. Na quarta volta, Andy Linden sai e bate na parede da curva nordeste. Seu carro para no meio da pista, a corrida é neutralizada por alguns instantes.

Quando as luzes amarelas se apagam, Vukovich se afasta novamente. Depois de dez voltas, ele já está oito segundos à frente de Agabashian, agora segundo, enquanto Bettenhausen teve que fazer um pit stop. Art Cross é o terceiro, logo à frente de Ayulo e Johnnie Parsons . Ninguém parece conseguir acompanhar Vukovich, mas a briga pelo segundo lugar é acirrada entre seus quatro perseguidores, que vão trocar de posição continuamente até a primeira onda de reabastecimento, que chega por volta da quinquagésima rodada. A parada de Vukovich durou apenas 47 segundos; Depois de largar em quinto lugar, ele rapidamente recuperou seu lugar como líder, os outros pilotos do grupo da frente parando logo em seguida.

Agora Cross está na segunda posição; ele não parece capaz de preocupar Vukovich, que aumenta continuamente sua liderança. Depois de oitenta voltas, a diferença aumentou para quarenta segundos entre os dois homens da frente. Agabashian perdeu tempo durante a parada, o motor teve dificuldade para religar, mas ele fez uma boa recuperação que logo o trouxe de volta à terceira posição. Muitos pilotos sofrem com o calor muito alto; No final da 69ª volta, Bob Scott substituiu Carl Scarborough, que parou em seu box completamente exausto. Vítima de um mal-estar, morreu pouco depois no hospital do circuito.

Pouco antes da metade da corrida, Cross teve que parar no box para trocar os pneus e perdeu duas vagas; ele deixou o quarto lugar, atrás de Vukovich, líder confortável, Agabashian e Sam Hanks . Agabashian, incomodado pelo calor, é substituído por Paul Russo . Pouco depois, Pat Flaherty, então na terceira posição, começou a ziguezaguear e pousar na parede norte, provavelmente vítima da onda de calor. Ele está ligeiramente ferido. Embora Vukovich e Cross pareçam resistir bem às duras condições de corrida, muitos pilotos não hesitam em ser retransmitidos (no total, haverá quinze trocas de pilotos).

Na liderança, Vukovich está fora de alcance. Ele fez seu segundo reabastecimento pouco antes da volta 120, mantendo sua posição. Sua vantagem logo é maior do que uma volta, ele subirá para três voltas no final da corrida, seus perseguidores tendo aumentado o número de paradas. Os espectadores desviaram o interesse para a luta pelo segundo lugar: Art Cross recuperou esta posição pouco depois da metade e parece capaz de mantê-la, beneficiando das defesas dos seus perseguidores. No entanto, ele terá que fazer um breve pit stop no final da volta cento e oitenta e sete, permitindo que Duane Carter e Russo se encontrem, reavivando o interesse da corrida. Russo (no carro de Agabashian) chegará até a ser apontado em segundo lugar, antes que os oficiais descubram seu erro. Cross finalmente terminou em segundo, embora esteja longe de Vukovich, que recebeu a bandeira quadriculada alguns minutos antes, depois de ter voado sobre a corrida do início ao fim.

Rankings intermediários

Classificações intermediárias de monopostos na primeira, segunda, décima, vigésima, quadragésima, sexagésima, oitenta, centésima, centésima e vigésima, centésima e quadragésima, cento e sessenta e cento e oitenta voltas.

Depois de 1 volta Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Manny Ayulo ( Kuzma - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kuzma - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Após 2 rodadas Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kuzma - Offenhauser ) Manny Ayulo ( Kuzma - Offenhauser )

Depois de 10 voltas Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) aos 8 s Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Manny Ayulo ( Kuzma - Offenhauser ) Johnnie Parsons ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Após 20 voltas (50 milhas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 214,856 km / h Manny Ayulo ( Kuzma - Offenhauser ) Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnnie Parsons ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Ernie McCoy (Stevens- Offenhauser ) Rodger Ward ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Gene Hartley ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Depois de 40 voltas (100 milhas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 215,285 km / h Manny Ayulo ( Kuzma - Offenhauser ) Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Johnnie Parsons ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Gene Hartley ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat Flaherty ( Kuzma - Offenhauser ) Bill Holland ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Após 60 voltas (150 milhas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 210,362 km / h Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Marshall Teague ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Davies ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Tony Bettenhausen ( Kuzma - Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Paul Russo ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Depois de 80 voltas (200 milhas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 211,380 km / h Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) aos 40 s Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Holland ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Manny Ayulo ( Kuzma - Offenhauser ) Duque Nalon ( Kurtis Kraft -Novi) Johnnie Parsons ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Depois de 100 voltas (meio) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 211,493 km / h Fred Agabashian ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Pat Flaherty ( Kuzma - Offenhauser ) Bill Holland ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Marshall Teague ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Manny Ayulo ( Kuzma - Offenhauser ) Duque Nalon ( Kurtis Kraft -Novi) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Após 120 voltas (300 milhas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 208,442 km / h Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Manny Ayulo ( Kuzma - Offenhauser ) Bill Holland ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Paul Russo ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Fred Agabashian na largada Marshall Teague ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Depois de 140 voltas (350 milhas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 207,539 km / h Sam Hanks ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Manny Ayulo ( Kuzma - Offenhauser ) Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Bill Holland ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Paul Russo ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Fred Agabashian na largada Marshall Teague ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Chuck Stevenson ( Kuzma - Offenhauser ) - carro dirigido por Tony Bettenhausen no início

