Acidente ferroviário de Saltsjöbanan | |||
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Características do acidente | |||
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Datado | 15 de janeiro de 2013 | ||
Modelo | Descarrilamento | ||
Local | Saltsjöbanan , Suécia | ||
Informações de Contato | 59 ° 17 ′ norte, 18 ° 19 ′ leste | ||
Recursos do dispositivo | |||
Tipo de dispositivo | Chegado | ||
Ferido | 1 | ||
Geolocalização no mapa: Suécia
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O acidente de trem Saltsjöbanan é um descarrilamento que ocorreu nas primeiras horas da manhã de15 de janeiro de 2013. Um trem de passageiros começa a se mover sem autorização, com apenas um agente de limpeza a bordo. Ele passa uma aldrava e termina sua corrida em um prédio de apartamentos em Saltsjöbaden , Suécia . A governanta foi inicialmente suspeita de "roubar" o trem, mas foi posteriormente liberada, pois foi estabelecido que o trem havia começado a se mover devido a um mau funcionamento devido a procedimentos de segurança não conformes.
O 15 de janeiro de 2013Um trem de Saltsjöbanan (in) atingiu um prédio residencial no subúrbio de Saltsjöbaden, em Estocolmo , ferindo gravemente uma pessoa. Cruzando duas estações a 80 km / h , o trem descarrila e termina seu curso na cozinha localizada no andar térreo da casa. Uma governanta de 22 anos a bordo foi retirada do trem e hospitalizada em uma condição descrita como "grave, mas estável". “ Nenhuma das cinco pessoas que estavam dentro da casa no momento do acidente está ferida.
Bertil Grandinson, que mora no último andar da casa, explica: “Fomos acordados às duas e meia [da manhã] por um barulho terrível. Foi como se um avião tivesse caído. Olhei pela janela e então percebi, para minha surpresa, que o trem havia entrado na casa. É terrível e muito chocante. " O porta-voz Ulf Lindgren da política afirma que " é uma oportunidade incrível que ninguém na casa tenha se ferido " e que " o líder da equipe dos serviços de emergência ordenou a evacuação da casa por motivos de segurança. "
Inicialmente, a mídia sugeriu que o trem foi roubado pela governanta de 22 anos. No entanto, os porta-vozes do proprietário Storstockholms Lokaltrafik e da operadora Arriva pedem desculpas por essa explicação e sugerem que essa teoria não deveria ter sido divulgada dessa forma.
O 18 de janeiro de 2013, o agente de limpeza é inocentado de suspeitas pelo Ministério Público , que alega que uma série de "circunstâncias infelizes" e "uma série de violações graves de segurança no trem e onde ele estava estacionado" levaram ao acidente. O24 de janeiro de 2013, a faxineira afirma não se lembrar de nada sobre o incidente.
O escritório sueco de investigação de acidentes conclui emMaio de 2014que o trem ficou parado com seu manipulador de tração na posição máxima e o dispositivo “ homem morto ” inibido por um corpo estranho mantendo seu botão pressionado. Só o fato de as portas dos passageiros estarem abertas impediu a partida do trem. A equipe de limpeza foi instruída, após a limpeza, a mandar fechar as portas dos passageiros e, em seguida, sair do trem pela porta da cabine do maquinista. Assim que a faxineira fechou as portas do passageiro, o trem partiu sem que ela soubesse como detê-lo.
O 20 de janeiro de 2013Foi anunciado que o sindicato dos limpadores, SEKO (in) , prevê, em seu nome, um processo por difamação. O28 de janeiro de 2013, quase duas semanas após o acidente, o carro restante foi retirado da casa.