Abarth 124 Rally

Abarth 124 Rally Apresentação

Equipe	Squadra Corse Abarth
Construtor	Abarth
Ano modelo	2016
Designers	Fiat - Abarth

Especificações técnicas

Quadro, Armação	Fiat 124 Spider
Nome do motor	Fiat-Abarth MultiAir
Deslocamento	1800 cm 3 (1,8 L)
Configuração	4 cilindros em linha, 16 válvulas
Orientação do motor	Longitudinal
Posição do motor	Antes
Caixa de velocidade	Sequencial
Número de relatórios	6 marchas fechadas + reverso
Sistema de combustível	Injeção
Sistema de travagem	4 pinças de pistão, discos perfurados ventilados 355x32
Peso	Cerca de 1000 kg
Dimensões	Comprimento : 4.054 mm Largura : 1.800 mm Altura : 1.200 mm Distância entre eixos : 2.310 mm
Combustível	Gasolina
Pneus	Michelin

História em competição

Pilotos	Fabio Andolfi François Delecour Gabriele Noberasco
Começar	Rallye de Rome (setembro de 2016)

Estatisticas

Corridas	Vitórias	Pólo	Melhor volta
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Resultados

Cronologia dos modelos (2016 - xx)

O Abarth 124 Rally é um roadster de corrida conversível derivado das versões básicas, Fiat 124 Spider e Abarth 124 Spider .

O código de fábrica do carro é SE.139, SE para "Esporte" e "Experimental", um lembrete direto dos valores de Abarth, um ardente defensor do artesanato e do progresso técnico. A edição progressiva 139 é um lembrete de que em 67 anos a Abarth desenvolveu uma média de dois projetos de carros de corrida por ano, um resultado excepcional do qual poucos fabricantes de automóveis podem se orgulhar.

Este carro não pode ser conduzido na estrada, mas está reservado para competição. Está homologado na categoria FIA Group R-GT , o que lhe permite participar em todas as competições internacionais, bem como na maioria das competições nacionais, nomeadamente no Campeonato Italiano de Ralis e no Rali de Monte-Carlo 2017 .

Com este carro, a Abarth espera renovar o histórico de seu anterior Fiat 124 Abarth Rally , campeão europeu em 1975 e campeão mundial em 1977, 1978 e 1980 e na década seguinte com os preparativos baseados no Lancia .

Histórico

Visualizado no Salão Automóvel de Genebra em março de 2016, a versão de competição fez sua primeira aparição em corridas em 26 de setembro de 2016durante o Rallye de Rome, Itália. A comercialização das versões de estrada e rally nos mercados começou emsetembro de 2016.

Em setembro de 2016 , o Abarth 124 Rally fez sua estreia no Rallye de Rome e três carros entraram no Rallye Monte-Carlo 2017 .

Características

A lona foi substituída por uma capota rígida de fibra de carbono. Está à venda em estábulos e pilotos privados a um preço de 140.000 € HT.

Quadro, Armação

O carro é baseado na produção Abarth 124 Spider , com tratamento adicional para enrijecer o chassi e torná-lo mais leve. Seu peso é de 1000 kg, ou 60 kg a menos que a versão básica.

Mecânico

Possui um diferencial mecânico de travamento automático e uma caixa de câmbio de roda de pás sequencial. Está equipado com um sistema de travagem Brembo .

Motorização

É equipado com um motor Fiat-Abarth MultiAir de 1.800 cc, desenvolvendo 300 cv a 6.500 rpm com um torque que cobre uma ampla gama de utilizações. Para equilibrar perfeitamente as massas, é colocado após o eixo das rodas dianteiras e cabe um pouco mais no habitáculo do que na versão rodoviária.

Gasolina

Modelo	Construção	Motor + Nome	Deslocamento	Desempenho	Casal	0 a 100 km / h	velocidade máxima	Consumo + CO 2
Abarth 124 Rally (caixa de câmbio manual sequencial)	06/2016 - ...	MultiAir em linha de 4 cilindros	1800 cm 3 ( 1,8 L )	221 kW ( 300 cv ) a 6.500 rpm

Prêmios

Por sua primeira participação em uma corrida em 2017 a contar para a categoria FIA R-GT Cup, o Rallye Monte-Carlo 2017 , o Abarth 124 Rally brilhou ao colocar 45 ° no geral, mas no segundo lugar de sua categoria.

Não.	Corrida	Pódio					Estatisticas
Não.	Corrida	Classificação R-GT Cup	Classificação do evento	Piloto	Carro	Tempo	Etapas especiais	Distância	Número de inscritos	Nb na chegada
1	85º Rally Automóvel de Monte-Carlo (18-22 de janeiro de 2017)	1	26	Romain Dumas	Porsche 997 GT3	4: 53: 55.0	15	335,90 km	4	2
		2	45	Gabriele Noberasco	Abarth 124 Rally R-GT	5: 20: 09.2