Depois de 160 voltas (400 milhas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 207,936 km / h Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) a 3 min 15 s Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Sam Hanks na largada Paul Russo ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Fred Agabashian na largada Marshall Teague ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Manny Ayulo ( Kuzma - Offenhauser ) Jim Rathmann ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Bill Holland no início Eddie Johnson ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Jim Rathmann na largada

Depois de 180 voltas (450 milhas) Bill Vukovich ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - velocidade média: 206,877 km / h Art Cross ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Duane Carter ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Sam Hanks na largada Paul Russo ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Fred Agabashian na largada Manny Ayulo ( Kuzma - Offenhauser ) Eddie Johnson ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) - carro dirigido por Jim Rathmann na largada Jimmy Daywalt ( Kurtis Kraft - Offenhauser ) Jack McGrath ( Kurtis Kraft - Offenhauser )

Classificação final

Pos.	n o	Piloto	Carro	Passeios	Tempo / Abandono	Pontos
1	14	Bill Vukovich	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	3 h 53 min 01 s 69	9
2	16	Art Cross	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+3 min 30 s 87	6
3	3	Sam Hanks Duane Carter	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+4: 11: 50	2 2
4	59	Fred Agabashian Paul Russo	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+4: 39: 24	1,5 1,5
5	5	Jack McGrath	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+7 min 49 s 64	2
6	48	Jimmy Daywalt (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+8: 10: 21
7	2	Jim Rathmann Eddie Johnson	Kurtis Kraft - Offenhauser	200	+8 min 46 s 02
8	12	Ernie McCoy (R)	Stevens - Offenhauser	200	+10: 04: 55
9	98	Tony Bettenhausen Chuck Stevenson Gene Hartley	Kuzma - Offenhauser	196	Acidente
10	53	Jimmy Davies	Kurtis Kraft - Offenhauser	193	+7 voltas
11	9	Duque Nalon	Kurtis Kraft - Novi	191	Acidente
12	73	Carl Scarborough Bob Scott	Kurtis Kraft - Offenhauser	190	+10 voltas
13	88	Manny Ayulo	Kuzma - Offenhauser	184	Motor
14	8	Jimmy bryan	Schroeder - Offenhauser	183	+ 17 voltas
15	49	Bill Holland Jim Rathmann	Kurtis Kraft - Offenhauser	177	Magneto
16	92	Rodger Ward Andy Linden Duke Dinsmore	Kurtis Kraft - Offenhauser	177	Transmissão
17	23	Walt Faulkner johnny Mantz	Kurtis Kraft - Offenhauser	176	+ 24 voltas
18	22	Marshall Teague (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	169	Vazamento de óleo
19	62	Spider Webb Johnny Thomson (R) Jackie Homes	Kurtis Kraft - Offenhauser	166	Vazamento de óleo
20	51	Bob sweikert	Kuzma - Offenhauser	151	Suspensão
21	83	Mike Nazaruk	Turner - Offenhauser	146	Transmissão
22	77	Pat Flaherty	Kuzma - Offenhauser	115	Acidente
23	55	Jerry Hoyt Chuck Stevenson Andy Linden	Kurtis Kraft - Offenhauser	107	Superaquecimento do motor
24	4	Duane Carter	Lesovsky - Offenhauser	94	Ignição
25	7	Paul Russo	Kurtis Kraft - Offenhauser	89	Magneto
26	21	Johnnie parsons	Kurtis Kraft - Offenhauser	86	Motor
27	38	Don Freeland (R)	Watson - Offenhauser	76	Acidente
28	41	Gene Hartley	Kurtis Kraft - Offenhauser	53	Acidente
29	97	Chuck Stevenson	Kuzma - Offenhauser	42	Vazamento de gasolina
30	99	Cal Niday (R)	Kurtis Kraft - Offenhauser	30	Magneto
31	29	Bob scott	Bromme - Offenhauser	14	Vazamento de óleo
32	56	Johnny Thomson (R)	Del Roy - Offenhauser	6	Ignição
33	32	Andy Linden	Stevens - Offenhauser	3	Acidente

Um (R) indica que o piloto era elegível para o troféu “ Rookie of the Year ”, concedido a Jimmy Daywalt .

