ARA Santa Cruz (S-41)

ARA Santa Cruz
Imagem ilustrativa do item ARA Santa Cruz (S-41)
O Santa Cruz no porto de Ushuaia em5 de dezembro de 2008.
Modelo Submarino de ataque
Aula TR 1700
História
Servido em  Marinha argentina
Construtor Thyssen Nordseewerke
Estaleiro Emden , Alemanha
Quilha colocada 6 de dezembro de 1980
Lançar 28 de setembro de 1982
Comissão 18 de outubro de 1984
Status Desarmado
Equipe
Equipe 29 a 40 homens
Características técnicas
Comprimento 65,99  m
Mestre 7,30  m
Rascunho 6,49  m
Mudança 2.116  t (superfície)
2.264  t (mergulho)
Propulsão 4 × diesel MTU 16V-652-MB81
1 × motor elétrico Siemens 1HR-4525
1 × hélice
Velocidade 15 nós (28 km / h) (superfície)
25 nós (46 km / h) (mergulho)
Profundidade 300  m
Características militares
Armamento 6 × tubos de lançamento de torpedo de 533  mm com torpedos 16 × SST.4 guiados por fio e 6 × US Mk.37
34 × minas em vez disso
Eletrônico
  • radar de navegação
  • sonar ativo CSU-83 ( Krupp -Atlas
  • Sonar passivo DUUX-5 (Sintra- Alcatel )
  • detector de radar Sea Sentry III
Alcance de ação 12.000 milhas náuticas (22.200 km) a 8 nós (15 km / h) (superfície)
Carreira
Homeport Mar del Plata

O ARA Santa Cruz (S-41) é um submarino de ataque diesel-elétrico, o navio líder de sua classe a serviço da Marinha Argentina .

Histórico

O Santa Cruz é construído pelo estaleiro Nordseewerke em Emden , Alemanha . É colocado em serviço em18 de outubro de 1984.

Entre Setembro de 1999e 2001, é modernizado no arsenal da Marinha, na Ilha das Cobras, no Brasil . O trabalho envolveu a substituição de motores, baterias e sonar .

a 15 de junho de 2014no período da tarde, a RAN submersível encalhado em Buenos Aires (sul Dock) perto do "Cruzeiro n o  3", que foi rebocado sem danos para o estaleiro para a manutenção.

Em setembro de 2016lançou um programa de renovação para prolongar a vida útil do estaleiro submersível Tandanor  (in) em Buenos Aires, Argentina . A modernização inclui a substituição das baterias 960 , a manutenção do periscópio e do tubo de ar , a revisão do motor e a atualização geral do sistema.

As obras de reforma foram paralisadas em 15 de novembro de 2017 após o naufrágio de seu navio irmão San Juan , a fim de determinar se a causa do incidente foi devido a uma falha que poderia se repetir no mesmo. As obras finalmente foram retomadas em fevereiro de 2019, para um retorno ao serviço dois anos depois, em 2021. No entanto, no final de 2020, a reforma de Santa Cruz foi relatada como cancelada, deixando a Marinha sem submarino operacional.

Notas e referências

  1. "  Submarinos argentinos para o Brasil e Chile, em espanhol  " , na Wayback Machine ,4 de março de 2016
  2. David Miller , The Illustrated Directory of Submarines , Zenith Press,2002, 480  p. ( ISBN  0-7603-1345-8 )
  3. Submarino de patrulha da classe Santa Cruz
  4. "Submarino de ataque diesel-elétrico da Marinha da Argentina encalha" , Asian Defense News. (acessado em 22 de junho de 2014)
  5. BUGALED-BREIZH , "  a ara santa cruz encalhada em 2014  ", Skyrock ,16 de dezembro de 2015( leia online , consultado em 18 de novembro de 2018 )
  6. "Un submarino de la Armada quedó varado en el canal de ingreso al puerto de Dock Sud" , InfoBae 17/06/2016 (em espanhol), Argentina .. (acessado em 05 de novembro de 2017)
  7. "http://www.telam.com.ar/notas/201609/161809-tandanor-renovacion-submarino-santa-cruz.html" , Telam 05/09/2016 (em espanhol), Argentina. (acessado em 05 de novembro de 2017)
  8. Santiago Rivas , "  Argentina reinicia o trabalho na ARA Santa Cruz  " [ arquivo de19 de fevereiro de 2019] , no Jane's 360 , Buenos Aires,19 de fevereiro de 2019(acessado em 19 de fevereiro de 2019 )
  9. https://www.nuestromar.org/defensa-y-seguridad/estiman-que-la-llegada-del-proximo-submarino-operativo-para-argentina-demoraria-de-cinco-a-seis-anos/
  10. https://www.infodefensa.com/latam/2020/12/23/noticia-rossi-argentina-argentina-tiene-tener-fuerza-aerea-aviones-supersonicos.html

Veja também

Artigos relacionados

Bibliografia

links externos