Queda de um cargueiro 747 no Quirguistão

Bater no voo TK-6491
O Boeing 747 fotografado no aeroporto de Maastricht-Aachen 5 dias antes do desastre.
O Boeing 747 fotografado no aeroporto de Maastricht-Aachen 5 dias antes do desastre.
Características do acidente
Datado 16 de janeiro de 2017
Modelo Investigação em andamento
Causas Investigação em andamento
Local Perto do Aeroporto Internacional Manas Bishkek , Quirguistão
Informações de Contato 43 ° 03 ′ 25 ″ norte, 74 ° 26 ′ 25 ″ leste
Recursos do dispositivo
Tipo de dispositivo Boeing 747-412F
Empresa Turkish Airlines (operado pela ATC Airlines )
N o   Identificação TC-MCL
Lugar de origem Aeroporto Internacional de Hong Kong ( Hong Kong )
Local de destino Aeroporto de Istambul-Atatürk ( Turquia )
Estágio Pousar
Passageiros 0
Equipe técnica 4
Morto 39 (incluindo 35 no solo)
Ferido 15
Sobreviventes 0
Geolocalização no mapa: Ásia
(Veja a situação no mapa: Ásia) Bater no voo TK-6491
Geolocalização no mapa: Quirguistão
(Veja a situação no mapa: Quirguistão) Bater no voo TK-6491

O 16 de janeiro de 2017, um cargueiro Boeing 747 bate no Quirguistão em uma vila perto do aeroporto de Manas . Operado pela empresa MyCargo Airlines  (in) , o 747 que voava TK-6491, tinha como objetivo ligar Hong Kong a Istambul (Turquia), com escala em Manas ( Quirguistão ). Todos os 4 membros da tripulação e pelo menos 35 pessoas no solo morreram no acidente .

Plano

A aeronave é um Boeing 747-412F registrado TC-MCL e equipado com quatro motores Pratt & Whitney PW4056. Seu número de série é 32897 e ele voou pela primeira vez no13 de janeiro de 2003 sob o registro N5022E.

É entregue em 27 de fevereiro de 2003para Singapore Airlines sob o registro 9V-SFL antes de ser transferido em5 de dezembro de 2015na MyCargo Airlines .

Acidente

O avião não consegue ganhar altitude após um go-around e caiu a um quilômetro do aeroporto.

balanço patrimonial

Há 39 mortos: os 4 membros da tripulação e 34 aldeões quirguizes, incluindo 7 homens, 10 mulheres e 17 crianças. Também há 14 feridos, 17 casas destruídas e 6 outras danificadas.

Investigação

Os gravadores de vôo foram rapidamente recuperados e enviados a Moscou para análise.

A Turkish Airlines primeiro nega que seja um avião e uma tripulação desta empresa; mas o avião tinha sido registrado sob esta empresa. Este último, no entanto, enviou dois especialistas. A investigação ainda está em andamento (setembro de 2017).

Referências

  1. http://24.kg/obschestvo/43649_krushenie_boinga-747_skonchalsya_odin_iz_gospitalizirovannyih/
  2. “  MyCargo Airlines TC-MCL (Boeing 747 - MSN 32897) (Ex 9V-SFL) | Airfleets aviation  ” , em www.airfleets.net (acessado em 7 de julho de 2017 )
  3. Jérôme Renaud, "  Crash of 747 F in Kyrgyzstan: the 2nd black box found  " , em airinfo.org ,18 de janeiro de 2017(acessado em 19 de janeiro de 2017 ) .

Apêndices

Artigos relacionados

links externos