Posição da pole e recorde de volta

• Pólo  : Bill Vukovich em 1 min 05 s 033 na primeira sessão de qualificação (quatro voltas em 4 min 20 s 13 - velocidade média: 222,720 km / h ).  
• Volta mais rápida  : Bill Vukovich em 1 min 06 s 24 (velocidade média: 218,641 km / h ) na vigésima sétima rodada.  

Tours na liderança

• Bill Vukovich  : 195 voltas (1-48 / 54-200)
• Fred Agabashian  : 1 volta (49)
• Jim Rathmann  : 1 volta (50)
• Sam Hanks  : 3 voltas (51-53)

Classificação geral no final da corrida

• atribuição de pontos: 8, 6, 4, 3, 2 respectivamente aos cinco primeiros em cada prova e 1 ponto adicional para o piloto que completou a volta mais rápida da corrida (indicado por um asterisco)
• O regulamento permite que os motoristas se revezem no mesmo carro, sendo os pontos adquiridos compartilhados. Sam Hanks e Duane Carter marcam dois pontos cada pelo seu terceiro lugar em Indianápolis, Fred Agabashian e Paul Russo marcam cada um um ponto e meio pelo quarto lugar na mesma corrida.
• Dos dez eventos classificatórios programados para o Campeonato Mundial de 1953, nove realmente acontecerão: em setembro, os organizadores do Grande Prêmio da Espanha (previsto para 26 de outubro) cancelará o evento após o anúncio da retirada da Scuderia Ferrari para esta corrida.

Classificação do motorista

Pos.	Piloto	Estábulo	Pontos	ARG	500	NL	BEL	ENG	GBR	TUDO	SUI	ITA	ESP
1	Alberto Ascari	Ferrari	9	9 *	-
	Bill Vukovich	Kurtis Kraft	9	-	9 *
3	Luigi Villoresi	Ferrari	6	6	-
	Art Cross	Kurtis Kraft	6	-	6
5	José Froilán González	Maserati	4	4	-
6	Mike Hawthorn	Ferrari	3	3	-
7	Sam hanks	Kurtis Kraft	2	-	2
	Duane Carter	Kurtis Kraft	2	-	2
	Oscar Alfredo Gálvez	Maserati	2	2	-
	Jack McGrath	Kurtis Kraft	2	-	2
11	Fred agabashian	Kurtis Kraft	1,5	-	1,5
	Paul Russo	Kurtis Kraft	1,5	-	1,5

Anotar

• 1 st vitória para Bill Vukovich no campeonato mundial.
• 3 ª  vitória para Kurtis Kraft como um fabricante no campeonato mundial.
• 4 ª  vitória para Offenhauser como fabricante de motores no campeonato mundial.
• Devido às temperaturas muito altas (acima de 54  ° C na pista), muitos motoristas compartilham seus carros:
  • Sam Hanks (151 voltas) e Duane Carter (49 voltas)
  • Fred Agabashian (104 voltas) e Paul Russo (96 voltas)
  • Jim Rathmann (112 voltas), depois Eddie Johnson (88 voltas)
  • Tony Bettenhausen (115 voltas), depois Chuck Stevenson (44 voltas) e Gene Hartley (37 voltas)
  • Carl Scarborough (69 voltas) e Bob Scott (121 voltas)
  • Bill Holland (141 voltas) e Jim Rathmann (36 voltas)
  • Rodger Ward (138 voltas), depois Andy Linden (29 voltas) e Duke Dinsmore (10 voltas)
  • Walt Faulkner (134 voltas), em seguida Johnny Mantz (42 voltas)
  • Spider Webb (112 voltas), depois Johnny Thomson (45 voltas) e Jackie Holmes (9 voltas)
  • Jerry Hoyt (82 voltas), depois Chuck Stevenson (13 voltas) e Andy Linden (12 voltas)
• Dois pilotos perderam a vida durante este evento:
  • Chet Miller foi morto durante o teste do15 de maio de 1953
  • Carl Scarborough morreu de exaustão por causa do calor; ele tinha se aposentado da corrida em 69 º  rodada e morreu mais tarde na unidade médica do circuito.

Notas e referências

1. (en) Mike Lang , Grand Prix volume 1 , Haynes Publishing Group, Mil novecentos e oitenta e um, 288  p. ( ISBN  0-85429-276-4 )
2. O ano automóvel 1953 - Editor: Edita SA, Lausanne
3. (em) David Hayhoe e David Holland , livro de dados GP , Duke Marketing Ltd,1996, 567  p. ( ISBN  0-9529325-0-4 )
4. (em) Bruce Jones , The Complete Encyclopedia of Formula One , Color Library Direct,1998, 647  p. ( ISBN  1-84100-064-7 )
5. Edmond Cohin , A história do automobilismo , Edições Larivière,1982, 882  p.
6. Johnny Rives , Gérard Flocon e Christian Moity , A fabulosa história da fórmula 1 , Edições Nathan ,1991, 707  p. ( ISBN  2-09-286450-5 )

Origens

• (pt) Resultados completos no site oficial da Indy 500